A2, Verkehrssicherung, AS Bochum

Verkehrssicherungsarbeiten im Zuge des Umbaus des Autobahndreiecks (AD) Bottrop an der A2. Baumaßnahme am Bauwerk 'Kirchhellener Straße' (BW 4407 829), Streckenabschnitt BAB 2 von NK 4407027 nach NK 4407230 (BKm 466 bis 468). Leistungsort: A2 / L631 'Kirchhellener Str.' (Bottrop).

Das Vergabeverfahren folgt der VOB/A (öffentliche Ausschreibung). Auftraggeber: Autobahn GmbH des Bundes, NL Westfalen, Außenstelle Bochum / Otto-Krafft-Platz 8, 59065 Hamm. Projektnummer: A-09032-00. Vergabenummer: 232-26-0074.

Das Leistungsverzeichnis verweist auf die Leistungsbereiche STLK/RLK:

Geregelt werden die Arbeiten u.a. nach RSA 21, ZTV-SA, StVO und dem Merkblatt MVAS.

Für alle drei Bauphasen sind genehmigungsfähige Verkehrszeichenpläne zu erstellen (inkl. Umleitungsplänen) und mit dem Auftraggeber, der Polizei, der Feuerwehr und der zuständigen Kommune abzustimmen. Die Pläne müssen die gesamten Sicherungsmaterialien, Markierungen, Beschilderungen und transportablen Schutzeinrichtungen darstellen. Bestandsbeschilderung (StVO, RWB/RWBA-Tafeln) ist einzuarbeiten, Änderungen durch Behörden/AG ohne gesonderte Vergütung zu übernehmen.

Fristen zur Plan-Vorlage:

Baustelleneinrichtung und -räumung (jeweils pauschal für alle Phasen).

Bauzeitenplan: spätestens 3 Wochen nach Auftragserteilung an den Gesamtkoordinator übermitteln; Änderungen binnen 48 Stunden nach jeder Baubesprechung nachreichen.

Baubesprechungen: regelmäßig alle 7–14 Tage; im Angebot sind 10 Stunden Teilnahme sowie 10 Fahrtkosten zur Besprechung (sofern nicht auf der Baustelle) einzuplanen.

Verantwortlicher für Verkehrssicherung muss Fachkenntnisse gemäß Merkblatt MVAS nachweisen – möglichst bei Angebotsabgabe, zwingend vor Auftragserteilung.

Kürzere Dauer (Nachtarbeit): Aufbau, Vorhaltung, Wartung, Instandsetzung, Betrieb und Abbau für Arbeitsstellen von 4–8 Stunden bei Dunkelheit; ca. 8 Vorgänge; Arbeitsbereich 110 m.

Längerer Dauer: Aufbau, Umbau zwischen den Phasen (1→2 und 2→3), Vorhaltung und Abbau.

Pro Phase ist zusätzlich eine Aufstellfläche für transportable Schutzeinrichtungen (70 cm Breite) vorzusehen.

Aufbau, Umsetzen, Vorhaltung und Abbau von transportablen Schutzeinrichtungen inklusive Anfangs- und Endkonstruktionen (AEK).

Die TSE dienen der Absturzsicherung am Bauwerk.

Aufbringen und späteres Entfernen (incl. Verwertung) vorübergehender Längsmarkierungen Typ II:

Gesamtumfang: ca. 950 m. Anforderungen an Markierungssystem (Folie/Gewebe/Kunststoffträger) und Verkehrsklasse P 7 sind zu beachten.

Aufbau, Programmierung, Inbetriebnahme, Vorhaltung und Abbau transportabler LSA Typ D mit verkehrsabhängiger Steuerung über Detektoren.

Verkehrstechnische Unterlagen nach Vorgaben des AG, Dokumentation mit elektronischem Erfassungsgerät.

Parallel zu Los 2 (Verkehrssicherung) führt ein Fachlos 1 die Verstärkungs- und Instandsetzungsmaßnahmen am Bauwerk durch. Los 2 muss die Verkehrssicherung fertigstellen, bevor Los 1 beginnen kann. Eine enge Abstimmung mit dem AN Los 1 ist zwingend; der Koordinierungsaufwand ist vom Bieter einzuplanen.

Der Verantwortliche für die Verkehrssicherung muss Fachkenntnisse gemäß dem 'Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung an Straßen' (MVAS) nachweisen. Der Nachweis ist möglichst bereits mit dem Angebot, spätestens aber vor Auftragserteilung zu erbringen.

Es ist ein Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinator (SiGeKo) gemäß Baustellenverordnung und RAB 30 zu benennen.

Die Eignung ist grundsätzlich über die HVA B-StB Eigenerklärung zur Eignung nachzuweisen (Vorlage 113). Alternativ kann die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE) verwendet werden. Bereits präqualifizierte Unternehmen können alternativ ihre Eintragung im Präqualifikationsverzeichnis (PQ-Nummer) angeben.

Sowohl Eignungsleihe technische/berufliche als auch wirtschaftliche/finanzielle Leistungsfähigkeit sind über die entsprechenden HVA B-StB Formblätter zulässig.

Hinweis: Konkrete Mindestanforderungen (Mindestumsatz, Mindestpersonalstärke, Referenzanzahl, Zeitraum) sind in den vorliegenden Unterlagen nicht detailliert hinterlegt.

Zwingend einzureichen ist die Eigenerklärung nach Art. 5k der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 (Russland-Sanktionen). Die Erklärung ist von allen Bewerbern/Bietern, allen Mitgliedern von Bietergemeinschaften sowie von Unterauftragnehmern, Lieferanten und Kapazitätsunternehmen abzugeben, sofern deren Anteil mehr als 10 % des Auftragswerts beträgt.

Die Vergabestelle kann folgende Unterlagen nachfordern (bzw. bei engerer Wahl anfordern):

Wichtige Regel: Wirtschaftlichkeitsrelevante Unterlagen dürfen grundsätzlich nicht nachgefordert werden (Ausnahme: unwesentliche Einzelpositionen ohne Preiseinfluss).