Ausschreibungen Schleswig-Holstein
Fachlos 2: Verkehrssicherung
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nord24983 Handewitt, Schleswig-HolsteinVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenVerkehrssicherungsleistungen für die Erneuerung der Fahrbahndecke auf der Bundesautobahn A7 zwischen den Anschlussstellen Harrislee und Flensburg in Richtung Hamburg (ca. 3,3 km).
Was ist zu tun?
Der Auftragnehmer richtet die Verkehrssicherung für die Vollsperrung der Richtungsfahrbahn Hamburg ein und betreibt sie über die gesamte Bauzeit (ca. 95 Arbeitstage Straßenbau). Dazu gehören Arbeitsstellensicherung nach RSA, Sperrung der Richtungsfahrbahn mit Umleitungsstrecke, gelbe Fahrbahnmarkierungen, ein Baustelleninformationsschild, eine mobile Stauwarnanlage sowie eine transportable Lichtsignalanlage an der AS Flensburg/Harrislee/B 199.
Wichtige Eckdaten:
Baubeginn: 12.08.2026 (Scharfschaltung der Sperrung)Baufertigstellung: spätestens 13.11.2026Angebotsfrist: 24.08.2026, 10:00 Uhr (nur elektronisch über die Vergabeplattform)Auftraggeber: Die Autobahn GmbH des Bundes, NL Nord
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristJUN2026JULAUGSEPOKTNOVDEZ
Vorrüsten Verkehrsführung15. Juni 2026
Antrag Verkehrszeichenpläneca. 29. Juli 2026
Aufforderung zur Angebotsabgabe11. Aug. 2026
Veröffentlichung12. Aug. 2026
Baubeginn12. Aug. 2026
Angebotsfrist24. Aug. 2026
Angebotsöffnung24. Aug. 2026
Einrichtung Verkehrssicherungca. 12. Aug. – 20. Aug. 2026
Vorhaltedauer Verkehrssicherung RiFa HH (Arbeitsstelle)ca. 12. Aug. – 26. Aug. 2026
Vorhaltedauer Verkehrssicherung (Umleitungsstrecke)ca. 12. Aug. – 28. Aug. 2026
Vorhaltedauer LED-Anzeigetafelca. 12. Aug. 2026
Vorhaltedauer Zentraleinheit Stauwarnanlageca. 12. Aug. – 26. Aug. 2026
Vorhaltedauer Anzeigeeinheit AQ (Stauwarnanlage)ca. 12. Aug. 2026
Vorhaltedauer Messeinheit MQ (Stauwarnanlage)ca. 12. Aug. 2026
Vorhaltedauer Lichtsignalanlage (LSA)ca. 12. Aug. – 13. Aug. 2026
Kontrolle Verkehrssicherungca. 12. Aug. – 30. Aug. 2026
Bindefrist24. Aug. – 23. Sep. 2026
Zuschlagca. 23. Sep. 2026
Aufbewahrungsfrist Angebotsunterlagenca. 23. Sep. 2026 – 23. Sep. 2029bis 2029
Bauzeitenplan durch AN Straßenbauca. 30. Sep. 2026
Ausführungsbeginn26. Okt. 2026
Vollendung der Ausführung13. Nov. 2026
Frist für Schlusszahlungca. 13. Nov. – 13. Dez. 2026
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen. Werkstätten für Behinderte erhalten einen Bonus von 15 v.H.
KI-Hinweis: Unter Abschnitt 7 ist ausschließlich das Zuschlagskriterium 'Preis' angekreuzt; das Feld 'Mehrere Zuschlagskriterien gemäß Vorlage HVA B-StB Gewichtung der Zuschlagskriterien' ist nicht angekreuzt.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenBereich und Bauzeit
Streckenabschnitt: Bundesautobahn A7, Richtungsfahrbahn Süd (Hamburg), von AS Flensburg/Harrislee bis AS Flensburg, Betriebs-km 5,500 bis 8,786 (Bau-km 0+000 bis 3+286, ca. 3,3 km).
Bauzeitfenster:
Vorrüsten der Verkehrsführung ab 15.06.2026 möglichBaubeginn (Scharfschaltung Sperrung RiFa HH): 12.08.2026, 08:00 UhrEinrichtung der Verkehrssicherung: maximal 6 Arbeitstage bis Baubeginn StraßenbauDauer Straßenbau inkl. Markierung: ca. 95 ArbeitstageBaufertigstellung (Rückbau Sperrung): spätestens 13.11.2026, 24:00 Uhr
Baumaßnahme Gesamt: Erneuerung der Deck- und Binderschicht (Asphaltbinder AC 22 B S 8,0 cm, Asphaltdeckschicht SMA 11 S 4,0 cm) auf der Richtungsfahrbahn Süd (Hamburg). Die Baumaßnahme ist in drei Fachlose gegliedert: Fachlos 1 (Straßenbau), Fachlos 2 (Verkehrssicherung) und Fachlos 3 (Markierung).
Verkehrssicherung – Grundleistungen
Baustelleneinrichtung und Baubegleitung:
Vollständiges Einrichten und Räumen der BaustelleKontrolle der Verkehrssicherung zweimal täglich, auch an arbeitsfreien Tagen (zusätzliche Kontrollen bei Unwetter/Sturm), GPS-gestützte DokumentationWöchentliche Baubesprechungen mit AN, Bauüberwachung und AGKoordination des Arbeitsablaufs mit Auftraggeber, Nachunternehmern, Verkehrsbehörden, Polizei, Rettungsdiensten, FeuerwehrenZuarbeit zum SiGe-Plan und Erstellung eines AlarmplansZusätzliches An-/Abrücken von Kolonnen nach Bedarf
Arbeitsstellensicherung kürzere Dauer (nach RSA, Regelplan D III/1l und D III/1r):
2 stationäre Arbeitsstellen bei Tageslicht nach Plan D III/1l4 stationäre Arbeitsstellen bei Tageslicht nach Plan D III/1rEinholung der verkehrsrechtlichen Anordnung (gebührenfrei)
Verkehrssicherung längere Dauer für Richtungsfahrbahnsperrung Hamburg:
Aufbau, Vorhalten (14 Tage Arbeitsstelle bzw. 16 Tage Umleitungsstrecke), Kontrolle/Wartung und AbbauLED-Anzeigetafel (1600×1280 mm, Klasse C1) am rechten Fahrbahnrand, Vorhaltung 14 StundenAnpassung vorhandener Verkehrsschilder (U 42)Gebühren für verkehrsrechtliche Anordnung der Umleitungsstrecke: über 100 € bis 200 €
Verkehrsschilder:
Zusätzliche Verkehrszeichen in verschiedenen Größenklassen (bis 1 m², >1 m² bis 4 m², >4 m²)Verkehrszeichen außer Kraft setzen und wieder in Kraft setzen
Fahrbahnmarkierungen
Trocknen und Reinigen der Markierungsfläche (je 180 m²)Längsmarkierung Typ II herstellen und entfernen (je 1.000 m, durchgehende Fahrstreifenbegrenzung, Breite 0,15 m, profiliertes System, Verkehrsklasse P 7)5 Auskreuzungen herstellen (Typ II, Breite 0,12 m, Länge 2 × 5,00 m)Pfeilmarkierungen Typ II: 2× geradeaus, 1× links/rechts ab (je 5,00 m)Quermarkierung Typ II als Haltlinie (10 m)Gelbe Markierungsfolie Klasse P5, Typ II mit erhöhter Nachtsichtbarkeit bei Nässe; auch Erhalt während der Liegezeit
Baustelleninformationsschild
Abstimmung des StandortsAnfertigung und Aufstellung eines Baustelleninformationsschildes (3,00 × 4,20 m, Folie Typ 1, voll retroreflektierend)Abbau des Schildes und der Fundamente (3 m³ Beton/Stahlbeton) inkl. Rückbau der baulichen Anlage und Verwertung
Mobile Stauwarnanlage (mSWA)
Zentraleinheit: Einrichtung, Vorhaltung (14 Tage, 24-h-Bereitschaftsdienst an 7 Tagen/Woche), Dokumentation und Außerbetriebnahme; webbasiert, BSI-konform (kritische Infrastruktur)2 Anzeigeeinheiten (Anzeigequerschnitte AQ): LED-Anzeigetafel 1600×1280 mm, Klasse C2, mit 2 Vorwarnblinkleuchten Typ WL 7; je 1× am rechten Fahrbahnrand und im Mittelstreifen, Vorhaltung je 14 Stunden2 Messeinheiten (Messquerschnitte MQ): Detektion des rechten Fahrstreifens und der linken Fahrspur, Vorhaltung je 14 StundenAufbau, Vorhaltung, Wartung, Instandsetzung, Betreiben und Abbau aller Komponenten
Transportable Lichtsignalanlage (LSA) an AS Flensburg/Harrislee / B 199
Einrichten und Räumen der Baustelle für die LSAEinholung der verkehrsrechtlichen Anordnung (VAO)Aufbau, Vorhaltung (16 Stunden) und Abbau einer transportablen LSA Typ D für Einmündungsverkehr mit 3 Fahrzeugsignalgruppen, verkehrsabhängiger Steuerung für 2 SignalzeitenpläneErstellung der verkehrstechnischen Unterlage (Signallagenplan, Berechnungen, Zwischenzeitenmatrix, Signalzeitenplan)
Bereitschaftsdienst und Kontrollpflichten
Verkehrssicherungspflicht: liegt beim Auftragnehmer für die gesamte BauzeitBereitschaftsdienst: Fachleute Tag und Nacht erreichbar; bei Aufforderung muss Einsatz max. 1 Stunde nach Alarmierung erfolgenKontrollfahrten: mindestens 2 Kontrollfahrten täglich, auch an arbeitsfreien Tagen; zusätzliche Kontrollen bei Unwetter/SturmElektronisches Wartungskontrollsystem: vollständige elektronische Dokumentation der Kontrollfahrten mit Datum, Uhrzeit und Wartungskriterien
Koordination und Abstimmung
Enge Abstimmung mit dem AN Straßenbau (Koordinierung aller Fachlose durch AN Straßenbau)Abstimmung mit AN Markierung, Autobahnpolizei, Verkehrsbehörde und Autobahnmeisterei SchubyBerücksichtigung gleichzeitig laufender Gewährleistungsarbeiten an AS Flensburg/Harrislee (ca. 1–2 Arbeitstage)Wöchentliche Baubesprechungen
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenWirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Angaben zur Preisermittlung (EFB-Formblatt 221 oder 222; für Autobahn-Maßnahmen ggf. V 221/V 222)Bestätigung des Umsatzes durch Wirtschaftsprüfer/Steuerberater oder testierte Jahresabschlüsse/Gewinn- und Verlustrechnungen (auf Verlangen)Unbedenklichkeitsbescheinigungen (auf Verlangen):Tarifliche SozialkasseFinanzamt / SteuersachenBerufsgenossenschaft (mit Angabe der Lohnsummen)Freistellungsbescheinigung nach § 48b EStG (auf Verlangen)
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Eigenerklärung zur Eignung (oder Einheitliche Europäische Eigenerklärung EEE)Referenznachweise gemäß Formblatt 'Eigenerklärung zur Eignung' (auf Verlangen der Vergabestelle)Erklärung zur durchschnittlichen Beschäftigtenzahl der letzten 3 Jahre, gegliedert nach Lohngruppen, mit extra ausgewiesenem Leitungspersonal (auf Verlangen)Nachweis der Qualifikation des Verantwortlichen für Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen gemäß MVAS (oder gleichwertiger Nachweis bei ausländischen Bietern)Namentliche Benennung des SiGeKo (Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinator) gemäß RAB 30Holzprodukte müssen FSC, PEFC oder gleichwertig zertifiziert sein
Ausschlussgründe und sonstige Anforderungen
Keine laufenden Insolvenz- oder Konkursverfahren, bzw. rechtskräftig bestätigter InsolvenzplanKeine schweren Verfehlungen (in der Eigenerklärung zu deklarieren)Bei Einsatz von Unter-/Nachunternehmern: Erklärung über deren Einsatz sowie EignungsnachweiseEinhaltung der EU-Sanktionsvorschriften (Bezug Russland) – ggf. EigenerklärungBei Anwendung der 'Beschleunigungsregelung' als Zuschlagskriterium: Vorlage eines verbindlichen Bauendes und eines BauzeitenplansEinhaltung RSA, ZTV-SA, StVO § 45 (Verkehrszeichenpläne), CE-Kennzeichnung und Schallleistungsangaben (LWA) für Maschinen/Geräte gem. 32. BImSchV; lärmarme Maschinen (z. B. Blauer Engel), wo zutreffend
Referenzprojekte
Referenznachweise gemäß Formblatt 'Eigenerklärung zur Eignung' – konkrete Anforderungen (Art, Anzahl, Zeitraum, Volumen) sind dem beigefügten Formblatt zu entnehmen, das im vorliegenden Ausschnitt nicht abgedruckt ist.
Vorlage 'HVA B-StB Eigenerklärung zur Eignung'; Nachweise werden durch die Vergabestelle nachgefordert
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 50%4–10 · 32%11+ · 18%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 40 erledigt
Angebotsschreiben und Formulare (mit dem Angebot einzureichen)
Leistungsverzeichnis
Zuschlagskriterien (Abschnitt 2)
Auf Verlangen der Vergabestelle vorzulegen
Unterlagen für die Bauausführung (vom AN zu erstellen)
Mit TendiGo
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Auftraggeber
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nord
Ort
24983 Handewitt, Schleswig-Holstein
Kategorie
Schleswig-Holstein
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Erfüllungsort
Ort der Leistung
24983 Handewitt
Schleswig-Holstein
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