Erneuerung Ükos ÜBF L1180 bei Solitude

Regierungspräsidium Stuttgart, Referat 47.470197 Stuttgart, Baden-WürttembergVeröffentlicht: 09. Oktober 2026

Angebotsfrist: 21. Oktober 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Was wird gebaut?

Am Überführungsbauwerk der Landesstraße L1180 bei Stuttgart-Solitude sind die vorhandenen Übergangskonstruktionen (Fahrbahnübergänge zwischen Brücke und Straße) beschädigt und müssen erneuert werden. Betroffen sind beide Seiten der Brücke (Nord und Süd).

Was ist konkret zu tun?

Alte Übergangskonstruktionen ausbauen und durch neue, wasserundurchlässige Stahl-Konstruktionen vom Typ SP-Flex ersetzen (Gesamtlänge ca. 46 m je Seite)Beton- und Bewehrungsarbeiten an Kappen und ÜbergangsbereichenNeue Abdichtung und Asphaltdecke (Gussasphalt) herstellenUmfangreiche Verkehrssicherung während der Bauzeit (Vollsperrungen, Umleitungen, Baustellenbeschilderung, transportable Schutzeinrichtungen und Lichtsignalanlagen)Aufmaß, Ausführungsplanung und Ortung der Spannglieder vor Ort

Wer schreibt aus?

Das Regierungspräsidium Stuttgart, Referat 47.4 (Baureferat West).

Wie ist der Ablauf?

Öffentliche Ausschreibung nach VOB/A (national, keine Lose)Zuschlag nach Preis (niedrigster Preis)Angebotsfrist: 21.10.2026, 10:00 Uhr (elektronische Öffnung)Bindefrist: bis 12.11.2026Geplanter Baubeginn: 05.04.2027, späteste Vollendung: 14.05.2027

Hinweise zum Schutz von Versorgungsleitungen:

Im Baufeld befinden sich Leitungen und Kabel der Netze BW, Syna GmbH und Deutsche Glasfaser. Vor Baubeginn sind die Planauskünfte einzuholen und Schutzmaßnahmen (z. B. Handaushub im 30-cm-Bereich) zu beachten.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 21. Oktober 2026

Termin / FristOKT2026NOVDEZJAN2027FEBMÄRAPRMAI

Veröffentlichung7. Okt. 2026

Veröffentlichung8. Okt. 2026

Angebotsfrist21. Okt. 2026

Angebotsöffnung21. Okt. 2026

Bindefrist21. Okt. – 12. Nov. 2026

Ausführungsbeginn5. Apr. 2027

Ausführungsende14. Mai 2027

Gültigkeit Planauskunft Deutsche GlasfaserDatum offenPlanauskunft 4 Wochen ab Bereitstellung gültig – genaues Bereitstellungsdatum nicht genannt.

Vertragsstrafe-BemessungDatum offen0,2 % je Werktag (bzw. Kalendertag) der Netto-Auftragssumme, ohne wetterbedingte Unterbrechungen auf dem kritischen Weg.

Vertragsstrafe-GrenzeDatum offenMaximale Gesamtvertragsstrafe: 5 % der Netto-Auftragssumme.

Gewährleistung VertragserfüllungDatum offenVertragserfüllungssicherheit 5 % der Auftragssumme (inkl. USt., ohne Nachträge).

Gewährleistung MängelansprücheDatum offenMängelanspruchssicherheit 3 % der Abrechnungssumme (inkl. USt.).

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Niedrigster Preis1 Kriterium

Preis 100%Qualität 0%

Zuschlagskriterium Preis100%
Preis aus der Wertungssumme der nachgerechneten Angebotssumme, unter Berücksichtigung günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien und eines Nachlasses ohne Bedingungen. Werkstätten für Behinderte erhalten einen Bonus von 15 v.H. auf die Wertungssumme.

KI-Hinweis: Angekreuzt ist nur das Zuschlagskriterium Preis; 'Mehrere Zuschlagskriterien' und das Formblatt Gewichtung der Zuschlagskriterien sind nicht angekreuzt.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Allgemeine Leistungsbeschreibung

Erneuerung von zwei Übergangskonstruktionen (Nord- und Südseite) auf der gesamten Überbaubreite des Überführungsbauwerks L1180 bei SolitudeGesamte Dilatation (Bewegungsaufnahme): 80 mmBestand: 2-Feld-Brücke, 3-stegiger Plattenbalken aus Spannbeton, Baujahr 1970, Gesamtlänge 44,80 m, Breite 21,75 m, Brückenfläche 974 m²Bauphase 01 und Bauphase 02 mit jeweils eigener VerkehrsführungArbeitszeit: ca. 70 % der Leistung nachts, ca. 20 % am Wochenende (Sa./So., auch nachts), ca. 10 % in normaler Arbeitszeit

Abbruch und Rückbau

Beton abbrechen (Spannbeton, C20/25 bis C35/45): ca. 9 m³Betondecke schneiden: 23 mAsphaltbefestigung trennen: 80 mAsphaltbefestigung aufnehmen: 36 m²Abdichtung aufnehmen (Bitumen-Schweißbahn 1-lagig): 36 m²Übergangskonstruktion ausbauen: 46 m (Typ SP-Flex der Fa. Schreiber Brückendehntechnik)Anschlussbewehrung erhalten

Beton- und Stahlbetonarbeiten

Kappenbereiche: Beton C25/30, XF4, XC4, XD3, ca. 1 m³Übergangskonstruktion: Beton C30/37, XF4, XC4, XD3, ca. 6 m³Betonstahl B 500 B: ca. 1 tVerbundanker: 230 Stück (Ø 16 mm, Länge 0,30–0,60 m)

Neue Übergangskonstruktion

Wasserundurchlässige Stahl-Übergangskonstruktion Typ SP-Flex einbauen: 46 mKorrosionsschutz: Oberflächenvorbereitung Sa 2½, Epoxidharz-Zinkstaub-Grundbeschichtung (70 µm), 3 Zwischenbeschichtungen, Deckbeschichtung (80 µm)

Abdichtung, Belag und Fugen

Dichtungsschicht aus Bitumen-Schweißbahn: 37 m²Verstärkungsstreifen (Edelstahlband): 4 mAsphaltschutzschicht MA 11 S: 36 m² (3,5 cm)Asphaltdeckschicht MA 11 S: 36 m² (4,0 cm)Fugen herstellen (zwischen Gussasphalt und Übergangskonstruktion sowie zur bestehenden Asphaltdecke): 144 mAusbesserung mit Reparaturasphalt HMG

Baustelleneinrichtung und Technische Bearbeitung

Baustelle einrichten und räumenAufmaß vor Ort mit ggf. notwendiger VerkehrssicherungAusführungsplanung erstellen (vor Beginn der Hauptleistungen)Spanngliedköpfe der Längs- und Quervorspannung im Bereich der Üko nach Bestandsunterlagen des Auftraggebers ortenSuchschlitze für das Aufmaß der bestehenden Üko herstellenBeweissicherung Bestand (digital, mind. 1240 × 960 Pixel, 16 k Farben)

Verkehrssicherung

Verkehrssicherung Bauphase 01 aufbauen, vorhalten (21 Tage) und abbauenVerkehrssicherung Bauphase 02 umbauen, vorhalten (21 Tage) und abbauenTransportable Schutzeinrichtung T3/W2 inkl. AEK vorhaltenGelbmarkierung und AuskreuzvorrichtungTransportable Lichtsignalanlage vorhaltenVerkehrszeichenpläne für beide BauphasenVerkehrsrechtliche Anordnungen je Bauphase einholenVerkehrstechnische Unterlagen für die Lichtsignalanlage (Signallageplan, Berechnungen, Zwischenzeitenmatrix, Signalzeitenplan)Statischer Nachweis für das BaustellenschildKontrolle der Verkehrssicherung an der Arbeitsstelle: 42 Tage, zweimal täglich (an arbeitsfreien Tagen einmal täglich), mit elektronischem Erfassungsgerät dokumentierenKontrolle der Verkehrssicherung auf der Umleitungsstrecke: 42 Tage, zweimal täglichVerkehrssicherung kürzerer Dauer (über 4 Std. bis 8 Std.) für kurzzeitige Eingriffe

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Ausschlussgründe und Zuverlässigkeit

Keine Ausschlussgründe gemäß § 6e EU VOB/AKeine rechtskräftige Verurteilung zu Freiheitsstrafe > 3 Monaten oder Geldstrafe > 90 Tagessätzen wegen Straftaten in den letzten 2 JahrenKeine Geldbuße > 2.500 € in den letzten 2 JahrenKeine Verstöße gegen Steuern, Abgaben oder SozialversicherungsbeiträgeKein Insolvenzverfahren eröffnet/beantragt, keine Ablehnung mangels Masse, keine LiquidationSelbstreinigungsmaßnahmen sind möglich (auf Verlangen Nachweise vorlegen)

Register- und Mitgliedschaftsbeitrag

Eintragung im Handelsregister oder in der Handwerksrolle oder bei der IHKMitgliedschaft in der zuständigen Berufsgenossenschaft

Finanzielle und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit

Eigenerklärung zur wirtschaftlichen und finanziellen LeistungsfähigkeitBestätigung des Umsatzes durch Wirtschaftsprüfer/Steuerberater oder testierte Jahresabschlüsse (auf Verlangen)Freistellungsbescheinigung nach § 48b EStG (auf Verlangen)Unbedenklichkeitsbescheinigungen von Sozialkasse, Finanzamt und Berufsgenossenschaft (auf Verlangen)Möglichkeit der Eignungsleihe (wirtschaftlich/finanziell) ist vorgesehen

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit

Mindestens 3 vergleichbare Referenzen aus den letzten 5 Kalenderjahren über den Austausch von Fahrbahnübergängen an Brückenbauwerken (mit Bezeichnung der Leistung, Auftragswert/Anteil des Unternehmens, Ausführungszeitraum, Auftraggeber); Nachweis auf Verlangen durch BescheinigungenVerfügbarkeit der erforderlichen jahresdurchschnittlichen Arbeitskräfte (letzte 3 Jahre, gegliedert nach Lohngruppen)Technische Fachkräfte und Qualifikationen (z. B. SiGeKo mit Qualifikation gemäß RAB 30)Maßnahmen zur QualitätssicherungEinsatz gebietseigenen Pflanz- und Saatguts (Eigenerklärung)Qualifikation gemäß ZTV; bei ausländischen Bietern gleichwertiger NachweisTechnische Kriterien für Fahrzeugrückhaltesysteme in Deutschland (BASt-Nachweis)Produktdatenblätter benannter FabrikateMöglichkeit der Eignungsleihe (technisch/beruflich) ist vorgesehen

Sonstige Anforderungen

Verpflichtung zur Tariftreue und zu Mindestentgelten nach LTMG Baden-Württemberg und AEntG/MiLoG (auch für Nachunternehmen und Verleihunternehmen)Bereitschaft, prüffähige Unterlagen über eingesetzte Beschäftigte bereitzuhaltenEigenerklärung gemäß Art. 5k VO (EU) 2022-576Keine Nebenangebote zugelassenKMU-Status-Angabe freiwillig (Beschäftigte < 250, Jahresumsatz ≤ 50 Mio. €)

Referenzprojekte

mindestens 3 ReferenzenZeitraum: letzte 5 KalenderjahreVolumen: nicht spezifiziert

Austausch Fahrbahnübergänge an Brückenbauwerken

Vergleichbare Bauleistungen; Nachweis auf Verlangen der Vergabestelle durch Bescheinigungen über die ordnungsgemäße Ausführung (mit Bezeichnung der Leistung, Auftragswert, Ausführungszeitraum, Auftraggeber)

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben

1–3Angebote erwartet

Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote

Geringe Konkurrenz

Wahrscheinliche Bieterzahl

1–3 · 54%4–10 · 42%11+ · 3%

Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 38 erledigt

Pflichtunterlagen – mit dem Angebot einzureichen

Wertungsunterlagen – auf separater Anlage

Auf Verlangen der Vergabestelle nachzureichen

Technische Planung und Unterlagen für die Ausführung

Wichtige Hinweise

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Auf einen Blick

Auftraggeber

Regierungspräsidium Stuttgart, Referat 47.4

Ort

70197 Stuttgart, Baden-Württemberg

Kategorie

Baden-Wuerttemberg

Veröffentlicht

09. Oktober 2026

Angebotsfrist

21. Oktober 2026

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Erfüllungsort

Ort der Leistung

70197 Stuttgart

Baden-Württemberg

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