Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenBeim Regierungspräsidium Stuttgart wird für die Instandsetzung der B14-Brücke (Unterführung Erbachhof bei Korb) das Fachlos Verkehr öffentlich ausgeschrieben.
Aufgabe ist die komplette Verkehrssicherung über alle Bauphasen (ca. August bis Oktober 2026): Aufbau, Vorhaltung und Abbau von Verkehrszeichen und temporären Schutzeinrichtungen, mobile Stauwarnanlagen in beiden Fahrtrichtungen, gelbe Baustellenmarkierung sowie die Sperrung der Gemeindeverbindungsstraße unter der Brücke.
Zuschlag allein nach Preis, Angebote sind elektronisch einzureichen.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertDie Angebotsfrist ist abgelaufen.
HEUTE
Termin / FristJUN2026 AUG OKT DEZ FEB APR JUN AUG OKT
Veröffentlichung
Angebotsfrist
Angebotsöffnung
Bindefrist
Aufstellung Baustellen-Infoschilder
Verkehrstafeln Einsatzzeit
Zuschlag
Rahmenvertrag Laufzeit
Vertragsbeginn
Aufstellung Stauwarnanlage FaRi SHA
Verkehrssicherung BPH 0 (Schutzplankenumrüstung)
Verkehrssicherung BPH 1 (Bauwerksinstandsetzung)
Verkehrssicherung BPH 2a (Verlängerung Spureinzug)
Aufstellung Stauwarnanlage FaRi Stuttgart
Verkehrssicherung BPH 2b (Vollsperrung AS Schwaikheim)
Sperrung Gemeindeverbindungsstraße Erbachhof
Vertragsende / Vollendung der Ausführung
Verlängerung max.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenPreis & Qualität2 Kriterien
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen. Werkstätten für Behinderte erhalten einen Bonus von 15 v.H. bei der Wertungssumme.
- Beschleunigungsregelung
Angabe des verbindlichen Endes der Bauzeit durch den Bieter sowie Abgabe eines Bauzeitenplans als Balkenplan. Nebenangebote zur Verkürzung der Einzelfristen für Verkehrsbeschränkungen sind zugelassen und werden monetarisiert in die Wertungssumme einbezogen.
KI-Hinweis: Es ist nur das Zuschlagskriterium Preis (100%) explizit angegeben; die konkrete Gewichtung des Zuschlagskriteriums 'Beschleunigungsregelung' aus der Anlage 'HVA B-StB Gewichtung der Zuschlagskriterien' liegt nicht vor, und die exakte Aufteilung der Gewichtung zwischen Preis und Beschleunigungsregelung ist nicht erkennbar.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenBaustelleneinrichtung und Vorbereitung
Baustelle einrichten und am Ende räumen (Geräte, Werkzeuge, Büro, Anschlüsse).Standortbegehung mit Auftraggeber, Straßenmeisterei und Auftragnehmer durchführen und Protokoll erstellen.Verkehrsrechtliche Anordnung bei der Straßenverkehrsbehörde (Landratsamt Rems-Murr-Kreis, Waiblingen) einholen – Antrag mindestens 3 Wochen vor Baubeginn. Gebühren bis 100 € werden übernommen.Ortsbesichtigungen und Aufbau der Verkehrszeichenpläne nach Unterlagen des Auftraggebers (insgesamt 7 Pläne für die verschiedenen Bauphasen).
Phasen der Verkehrssicherung B14
Die Maßnahmen laufen in mehreren Bauphasen (BPH):
BPH 0 (18.–21.08.2026): Tagesbaustellen Di–Fr 08:30–15:30 Uhr, Sperrung Einfahrt Parkplatz in Fahrtrichtung Schwäbisch Hall.BPH 1 (24.08.–12.09.2026): Bauwerksinstandsetzung oben auf beiden Richtungsfahrbahnen (SHA und Stuttgart), Vorhaltung je 21 Tage. Auf- und Umbau nachts 20:00–05:00 Uhr.BPH 2a (24.–26.08.2026): Verlängerung Spureinzug um ca. 160 m, Tagesbaustelle 08:30–15:30 Uhr.BPH 2b (27.–28.08.2026): Verlängerung um ca. 300 m, Vollsperrung Anschlussstelle Schwaikheim mit Umleitungsstrecke.Sperrung Gemeindeverbindungsstraße zum Erbachhof (31.08.–02.10.2026): Vollsperrung für Arbeiten unter der Brücke, inkl. Umleitungsbeschilderung (3 Ankündigungstafeln, Aufstellung 7 Tage vor Sperrbeginn).
Mobile Stauwarnanlagen (mStWA)
Aufbau, Programmierung, Inbetriebnahme und Abbau für beide Fahrtrichtungen (Schwäbisch Hall und Stuttgart).Komponenten: 2 Messquerschnitte, 3 Anzeigenquerschnitte mit LED-Matrix-Wechselverkehrszeichengebern, Helligkeitssensoren, Steuerungszentrale, Datenübertragung per GPRS/LTE, autarke Energieversorgung (Photovoltaik oder Brennstoffzelle).Vorhaltung: Fahrtrichtung SHA = 1 Woche Tagesbaustelle + 3 Wochen Dauerbaustelle; Fahrtrichtung Stuttgart = 3 Wochen.Montage und Inbetriebnahme innerhalb 7 Kalendertagen nach Auftrag, Demontage innerhalb 5 Kalendertagen nach Mietende.24h-Rufbereitschaftsdienst mit Systemtechniker; Störungsbeseitigung innerhalb 2 Stunden; Verfügbarkeit mindestens 98 % pro Quartal, max. 4 h Ausfall/Woche.4 Webzugänge für den Auftraggeber (2 mit Schaltberechtigung, 2 nur Leseberechtigung).
Temporäre Schutzeinrichtungen und Markierung
Transportable Schutzeinrichtung (FRS): Auf- und Abbau von 420 m je Fahrtrichtung, Aufhaltestufe H1, Wirkungsbereich max. W4 (≤ 1,30 m), unverankert. Vorhaltung 8.000 md. Zusätzlich 2 temporäre Anpralldämpfer sowie Übergangskonstruktionen und Reflektorenpflege.Gelbe Längsmarkierung Typ II als vorübergehende Fahrbahnmarkierung: 1.400 m mit 0,15 m Strichbreite und 120 m mit 0,30 m Strichbreite, Folie profiliert, Verkehrsklasse P6 (bzw. P7 bei Markierung).Warnleuchten BASt-geprüft mit Dämmerungsautomatik 50 Lux.
Beschilderung und Information
2 Baustelleninformationsschilder schwarz/weiß (2.700 × 2.000 mm) – Aufstellung ca. 14 Tage vor Baubeginn.2 farbige Baustelleninformationsschilder (2.700 × 2.000 mm) mit Text „Ertüchtigung Lärmschutzwand / B10" – separate Rechnungsstellung (Lieferung, Aufstellung, Abbau).Verkehrstafeln (Planskizze Zeichen 458, 1.600 × 1.250 mm, RA1) mit 28 Tagen Einsatzzeit.Verkehrsschilder (Ronde, Dreieck, Quadrat, Größe 3, RA1) nach Bedarf der Phasen.
Überwachung, Kontrolle und Wächter
Kontrolle der Verkehrssicherungseinrichtungen zweimal täglich (mind. 10 Stunden Abstand, tagsüber und nachts); an arbeitsfreien Tagen einmal täglich.Schriftliche Dokumentation der Kontrollen gemäß ZTV-SA.Wächter für Nacht- und arbeitsfreie Tage: jederzeit telefonisch erreichbar, deutsche Sprachkenntnisse.Aufbau, Unterhaltung und Demontage aller Signalanlagen gemäß ZTV transportable LSA 2023.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPersönliche Eignung / Ausschlussgründe
Keine schweren Verfehlungen, keine relevanten Strafen oder Geldbußen (Freiheitsstrafe > 3 Monate, > 90 Tagessätze oder > 2.500 € Geldbuße).Keine Ausschlussgründe nach § 6e EU VOB/A.Ordnungsgemäße Erfüllung der Steuer- und Sozialversicherungspflichten.Kein anhängiges Insolvenzverfahren, keine Liquidation (Ausnahme: rechtskräftig bestätigter Insolvenzplan).Eintragung im Handelsregister, in der Handwerksrolle oder Mitgliedschaft bei der IHK.Mitgliedschaft in der zuständigen Berufsgenossenschaft.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Angabe der Jahresumsätze der letzten 3 Jahre (brutto), einschließlich Umsatz im Tätigkeitsbereich des Auftrags.Auf Verlangen: Bestätigung durch Wirtschaftsprüfer/Steuerberater oder testierte Jahresabschlüsse bzw. Gewinn- und Verlustrechnungen.
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Mindestens 3 vergleichbare Referenzprojekte aus den letzten 5 Kalenderjahren (Verkehrswegebau/Ingenieurbau); Bescheinigungen auf Verlangen.Angabe der verfügbaren Arbeitskräfte sowie der durchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte der letzten 3 Jahre, gegliedert nach Lohngruppen inkl. technisches Leitungspersonal.Benennung der technischen Fachkräfte (Namen, Funktion, Qualifikation, Rolle der technischen Leitung); Studien- und Befähigungsnachweise auf Verlangen.Beschreibung der technischen Ausrüstung und Geräte.Maßnahmen zur Qualitätssicherung (mit Nachweisen).Lieferkettenmanagement- und -überwachungssystem (mit Nachweisen).Umweltmanagementmaßnahmen (mit Nachweisen).
Spezifische Fachqualifikationen für das Verkehrslos
Verantwortlicher für die Sicherung der Arbeitsstelle: Qualifikationsstufe QSK E (Merkblatt MVAS 1999); Nachweis auf Verlangen.Kontrollpersonal: RSA-Schulung und Vertrautheit mit den Baustellen- und Verkehrslenkungsplänen.Wächter: deutsche Sprachkenntnisse für problemlose Verständigung.24h-Rufbereitschaftsdienst mit Serviceeinheit (Systemtechniker) für die Stauwarnanlage.Eignungsnachweise bzw. BASt-Einzelnachweis für Fahrzeugrückhaltesysteme (transportable Schutzeinrichtungen).
Referenzprojekte
3 Referenzen ReferenzenZeitraum: Letzte 5 Kalenderjahre (ältere Referenzen nur, wenn vom AG zugelassen)Volumen: nicht beziffert; im Eignungsformular ist der Auftragswert des Eigenanteils anzugeben
Vergleichbare Bauleistung im Verkehrswegebau / Ingenieurbau (Fachlos Verkehr)
Bezeichnung, Auftragswert Eigenanteil, Ausführungszeitraum, Auftraggeber; Bescheinigung über ordnungsgemäße Ausführung auf gesondertes Verlangen
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 47%4–10 · 34%11+ · 19%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 30 erledigt
Angebotsschreiben & Leistungsverzeichnis
Eignung & persönliche Angaben
Unteraufträge & Bietergemeinschaft
Tariftreue, Mindestentgelt & Stoffpreisgleitklausel
Auf gesondertes Verlangen vorzulegen
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Auf einen Blick
Auftraggeber
Regierungspräsidium Stuttgart, Außenstelle Göppingen
Ort
71404 Korb
Landkreis Rems-Murr-Kreis, Baden-Württemberg
Kategorie
Baden-Wuerttemberg
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