Adendorf - Lauenburg, GE bei EÜ Elbe-Seitenkanal

Baustelle einrichten, betreiben, unterhalten und räumen. Erforderlich sind unter anderem Baustelleneinrichtungs- und Transport- und Logistikkonzept, Verkehrskoordination, Verkehrsführung und Verkehrssicherung, Bauzaun, Beleuchtung, Schutz von Kabeln, Kabeltrassen, Straßen, Grenzsteinen, Bauwerk und Bäumen sowie die Reinigung der genutzten Flächen und Wege. Baustelleneinrichtungs- und Lagerflächen sowie private Baustraßen sind selbst zu beschaffen und nach Bauende zurückzubauen.

Erstellen von Bauzeitenplan, Standsicherheitsnachweisen, Ausführungs- und Werkstattzeichnungen, Bauwerksakte, Fotodokumentation, Prüfplan, Qualitätsplan, Prüfprotokollen sowie weiteren vertraglich verlangten Unterlagen. Der Bauzeitenplan ist monatlich fortzuschreiben. Bauüberwachung, Bauleitung, Vermessung, Bauwerksdokumentation und Umweltschutz sind mit den erforderlichen Fachkräften sicherzustellen.

Herstellen, mehrmaliges Umsetzen, unterhalten und zurückbauen von Schutz-, Arbeits- und Raumgerüsten für drei Bauphasen. Das Leistungsverzeichnis nennt ein Schutzgerüst im Trogbereich sowie je Bauphase 2 und 3 ein Raum- beziehungsweise Hängegerüst mit 1.390 m³ und 55.600 m³d Vorhaltung. Die Verkleidung ist staub- und schalldämmend auszuführen; Schutz gegen herabfallende Teile sowie eine wasser- und staundichte Einhausung sind zu berücksichtigen.

Rückbau von 71 alten Schienenstützpunkten, Abbruch von 62 m² Ausgleichsmörtel, Reinigung und trockenes Abstrahlen von 140 m² Stahloberfläche sowie Sicht- und Magnetpulverprüfung über 880 m. Anschließend werden 440 neue Schienenstützpunkte nach den Bauwerksschnitten einschließlich Verbindungsmitteln, Fertigungsstößen, Vormontage, Montage und örtlicher Anpassung hergestellt und eingebaut.

Teilerneuerung des Korrosionsschutzes an Fahrbahnblech, Schienenstützpunkten und angrenzenden Bauteilen. Das Leistungsverzeichnis nennt insgesamt 919,877 m² zu beschichtende Flächen, darunter 170 m² an der Fahrbahnblechoberseite, 310 m² an den Schienenstützpunkten und 439,877 m² an der Fahrbahnblechunterseite und angrenzenden Bauteilen, sowie 80 m Spaltenversiegelung. Oberflächenvorbereitung, Kantenschutz, Beschichtungssysteme, Transport- und Montageschadensbeseitigung sowie Kennzeichnung nach den Vorgaben des Korrosionsschutzplans sind zu beachten.

Erstellen, Fortschreiben und Einreichen eines Entsorgungskonzepts, Durchführung der Beweissicherung sowie Probenahme, Analytik und abfallrechtliche Einstufung von Bauabfällen. Die elektronische Nachweisführung erfolgt über eANV und ZEDAL. Zu entsorgen und zu transportieren sind unter anderem 47 t Strahlgut, 78 t Metallschrott und 2,8 t Beton, darunter 2,3 t gefährlicher Beton. Für ein Haufwerk von 500 m³ sind neun Misch- und Laborproben aus jeweils vier Einzelproben sowie zwei zu analysierende und sieben als Rückstellprobe zu behandelnde Laborproben vorgesehen.

Herstellung, Betrieb, Entwässerung, Absicherung und Rückbau von 350 m² Bereitstellungsflächen. Kontaminierte Haufwerke sind getrennt aufzuhalden und abzudecken. Baustelle, Baustraßen, Zufahrtswege, Verkehrszeichen, Bürocontainer und Beleuchtung sind nach Abschluss zurückzubauen und die ursprünglichen Zustände wiederherzustellen.

Sicherung der Arbeiten im Eisenbahnbetrieb, Schutz der Kabelanlagen, Teilnahme an Kabeleinweisungen, Einweisung von Beschäftigten und Nachunternehmern sowie Einhaltung der DB-Regelwerke und betrieblichen Arbeitszeiten. Die Hauptleistungen zur Schienenstützpunkterneuerung sind vom 01.04.2027 bis 19.04.2027 vorgesehen; weitere Arbeiten sind an festen Sperr- und Schichtzeiten gebunden.

Die Eignung ist durch Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG, Eintragung in PQ-VOB oder eine vorläufige Eigenerklärung nachzuweisen. Bei einer Eigenerklärung können Eignungsnachweise und der Nachweis einer PQ-VOB innerhalb von sechs Kalendertagen nach gesondertem Verlangen vorgelegt werden. Zudem sind Eintragungen in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das IHK-Register und die Erklärung zur Berufsgenossenschaftsmitgliedschaft beizubringen.

Auf Anforderung sind Umsatz aus vergleichbaren Bauleistungen, ausgeführte vergleichbare Leistungen, die jahresdurchschnittlich eingesetzten Arbeitskräfte, technische Ausrüstung und technisches Personal nachzuweisen. Quantitative Mindestwerte für Umsatz, Personal oder Referenzen sind nicht genannt. Der verantwortliche Bauleiter benötigt ein abgeschlossenes Ingenieurstudium und mindestens fünf Jahre Projektleitererfahrung bei vergleichbaren Bauvorhaben.

Für den konstruktiven Ingenieurbau ist die herstellerbezogene Produktqualifikation HPQ EXC3DB nach DBS 918005 nachzuweisen. Das ausführende Unternehmen muss für die betreffenden Leistungen bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Für Schweißarbeiten am Oberbau sind die entsprechende Eignungsbescheinigung und Zulassung erforderlich.

Erklärungen zur Zuverlässigkeit, kartellrechtlichen Compliance, Korruptionsprävention, Einhaltung gesetzlicher Pflichten, Unbedenklichkeit früherer DB-Aufträge, Gewerbezentralregistereinträgen, DB-Sperrung, Verhaltenskodex, beziehungsweise BME-Verhaltensrichtlinie, fehlender Täuschung, Insolvenz oder Liquidation sowie zur Unabhängigkeit vom beauftragten Ingenieurbüro abzugeben. Unternehmen, die wegen schwerer Verfehlungen von der DB gesperrt oder vom Wettbewerb ausgeschlossen wurden, müssen dies erklären.

Eine gültige Nachhaltigkeitsbewertung eines unabhängigen fachkundigen Anbieters, etwa EcoVadis oder gleichwertig, ist nachzuweisen. Die Bewertung darf bei Vorlage nicht älter als zwei Jahre sein und muss Arbeitsbedingungen und Menschenrechte, nachhaltige Beschaffung und Lieferkettenmanagement, Umweltmanagement sowie faire Geschäftspraktiken abdecken. Bei Arbeitsgemeinschaften gilt dies für jedes Mitgliedsunternehmen.

Vorzusehen sind unter anderem ein verantwortlicher Bauleiter und Stellvertreter, ein Planungskoordinator nach ZTV-ING Teil 1 Abschnitt 2, ein qualifizierter Qualitätsprüfer, ein Abfallbeauftragter, unabhängige fachkundige Probenehmer, ein akkreditiertes Analytiklabor sowie geschultes und befähigtes Personal. Für Arbeiten im Eisenbahnbetrieb müssen zugelassene Eisenbahnverkehrsunternehmen, Halter von Eisenbahnfahrzeugen und erforderliche Nachweise für Nebenfahrzeuge und schienengebundene Geräte benannt beziehungsweise nachgewiesen werden.