27_VB_GE+WE_Stuttgart Ost
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenBauleistung zur Erneuerung von Gleis 702 und Weiche 707 sowie zum Rückbau der Weiche 730 mit anschließendem Lückenschluss im Bahnhof Stuttgart-Ost.
Der Auftrag umfasst neben den Oberbauarbeiten auch Baustellen- und Betriebslogistik, Sicherungsleistungen, Kampfmitteluntersuchung, Vermessung, Umweltschutz, Abfallmanagement sowie die erforderliche Dokumentation. Die Arbeiten sind für Februar und März 2027 geplant.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Angebotspreis (Angebotssumme netto) als einziges Zuschlagskriterium; Kriterienkatalog Angebotsphase (Korrektur 4) vom 27.10.2026 nennt Preis mit 100 % und Maximalpunktzahl 100.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGleis- und Weichenbau
Im Umbaubereich werden Gleis 702 auf 480,1 m und die Weiche 707 auf Bauform EW 49-190-1:7,5-B erneuert. Die Weiche 730 in Bauform EW 49-190-1:9-H wird zurückgebaut; anschließend folgen 27,3 m konventioneller Lückenschluss. Bei den Gleisarbeiten sind vollständige Bettungserneuerung, Trenn-, Filter- und Schutzvliesstoff, Rückbau von Schienen, Schwellen und Bettung, Gleisjochmontage, Verdichtung, Spannungsausgleich, aluminothermisches Verbindungs- und Weichenschweißen, Stopfen, Richtarbeiten sowie Schienenbearbeitung und Neulagenschleifen zu erbringen. Rand- und Rangierwege sind wiederherzustellen; für Weiche 707 ist zusätzlich ein Einfassungsrahmen für den Weichenantrieb einzubauen.
Baustellen- und Betriebslogistik
Die interne Baustellenlogistik umfasst den Heran- und Abführen von Baumaschinen und Personal, Material-, Abfall- und schienengebundene Transporte, Rangierbegleitung, Betriebsablauf- und Einsatzpläne sowie die Bereitstellung von Transportmitteln. Erforderlich sind eine AZ-Lok mit 10-bar-Hauptluftleitung und eine Rangierlok mindestens V100 oder gleichwertig einschließlich Triebfahrzeugführer, Arbeitszugführer, Betriebsstoffen und Kommunikationsmitteln. Die Bereitstellung der Rangierlok umfasst das gesamte Arbeitsfenster einschließlich Vor- und Nacharbeiten sowie 48 Stunden vor Beginn und nach dem letzten Arbeitsgang. Eine Be- und Entladestation sowie die Aufgleismöglichkeit sind durch den Auftragnehmer zu erstellen, zu betreiben und zurückzubauen.
Sicherung und bahnaffine Dienstleistungen
Für Vor-, Haupt- und Nacharbeiten sowie Logistik sind die Sicherungsplanung, Sicherungsaufsicht und Sicherungsleistungen einschließlich Helfern im Bahnbetrieb zu erbringen. Das Arbeitsgleis ist während der Arbeiten nach den dokumentierten Sicherungsplänen zu sperren; Fahrten sind dort mit höchstens 20 km/h auf Sicht zulässig. Schutzhaltsignale Sh2 sind auf- und abzubauen sowie zu betreiben. Eingesetzte Sicherungskräfte müssen über den elektronischen Befähigungsausweis ElBa registriert und qualifiziert sein; erforderliche Geräte und die ElBa-App sind bereitzustellen.
Vermessung und Dokumentation
Zu erbringen sind Detailabsteckung, geodätische Abnahmevermessung, Lichtraumuntersuchung beziehungsweise Aufmaß der Lichtraumengstellen, Aktualisierung des Engstellenverzeichnisses sowie die abnahmefähige Dokumentation. Bau- und Abnahmevermessung sind von voneinander unabhängigen Vermessungsbüros durchzuführen; das Büro für die Abnahmevermessung darf die Bauabsteckung nicht ausgeführt haben. Die Ergebnisse nach Ril 883 sind zu übergeben. Für Ausführungsunterlagen ist je Plansatz ein Prüfbericht des internen Qualitätsprüfers und des Projektleiters zu erstellen.
Kampfmittel, Umwelt und Abfall
Vor und während der Arbeiten sind Kampfmitteluntersuchung, Suchgraben, gegebenenfalls Räumung sowie baubegleitende Fachaufsicht durch eine zugelassene Fachfirma sicherzustellen. Artenschutz-, Gehölz-, Grundwasser- und Immissionsschutzmaßnahmen sind mit geeigneter Umweltbaubegleitung durchzuführen. Abfälle sind getrennt zu erfassen, zu kennzeichnen, zu analysieren und über das elektronische Abfallnachweisverfahren zu entsorgen. Erforderlich sind unter anderem ein Abfallverantwortlicher mit Sachkundenachweis nach LAGA PN 98, akkreditierte Analytik, ein Entsorgungskonzept, Haufwerks- und Fotodokumentation sowie die elektronische Einbaudokumentation mineralischer Ersatzbaustoffe in ZEDAL-EVB.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenUnternehmens- und leistungsbezogene Eignung
Die Eignung wird durch DB-Präqualifikation, Eintragung im PQ-VOB-Präqualifikationsverzeichnis oder vorläufig durch Eigenerklärung nachgewiesen. Auf gesondertes Verlangen sind die geforderten Nachweise innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen. Bei fehlender eigener Präqualifikation können ausreichend präqualifizierte Nachunternehmer eingebunden werden.
Präqualifikation für Oberbau und Sicherung
Das ausführende Unternehmen muss für konventionellen Schotteroberbau an Gleisen und Weichen der Streckenklasse II mit Mischverkehr 121–160 km/h sowie für Sicherungsleistungen Verzeichnis II bei der DB AG präqualifiziert sein. Für Oberbauschweißarbeiten ist zusätzlich die Eignungsbescheinigung des DB-Konzerns erforderlich.
Bauleitung und Fachpersonal
Der verantwortliche Bauleiter soll ein abgeschlossenes Ingenieurstudium und mindestens fünf Jahre Berufserfahrung als Projektleiter bei vergleichbaren Bauvorhaben nachweisen. Bauleiter oder Stellvertreter müssen während der Ausführung ständig auf der Baustelle anwesend sein. Das eingesetzte Sicherungspersonal muss körperlich und geistig geeignet und funktional qualifiziert sein; für Sicherungsaufsichten und Sicherungskosten gelten besondere Befähigungsanforderungen.
Nachunternehmer und Bietergemeinschaften
Leistungen sollen grundsätzlich im eigenen Betrieb erbracht werden. Nachunternehmer benötigen die Zustimmung des Auftraggebers; bei Eignungsleihe sind Nachunternehmerverzeichnis und Verpflichtungserklärung vorzulegen. Bei Bietergemeinschaften ist ein bevollmächtigtes Mitglied zu benennen. Angebote von Bietern können ausgeschlossen werden, wenn sie gemeinsam mit einem vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüro angeboten haben oder zu diesem wirtschaftlich abhängig, gesellschaftsrechtlich oder verwandtschaftlich verbunden sind.
Zuverlässigkeit und Compliance
Erforderlich sind Erklärungen zur Unzuverlässigkeit, zu schweren Verfehlungen, zum Gewerbezentralregister, zur Kartellrecht-Compliance und Korruptionsprävention, zu früheren DB-Aufträgen, zu unzulässiger Einflussnahme und Sanktionen sowie zur Einhaltung eines anerkannten Verhaltenskodex. Zudem sind Angaben zu Berufsgenossenschaft, Handwerksrolle sowie Branchen- oder IHK-Register und zur finanziellen Leistungsfähigkeit auf Verlangen vorzulegen.
Nachweis vergleichbarer, nachweislich ausgeführter Arbeiten; für die Kampfmittelaufgaben zusätzlich Referenzen der eingesetzten zugelassenen Fachfirma.
Vergleichbare Gleis-, Weichen- und Sicherungsleistungen; Einzelfallnachweise der Kampfmittel-Fachfirma
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
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