Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Universität Stuttgart sucht im Rahmen des Förderprojekts MoveBER einen Dienstleister, der ein bedarfsorientiertes Mobilitätsangebot für den Standort Selchow am Flughafen BER entwickelt.
Konkret geht es darum:
Laufzeit: ca. Oktober 2026 – Juni 2027 (9 Monate).
Angebotsfrist: 25. September 2026, 10:00 Uhr (MESZ).
Einreichung: ausschließlich elektronisch über den Vergabemarktplatz Baden-Württemberg.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis30%
Gesamtpreis des Angebots. Das niedrigste Angebot erhält 30 Punkte. Ist ein Preis um 100% höher als der niedrigste, erhält es 0 Punkte. Lineare Interpolation dazwischen.
- Konzept40%
Bewertung der Qualität des methodischen Vorgehens zur Erbringung der Leistungsbereiche 1–4. Absoluter Maßstab, nicht relativ. Bewertet werden: Bedarfserhebung (SP-Design, Discrete-Choice-Modellierung, Akzeptanzanalyse) und Konzepterstellung, Evaluation und CO2-Wirkungsabschätzung, Kooperative Geschäftsmodellentwicklung, Terminplan.
- Qualifikation des einzusetzenden Teams30%
Bewertet wird die Schlüssigkeit der Projektorganisation, Qualifikation des Personals und Realisierbarkeit des Zeitplans. Absoluter Maßstab.
Preis: lineare Interpolation zwischen niedrigstem Preis (Höchstpunktzahl) und doppeltem niedrigsten Preis (0 Punkte). Formel: Punkte = Höchstpunktzahl × (1 - (Preis - minPreis) / minPreis), Untergrenze 0 Punkte.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenProjektrahmen
Leistungsbereiche im Überblick
Der Auftrag gliedert sich in vier fachliche Leistungsbereiche, die inhaltlich ineinandergreifen:
1. Betriebliches Mobilitätsmanagement (BMM) – Befragungen, standortspezifische Mobilitätskonzepte, Bewertung von Softwarelösungen, Stakeholder-Management.
2. Quasi-experimentelle Bedarfserhebung / Verhaltensmodellierung – Stated-Preference- und Discrete-Choice-Experimente, ökonometrische Modelle.
3. Verkehrs- und Emissionssimulation – Verkehrsnachfragemodelle und CO₂-Bilanzierung.
4. Kooperative Geschäftsmodellentwicklung – Wertschöpfungsarchitekturen, Akteursrollen, Erlös- und Kostenmodelle.
Projektmanagement, Berichtswesen & Datenschutz
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPersönliche Lage / Ausschlussgründe
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Nachweis in vier Kompetenzbereichen über Referenzen (eine Referenz kann mehrere Bereiche abdecken):
| Kompetenz | Anforderung | Mindestnachweis |
|---|---|---|
| BMM-Praxiserfahrung | Entwicklung/Umsetzung von BMM-Konzepten für Unternehmensstandorte, inkl. Mobilitätsbefragungen, multimodaler Konzepte, Softwarebewertung, Stakeholder-Management | 1 Referenzprojekt |
| Quasi-experimentelle Bedarfserhebung | Stated-Preference-Experimente, Discrete-Choice-Designs, ökonometrische Modellierung (MNL, Mixed-Logit, Latent-Class), Verschneidung mit Strukturdaten | 2 Referenzprojekte oder peer-reviewed Publikationen |
| Verkehrs-/Emissionssimulation | Makro-/mesoskopische Verkehrsnachfragemodelle (z.B. PTV-Visum, MATSim, SUMO), Emissionsberechnung (z.B. HBEFA, TREMOD, UBA), CO₂-Quantifizierung | 1 Referenzprojekt |
| Kooperative Geschäftsmodellentwicklung | Wertschöpfungsarchitekturen, Akteursrollen, Erlösmodelle, Kostenteilung, Wirtschaftlichkeitsbewertung | 1 Referenzprojekt |
Pflichtangaben je Referenz: Bezeichnung, Auftraggeber (Anschrift, Kontakt, Funktionsmail), Leistungsumfang, Leistungszeitraum, Auftragssumme.
Mindestkriterium Teamqualifikation (Muss-Kriterium)
BMM-Praxiserfahrung: Betriebliches Mobilitätsmanagement für Unternehmensstandorte (Mobilitätsbefragungen, multimodale Konzepte, Softwarebewertung, Stakeholder-Steuerung)
abgeschlossenes Referenzprojekt; Bezeichnung, Auftraggeber (Anschrift, Kontakt, Funktionsmail), Leistungsumfang, Zeitraum, Auftragssumme
Quasi-experimentelle Bedarfserhebung / Verhaltensmodellierung: Stated-Preference-Experimente (Discrete-Choice), ökonometrische Modellierung (MNL, Mixed-Logit, Latent-Class)
2 abgeschlossene Referenzprojekte ODER einschlägige peer-reviewed wissenschaftliche Publikationen
Verkehrs- und Emissionssimulation: integrierte Verkehrs- und Emissionsmodellierung zur Bewertung von Mobilitätsmaßnahmen (z.B. PTV-Visum, MATSim, SUMO; HBEFA, TREMOD, UBA)
abgeschlossenes Referenzprojekt mit Ableitung quantifizierter CO₂-Einsparpotenziale
Kooperative Geschäftsmodellentwicklung: Wertschöpfungsarchitekturen für Mobilitätsangebote mit mehreren Akteuren (Akteursrollen, Erlösmodelle, Kostenteilung, Break-Even)
abgeschlossenes Referenzprojekt; Mehrere Eignungen können mit einer Referenz nachgewiesen werden