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B5, Erneuerung 2x LSA in Marne

Landesbetrieb Strassenbau und Verkehr Schleswig-Holstein25709 Marne, Schleswig-HolsteinVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Erneuerung von zwei Lichtsignalanlagen (LSA) im Zuge der B5 in Marne (Schleswig-Holstein):

Los 00: LSA am ZOB (Zentraler Omnibusbahnhof), Abschnitt 300 km 0+239Los 01: LSA an der Kreuzung Hafenstraße/Wilhelmstraße/Bäckerstraße, Abschnitt 300 km 0+000

Die alten Anlagen werden demontiert und durch moderne LED-Lichtsignalanlagen ersetzt. Die neuen Anlagen arbeiten verkehrsabhängig (Wärmebilddetektoren), sind blindengerecht ausgestattet (akustische und taktile Signalgeber) und werden miteinander koordiniert ('Grüne Welle').

Zusätzlich gehören Tiefbauarbeiten (Kabelgräben, Durchpressungen, Fundamente), Pflaster- und Asphaltarbeiten, Lieferung und Montage von Masten, Steuergeräten und LTE-Funkmodems zum Auftrag.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Angebotsfrist: 25. August 2026
Termin / FristAUG2026SEPOKTNOVDEZJAN2027FEBMÄRAPRMAIJUN
Veröffentlichung4. Aug. 2026
Angebotsfrist25. Aug. 2026
Angebotsöffnung25. Aug. 2026
Bindefrist25. Aug. – 18. Sep. 2026
Abgabe Verkehrszeichenpläne6. Okt. 2026
Aufforderung zur Ausführung23. Okt. 2026
Bauzeit Abschnitt 1 (ZOB)ca. 27. Okt. – 1. Dez. 2026
Vertragsbeginn2. Nov. 2026
Ausführungsbeginn frühestens1. Dez. 2026
Bauzeit Abschnitt 2 (Wilhelmstraße)1. Mai – 30. Mai 2027
Vertragsende30. Mai 2027
Dokumentationsübergabeca. 30. Mai – 27. Juni 2027
Gewährleistungca. 30. Mai 2027 – 30. Mai 2032bis 2032
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Preis & Qualität2 Kriterien
  • Preis100%

    Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt (nachgerechnete Angebotssumme unter Berücksichtigung günstigerer Grund-/Wahlpositionen, monetarisierter Zuschlagskriterien und Nachlass ohne Bedingungen). Werkstätten für Behinderte erhalten einen Bonus von 15 v.H.

KI-Hinweis: Die Gewichtung der Unterkriterien 'Beschleunigungsregelung' und 'Technischer Wert' ist nicht explizit angegeben; zudem fehlt die Anlage 'HVA B-StB Gewichtung der Zuschlagskriterien', die laut Aufforderung NICHT beigefügt ist – die genauen prozentualen Gewichtungen sind daher aus den vorliegenden Unterlagen nicht ableitbar.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Verkehrstechnische Bearbeitung

Für beide Anlagen ist eine verkehrstechnische Unterlage zu erstellen (Signallageplan, Zwischenzeitenmatrix, Phasenpläne, Signalprogramme, Steuerungskonzept).

Die Signalsteuerung wird gemäß RiLSA programmiert, geprüft und optimiert. Beide Anlagen sind so zu koordinieren, dass eine 'Grüne Welle' zwischen den Knoten erreicht wird. Die Lieferung der verkehrstechnischen Daten hat als LISA+-kompatible Datei (Version 8) zu erfolgen.

Baustelleneinrichtung und Verkehrssicherung

Baustelle einrichten und räumen, Verkehrssicherung für längere Dauer vorhalten, bei Bedarf umbauen und regelmäßig kontrollieren. Für beide Standorte ist zusätzlich je eine transportable LSA Typ D (4 Fahrzeug- und 4 Fußgängersignalgruppen) für die Bauzeit aufzustellen, zu betreiben und abzubauen.

Der Bieter hat einen qualifizierten Verantwortlichen für die Arbeitsstellensicherung gemäß MVAS zu benennen.

Demontage der Bestandsanlagen

Komplette Demontage der alten LSA inkl. Signalgeber (verschiedene Größen und Felderanzahl), Signalmasten mit Auslegern, Steuergeräten und Steuergerätesockeln, Mastklemmverteilern sowie Aufnehmen der Kabel und Abbruch der Betonfundamente.

Bestehende Verkehrsschilder sind abzubauen und nach Abschluss wieder anzubringen. Bestehende Induktionsschleifen verbleiben im Untergrund (defekt, werden nicht weiter genutzt).

Tiefbau und Kabelverlegung

Oberboden abtragen, Suchgräben herstellen, Bepflanzung aufnehmen und wieder einpflanzen, Schachtabdeckungen/Kabelschächte (z.B. 700x700 mm und 650x400 mm) liefern und einbauen, Leitungsgräben herstellen, Drainage/Schicht ohne Bindemittel rückbauen, Wasserhaltung/Pumpenanlage vorhalten.

Durchpressungen für Kabelschutzrohre PE-HD 110x6,3 mm herstellen, Kabelschutzrohre und Steuerkabel NYCY 30x1,5 mm² liefern und in den Gräben verlegen.

Planum und Frostschutzschicht herstellen, Kabel in Schutzrohr einbringen, Leitungszone verfüllen, Rohrleitungen reinigen. Die Entsorgung von nicht gefährlichen und gefährlichen Abfällen ist nachzuweisen (HVA B-StB Formblätter).

Oberflächenarbeiten (Pflaster und Asphalt)

Pflasterflächen aufnehmen und wiederherstellen (Granit-Kleinpflaster, Betonpflaster, Bordsteine inkl. Umpflasterungen, Schneiden von Pflastersteinen).

Asphaltbefestigung trennen und aufnehmen, Asphalttragschicht AC 22 T L und Asphaltdeckschicht AC 5 D L herstellen, Bitumenemulsion aufsprühen, Fugenanschluss herstellen.

Gemeinsame technische Anforderungen an die neue LSA

Vollelektronisches Steuergerät mit OCIT-Outstation-Funktionalitäten (OCIT-Schnittstelle Version 3.0) und Betriebssoftware, Programmschalteinrichtung mit Antenne, Koordinierungseinrichtung.

Kunststoffschutzschrank IP 54 in Verkehrsgrau, Kabelverteiler, Sockel, Steuerschrank.

LTE-Funkmodem für Störungsmanagement inkl. Mobilfunkvertrag (≥ 5 GB/Monat) mit Mindestlaufzeit 5 Jahren.

LED-Signalgeber (BASt-typgeprüft, schlagfestes Polykarbonat, 200 mm und 300 mm Durchmesser, ein-/zwei-/dreifeldig) inkl. Symbolen (Pfeile, Fußgänger/Radfahrer, gelbe Warnblinker).

Akustische Signalgeber (Orientierungs- und Freigabesignal) nach DIN 32981/RiLSA sowie manuelle Anforderungsgeräte (Taster) mit taktilem Signal/Vibrationsplatte und Schutzbügeln für die Blindensignalisierung.

Wärmebildkameras (IP67, mind. 4 Detektionsfelder, Reichweiten bis 25 m und 25–50 m) als Ersatz für die bisherigen Detektionsschleifen.

Verkehrsabhängige Steuerung, Kabelbestandsplan Maßstab 1:250 (3-fach Papier + 1 CD PDF/DWG).

Komplette Inbetriebnahme mit Abnahme, Probebetrieb, Erdungswiderstand-Messprotokoll, Überprüfung der Grünen Welle, Dokumentation spätestens 4 Wochen nach Inbetriebsetzung (3 Satz Schlüssel und Kontrollhefte für Wartungs-/Störungsdienst).

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Zuverlässigkeit und Ausschlussgründe

Keine Ausschlussgründe gemäß § 6e EU VOB/A.

In den letzten 2 Jahren keine Verurteilung wegen Straftaten mit Freiheitsstrafe > 3 Monaten, keine Geldstrafe > 90 Tagessätze und keine Geldbuße > 2.500 €. Ggf. Erklärung zu Selbstreinigungsmaßnahmen.

Ordnungsgemäße Zahlung von Steuern, Abgaben und Sozialversicherungsbeiträgen (auf Verlangen: Unbedenklichkeitsbescheinigungen der Sozialkasse, des Finanzamtes und der Berufsgenossenschaft mit Angabe der Lohnsummen, Freistellungsbescheinigung nach § 48b EStG).

Kein anhängiges Insolvenzverfahren, keine Abweisung mangels Masse, keine Liquidation; ggf. rechtskräftig bestätigter Insolvenzplan.

Eintragung im Handelsregister, in der Handwerksrolle oder bei der IHK (bzw. kein Eintragungszwang), Gewerbeanmeldung.

Ab Auftragssumme ≥ 30.000 € netto erfolgt eine Wettbewerregister-Abfrage durch den Auftraggeber.

Wirtschaftliche und technische Leistungsfähigkeit

Eigenerklärung zur Eignung (HVA B-StB) oder Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE) – sofern keine PQ-Nummer vorhanden oder die PQ-Qualifizierung nicht einschlägig ist.

Eignungsleihe ist möglich (gesonderte Vordrucke für technische/berufliche sowie wirtschaftliche/finanzielle Leistungsfähigkeit).

Mindestjahresumsatz: Betrag im Eignungsformular nicht ausgefüllt; Nachweis durch testierte Jahresabschlüsse bzw. Bestätigung eines Wirtschaftsprüfers/Steuerberaters.

Mindestens 3 Referenzen über vergleichbare Bauleistungen aus den letzten 5 Kalenderjahren (Bezeichnung, Auftragswert, Ausführungszeitraum, Auftraggeber).

Nachweis der durchschnittlichen Zahl der in den letzten 3 Kalenderjahren beschäftigten Arbeitskräfte, gegliedert nach Lohngruppen mit extra ausgewiesenem Leitungspersonal (auf Verlangen).

Fachliche Qualifikation des Personals

Qualifikation als Fachkraft für Fahrbahnmarkierungen gemäß ZTV M (bei ausländischen Bietern: gleichwertiger Nachweis), sofern Markierungsarbeiten im LV enthalten.

Qualifikation als Montagefachkraft des ausführenden Betriebes gemäß ZTV FRS (bei ausländischen Bietern: gleichwertiger Nachweis), sofern Fahrzeugrückhaltesysteme im LV enthalten.

Qualifikation des Verantwortlichen für Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen gemäß MVAS (bei ausländischen Bietern: gleichwertiger Nachweis), sofern Arbeitsstellensicherungsarbeiten im LV enthalten.

Technische Eignung und zusätzliche Erklärungen

Nachweis der technischen Kriterien für Fahrzeugrückhaltesysteme (BASt) durch Einzelnachweis oder Bezugnahme auf die BASt-'Technische Übersichtsliste', sofern solche Systeme im LV enthalten sind.

Benennung eines Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinators gemäß Baustellenverordnung (Qualifikation gemäß RAB 30).

Benennung eines Bauleiters gemäß § 4 Abs. 1 Nr. 3 VOB/B; Vertreter spätestens bei Auftragsbestätigung.

Verpflichtungserklärung gemäß § 4 VGSH für Bieter, Nachunternehmer und Verleiher (soweit bei Angebotsabgabe bekannt).

Bietergemeinschaft und Unterauftragnehmer

Bietergemeinschaften sind zugelassen und haften gesamtschuldnerisch; sie haben einen bevollmächtigten Vertreter zu benennen (HVA B-StB Erklärung Bieter-/Arbeitsgemeinschaft).

Beabsichtigte Nachunternehmerleistungen sind im Vordruck 'HVA B-StB Unterauftrag-/Nachunternehmerleistungen' aufzuführen.

Nebenangebote sind nicht zugelassen, mehrere Hauptangebote sind nicht zugelassen.

Referenzprojekte
mindestens 3 ReferenzenZeitraum: letzte 5 Kalenderjahre

vergleichbare Bauleistungen (Erneuerung/Neubau von Lichtsignalanlagen, Verkehrssteuerungsanlagen, Straßenbauarbeiten mit Tiefbau- und Elektrotechnikanteil)

Bezeichnung der Leistung, Auftragswert (anteilig für Bieter), Ausführungszeitraum, Auftraggeber; auf Verlangen Bescheinigungen über ordnungsgemäße Ausführung

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
4–10Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 6 Angebote
Mittlere Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 27%4–10 · 45%11+ · 28%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 29 erledigt
Formulare und Angebotsschreiben
Eignung und Unternehmensnachweise
Technische Unterlagen und Konzepte
Preisblätter und Leistungsverzeichnis
Sonstige Erklärungen und Anhänge
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Auf einen Blick

Auftraggeber
Landesbetrieb Strassenbau und Verkehr Schleswig-Holstein
Ort
25709 Marne, Schleswig-Holstein
Kategorie
Schleswig-Holstein
Veröffentlicht
Angebotsfrist

Erfüllungsort

Ort der Leistung
25709 Marne
Schleswig-Holstein

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