Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum es geht: Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) saniert den Gleisoberbau im Bahnhof Sulzfeld (Strecke 4201, Abschnitt km 34,1–35,4). Ausgeschrieben sind Gleisbau, Weichenerneuerung, Bodenverbesserung, Entwässerung, Tiefbau an zwei Bahnübergängen sowie alle begleitenden Sicherungs-, Rückbau- und Entsorgungsarbeiten.
Was gefordert wird: Ein Angebot in elektronischer Form über die Vergabeplattform tender24.de bis spätestens 21.09.2026, 11:30 Uhr. Der Auftrag wird an den wirtschaftlichsten Bieter vergeben – eine Aufteilung in Lose ist nicht vorgesehen.
Wichtige Fristen & Eckdaten:
Angebotsfrist: 21.09.2026, 11:30 UhrBindefrist des Angebots: bis 29.01.2027Bauausführung: 18.05.2027 – 31.08.2027 (unter Vollsperrung)Vertrags-/Mängelbürgschaft: je 5 %
Hinweis: Angebote müssen in deutscher Sprache, mit fortgeschrittener oder qualifizierter elektronischer Signatur eingereicht werden. Nebenangebote sind nur unter sehr engen Bedingungen zulässig (keine Verschiebung/Vorverlegung des Ausführungszeitraums, keine zusätzlichen Sperrungen).
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertNoch 12 Tage bis zur Angebotsfrist — 21. September 2026
HEUTE
Termin / FristAUG2026 OKT DEZ FEB APR JUN AUG OKT DEZ
Veröffentlichung
Angebotsfrist
Angebotsöffnung
Bindefrist
Ausführungsbeginn
Bauende
Vertragslaufzeit
Vollsperrung Bahnbetrieb
Gleisarbeiten Sulzfeld–Eppingen
Rückbau Weiche 107 frühestens
Bügelfahrt Oberleitung
Wiederaufnahme Regelbetrieb
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Zuschlagskriterium Preis - das wirtschaftlichste Angebot erhält den Zuschlag (niedrigster Preis)
KI-Hinweis: Unter Punkt 5.5 ist ausschließlich 'Zuschlagskriterium Preis' angekreuzt, weitere Wertungskriterien sind nicht angegeben.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenVorbereitung & Baustelleneinrichtung
Einrichten und Vorhalten der gesamten Baustelleninfrastruktur für die vereinbarte Bauzeit (ca. 2,5–3,5 Monate).
Baubüro für den Auftraggeber: Container mit 6 Arbeitsplätzen, Netzwerk/Internet (≥ 100 Mbit/s), betriebsbereit zu BaubeginnBesprechungsraum: Container für 24 Personen, sanitäre Einrichtungen getrenntBauzaun: 2,0 m hoch, ca. 1.000 m aufstellen und ca. 1.500 m umsetzenBehelfszufahrt zum Baufeld und GleisüberfahrtBaustellenbeleuchtung und Verbau/Schotterhalterung (ca. 610 m²)Lager- und Arbeitsplätze gemäß Baubeschreibung; weitere sind vom Auftragnehmer zu beschaffenEigenversorgung mit Wasser und Strom (keine Anschlüsse vorhanden)Diebstahl- und Feuerversicherung über Baubüro/Besprechungsraum und Inhalt
Vor Baubeginn zu erstellen:
Baustelleneinrichtungsplan (1:200 digital, Übersichtsplan 1:500)Baulogistikplan mit BE-Flächen und ZufahrtsroutenBauzeiten-/Baufristenplan mit allen Arbeitsvorgängen, Zeitdauer, Reihenfolge und Abhängigkeiten (digital, fortzuschreiben)Standsicherheitsnachweise und Ausführungsplanung für alle Baubehelfe/Provisorien/Verbauten (1× digital + 4× Papier; Prüfzeit 6 Wochen vor Baubeginn einplanen)Beweissicherung Straße/Wege und Vegetation vor Baubeginn (bis >500 Fotos; mind. 2 Wochen vorher anmelden)
Rodung, Kampfmittel & Baufeldfreimachung
Rodungsarbeiten: Baugelände abräumen, ca. 2.500 m²Kampfmittelerkundung: Sondierung (ca. 800 m²), DGPS-Einmessung (20 St.), Schneckenbohrung (500 m, bis 6 m Tiefe), Freimessen (500 m), Auswertung durch zertifizierten Inhaber MKS/DAS-Befähigung, Belastungskarte, Kampfmittelfreiheitsbescheinigung, Aushubüberwachung durch Feuerwerker (ca. 10 Tage, 5–10 h/Tag), sprenggeschützter Bagger (40 h)Baufeldfreimachung: Suchgräben bis 1,75 m Tiefe; Kabel, Abwasserkanal, Oberleitungsmaste, Signale, Schilder, Schächte sichern; Kabel umlegen (ca. 640 m); Kabelkanäle schützen/zudeckeln bzw. ersetzen (je ca. 30 St. Gr. I und III inkl. Deckel); Asphaltflächen und Einfassungsrahmen rückbauenRückbau Bestandsgebäude/-anlagen: Tor, Schuppen, Rampe, LKW-Waage, Gleissperre, Schlüsselkasten (bauzeitlich)
Rückbau Gleise, Weichen und Kabelanlagen
Rückbau Gleise 1 und 2 (km 34,1–35,4):
Schienen lösen/aufnehmen ca. 3.930 m (davon ca. 641 m wiederverwendbar)Betonschwellen aufnehmen ca. 580 St., Holzschwellen ca. 100 St., Stahltrogschwellen ca. 2.560 St., Kabelhohlschwellen 5 St.Altschotter aufnehmen/verfahren ca. 5.800 tBoden lösen ca. 1.800 m³, Fräsplanum ca. 9.700 m²
Weichen:
Rückbau Weichen 101, 102, 106, 107 (Zwischenlagerung/Wiedereinbau)Kabeltrog- und SchachtrückbauBauzeitliche Sicherung der Kabelanlage (z.B. Aufhängung an Oberleitungsmasten)
Kabeltiefbau:
Kabelkanäle Gr. I und III (Beton) teils Bestand, teils erneuern; Kabelschächte; Kabelquerungen (≥ 1,50 m Überdeckung)
Erdarbeiten, Bodenverbesserung & Entwässerung
Bodenverbesserung durch Einarbeitung eines Kalk-Zement-Gemischs (70 % Zement / 30 % Kalk), ca. 40 cm Einarbeitungstiefe, ca. 5 Gew.-% Bindemittel, ca. 9.700 m² Fläche, ca. 243 t BindemittelPlanum mit Querneigung 5 %, Verdichtungsanforderung EV2 ≥ 45 MN/m²Tiefenentwässerung: Teilsickerrohre PP DN/ID 150 ca. 380 m und DN/ID 200 ca. 240 m; Kontrollschächte DN 600 ca. 16 Stück; Kamerabefahrung ca. 620 m; Schächte gem. DIN EN 124 Kl. B125Versickerungs- und Verdunstungsmulden (Muldentiefe 0,20 m, Sohlbreite ≥ 0,6 m)Geotextil mit DB-ZulassungSchutz des bestehenden Abwasserkanals DN 1000, L=43,50 m, I=2,94 % über die gesamte Bauzeit
Neubau Gleise, Weichen & Bahnübergänge
Gleise 1 und 2:
Schotteroberbau mit Betonschwellen B70 (ca. 3.010 St.) und B90 (ca. 270 St.), Regelschwellenabstand 63 cm, Schotterdicke ≥ 30 cmVignolschienen 54E4, ca. 4.150 m einbauenSchweißarbeiten (SkV aluminotherm, Übergang 54E4/49E1)Spannungsausgleich mit Wärmegeräten (inkl. Zulagen bis 5 K und 10 K unter Verspanntemperatur)Stopf- und Richtarbeiten, Belastungsstopfgang 6 Wochen nach UmbauendeRandweg (mind. 80 cm Breite, bahnlinks, ca. 530 m)Schotterhalterungen (Altschienen 49E1)Gleislagekontrollmessung nach Stopfarbeiten
Weichen (Einbau):
Weiche 1W02 (IBW 54-300-1:9)Weiche 1W07 (IBW 54-1200-1:18,5)Weiche 1W01 (ABW 54-500-1:12) – InstandhaltungWeiche EW 49-190-1:9 (Wiedereinbau)Zungenvorrichtung und Herzstück bearbeiten (entgraten, schleifen)Weichengrenzzeichen liefern und einbauen
Bahnübergang km 35,0 Hauptstraße Sulzfeld:
Tiefbau: Modulfundamente, Schrankenantriebs- und Lichtzeichenfundamente, Kabelleerrohre (50 m je d=75/100 mm), Pflaster (ca. 10 m²)Verkehrsrechtliche Anordnungen, Verkehrsführung (ca. 1 Woche vorhalten)Rückbau altes Schalthaus, Betonabbruch (ca. 3,5 m³)
Bahnübergang km 35,3 Neuhöfer Straße:
Rückbau Gleiseindeckplatten Typ Bodan (18 St., ausbauen, lagern, wieder einbauen)Tiefbau: Fundamente, Kabelleerrohre, Pflaster, Schottertragschicht RC-Gemisch (ca. 10 m³)Asphaltbauweise: Tragschicht und Deckschicht je ca. 50 m², Fugen, Markierung, RandabdichtungVerkehrsführung (ca. 15 Wochen vorhalten)Rückbau altes Schalthaus, Betonabbruch (ca. 3,5 m³)
Übergänge:
Rückbau und Wiederherstellung BÜ Neuhöfer Straße und Reisendenübergang km 34,8+47Erneuerung BÜ-Sicherungsanlagen (Fundamente für Schalthaus, Signal- und Schrankenanlagen, Kabeltrassen)
Korrosionsschutz:
Duplex-System (Feuerverzinkung + Pulverbeschichtung) an betroffenen Bauteilen
Sicherung von Bestandsanlagen & LST-Begleitarbeiten
Bauzeitliche Sicherung von Anlagen der Leit- und SicherungstechnikSicherung Oberleitungsmaste (ca. 16 St.), Signale (9 St.), Schilder (7 St.), Schächte (10 St.)Schutz und Sicherung Kabelanlage (ca. 500 m Kabel sichern, 30 m Abwasserkanal sichern)Sicherung Hektometertafeln und BÜ-SchilderRückbau/Schutz von Rinne, Parkplatz-Anlagen, Pergolen, Grünflächen, Geh-/RadwegenLST-Begleitarbeiten: Kabelkanäle (130 m Gr. I, 510 m Gr. III), Umleitungs-/Absenkungsbausätze, Kabelaufbauschächte, Kabelschutzrohre, BetonummantelungBodenabtrag für Verdunstungs-/Versickermulde
Entsorgung
Bereitstellungsflächen vorhalten (ca. 3,5 Monate)Bodenentsorgung Bf Sulzfeld: BM 0, BM 0*, BM-F0*, BM-F1, BM-F2, BM-F3 (je ca. 250–1.000 t)Stahlbeton-Abbruchmaterial bis RC-3Stahlschrott: ca. 1.070 tHolzschwellen: ca. 100 St.BÜ km 35,3: Boden BM 0 (ca. 10 t), BM-F1 (ca. 10 t), Bitumengemische (ca. 29 t, RuVA-StB Kl. A)Entsorgungsnachweise, Begleitscheine und Übernahmescheine für alle Abfälle; vom Bieter einzutragen: Entsorgungsstellen
Dokumentations- & Beweispflichten
Bautagesberichte nach Vordruck KEV 320 arbeitstäglich führen, wöchentlich übergebenFotodokumentation des Bauablaufs (wöchentlich digital an Bauleitung, Schlusslieferung auf CD/DVD 1×, JPEG mit Datum/Uhrzeit/Lage)Beweissicherung vor Baubeginn und nach Fertigstellung (1× digital auf Datenträger als PDF)Vermessungsunterlagen (1× Papier + 1× digital PDF+DWG; Ril 883 beachten)Dokumentation Leitungsbau digital mit Einbaudatum, elektronische EinmessungVerkehrsrechtliche Anordnungen inkl. Regel-, Lage-, Beschilderungspläne, ErläuterungsberichteFrachtpapiere (Kopien an AG)Abnahmeprotokolle für Verkehrsbeschilderung nach StVO (protokollierte Abnahme durch Verkehrsbehörde)Bescheinigungen Räumung innerhalb 4 Wochen nach BaustellenräumungNachtragsangebote vor Beginn zusätzlicher Arbeiten einreichenEigenüberwachungsprüfungen gemäß ZTV-E (Pflicht des AN, nicht gesondert vergütet)
Bauzeit, Sperrung & Organisation
Bauzeit: 18.05.2027 – 31.08.2027 (ca. 3,5 Monate)Vollsperrung Bahnbetrieb: 18.05.2027 – 11.12.2027 (ca. 7 Monate); Wiederaufnahme Regelbetrieb 11.12.2027Bügelfahrt Oberleitung / Oberleitung einschalten: 22.10.2027Rückbau Weiche 107 frühestens 04.06.2027 (wegen paralleler Gleisarbeiten Sulzfeld–Eppingen 21.05.–11.06.2027)Baubeginn, Bauende und Sperrzeit sind nicht verschiebbar; Verlängerung/Verschiebung des Ausführungszeitraums nicht möglichSchriftliche Benennung des Bauleiters und Vertreters sofort nach AuftragserteilungSchriftliche Benennung des Verantwortlichen für Verkehrssicherung gemäß ZTV-SA
Leistungen des Auftraggebers (nicht im Auftragsumfang)
Folgende Lieferungen und Leistungen werden vom Auftraggeber (AVG) erbracht und sind nicht Bestandteil der ausgeschriebenen Bauleistung:
Lieferung der Weichenkonstruktionen W101, W102, W107 inkl. WeichenschwellensätzeLieferung Vignolschienen 54E4Lieferung Spannbetonschwellen B70/B90Rückbau Gleisschaltmittel (Achszähler, Indusi, Koppelspulen etc.)Arbeiten an elektrischen Anlagen (LST)Lieferung und Anbringung GleisschilderKabeleinziehen und -anschließen
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenFachliche Qualifikation & Referenzen
Nachweis der Fachkunde und Leistungsfähigkeit für Gleisbau-/OberbausanierungsarbeitenMindestens 3 vergleichbare Referenzen aus den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren (z.B. Gleisbau mit Vignolschienen 54E4 auf Spannbetonschwellen, Schotteroberbau, Weichensanierung/-erneuerung, Bodenverbesserung mit Kalk-Zement, Tiefenentwässerung, Kabeltiefbau im Eisenbahnbereich, Arbeiten unter Vollsperrung)Rolle je Referenz angeben (Hauptauftragnehmer / ARGE-Partner / Nachunternehmer)Bei Kurzlistung: schriftliche Bestätigung des damaligen Auftraggebers je Referenz + Benennung eines AnsprechpartnersAuswahlkriterium: `slc-abil-ref-work`
Wirtschaftliche & finanzielle Leistungsfähigkeit
Angaben zu Umsatz in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren aus Bauleistungen, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sindLieferantenselbstauskunft VBK/AVG mit Stammdaten, Finanzkennzahlen, Eigenkapitalquote, EBIT, MitarbeiterzahlBankverbindung (IBAN, BIC), DUNS-Nummer, HRB/HRAGeordnete wirtschaftliche Verhältnisse (kein Insolvenzverfahren, kein Antrag mangels Masse, nicht in Liquidation)
Technische Leistungsfähigkeit & Fachpersonal
Schweißerqualifikation: Zulassung zum Schweißen an Oberbauteilen gemäß Ril 821 DB AGTriebfahrzeugführer: gültiger Eisenbahn-Fahrzeug-Führerschein nach KoRil 492.0753; Nachweis Strecken- und OrtskenntnisMaschinenzulassung: gleisgebundene Arbeitsmaschinen müssen DB AG-Zulassung besitzenNur entsprechend ausgebildetes Personal; Bewehrungs-, Schweiß- und Korrosionsschutzarbeiten nur durch FachpersonalAngabe zur durchschnittlichen jahresdurchschnittlichen Beschäftigtenzahl nach Lohngruppen mit ausgewiesenem Leitungspersonal (auf Verlangen)Benennung Bauleiter und Vertreter sofort nach Auftragserteilung; Verantwortlicher Verkehrssicherung gemäß ZTV-SA
Zuverlässigkeit, Recht & Registereintrag
Eintragung im Handelsregister und/oder Handwerksrolle und/oder IHK (bzw. keine Eintragungspflicht)Keine Ausschlussgründe gem. § 6e EU VOB/A; keine Verurteilung mit Freiheitsstrafe > 3 Monate oder Geldbuße > 90 Tagessätze (> 2.500 €) in den letzten 2 JahrenOrdnungsgemäße Erfüllung der Steuer- und SozialversicherungspflichtenMitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft (auf Verlangen: qualifizierte Unbedenklichkeitsbescheinigung inkl. Lohnsummen)Eigenerklärung Interessenskonflikte: keine Beschäftigungs- oder Beteiligungsverhältnisse mit Mitarbeitenden des Auftraggebers oder deren AngehörigenEigenerklärung Russlandsanktionen gemäß Art. 5k Abs. 1 VO (EU) 833/2014; auch Unterauftragnehmer/Lieferanten > 10 % Auftragswert dürfen keinen Russlandbezug habenWettbewerbsregister-Abfrage beim Bundeskartellamt ab Auftragssumme ≥ 30.000 €
Sicherheiten, Rechtsform & Vertragsbedingungen
Gesamtschuldnerische Haftung (bei Bietergemeinschaften)Vertragserfüllungsbürgschaft: 5 % der Auftragssumme (inkl. USt, ohne Nachträge), ausschließlich in Form einer Bürgschaft (Vordruck KEV 310)Bürgschaft für Mängelansprüche: 5 % der Schlussrechnungssumme (inkl. USt und Nachträge), für die Dauer der vereinbarten Verjährungsfrist von 5 Jahren ab Abnahme; ausschließlich Bürgschaft (Vordruck KEV 311)Für Abschlagszahlungen: Sicherheit durch Bürgschaft (Vordruck KEV 312)Verpflichtung zur Einhaltung des LTMG-BW (Landestariftreue- und Mindestlohngesetz Baden-Württemberg); Vertragsstrafe bei Verstößen: 1 % der Abrechnungssumme (netto) pro VerstoßVerjährungsfrist Mängelansprüche: 5 Jahre ab Abnahme
Verfahrens- & Formanforderungen
Vergabeart: Offenes Verfahren nach SektVO (öffentliche Ausschreibung)Elektronische Angebotsabgabe ausschließlich über tender24.de (Submission-Methode `allowed`)Angebotssprache: DeutschAngebote mit fortgeschrittener oder qualifizierter elektronischer SignaturVordrucke der Vergabestelle verwenden; alle Eintragungen dokumentenechtUnklarheiten/Unvollständigkeiten in den Vergabeunterlagen unverzüglich in Textform meldenPräqualifizierte Unternehmen: Nachweis durch Eintrag im Präqualifikationsverzeichnis; nicht präqualifizierte: Eigenerklärung (KEV 179) oder EEEBei Zuschlagserteilung in engere Wahl: Vorlage der in KEV 179 genannten Bescheinigungen zuständiger Stellen; nicht deutschsprachige Bescheinigungen mit ÜbersetzungAusschlussgründe bei Unterauftragnehmern: Ersetzung innerhalb einer von der Vergabestelle gesetzten Frist
Referenzprojekte
mindestens 3 Referenzen ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene KalenderjahreVolumen: nicht spezifiziert
Vergleichbare Gleisbau- / Oberbausanierungsarbeiten (z.B. Vignolschienen 54E4 auf Spannbetonschwellen, Schotteroberbau, Weichensanierung/-erneuerung, Bodenverbesserung mit Kalk-Zement, Tiefenentwässerung, Kabeltiefbau im Eisenbahnbereich, Arbeiten unter Vollsperrung)
Bei Kurzlistung: schriftliche Bestätigung des damaligen Auftraggebers je Referenz + Ansprechpartner; Rolle (Hauptauftragnehmer/ARGE/Nachunternehmer) angeben
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 40%4–10 · 38%11+ · 21%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 35 erledigt
Angebotsform & Frist
Angebotsschreiben & Leistungsverzeichnis
Eignungsnachweise & Eigenerklärungen
Bietergemeinschaften & Unterauftragnehmer
Nebenangebote
Sicherheiten / Bürgschaften
Fachliche / bautechnische Nachweise
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Auf einen Blick
Auftraggeber
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH | Vergabekammer Baden-Württemberg im Regierungspräsidium Karlsruhe | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
76131 Karlsruhe
Ort
75056 Sulzfeld
Kategorie
Baden-Wuerttemberg
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