A1, 1. BA - Ersatzneubau 3 Bauwerke, 6 ENB bei Bakum
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum es geht:
Die Autobahn GmbH des Bundes baut im 1. Bauabschnitt an der A1 bei Bakum drei bestehende Brückenbauwerke durch neue Brücken sowie ein Rahmenbauwerk über den Schierenbach ersetzt. Eine alte Brücke (Up'n Brink) wird vollständig abgebrochen, zwei neue Brücken (K258 Bakumer Straße und K257 Langfördener Straße) entstehen in Spannbeton-Fertigteilbauweise. Hinzu kommen Erd- und Straßenbauarbeiten auf den beiden Kreisstraßen, Verlegung von Telekommunikationskabeln (AUSA), Wasserhaltung, Verbau- und Gründungsarbeiten, Bauwerksausstattung (Lager, Übergänge, Geländer, Entwässerung, FRS) und Landschaftsbau. Die Maßnahme liegt zwischen den Anschlussstellen Ahlhorner Heide und Lohne/Dinklage.
Was zu tun ist:
Die Leistung wird als ein Auftrag (VE 1, keine Losteilung) im offenen EU-Verfahren nach VOB/A vergeben – Zuschlag erfolgt auf den niedrigsten Preis.
Wichtige Eckpunkte:
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenBaustelleneinrichtung und Vorbereitung
Einrichten, Vorhalten (12 Monate) und Räumen der Baustelleneinrichtung inkl. Bauzaun (ca. 400 m), Wildschutzzaun (ca. 120 m), Baustellenschilder, Baubüro für den Auftraggeber (Auf-/Abbau und Vorhaltung über 12 Monate) sowie Leitungssicherung vorhandener Leitungen (Strom, Telekommunikation, AUSA-Kabel).
Technische Bearbeitung, Planung und Dokumentation
Ausführungsunterlagen, Standsicherheitsnachweise, Werkplanung, Vermessungsarbeiten (inkl. Sondernetze und Messungsliniennetz für Brücken und Erdbau), As-built-Modell nach AwF 190 (BIM, IFC 4 Add2 TC1, DWG/DXF) sowie digitale Bestandsdokumentation. Nutzung des internetbasierten Planmanagementsystems (IPMS) mit 25 Zugängen Auftraggeber und Lizenzen Auftragnehmer.
BIM-Methodik und AIA-Pflichten
Umsetzung der BIM-Methode nach DIN EN ISO 19650 / VDI 2552: BIM-Abwicklungsplan (BAP), Testlauf Datenaustausch über CDE (SharePoint), BIM-Startgespräch, monatliche Turnusdatenlieferung (letzter Freitag im Monat), Meilensteindatenlieferung einen Monat vor Bauabnahme, Vorhaltung aller Projektdaten für 5 Jahre nach Abnahme.
Abbruch Bestandsbauwerke
Vollständiger Rückbau folgender Bestandsbauwerke inkl. Gründungen, Ausstattung, Entwässerung, Wildschutzzaun, Kabeltrasse (AUSA) und Schadstoffentsorgung:
Inkl. Asbestsanierung gemäß TRGS 519 (z. B. Halbschalen Entwässerungsöffnungen BW 3215504), erschütterungsarmer Rückbau mit Betonzangen, Staubniederschlagung, Abfallnachweisverfahren (eANV), ZEDAL-Einbaudokumentation für mineralische Ersatzbaustoffe.
Erdarbeiten, Verbau, Wasserhaltung und Entsorgung
Baufeldfreimachung, Oberbodenmanagement, Baugruben (mit Verbau aus Stahlspundwänden), Wasserhaltung (offene Wasserhaltung über Dränstränge und Pumpensümpfe), Hinterfüllung der Widerlager (EV2 >100 MN/m² nachweisen), Profilierung und Dammschüttungen sowie Bankette und Grabenprofile.
Homogenbereiche: A) Sand (aufgeschüttet und natürlich), B) Geschiebelehm/Schluff.
Entsorgungsumfang: Ausbauasphalt (mit/ohne Voruntersuchung), PAK-belastete Betonfahrbahndecken, Bodenmaterial (Schadstoffbelastungen dokumentiert), gefährliche Abfälle (≤500 t in Niedersachsen, u. a. Asbest, Schlacke). Rückbau- und Entsorgungskonzept 18 Werktage vor erster Entsorgung vorlegen.
Brückenbau – Ingenieurbauwerke
Neubau von zwei zweifeldrigen Spannbeton-Fertigteilbrücken und einem Rahmenbauwerk:
BW 3215561 – K258 Bakumer Straße
BW 3215557 – K257 Langfördener Straße
Rahmenbauwerk über den Schierenbach (K257)
Hinzu kommen Beton- und Spannbetonarbeiten, Fugen, Abdichtung und Oberflächenschutzsysteme (Druckluftstrahlen, Kratzspachteln, Versiegelung, Bitumen-Schweißbahn, Gussasphalt).
Straßenbau auf den Kreisstraßen K258 und K257
Erdarbeiten, Aufbruch/Abbruch, Schichten ohne Bindemittel (Frostschutzschicht, Schottertragschicht), Asphaltbauweisen (Trag-, Binder- und Deckschicht), Pflaster/Rinnen/Borde, Markierung, Stahl-Holz-Geländer, Verkehrszeichen und Fahrzeug-Rückhaltesysteme (Super-Rail Eco, Super-Rail HS BW) auf Streifenfundamenten.
K258 (Regelquerschnitt RQ 11, Belastungsklasse Bk10): ca. 4.100 m³ Erdarbeiten, ca. 1.000 m³ Frostschutzschicht, ca. 850 m² Schottertragschicht, ca. 2.000 m² Asphalttrag-/Binder-/Deckschicht, ca. 1.100 m FRS.
K257 (Belastungsklasse Bk1,8): ca. 5.500 m³ Erdarbeiten, ca. 940 m³ Frostschutzschicht, ca. 2.500 m² Schottertragschicht, ca. 1.600 m² Asphalttrag- und Deckschicht, ca. 1.150 m FRS, ca. 950 m Markierung.
AUSA – Telekommunikationskabel und Kabeltiefbau
Provisorische Kabelumlegung (24-DA Kupferkabel + 48E LWL) über HDD-Spülbohrung unter der BAB mit provisorischen Kabelschächten, Rückbau des Provisoriums, Herstellung der Originaltrasse (HDPE-Schutzrohre DN 110 + DN 50), Kabeleinblasung, Spleiß- und Montagearbeiten in Kabelschächten, iD-/Kugelmarker, Kalibrierung, Druckprüfung, Muffen, Spleißpläne, Kabellängen-/Pupinpläne, Längen- und Spleißdokumentation sowie Trassenwarnbänder. Lieferzeit Kabel ca. 12 Wochen – nach Auftragserteilung unverzüglich zu beschaffen (FIT Kamen / FIT Oyten). Detailprüflauf 12 Werktage beim FIT Kamen.
Vermessung und Verbolzung
Durchgehende ingenieurgeodätische Betreuung: Messprogramm Brückenbau und Erd-/Deckenbau (Personal, Geräte, Anschlusspunkte, Maßtoleranzen, Genauigkeitsvorschläge), Rückübergabe und Wiederherstellung des Lage- und Höhenfestpunktfeldes (Genauigkeit Lage ≤ 0,015 m, Höhe ≤ 0,005 m), Verbolzung (Setzungs-/Durchbiegungsmessung) und Vermarkung (Verschiebungs-/Kippmessung) gemäß RiZ ING-BW und ZTV Verm-StB.
Verkehrssicherung und Sperr-/Umleitungsmaßnahmen
Verkehrszeichenpläne, Sperr- und Umleitungspläne für die Bauphasen an BAB und nachgeordnetem Netz. Vollsperrungen BAB wochenends (Freitag 22:00 Uhr bis Montag 05:00 Uhr) für Abbruch und Auflegen der Fertigteile; nächtliche Sperrungen für Kappenschalungen/Entwässerung (20:00 bis 05:00 Uhr, Mo–Fr); Vollsperrung K258 und K257 für je ca. 12 Monate; dauerhafte Sperrung Up'n Brink ab Baubeginn. Hinweistafeln mit Abdeckern mindestens 2 Wochen vor Sperrbeginn aufstellen.
Landschaftsbau und sonstige Leistungen
Oberbodenabtrag, Zwischenlagerung, Anddeckung, Rasensaat mit RSM Regio (Ursprungsgebiet 1 – Nordwestdeutsches Tiefland), Erosionsschutz, Fertigstellungspflege (2× Schröpfschnitt). SiGe-Koordination durch den Auftraggeber, Bieter liefert Terminpläne, Arbeitsverfahren und Gefahrenanalyse.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenFachliche Leistungsfähigkeit
Nachweis durch mindestens ein Referenzprojekt vergleichbarer Größe und Art (Ersatzneubau von Brücken / Straßenüberführungen). Inhalt: Art der Maßnahme, Umfang (Mengenangaben m³/m²/Stück Bauwerke), Zeitraum, Auftraggeber (Name, Kontakt), Bestätigung der erfolgreichen Durchführung. Zuschlagskriterium: 'Ability and reference works'.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Nachweise gemäß § 16a EU VOB/A: Jahresabschlüsse, Nachweis der Liquidität, Eintragung im Berufs-/Handelsregister (Pflicht bei Bauleistungen). Eignungsleihe wirtschaftlich/finanziell mit gemeinsamer Haftung gegenüber dem Auftraggeber zulässig.
Berufliche Zuverlässigkeit
Keine Ausschlussgründe nach §§ 123 ff. GWB (z. B. keine strafrechtlichen Verurteilungen, keine schwere Verfehlung). Eigenerklärung Bezug Russland gemäß Art. 5k VO (EU) Nr. 833/2014.
Fachkundenachweise (personen-/verfahrensbezogen)
Für besondere Leistungen im Auftrag werden zusätzliche Fachkundenachweise verlangt: Probenehmer mit Sachkundenachweis nach EBV (nicht älter als 5 Jahre), akkreditiertes Labor nach DIN EN ISO/IEC 17025 für Deklarationsanalysen, Fachunternehmen mit TRGS-519-Zulassung für Asbestsanierung, VDE-Prüfinstitut für Kabelzertifizierung (AUSA).
Technische und organisatorische Eignung
Zulässig: Eignungsleihe technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Verpflichtungserklärung des leihenden Unternehmens). Pflichtpräqualifikation im Präqualifikationsverzeichnis des Vereins für Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. alternativ Eigenerklärung zur Eignung / Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE). Elektronische Teilnahme am Vergabeverfahren über https://vergabe.autobahn.de.
Vergleichbare Bauleistung: Ersatzneubau von Brücken / Straßenüberführungen (Erd-, Ingenieur-, Brücken- und Straßenbau) vergleichbarer Größe und Art
Art der Maßnahme, Umfang (Mengenangaben m³/m²/Anzahl Bauwerke), Zeitraum (Beginn–Ende), Auftraggeber (Name, Kontakt), Bestätigung der erfolgreichen Durchführung
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
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