Ausschreibungen Mecklenburg-Vorpommern
Ersatzneubau EÜ Lenensruher Weg Str. 6441 km 96,664
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des BundesWismar, Mecklenburg-VorpommernVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum geht's? Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) lässt eine alte Eisenbahnbrücke am Lenensruher Weg in Wismar abreißen und durch eine neue Stahltrogbrücke ersetzen. Im Leistungsumfang enthalten sind Erdbau, Brücken- und Gleisbau, Straßenbau, Kabeltiefbau sowie Entsorgung.
Was ist zu tun? Bieter müssen ein elektronisches Angebot über das DB-Bieterportal abgeben. Gefordert sind u.a. Angebotskalkulation, Leistungsverzeichnis (GAEB XML), Eignungsnachweise (Präqualifikation DB oder PQ-VOB bzw. Eigenerklärung), Referenzliste sowie zahlreiche bahnspezifische Erklärungen.
Wichtige Fristen:
Angebotsfrist: 26.10.2026, 11:00 UhrBieterfragen bis: 19.10.2026, 11:00 UhrBauzeit: ca. 04.01.2027 bis 28.04.2028 (rund 16 Monate)
Zuschlag: Es zählt allein der niedrigste Preis.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristJAN2026 APR JUL OKT JAN2027 APR JUL OKT JAN2028 APR
Kampfmittelbescheinigung gültig20. Jan. 2026 – 20. Jan. 2029bis 2029
Vertragsbeginn13. Juli 2026
Veröffentlichung14. Juli 2026
Bieterfragen-Frist19. Okt. 2026
Angebotsfrist26. Okt. 2026
Bindefrist26. Okt. – 7. Dez. 2026
Ausführungsbeginn4. Jan. 2027
Vertragslaufzeit4. Jan. 2027 – 28. Apr. 2028
Sperrpausen9. Juli – 15. Okt. 2027
Inbetriebnahme Gleis14. Okt. 2027
Vertragsende28. Apr. 2028
Nachprüfungsfrist (Fax/E-Mail)Datum offenZuschlag erst 10 Kalendertage nach Absendung der Vergabeentscheidung per Fax/E-Mail.
Nachprüfungsfrist (Post)Datum offenZuschlag erst 15 Kalendertage nach Absendung der Vergabeentscheidung per Post.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Angebotspreis als einziges Zuschlagskriterium (niedrigster Preis)
KI-Hinweis: Vollständig: Im Anschreiben ist 'Preis' als Zuschlagskriterium angekreuzt (☒) und die Bekanntmachung nennt Preis mit Gewichtung 100%.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenHauptgewerk Brücken- und Ingenieurbau
Vollständiger Rückbau der bestehenden EÜ (WIB-Überbau, Widerlager, Flügel, Geländer, Kabelkanäle).Neubau als Stahltrogbrücke/Dickblechbrücke (Stahlüberbau ca. 40 t, Länge 7,54 m, Breite 7,44 m) inkl. Korrosionsschutz nach ZTV-ING.Herstellung neuer Stahlbeton-Kastenwiderlager (Breite 6,84 m), Fundamente, Sauberkeitsschicht, Flügel, Lagersockel.4 Elastomerlager 'querfest', Übergangskonstruktionen, Abdichtung nach Ril 804.6101, Randkappen, Entwässerung.Ausstattung: Böschungspflasterung, Treppen, Füllstabgeländer, Vogel-Einflugschutz, Graffiti-Schutz, Messbolzen, Bahnerdung/Potentialausgleich.Geometrie/Lasten: Stützweite ca. 48,90 m, Lichte Weite ca. 5,85 m, Lichte Höhe ca. 4,00 m, Brückenfläche ca. 120 m², Entwurfsgeschwindigkeit 120 km/h, Brückenklasse LM 71 EC 1-2/NA, α = 1,21.
Gleisoberbau
Rückbau vorhandener Oberbau (Schienen, Schwellen, Bettung).Planumsschutzschicht (PSS), Unterschottermatte ca. 45,8 m², Grundschotter, neue Bettung (ca. 60 m).Betonschwellen B70/B93, Schieneneinbau (120 m gelagerte Schienen, 56 m Neuschienen, Form 54E4).4 Stück aluminotherme Verbindungsschweißungen, Stopf- und Richtarbeiten.Randweg (60 m), geodätische Abnahme/Absteckung.
Straßenbau und bauzeitliche Verkehrsführung
Rückbau Asphalt/Pflaster/Bordsteine.Neubau Fahrbahn: Frostschutzschicht, Schottertragschicht, Asphalttragschicht, Asphaltdeckschicht.Behelfsmäßige Umfahrungsstraße ca. 3.700 m² inkl. Geotextil, Vorhaltung ca. 12 Monate; Wendemöglichkeit ca. 6 Monate.Verkehrsrechtliche Anordnungen, Fugenherstellung, Fahrzeugrückhaltesystem (FRS) ca. 145 m, Schächte, Sickerwände.
Erd- und Spezialtiefbau / Wasserhaltung
Baugrubenherstellung, Bodenaustausch, Hinterfüllung, Oberboden, Rasenansaat, Erosionsschutz.Rüttelstopfverdichtung: Probefeld, 40 Säulen je Widerlager, Ø 60 cm, Tiefe 10 m unter Baugrubensohle (ca. 800 m).Wasserhaltungsanlage herstellen, vorhalten und betreiben (ca. 432 h) inkl. Notstromaggregat, Absetzcontainer, Beprobung, Kanalanschluss.
Kabeltiefbau, LST- und TK-Anlagen
Suchgraben, Rückbau und Neubau Kabelkanäle/-tröge.LST-Kabel freischalten/verlegen, Kabelmuffen, VSM, Inbetriebnahme.TK-Kabel verlegen, LWL-Messungen, Revisionszeichnungen, Schutzrohrverlegung, Rohrauflager, Stahlrohr DN500/DN400 für Leitungsumverlegungen.Oberleitung: Abschaltung, Erdung, Verschwenkung.
Technische Bearbeitung / Planung und Dokumentation
Standsicherheitsnachweise Bauwerke und Baubehelfe (1x digital + 1x Papier-Original, weitere Kopien).Ausführungszeichnungen und Werkstattzeichnungen (sofort nach Zuschlag zu beginnen).Beweissicherung durch zertifiziertes Büro (3-fach Papier + digital).Bauwerksbuch: Entwurf 3 Wochen vor Inbetriebnahme, Endfassung 2 Wochen vor VOB-Abnahme.Bestandsdokumentation in DB AVANI inkl. Erfassungsformulare und CAD-Formate, Fotodokumentation mind. 100 Fotos (CD/DVD + 1x Papier), Revisionsunterlagen für LST.
Entsorgung und Abfallmanagement
Abfallverantwortlicher (KrWG §59, Sachkunde LAGA PN98) und Zugang zum eANV-System ZEDAL.Beprobung/Analytik (Boden, Altschotter, Beton, Asphalt) durch akkreditiertes Labor (DIN EN ISO/IEC 17025).Behördliche Voranzeigen BM-F3 etc. 4 Wochen vor Beginn.Mengenrahmen (lt. BoVEK): Betonschwellen verunreinigt ca. 70 t, Schotter GS-3 ca. 320 t, Boden bis BM-F1 ca. 3.200 t, Betonbruch ca. 500 t, Stahlüberbau ca. 13 t, Asphalt ca. 12 t; 8 Deklarationsanalysen; Kostenschätzung Entsorgung ca. 91.020 €.
Baustelleneinrichtung und Logistik
Baustelleneinrichtungsplan vor Baubeginn mit AG abstimmen, Betriebsablauf-/Einsatzpläne.Doppel-Container für AG-Besprechungsraum/Baubüro (10 Personen, 2x 6x2,50 m, Internet mind. 50 Mbit/s).Bauschild 2,50 x 2,80 m gem. Anlage 3.16, Aufstellung ca. 2 Wochen vor Baubeginn, Vorhaltung bis ca. 2 Wochen nach Bauende.Bauzaun, Beleuchtung, Baustellensicherung, Fotodokumentation.
Umwelt, Artenschutz und bauzeitliche Maßnahmen
Baufeldfreimachung, Rodung und Gehölzentfernung nur 01.10. – 28./29.02.; Baumfällung Anfang November – Ende Februar (Fledermäuse).Wurzelstockbeseitigung 01.04. – 31.08.Reptilien-/Amphibienschutzzaun, Vergrämung, Abfang und Umsetzen Zauneidechse, Rekultivierung.Umweltfachliche Bauüberwachung, Wasserschutzgebietsauflagen, Lärmschutz, Kampfmittelvorsorge (Unbedenklichkeitsbescheinigung 20.01.2026–20.01.2029 liegt vor).Erreichbarkeit des Wohngebiets über 'Lenensruher Weg' durch bauzeitliche Maßnahmen (Umfahrung, Wendemöglichkeit, Fußgängerdurchgang, ggf. Bus-Shuttle) durchgehend sichern.
Sperrpausen, BETRA und Bahnbetrieb
Vorgesehene Streckensperrung ca. 09.07.2027 – 15.10.2027 (ca. 99 Tage), Inbetriebnahme Gleis 1 und 2 zum 14.10.2027.Betra-Antrag mindestens 10 Wochen im Voraus, Krananweisung mindestens 6 Wochen vor Aufstellung.Notfallplan für Sperrpausen mindestens 14 Tage vorher (Anlage 3.19), Bestätigung Verfügbarkeit Ersatzgeräte mind. 7 Tage vor Sperrpause.Anmeldung zusätzlicher Sperrpausen mindestens 33 Wochen Vorlauf.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenVerfahrensart und Nachweise
Offenes Verfahren nach EU-Recht.Präqualifikation DB AG oder PQ-VOB oder vorläufige Eigenerklärung; Nachweise auf Verlangen innerhalb 6 Kalendertagen.Registrierung im DB-Bieterportal.
DB-spezifische Präqualifikationen (zwingend für Teilleistungen)
Oberbau konventionell – Schotter (Gleise Strecken II; Mischverkehr 121–160 km/h).Konstruktiver Ingenieurbau: Eisenbahn- und Straßenüberführungen – Stahl.Herstellerbezogene Produktqualifikation HPQ EXC3DB nach DBS 918005.Kabelverlegung.Spezialtiefbau: Gründungen, Untergrundverbesserung.Stellwerke: LST-Begleitarbeiten.
Schweiß- und Bahnbetriebsqualifikationen
Eignungsbescheinigung Schweißarbeiten am Oberbau des DB-Konzerns + Zulassung für Oberbauschweißungen (BVB Anlage 2.1).Bei Eisenbahnfahrzeugen: Nachweis als zugelassenes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) oder qualifizierter NU mit gültigem G-INV.
Personalqualifikation Bauleiter
Erfolgreich abgeschlossenes Ingenieurstudium.Mindestens fünfjährige Berufserfahrung als Projektleiter bei vergleichbaren Bauvorhaben.Ständige Präsenz auf der Baustelle (Bauleiter ODER Stellvertreter).
Fachpersonal Abfall und Umwelt
Abfallbeauftragter/Fachbauleiter mit Sachkundenachweis LAGA PN98.Geschultes Personal für Reptilienschutzzaun und faunistisch versierter Experte für Umweltbaubegleitung.
Compliance und gesetzliche Pflichten
Keine Verfehlungen gem. § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB; keine Ausschlüsse nach §§ 122–124 GWB.Keine Insolvenz/Liquidation, keine schweren Mängel bei früheren DB-Aufträgen.Einhaltung Steuer-/Sozialversicherungspflichten, AentG, AufenthG, MiLoG, Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz, Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz.Verhaltenskodex: DB-Kodex oder BME-Verhaltensrichtlinie oder vergleichbarer eigener Kodex.Kartellrechtliche Compliance und Korruptionsprävention (10 Jahre rückwirkend).Sanktions-/Embargoprüfung (EU, UN, US, UK, Schweiz; inkl. Russland-Regelung Art. 5k VO (EU) 2022/576).Keine wirtschaftliche Verbundenheit mit HVB Ingenieurgesellschaft mbH, Warschauer Straße 38, 10243 Berlin.
Nachhaltigkeit und Managementsysteme
Gültige Nachhaltigkeitsbewertung eines unabhängigen Anbieters (z.B. EcoVadis), max. 2 Jahre alt, zu: Arbeitsbedingungen/Menschenrechte, nachhaltige Beschaffung, Umweltmanagement, faire Geschäftspraktiken; Nachweis spätestens 6 Monate nach Vertragsschluss.QM-System nach DIN EN ISO 9001 empfohlen; bei Fehlen umfangreiche Verfahrensanweisungen zur Qualitätssicherung.
Fahrpersonal und Nebenfahrzeuge
Bei gleisfahrbaren Baumaschinen: Ausbildung nach Modulreihe 049/931, Tauglichkeit nach Ril 107, Streckenkenntnis nach KoRil 492, ggf. Eisenbahnfahrzeug-Führerschein.Nebenfahrzeuge: Technischer Netzzugang gemäß SNB bzw. Ril 810 ff, Genehmigungen nach Modulen 931.0001–931.0004.Nachweis Eisenbahnfahrzeuge EVU spätestens 8 Wochen vor Einsatz; Nebenfahrzeuge/Genehmigungen spätestens 8 Wochen vor Einsatz.
Sicherheiten
Vertragserfüllungsbürgschaft: 5 v.H. der Auftragssumme.Bürgschaft für Mängelansprüche: 3 v.H. der Abrechnungssumme.
Zuschlagskriterium
100 % niedrigster Preis.
Referenzprojekte
nicht spezifiziert ReferenzenZeitraum: nicht spezifiziertVolumen: nicht spezifiziert
vergleichbare Arbeiten (Eisenbahn-Brücken- und Ingenieurbau); Bauleiter mit Ingenieurstudium und mind. 5 Jahren Projektleiter-Erfahrung bei vergleichbaren Bauvorhaben
Referenzliste (Anlage 3 zum Anschreiben) ist einzureichen; im LV werden DB-Erfahrung (Ril 804/836/883), Stahlbrücken-/Stahltrogüberbau, Eisenbahnüberführungen, Gleisbau sowie Erfahrung mit DB-Vorschriften erwartet
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben4–10Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 6 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 35%4–10 · 44%11+ · 21%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 30 erledigt
Angebotskern & Kalkulation
Eignung & Compliance
Technische & baubetriebliche Unterlagen
Angebotsabgabe & Formales
Mit TendiGo
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Zur Original-Ausschreibung ↗Auf einen Blick
Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes
Anschrift
60327 Frankfurt Main
Ort
23970 Wismar
Kategorie
Mecklenburg-Vorpommern
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.deutschebahn.com/bieterportal/ ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
23970 Wismar
Mecklenburg-Vorpommern
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Lieferung einer forensischen Laser-Lichtquelle (447nm, 520nm)
Landeskriminalamt MV · RampeFrist: Mecklenburg-VorpommernLieferung eines Gellifter-Imaging-Systems
Landeskriminalamt MV · RampeFrist: Mecklenburg-VorpommernLieferung von Foto-/Videotechnik
Landeskriminalamt MV · RampeFrist: Mecklenburg-VorpommernLieferung von GPS-Peiltechnik
Landeskriminalamt MV · RampeFrist: Mecklenburg-VorpommernBeabsichtigte Vergabe 26D31278S, Alter Marstall, 19288 Ludwigslust, Gefahrstoffgutachten
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Staatliches Bau- und Liegenschaftsamt Neubrandenburg (SBL Neubrandenburg), Bundesrepublik Deutschland · NeubrandenburgFrist:Bereit für die Zukunft der Vergabe?
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