Ausschreibungen Nordrhein-Westfalen
Deutzer Brücke – Kabelzug Speisemaste und Masterneuerung
Kölner Verkehrs-Betriebe AG50933 Köln, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenÖffentliche Ausschreibung der Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) im Zuge der Sanierung der Deutzer Brücke durch die Stadt Köln.
Worum es geht: Die bestehende Fahrleitungs- und Einspeisungsanlage auf der Deutzer Brücke und auf der Rampe der Linie 7 Richtung Porz wird erneuert und an die geplante Dreifachtraktion angepasst. Konkret werden Speisekabel und Fahrleitungsmaste demontiert und neu gebaut.
Drei Lose sind zu vergeben:
Los 1 – Neu- und Umbau Fahrleitungsanlage (Baubeginn 14.12.2026)Los 2 – Tiefbau und Bahnstrom (Baubeginn 30.11.2026)Los 3 – Mastlieferung und Zusatzleistungen (Liefertermin 14.12.2026)
Die Arbeiten erfolgen überwiegend nachts in betriebspausen der Stadtbahn. Zuschlagskriterium ist der günstigste Preis.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristSEP2026OKTNOVDEZJAN2027FEB
Veröffentlichung15. Sep. 2026
Veröffentlichung16. Sep. 2026
Bieterfragen-Fristca. 8. Okt. 2026
Angebotsfrist15. Okt. 2026
Bindefrist15. Okt. – 30. Nov. 2026
Baubeginn Los 230. Nov. 2026
Bauzeit Los 2ca. 30. Nov. 2026 – 25. Jan. 2027
Lieferung Los 314. Dez. 2026
Baubeginn Los 114. Dez. 2026
Bauzeit Los 1ca. 14. Dez. 2026 – 8. Feb. 2027
Übergabe auf neuen Mast30. Jan. 2027
Fertigstellung gesamt19. Feb. 2027
VerkehrszeichenplanDatum offenSpätestens 4 Wochen vor Baubeginn durch Auftragnehmer zu erstellen und mit Stadt Köln abzustimmen.
BauzeitenplanDatum offenSpätestens 10 Werktage nach erster Baubesprechung bzw. nach Zuschlagserteilung vorzulegen.
Nachweis VersicherungenDatum offen12 Werktage nach Zuschlag durch Auftragnehmer vorzulegen.
Prüf-/AbnahmeprotokolleDatum offenMindestens 2 Wochen vor Abnahme durch Auftragnehmer vorzulegen.
Nachregulierung FahrleitungDatum offenKomplette Fahrleitungsanlage inkl. Nachregulierung 6 Monate nach Inbetriebnahme zu prüfen.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Der Zuschlag ergeht auf das Angebot mit dem günstigsten Preis.
KI-Hinweis: Zuschlagskriterium ist eindeutig der günstigste Preis (nur_preis), sowohl in den Vergabeunterlagen (Ziffer 12.1) als auch in der Bekanntmachung (Ziffer r) übereinstimmend festgelegt.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGemeinsamer Leistungsrahmen aller Lose
Anlass: Erneuerung und Anpassung der Einspeiseleitungen an die geplante Dreifachtraktion im Rahmen der Sanierung der Deutzer Brücke durch die Stadt Köln.
Streckenabschnitt: Stadtbahn-Hochketten-Fahrleitungsanlage auf der Deutzer Brücke und auf der Rampe der Linie 7 in Richtung Porz, einschließlich Anpassung an die vorhandene Anlage.
Inhaltliche Eckpunkte:
Demontage und Montage von SpeisekabelnDemontage und Neubau jeweils eines FahrleitungsmastesArbeit überwiegend in den definierten Betriebspausen (Nachtarbeit) und ausschließlich vom Gleis aus mit Zweiwege-Fahrzeugen
Systemvorgaben (Kölner Hochketten-Fahrleitung):
2 Kupfertragseile je 150 mm² + 1 Rillenfahrdraht RiS 120 mm² je GleisMechanische Nachspannvorrichtung mit Übersetzungsverhältnis 1:3GFK-EP-Rohr-AuslegerstützpunkteDoppelte Isolation mit Schlingenisolatoren (0,50 m vom Mast, 1,50 m von Gleisachse)
Zeitfenster:
Tagdienst Mo–Sa 07:00–20:00 UhrNachtdienst So/Mo bis Do/Fr 22:00–06:00 UhrAusschlusszeiten: Fr 20:00–Sa 06:00 Uhr und Sa 20:00–So 22:00 Uhr (keine regulären Einsätze)Bauzeit je Los ca. 8 Wochen; Fertigstellung der Gesamtanlage 19.02.2027
Querschnittspflichten für alle Lose:
Proaktive Abstimmung mit den anderen Losen (Schnittstellen sind zwingend)Teilnahme an regelmäßigen BaubesprechungenFühren eines Bautagebuchs nach Muster des AG, wöchentlich zur GegenzeichnungTägliche BautagesberichteErstellung eines Verkehrszeichenplans (mind. 4 Wochen vor Baubeginn) in Abstimmung mit den Ämtern der Stadt KölnGefährdungsanalyse nach § 5 ArbSchG unmittelbar nach AuftragserteilungEinhaltung V-Gleis, BOStrab, DIN EN 50122-1/2, VDE 0115, VDV-SchriftenArbeitsschutz nach Anlage 273 (Unterweisungen, Zutrittsregelungen, Elektrosicherheit)Einhaltung der Lärmschutz- und Umweltauflagen (Nachtarbeit)Sicherheitsmaßnahmen für WasserschutzgebieteAufmaße und Nachträge ausschließlich digital mit bereitgestellter AG-SoftwareÜberschüssige Materialien nach Abschluss an Baulager Btf. West (Scheidtweilerstr. 38, 50933 Köln)
Loseinteilung und Schnittstellen
Die Maßnahme ist in drei Lose aufgeteilt, die terminlich und technisch eng aufeinander aufbauen:
Los 1 – Neu- und Umbau Fahrleitungsanlage (Baubeginn 14.12.2026, ca. 8 Wochen Bauzeit)Los 2 – Tiefbau und Bahnstrom (Baubeginn 30.11.2026, ca. 8 Wochen Bauzeit; Koordination der Mastlieferung mit Los 3 und dem AG)Los 3 – Mastlieferung und Zusatzleistungen (Liefertermin 14.12.2026 an Betriebshof Btf. West)
Betroffene Maststandorte: M29 (neuer Mast), M2/M4/M6 (Bestandsmasten mit Speisekabel-Demontage/Neueinspeisung) und M30 (Bestandsmast, Demontage).
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenWirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Für alle Lose sind über das Formblatt Anlage A-3 folgende Erklärungen abzugeben:
Gesamtumsatz des Unternehmens in EUR für die letzten 3 abgeschlossenen GeschäftsjahreUmsatz im Tätigkeitsbereich des zu vergebenden Auftrags in EUR für die letzten 3 abgeschlossenen GeschäftsjahreDurchschnittliche Gesamtbeschäftigtenzahl in den letzten 3 KalenderjahrenDurchschnittliche Anzahl der Beschäftigten im Tätigkeitsbereich in den letzten 3 Kalenderjahren
Bei Bietergemeinschaften sind die Umsätze jeweils getrennt auszuweisen.
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Mindestens 3 Referenzprojekte über vergleichbare Leistungen in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren (Angaben über Formblatt Anlage A-3)Fachkundigkeit und Leistungsfähigkeit gemäß § 16b Abs. 1 VOB/ABerufliche Leistungsfähigkeit (Ausbildungs- und Befähigungsnachweise, Eintragung in Berufsregister)Erforderliche Zuverlässigkeit im Sinne der §§ 123, 124 GWBFür Arbeiten unter Spannung (AuS, relevant Los 1): Schulungsnachweise aller Mitarbeiter, Nachweis Ersthelferausbildung, Nachweis der Berufserfahrung an Fahrleitungsanlagen, Bestätigung des Geschäftsführers oder EVFK, dass geschulte Mitarbeiter unter Spannung arbeiten dürfen, Benennung eines Arbeitsverantwortlichen, Mindestbesetzung 2 ausgebildete Personen, KVB-geprüfte Sicherungsaufsicht und Sicherungsposten
Zuschlagskriterium
Der Zuschlag wird auf das Angebot mit dem günstigsten Preis erteilt.
Ausschlussgründe und Eignungsleihe
Ausschlussgründe:
Keine Ausschlussgründe nach § 123 oder § 124 GWB (Anlage A1 – Angebotsformblatt)Auf Verlangen: Nachunternehmer dürfen ebenfalls keine Ausschlussgründe nach § 123 GWB aufweisen
Eignungsleihe (§ 47 SektVO):
Berufung auf Kapazitäten anderer Unternehmen (Nachunternehmer) zulässigNachweis der tatsächlichen Verfügbarkeit der Mittel erforderlichNachunternehmerverpflichtungserklärung (Anlage A4) erforderlichBei wirtschaftlicher/finanzieller Eignungsleihe: gesamtschuldnerische Haftung mit dem BieterBei Eignungsleihe zu Befähigung/Referenzen: Erklärung, dass der Nachunternehmer die Leistung selbst ausführen wirdEinhaltung der Russland-Sanktionsregelungen (VO (EU) Nr. 833/2014)
Formale Anforderungen an die Angebotsabgabe
Angebotsabgabe ausschließlich elektronisch über die VergabeplattformAbgabefrist: 15.10.2026, 10:00 UhrBindefrist: bis 30.11.2026Bieterfragen mindestens 7 Kalendertage vor AngebotsfristAlle Dokumente in Textform (§ 126b BGB) und deutscher SpracheFremdsprachige Dokumente nur mit beglaubigter ÜbersetzungAusgefüllte Formblätter als PDFKennzeichnung von Betriebs- und GeschäftsgeheimnissenBetriebs- und Geschäftsgeheimnisse sind kenntlich zu machen
Referenzprojekte
3 ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene Kalenderjahre
Mindestens 3 Referenzprojekte über Leistungen, die mit der hier zu erbringenden Leistung vergleichbar sind
Vergleichbare Leistungen aus dem Bereich Fahrleitungs-/Stadtbahninfrastruktur (Neu- und Umbau, Kabelzug, Tiefbau, Bahnstrom oder Mastlieferung); Nachweis über Formblatt Anlage A-3
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 64%4–10 · 33%11+ · 3%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 14 erledigt
Angebotsformular und Eignung
Kalkulation und Preis
Formale Anforderungen
Verlauf dieser Vergabe
2 Bekanntmachungen- 16.09.2026Ausschreibung
- Titel geändert
- Beschreibung geändert
- Ausführungsort: 50933 Köln → 51149 Köln
- 16.09.2026Ausschreibungauf dieser Seite
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Auftraggeber
Kölner Verkehrs-Betriebe AG
Ort
50933 Köln, Nordrhein-Westfalen
Kategorie
Nordrhein-Westfalen
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Erfüllungsort
Ort der Leistung
50933 Köln
Nordrhein-Westfalen
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