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Ausschreibungen Nordrhein-Westfalen

BG-Fahrsicherheitstrainings

Berufsgenossenschaft Energie Textil Elektro Medienerzeugnisse | BundeskartellamtKöln, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Öffentliche Ausschreibung der Berufsgenossenschaft Energie Textil Elektro Medienerzeugnisse (BG ETEM), Köln.

Gegenstand ist die Planung, Organisation und Durchführung von BG-Fahrsicherheitstrainings (BG FSGA) – „Sicher und gelassen ankommen" – für PKW/Transporter und Motorrad im gesamten Bundesgebiet. Zielgruppe sind gesetzlich oder freiwillig versicherte Personen der BG ETEM. Trainings finden auf geeigneten Plätzen vor Ort statt, bundesweit verteilt. Leistungszeitraum ab Januar 2027, zunächst 2 Jahre, mit Option auf Verlängerung.

**Angebote sind elektronisch über das Vergabeportal einzureichen

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Angebotsfrist: 08. Oktober 2026
Termin / FristAUG2026 FEB AUG FEB AUG FEB AUG FEB AUG
Veröffentlichung28. Aug. 2026
Veröffentlichung Amtsblatt30. Aug. 2026
Bieterfragen-Frist29. Sep. 2026
Angebotsfrist8. Okt. 2026
Jährliche Beauftragungca. 1. Okt. – 31. Dez. 2026
Bindefristca. 8. Okt. – 1. Nov. 2026
Angebotsöffnung10. Okt. 2026
Vertragsbeginn1. Jan. 2027
Vertragslaufzeit1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2028
Testphase1. Jan. – 30. Juni 2027
Rechnungslegung1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2030
Zahlungsziel1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2030
Beanstandungsfrist1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2030
Nacherfüllungsfrist1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2030
Verlängerung 1ca. 1. Jan. – 31. Dez. 2029
Verlängerung 2ca. 1. Jan. – 31. Dez. 2030
Vertragsende31. Dez. 2030
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Richtwertmethode5 Kriterien
Preis 40%Qualität 60%
  • Preis (pro Gruppe)40%

    Preis der Trainingskosten einschließlich Organisationskosten pro Gruppe à 12 Teilnehmende; getrennt für PKW/Transporter und Motorrad. Referenzwert PKW/Transporter 1.188 EUR, Referenzwert Motorrad 5.548 EUR. Platzmiete, Hotel- und Cateringkosten werden separat erstattet und fließen nicht in den Wertungspreis ein.

  • Umsetzungskonzept60%

    Bewertung des Umsetzungskonzepts mit max. 100 Leistungspunkten; getrennte Bewertung für PKW/Transporter und Motorrad (jeweils min. 70 Punkte erforderlich).

Gewichtete Richtwertmethode (erweitert nach UfAB). Für PKW/Transporter und Motorrad werden getrennte Kennzahlen berechnet: Z(Angebot_PT) = WF(Leistung) × L(Angebot_PT) / L(Referenz) − WF(Preis) × P(Angebot_PT) / P(Referenz_PT); Z(Angebot_M) = WF(Leistung) × L(Angebot_M) / L(Referenz) − WF(Preis) × P(Angebot_M) / P(Referenz_M). Finale Kennzahl: Z(Angebot) = 0,65 × Z(Angebot_PT) + 0,35 × Z(Angebot_M). WF(Leistung) = 60 %, WF(Preis) = 40 %, L(Referenz) = 80, P(Referenz_PT) = 1.188 EUR, P(Referenz_M) = 5.548 EUR, max. 100 Leistungspunkte, min. 70 Leistungspunkte (je Trainingsart).

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien, Gewichtungen (40 % Preis, 60 % Umsetzungskonzept) und die gewichtete Richtwertmethode sind vollständig dokumentiert (aktualisierte V2 nach Bieterfragen). Es liegt eine zweistufige Bewertung mit getrennten Kennzahlen für PKW/Transporter und Motorrad vor.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Auftragsgegenstand und Zielsetzung

Planung, Organisation und Durchführung von BG-Fahrsicherheitstrainings (BG FSGA) für PKW/Transporter und Motorrad im gesamten Bundesgebiet.

Zielgruppe: gesetzlich oder freiwillig versicherte Personen der BG ETEM, die mit einem Kraftfahrzeug zur Arbeit fahren oder dienstlich unterwegs sind.Ziel: Wegeunfallprävention / „Sicher und gelassen ankommen".Anmeldung der Teilnehmenden erfolgt über ein Internet-Portal der BG ETEM.Bundesweit auf allen geeigneten Trainingsplätzen; keine Trainings an Feiertagen am Veranstaltungsort.Mitgliedschaft und Umsetzung im Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR); Durchführung nach DVR-Richtlinien.Leistungen nach Stand von Wissenschaft und Technik.

Pflichtleistungen des Auftragnehmers

1. Jährliche Planung der BG FSGA (in Abstimmung mit der BG ETEM; Jahresplanung wird schriftlich durch die BG ETEM bestätigt).

2. Organisation der BG FSGA vor Ort.

3. Durchführung nach dem vereinbarten Trainingskonzept und den DVR-Richtlinien.

4. Erstellung und Bereitstellung von Trainingsunterlagen (u. a. Teilnahmevertrag/Belehrung, Ablaufpläne je Trainingsgelände).

5. Bereitstellung qualifizierter Trainer/Moderatoren.

6. Einrichtung und Betrieb eines Servicetelefons (Erreichbarkeit 07:00–09:00 Uhr an allen Trainingstagen).

7. Kurzfristige Bearbeitung von Nachmeldungen (bis zu 2 Tage vor Termin).

8. Qualitätssicherung gemäß DVR-Richtlinien.

9. Abrechnung mit Platzbetreibern im eigenen Namen; kumulative Abrechnungsübersicht.

10. Controlling: Abrechnungsübersicht, Qualitätssicherung, jährlicher Erfahrungsaustausch.

11. Erarbeitung und Vorlage von Stornobedingungen.

12. Verantwortung für sachgerechte Auswahl der Arbeitsmethoden und der Trainingsgelände.

Kurs- und Trainingsmodule

Gemeinsame Pflichtmodule (PKW/Transporter und Motorrad):

Einführung: Begrüßung, Vorstellung der Moderatoren, Sitzposition/Lenkradhaltung, Sicherheitsgurt, toter Winkel (Motorrad: Schutzkleidung und Helmabnahme).Handling: Parcours mit Spurgassen und Pylonen, Blickführung.Defensives Fahren (gemäß Anlage 4): Grundlagen, Mensch als Einflussfaktor, Wahrnehmung, Reaktionszeit/-weg, Müdigkeit/Stress, Ablenkung (Schwerpunkt: mobile Endgeräte, Assistenzsysteme), Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmern.Bremsen: Anhalte- und Bremswege, unterschiedliche Geschwindigkeiten, Restgeschwindigkeit.µ-Split / Kurvenfahren: Bremsen auf griffiger/ungriffiger Fahrbahn, mit/ohne Belagwechsel, mit/ohne Hindernis, ESP und Assistenzsysteme.Bremsen und Ausweichen: Gefahrensituationen auf niedrigem Reibwert.

Zusatz PKW/Transporter:

Modul Ladungssicherung (gemäß Anlage 3): Fahrphysik/Massenkräfte, Arten der Ladungssicherung, Lastverteilung, rechtliche Grundlagen (§ 22 StVO, DIN ISO 27955, VDI 2700).

Zusatz Motorrad:

Modul Schutzkleidung und Helmabnahme (Unterschiede, korrekte Helmabnahme bei Unfall).Fahren im Realverkehr (Bremsen, Lenken, Gefahrenstellen).Kurvenfahren / Schräglage.

Logistik, Kapazitäten und Termine

Gruppengröße: max. 12 Teilnehmende je Gruppe.PKW/Transporter: 8 Lerneinheiten (1 LE = 45 min), eintägig, Montag–Freitag

Anlagen zur Leistungsbeschreibung

Anlage 1: Platzvorgaben PKW-Transporter (Richtwerte nach PLZ-Bereichen).Anlage 2.1: Inhalte Pkw-Transporter (Module 1–8).Anlage 2.2: Inhalte Motorrad.Anlage 3: Modul Ladungssicherung.Anlage 4: Modul Defensives Fahren.Anlage 5: Mindestanforderungen an die Teilnahmebedingungen.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Fachliche Eignung und DVR-Mitgliedschaft

Mitgliedschaft und Umsetzung im Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR); der Bieter muss der Qualitätssicherung der fahrpraktischen Programme des DVR unterliegen.Erfahrung in der Durchführung fahrpraktischer Programme.Bundesweite Leistungserbringung (Trainingsgelände im gesamten Bundesgebiet).Fachkunde und Leistungsfähigkeit; Zuverlässigkeit (frühere Aufträge ordnungsgemäß erfüllt, gesetzlichen Pflichten nachgekommen).Keine Ausschlussgründe nach §§ 123 oder 124 GWB (Korruption, Betrug, Geldwäsche, Terrorismusfinanzierung, Steuerschulden, Schwarzarbeitsverstöße).

Finanzielle Eignung

Betriebshaftpflichtversicherung mit Mindestdeckung 5.000.000 EUR für Personenschäden und 5.000.000 EUR für Sach-/Vermögensschäden; Jahreshöchstleistung mindestens das Zweifache der Deckungssummen. Andernfalls Eigenerklärung gem. § 45 Abs. 4 Nr. 2 VgV.Erklärung über Gesamtumsatz der letzten 3 Geschäftsjahre (gesamt und für vergleichbare Projekte) – Formblatt 2.

Technische und personelle Leistungsfähigkeit

Trainerqualifikationen: Qualifizierung gemäß DVR-Richtlinien, regelmäßige DVR-Fortbildung, Einweisung in BG-FSGA-spezifische Anforderungen (Defensives Fahren, Ladungssicherung), jährliche mind. 1-tägige Weiterbildung/Erfahrungsaustausch.Mindestausstattung der Trainer mit Unterrichtsmaterialien (z. B. Metaplankarten, Präsentationen).Bei mobilen Trainings: qualifizierte Assistenten/Techniker.Sorgfältige Auswahl und Qualifikation des Personals sowie der Trainingsgeländeinhaber; fristgerechte Einarbeitung bei Personalwechsel auf Kosten des AN.Zwei nachprüfbare Referenzen über vergleichbare Aufträge aus den letzten 3 Kalenderjahren (Formblatt 4): Bezeichnung, Beschreibung, erbrachte Leistung, Zeitraum, Auftraggeber, Ansprechpartner, Anschrift, Auftragswert.

Gewerberechtliche und sonstige Nachweise

Gültige Gewerbeanmeldung oder Handelsregistereintrag (nicht älter als 12 Monate); alternativ Eigenerklärung oder Präqualifikationsnachweis.Erklärung zur Bekämpfung der Schwarzarbeit und zum Arbeitnehmerentsendegesetz – Formblatt 3.Eigenerklärung Russland-Sanktionen (EU-VO 833/2014) – Formblatt 10.Erklärung ILO-Kernarbeitsnormen / Verbot ausbeuterischer Kinderarbeit – Formblatt 11.Angaben zu Unternehmensgröße (KMU-Klassifizierung), Wirtschafts-Identifikationsnummer, Nationalität der Eigentümer.Eignungsleihe möglich (Formblätter 7 und 8); bei Nach-/Subunternehmern gelten die gleichen Anforderungen.Präqualifizierte Unternehmen können den PQ-Nachweis statt der Eigenerklärungen einreichen.

Besondere Anforderungen an die Trainer (PKW/Transporter und Motorrad)

PKW/Transporter-Trainer sollten beide Trainerausbildungen abdecken, da gemischte Gruppen (Pkw und Transporter) auch ohne vorherige Sortierung stattfinden können.Motorrad-Trainer sollen auch den PKW-/Transporter-Bereich abdecken können (für die Verknüpfung theoretischer Inhalte).Professioneller Umgang mit beiden Fahrzeugtypen (insbesondere im Modul Ladungssicherung).
Referenzprojekte
2 ReferenzenZeitraum: letzte 3 Kalenderjahre bis heute

Mindestens 2 nachprüfbare Referenzen über vergleichbare Aufträge aus den letzten 3 Kalenderjahren

Angabe von Bezeichnung, Projektbeschreibung, erbrachter Leistung, Zeitraum, Auftraggeber, Ansprechpartner, Anschrift, Auftragswert (Formblatt 4)

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Geringe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 68%4–10 · 27%11+ · 5%
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Auf einen Blick

Auftraggeber
Berufsgenossenschaft Energie Textil Elektro Medienerzeugnisse | Bundeskartellamt
Anschrift
50968 Köln
Ort
50968 Köln
Kategorie
Nordrhein-Westfalen
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.bgetem.de ↗
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Erfüllungsort

Ort der Leistung
50968 Köln
Nordrhein-Westfalen

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