BIM Planung - Vst Sigmaringen DB & SWEG Lph 1-4 & opt. 5-7 - 4 Lose

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Sigmaringen, Baden-WürttembergVeröffentlicht: 24. September 2026

Angebotsfrist: —

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Worum geht's?

Am Bahnhof Sigmaringen (Baden-Württemberg) sollen die Bahnsteige 1–3 erneuert und barrierefrei ausgebaut werden. Gesucht werden Ingenieurbüros für die BIM-gestützte Planung (digitale 3D-Modellierung) nach HOAI.

Was ist zu tun?

Los 1 (DB InfraGO, Bahnsteig 1/2): Objektplanung Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung, Vermessung, Baugrund und 50-Hz-Energieversorgung.Los 2 (DB InfraGO, Bahnsteig 1/2): Planung der Leit- und Sicherungstechnik (LST).Los 3 (SWEG, Bahnsteig 3): Gleiche Fachdisziplinen wie Los 1, aber für den SWEG-Bahnsteig.Los 4 (SWEG, Bahnsteig 3): LST-Planung für den SWEG-Bahnsteig.

Es handelt sich um ein zweiphasiges Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb: Zuerst wird die Eignung geprüft, danach folgt die Angebotsphase. Bieter können sich für einzelne oder mehrere Lose bewerben.

Pflicht-Leistungsphasen: HOAI-Lph 1–4 (Grundlagenermittlung bis Genehmigungsplanung). Optional Lph 5–7 (Ausführungsplanung bis Mitwirkung Vergabe).

Wichtige Frist: Teilnahmeanträge müssen bis 30. Oktober 2026, 10:30 Uhr elektronisch über das Bieterportal der Deutschen Bahn eingereicht werden.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Termin / FristSEP2026 MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP

Veröffentlichung24. Sep. 2026

Bieterfragen-Frist26. Okt. 2026

Angebotsfrist30. Okt. 2026

Bindefrist22. Feb. 2027

Vertragsbeginn1. März 2027

Vertragslaufzeit1. März 2027 – 1. Nov. 2029

Vorplanungsheft6. Feb. 2028

Entwurfsheft18. Apr. 2029

Abschluss EP/GP29. Juni 2029

Verlängerung 1ca. 2. Nov. 2029 – 1. Nov. 2030

Verlängerung 2ca. 2. Nov. 2030 – 1. Nov. 2031

Verlängerung 3ca. 2. Nov. 2031 – 1. Nov. 2032

Baubeginnca. 1. Jan. 2032

Inbetriebnahmeca. 1. Jan. 2034

Befüllung BAP nach AuftragserteilungDatum offenVom AN zu befüllende BAP-Abschnitte: 4 Wochen nach Auftragserteilung.

Übertragung optionale LeistungenDatum offenÜbertragung der optionalen Lph 5–7 durch AG spätestens innerhalb von 6 Monaten nach Abnahme der jeweiligen Vorleistung.

Weiterbeauftragungsfrist SWEGDatum offen2 Jahre ab Fertigstellung der bisherigen Leistungen (§1 Abs. 6 des SWEG-Ingenieurvertrags).

Kündigungsfrist SWEGDatum offen4 Wochen Kündigungsfrist (§15 Abs. 1 des SWEG-Ingenieurvertrags).

HaftpflichtnachweisDatum offenNachweis der Haftpflichtversicherung binnen 2 Wochen nach Vertragsabschluss (Los 1+2).

BedenkenanzeigeDatum offenSpätestens 4 Wochen nach Übergabe der Unterlagen über die Nachtragsplattform (Los 1+2).

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Preis & Qualität3 Kriterien

Preis 80%Qualität 20%

Honorar (übertragene+optionale Leistungen)70%
Honorar gemäß Vertrag § 7.3 (übertragene und optionale Leistungen). Niedrigstes Honorar erhält 5 Punkte, ab dem 1,5-fachen Wert 0 Punkte, lineare Interpolation dazwischen.
Querschnittswert aller Stundensätze gemäß Vertrag § 7.410%
Querschnittswert aller Stundensätze gemäß Vertrag § 7.4. Niedrigster Wert erhält 5 Punkte, ab dem 1,5-fachen Wert 0 Punkte, lineare Interpolation dazwischen.
BIM-Abwicklungsplan (BAP)20%
Bewertung des BIM-Abwicklungsplans (BAP) anhand BIM-Rollen/Verantwortlichkeiten, Projektorganigramm, Modellbasierter Informations- und Datenaustausch, Qualitätssicherungsprozess und Datenlieferungsplan. Maximal 5 Punkte.

Bewertung mit 0-5 Punkten je Kriterium. Preis/Stundensatz: 5 Punkte = niedrigster Wert, 0 Punkte ab 1,5-fachem Wert, lineare Interpolation dazwischen. BAP: 5 Punkte bei maximaler Punktzahl, übrige über Quotienten (erreichte/maximale Punkte) x 5. Gesamtbewertung = Summe(Gewichtung x Punkte). Bei Gleichstand erhält das Angebot mit dem höchsten Punktwert beim Kriterium Angebotspreis den Zuschlag.

KI-Hinweis: Zuschlagskriterien und Gewichtungen sind im Anschreiben sowie in der Zuschlagsmatrix vollständig angegeben (70/10/20).

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

BIM-Methodik (gilt übergreifend)

Für alle Lose ist die BIM-Methodik der DB InfraGO AG (Geschäftsbereich Personenbahnhöfe) gemäß 'Vorgaben zur Anwendung der BIM-Methodik' (Version 3.3) zwingend anzuwenden. Dazu gehören:

Erstellung und Pflege von 3D-Fachmodellen aller Gewerke sowie eines KoordinationsmodellsGetaktete Projektbesprechungen am Modell (mind. alle 4 Wochen; Koordinationsmodell min. 2 Werktage vorher hochladen)3D-Kollisionsprüfungen mit Bericht zum Ende jeder PlanungsphaseBestandserfassung mittels georeferenzierter Punktwolken (Laserscanning, Format .e57)Modellbasierte Mengenermittlung und LV-Erstellung mit dem AVA-System iTWO der DB AG2D-Planableitung aus 3D-Modellen gem. Ril 813.0104Digitale Datenlieferung (IFC, nativ, .nwd, .e57) über die Projektkommunikationsplattform (PKP/CDE)BIM-Projektabwicklungsplan (BAP) als Vertragsbestandteil; mit Angebotsabgabe sind Abschnitte 3.1, 3.2, 4.1, 6.3, 6.4 vom Bieter zu befüllenAnwendung von BIM-Anwendungsfällen (3D-Modellierung, modellbasierte Bauablaufplanung, 3D-Variantenentscheidung, modellbasierte Ausschreibung/Vergabe, digitale Protokollierung)

Eisenbahnrechtlicher Rahmen und Koordination (gilt übergreifend)

Das Projekt unterliegt der Eisenbahn-Inbetriebnahmegenehmigungsverordnung (EIGV). TSI-Konformität ist für Beleuchtung, Beschallung und Aufzüge nachzuweisen. Die Planung umfasst:

Genehmigungsverfahren nach § 18 AEG (z.B. Planfeststellung)Sicherungskonzept für Arbeiten im Gleisbereich (RIMINI, KoRil 132.0118/132.0123)CSM-Risikomanagementverfahren gemäß Ril 125.0100EG-Prüfunterlagen/EIGV-konforme UnterlagenKoordination mit DB-Fachabteilungen, Behörden (EBA, Kommunen), Zuschussgebern und PrüfingenieurenLebenszykluskosten-Betrachtung (LCC)

Vermessungsleistungen (für Los 1 und 3 – gilt übergreifend für die Objektplaner)

BIM-gestützte Vermessung mit folgenden Leistungsstufen (LS):

LS 1: Grundlagenermittlung, MesskonzeptLS 2: Geodätisches Festpunktfeld in DB_REF2016LS 3: Bestandsvermessung (Topographie, Gleise, Empfangsgebäude, Kabel/Leitungen)LS 4: Auswertung (Lagepläne, Gebäudebestandspläne, Spartenpläne, digitales Geländemodell)LS 6: BIM-Bestandsmodell gem. AIAGenauigkeit: Festpunktfeld ±2–3 mm, Laserscanning ±5 mmErgebnisse als Punktwolke (.e57, georeferenziert), Lagepläne (1:200/1:1000), DWG, REB-FormatNetzplanung zur Abstimmung mit GB Fahrweg; Beteiligung V.IW-SW-I 32

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Zwingende Ausschlussgründe (alle Lose)

Folgende Erklärungen müssen mit dem Teilnahmeantrag abgegeben werden:

Keine Bauleistungen und keine damit verbundene Arch./Ing.-Leistung für dieses Projekt (Dreifach-Ausschluss: Planung/Projektsteuerung/Bauüberwachung – Bewerbung für einen Bereich schließt anderen aus)Kein Insolvenz- oder Liquidationsverfahren anhängigKeine Verstöße nach GWB §123 (Ausschlussgründe)Keine Verfehlungen nach §124 Abs. 1 Nr. 3 GWB (Zuverlässigkeit)Keine Täuschung oder zurückgehaltene Auskünfte zu EignungskriterienErfüllung gesetzlicher Pflichten: Steuern, Abgaben, Sozialversicherung, AentG, AufenthG, MiLoG, SchwarzarbeitsbekämpfungsGKeine unzulässigen wettbewerbsbeschränkenden Abreden (Kartellrecht)Verpflichtung zu unbeschränktem Wettbewerb und KorruptionspräventionKeine Einflussversuche auf DB-VergabeverfahrenSanktions- und Embargoeinhaltung (EU, UN, USA, UK, Schweiz; inkl. Russland-Bezug Art. 5k VO (EU) 2022/576)

Präqualifikation und Fachliche Eignung (alle Lose)

PQ-Nachweis der DB AG ist für die jeweiligen Produktgruppen erforderlich und mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen:

Los 1+3: PQ Planung bauliche Anlagen (Verkehrsanlagen Bahnsteige, Ingenieurbauwerke Personenunter-/Personenüberführungen) + PQ Planung elektrotechnische Anlagen (elektrische Energieanlagen)Los 2+4: PQ Planung Leit- und Sicherungstechnik

Mitarbeiternachweis (nur Los 1 und Los 3): Mindestens 5 Arbeitskräfte jahresdurchschnittlich in den letzten 3 Geschäftsjahren pro Fachbereich (Verkehrsanlagen, 50 Hz, Ingenieurbauwerke).

Bietergemeinschaften: Gesamtschuldnerische Haftung aller Mitglieder. Zusammensetzung im weiteren Verfahren unverändert. Bevollmächtigter Vertreter vertritt BG rechtsverbindlich. Bei BG ist die Registrierung im DB-Vergabeportal erforderlich.

Nachunternehmer: Einsatz nur mit vorheriger Zustimmung des AG. Verpflichtungserklärung muss vom NU eigenhändig unterschrieben sein (Eignungsleihe gem. § 47 Abs. 1 SektVO).

BIM-Mindestanforderungen (alle Lose)

Gem. 'Vorgaben zur Anwendung der BIM-Methodik' Version 3.3 (gilt für kleinere bis mittlere Projekte):

Mindestens 1 Arbeitsplatz mit BIM-fähiger CAD-Software (objektorientiert)Mindestens 1 Mitarbeiter geschult in BIM-Methodik und BIM-SoftwareMindestens 1 BIM-ReferenzprojektMindestens 1 als BIM-Koordinator befähigter Mitarbeiter (zertifiziert/qualifiziert oder ≥ 2 Jahre Berufserfahrung)

Nachweis je Los bei losweiser Vergabe.

Für Großprojekte/hohe Komplexität gelten alternative Eignungskriterien gem. 'Erläuterung zur Eignungsprüfung und Angebotswertung'.

Referenzprojekte

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: innerhalb der letzten 10 Jahre vor VeröffentlichungVolumen: Planungshonorar des Verkehrsanlagenprojektes mind. 250.000 EUR netto

Verkehrsanlagenplanung für ein Infrastrukturprojekt eines Eisenbahninfrastrukturunternehmens; mind. 1 Bahnsteig in vergleichbarem BIM-Infrastrukturreferenzprojekt (Verkehrsstationen, barrierefreie Verkehrsanlagen inkl. technische Ausrüstung); Lph 3 und 4 vollständig erbracht (Lph 4: Genehmigungsunterlagen eingereicht)

BIM-Referenzprojekt für Verkehrsstationen; Nachweis über Bewerber-Referenzblatt (max. 2 Seiten DIN A4)

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: innerhalb der letzten 10 Jahre vor VeröffentlichungVolumen: Planungshonorar mind. 25.000 EUR netto

LST-Planung (Leit- und Sicherungstechnik) für ein Infrastrukturprojekt eines Eisenbahninfrastrukturunternehmens; Lph 3 und 4 vollständig erbracht (Lph 4: Genehmigungsunterlagen eingereicht)

LST-Infrastrukturprojekt; Nachweis über Bewerber-Referenzblatt (max. 2 Seiten DIN A4)

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: innerhalb der letzten 10 Jahre vor VeröffentlichungVolumen: Planungshonorar des Verkehrsanlagenprojektes mind. 250.000 EUR netto

BIM-Referenzprojekt für Verkehrsstationen; Nachweis über Bewerber-Referenzblatt (max. 2 Seiten DIN A4)

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: innerhalb der letzten 10 Jahre vor VeröffentlichungVolumen: Planungshonorar mind. 25.000 EUR netto

LST-Planung (Leit- und Sicherungstechnik) für ein Infrastrukturprojekt eines Eisenbahninfrastrukturunternehmens; Lph 3 und 4 vollständig erbracht

LST-Infrastrukturprojekt; Nachweis über Bewerber-Referenzblatt (max. 2 Seiten DIN A4)

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: nicht spezifiziertVolumen: nicht spezifiziert

Mindestens 1 BIM-Referenzprojekt (BIM-Methodik-Vorgaben DB InfraGO)

Nachweis der BIM-Erfahrung gem. 'Vorgaben zur Anwendung der BIM-Methodik'

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben

1–3Angebote erwartet

Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote

Geringe Konkurrenz

Wahrscheinliche Bieterzahl

1–3 · 56%4–10 · 42%11+ · 2%

Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 22 erledigt

Formale Nachweise und Eigenerklärungen (alle Lose)

Präqualifikation und Personelle Eignung

Referenznachweise

Teilnahmeanträge (los-spezifisch)

Frage-Antwort-Forum / Bewerberfragen

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Auf einen Blick

Auftraggeber

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)

Anschrift

10557 Berlin

Ort

72488 Sigmaringen

Kategorie

Baden-Wuerttemberg

Veröffentlicht

24. September 2026

Angebotsfrist

—

Auftraggeber-Website

www.deutschebahn.com/bieterportal/ ↗

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Erfüllungsort

Ort der Leistung

72488 Sigmaringen

Baden-Württemberg

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