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Ausschreibungen Nordrhein-Westfalen

Gleisbau und Fahrleitungsbau Werner-Voß-Str.

SWK MOBIL GmbHKrefeld, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Was wird gebaut?

Erneuerung des Gleisbogens und der Fahrleitungsanlage im Bereich Werner-Voß-Straße / Krefelder Straße / St. Töniser Straße in Krefeld und Tönisvorst. Gebaut werden ca. 334 m neuer Gleisbau, ca. 2 × 170 m angepasster Gleisbogen (künftig 40 km/h statt 30 km/h), ca. 1.800 m neuer Fahrdraht, 29 neue Fahrleitungsmaste inkl. Gründungen sowie Straßen- und Asphaltarbeiten im Auftrag von Straßen.NRW.

Wer bestellt?

SWK MOBIL GmbH, Krefeld (Stadtwerke Krefeld Mobil).

Was ist zu tun?

Straßenbahngleis, Fahrleitungsmaste und Oberleitung erneuern – unter Vollsperrung der Straßenbahnlinie 042 in mehreren Bauabschnitten zwischen 13.07.2026 und 30.08.2026 (alternativ genannter Ausführungszeitraum: 06.11.2026 bis 29.01.2027).

Wichtige Frist:

Angebote müssen bis spätestens 12.10.2026 um 10:00 Uhr vorliegen.

Hinweis: Es handelt sich um eine öffentliche Ausschreibung nach VOB/A – ohne Losaufteilung, Nebenangebote sind nicht zugelassen.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Angebotsfrist: 12. Oktober 2026
Termin / FristOKT2026NOVDEZJAN2027
Angebotsfrist12. Okt. 2026
Bindefrist12. Okt. – 6. Nov. 2026
Vertragsbeginn / Ausführungsbeginnca. 6. Nov. 2026
Gesamtausführungszeitraum6. Nov. 2026 – 29. Jan. 2027
Sperrpause Straßenbahnbetrieb (Vollsperrung)6. Nov. – 14. Dez. 2026
Bauweichen-Einbau (1. Vollsperrung Linie 042)6. Nov. – 9. Nov. 2026
Bauhauptfenster (eingeschränkter Betrieb)9. Nov. – 11. Dez. 2026
Bauweichenausbau (2. Vollsperrung Linie 042)11. Dez. – 14. Dez. 2026
Regelbetrieb Linie 042 wieder aufgenommen14. Dez. 2026
Baufenster Nebenanlagen14. Dez. 2026 – 29. Jan. 2027
VeröffentlichungDatum offenKein festes Datum in den Unterlagen
Bauzeitenplan vorlegenDatum offenSpätestens 5 Werktage nach Auftragserteilung digital vorzulegen.
Bauzeitenplan (Vertragsbestandteil)Datum offenInnerhalb von 14 Kalendertagen nach Auftragserteilung vorzulegen und fortzuschreiben.
Anliegerinformationen verteilenDatum offenSpätestens 2 Wochen vor Baubeginn an Anlieger zu verteilen.
Schweißerprüfbescheinigungen vorlegenDatum offenMindestens 1 Woche vor Ausführung der Schienenschweißarbeiten vorzulegen.
Absteckungsprotokolle vorlegenDatum offenMindestens 3 Tage vor Baubeginn dem Auftraggeber vorzulegen.
Absteckbuch vorlegenDatum offen5 Tage vor Baubeginn für Erd- und Tiefbauarbeiten dem AG vorzulegen.
GewährleistungDatum offen4 Jahre ab Abnahme der gesamten Leistung (Gewährleistungsverjährungsfrist).
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Niedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
  • Preis100%

    Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssummen werden ermittelt aus den nachgerechneten Angebotssummen, insbesondere unter Berücksichtigung von Nachlässen, Erstattungsbetrag aus der Lohngleitklausel, Instandhaltungsangeboten.

KI-Hinweis: Zuschlagskriterium Preis ist eindeutig angekreuzt (☒ Zuschlagskriterium Preis, ☐ Mehrere Zuschlagskriterien gemäß Formblatt), Formblatt 227 ist nicht beigefügt.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Bauvorbereitung und übergreifende Pflichten

Baustelleneinrichtung und Verkehrssicherung:

Baustelleneinrichtung gemäß Baustellenverordnung, inkl. Büro-, Sozial- und LagerflächenVerkehrssicherung und Beantragung der verkehrsrechtlichen Genehmigung durch den AuftragnehmerAufstellung und Fortschreibung eines detaillierten Bauzeitenplans innerhalb von 14 Kalendertagen nach Auftragserteilung (gemäß interner Baubeschreibung SWK)

Vermessung und Absteckung:

Gleisabsteckung, Achssicherung, HöhennivellementVermessungsprotokolle mindestens 3 Tage vor Baubeginn dem AG übergebenAbsteckbuch für Erd- und Tiefbauarbeiten 5 Tage vor Baubeginn dem AG übergebenGültige Prüfzertifikate des Vermessungsinstrumentariums (nicht älter als 12 Monate)Qualifikationsnachweise des eingesetzten Vermessungspersonals

Kontrollprüfungen und Bauüberwachung:

Lastplattendruckversuche, SchweißaufsichtSoll-Ist-Vergleiche alle 2 Wochen als PDFWöchentliche Fortschrittskontrolle gemäß Baubeschreibung SWK

Absteckungstoleranzen (verbindlich, SWK-Vorschrift):

Spurweite (1.000 mm Meterspur): +2/-0 mmÜberhöhung: ±2 mm von PlanlageLängshöhe: max. 4 mm auf 10 m, max. 10 mm auf 50 mAchsabstände/Lichtraumprofil: +5/-2 mmSchwellenteilung Vignolgleis 0,75 m / Rillengleis 1,00 m

Vor Baubeginn zu erbringende Nachweise:

Schweißerprüfbescheinigungen nach DIN 9606-01 und DB-Schweißzulassung (mind. 1 Woche vor Ausführung)WPS (Schweißanweisungen) für alle SchienenschweißungenBestandsaufnahme mit dem AG vor Beginn der Maßnahme

Anlieger- und Öffentlichkeitsarbeit:

Anliegerinformationen spätestens 2 Wochen vor Baubeginn verteilen

Aufmaß und Abrechnung:

Aufmaß und Abrechnung über das System AVA@SAP (Gutschriftverfahren)Bestandspläne unterirdischer Anlagen sind zu berücksichtigen

Gleisbau (Los 1 – Schwerpunkt)

Baufeldvorbereitung:

Abbruch PflasterflächenErdarbeiten, ca. 520 m³ Bodenaushub (Homogenbereich A)Gleisschotter ausbauen: ca. 695 m³Demontage Gleisanlage: 334 mAsphaltaufbruch: ca. 12 m³Entsorgung: Bauschutt ca. 42 t, Boden BM-0 ca. 936 t, Gleisschotter GS 1/GS 2, Ausbauasphalt ca. 22 t

Sicherungs- und Regulierungsarbeiten:

Kabel sichernVignol- und Rillengleis regulieren

Randeinfassungen:

H-Bordsteine 15x30 (92 m)Bordsteine regulieren, Abschlussbahn

Gleisbau offen (Vignolgleis, 1.000 mm Spurweite), ca. 334 m:

Unterbau: Erdplanum 1.160 m², Trennvlies, Planumsschutzschicht KG 2, Bettungs-/GrundschotterOberbau: Montage Vignolgleis auf Betonschwellen, Stopfen, Bettungsschotter (K1 31,5/63 mm Grauwacke)Schienenschweißungen (Thermitschweißungen SKV 49E1, Neutralisierung, Schleifarbeiten)Schienenverbinder, GleisverbinderSchienenaußenverguss mind. 3 mm unter Schienenkopf-Oberkante

Kabeltiefbau:

ca. 155 m³ Kabelgraben730 m Kabelschutzrohr DN 110742 m ZugdrahtKabelabzweigkästenVorbereitende Leistungen für eine spätere Lichtsignalanlage

Asphalt- und Pflasterarbeiten:

ca. 84 m² Asphaltbinderca. 84 m² Gussasphalt MA 8Sca. 12 m² AsphaltbewehrungTaktile BetonsteinrippenplattenDreimaliges Einschlämmen der Pflasterfugen im Abstand von 4 Wochen

Bahnübergang (Werner-Voß-Str.):

Gleiseindeckungssystem innoSTRAIL (oder gleichwertig), ca. 21 m²Zusammenarbeit mit dem Hersteller erforderlich

Straßenbau für Straßen.NRW:

Sanierung eines Teilstücks der Fahrspuren zwischen Nordring und Biwak (Fahrtrichtung Westen)

Grünflächen und Ausstattung:

Planum, Oberboden 30 cm, Vegetationsschicht fräsenRasensaat RSM 7.2.2 (ca. 230 m²)Fahrbahnmarkierungen (Heißplastik)Abweisebügel

Anpassung angrenzender Gewerke (lt. Erläuterungsbericht):

Herstellung befestigter Gleisüberweg mittels STRAIL-PlattenErneuerung und Anpassung der Oberflächenbefestigung im ÜberwegbereichLieferung und Montage von DrängelgitternRückbau der bestehenden Haltestellenanlagen (geringe Fahrgastzahlen)Rückbau Bahnsteig und Wartehaus im Bereich Magdeburger Straße

Fahrleitung und Mastgründung (Los 2 – Schwerpunkt)

Kettenwerke (Lieferung und Montage):

1.800 m Rillenfahrdraht Valthermo 100250 m Kupferseil Tragseil 150 mm²Bronzeseil, Kunststoffseil, HängerElektrische Verbindungen, StoßklemmenVerspannungen mit Seilgleitern und Seilgleiter-Aufhängungen

Ausleger und Abfangungen:

Einfach-Ausleger (FL) und Z-Ausleger angelenktGFK-StäbeFeste Abfangungen (FD, TS) und Federspannsysteme 10 kN (Tensorex)Gelenkböcke, Traversen

Fahrleitungsmaste (lt. Erläuterungsbericht):

29 Fahrleitungsmaste (konisch rund), Montage – Maste werden vom AG beigestellt11 Hochketten-Ausleger57 Einfach-Ausleger FLTechnische Daten: 750 V DC Nennspannung, Isolation 1,5 kV dreifach isoliert, Fahrdrahthöhe 5,50 m

Elektrische Einrichtungen:

Hörnertrennschalter, Streckentrenner2 Speisepunkte (Lieferung und Montage)Speisung/KabelanschlussSpannungsmelderelais, Überspannungsschutz (Ableiter, Tiefenerder)Einmessung/Zeichnung je Mast

Fundamentierung und Erdarbeiten:

Erdaushub, Handschachtung mit/ohne VerbauWiederverfüllungBohrrohrgründung Ø 610 und Ø 711 mmBlockfundamenteStahlrohre 610/8 und 711/8Provisorische Fundamente/Maste

Demontage Altanlage:

1.700 m Fahrdraht12 Radspanner55 Ausleger27 Stahlmasten / BetonmastenSchrotterlös Kupferschrott ca. 1.500 kg (über Futura-SRM nachweisen)

Inbetriebnahme und Dokumentation:

Mastmontage, InbetriebnahmeRevisionsunterlage (Lagepläne, Masttabelle) 3-fach farbig + digital (.dwg/.dxf, PDF, PLT)Erdungsprotokoll mit Lageplan der Erder

Termine und Bauausführung

Angebotsfrist: 12.10.2026, 10:00 Uhr

Bindefrist: endet am 06.11.2026

Pflicht-Baubeginn: 13.07.2026

Gesamtfertigstellung: 30.08.2026 (Gesamtbauzeit ca. 49 Tage)

Wichtiger Hinweis: Im Erläuterungsbericht ist zusätzlich ein alternativer Ausführungszeitraum 06.11.2026 – 29.01.2027 mit Vollsperrung der Linie 042 vom 06.11.2026 bis 14.12.2026 hinterlegt. Die tatsächlich geltenden Termine sind dem Anschreiben/Vertrag zu entnehmen.

Bauabschnitte (Hauptterminstrang):

BA 2.1: Gleiserneuerung Nordring bis Biwak: 13.07.2026 – 05.08.2026BA 1.1: Herstellung Gleisbereich: 17.07.2026 – 20.07.2026 (Anliegerverkehr Nr. 100–174 möglich)BA 1.2: Vollsperrung Deckensanierung: 20.07.2026 – 21.07.2026 (kein Anliegerverkehr)BA 2.2: Kreuzung Biwak/Krefelder Str.: 31.07.2026 – 03.08.2026BA 4.1: Gleiserneuerung Biwak bis Oberbenrader Str.: 06.08.2026 – 25.08.2026BA 4.2: Kreuzung Oberbenrader Str./St. Töniser Str.: 07.08.2026 – 10.08.2026Parallelmaßnahme „Kurze Straße/Krefelder Straße": ab 22.07.2026

Nachtarbeit in Betriebsruhe: 01:00–04:00 Uhr für Stopfarbeiten

Anliegerinformationen: spätestens 2 Wochen vor Baubeginn verteilen

Gewährleistung und Bürgschaft

Gewährleistungsverjährungsfrist: 4 Jahre ab Abnahme der gesamten Leistung

Gewährleistungsbürgschaft: Bei Auftragssumme ≥ 300.000 EUR sind 5 % der Auftragssumme als Bürgschaft zu stellen.

Abnahme: Förmliche Abnahme mit Abnahmeniederschrift; Prüfpflichten u. a. für Planum, Frostschutz, Entwässerung.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Allgemeine Eignung und Formalien

Die Eignung ist mit dem Angebot über das Formblatt 124 – Eigenerklärung zur Eignung nachzuweisen. Fehlende Unterlagen werden durch den AG nachgefordert.

Zusätzlich geforderte Angaben/Erklärungen:

Formblatt 221/222 – Angaben zur PreisermittlungFormblatt 233 – Nachunternehmerleistungen (Nachunternehmer für Verkehrsregelung/-sicherung muss vor Auftragsvergabe zur Eignungsprüfung benannt werden)Formblatt 234 – Erklärung Bieter-/Arbeitsgemeinschaft (bei Bietergemeinschaften)

Allgemeine Entsorgungsbedingungen der SWK MOBIL GmbH und die Technischen Vorschriften für die Ausführung von Gleisbauarbeiten sind mit dem Angebot anzuerkennen; das Einverständnis zum Gutschriftverfahren (AVA@SAP) ist zu erklären.

Nebenangebote: nicht zugelassen.

Lose: keine Losaufteilung (Gesamtvergabe).

Technische Eignung – Personal und Qualifikationen

Vermessungspersonal:

Nachzuweisende Qualifikation ist mit dem Angebot/mit der Angebotsabgabe vorzulegenGültige Prüfzertifikate des Vermessungsinstrumentariums (nicht älter als 12 Monate)

Schweißer für Schienenschweißarbeiten:

Gültige Schweißerprüfbescheinigungen nach DIN 9606-01DB-Schweißzulassung für Oberbauteile (Thermitschweißungen)WPS (Schweißanweisungen) für alle Schienenschweißungen sind vorzulegen

Verkehrssicherung:

Der Nachunternehmer für Verkehrsregelung/-sicherung muss vor Auftragsvergabe zur Eignungsprüfung benannt werden.

Gleiseindeckungssystem (innoSTRAIL o. glw.):

Zusammenarbeit mit dem Hersteller des Systems ist erforderlich.

Hinweise zu Referenzen und weiterer Eignung

Konkrete Anforderungen an Referenzprojekte (Anzahl, Zeitraum, Volumen, Vergleichbarkeit) sind in den vorliegenden Unterlagen nicht ausdrücklich definiert. Soweit der AG darüber hinaus Eignungsanforderungen stellt (z. B. Umsatz, Referenzen), werden diese über das Formblatt 124 abgefragt bzw. über die Nachforderungsmöglichkeit des AG sichergestellt.

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Geringe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 78%4–10 · 21%11+ · 1%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 25 erledigt
Angebotsformulare und Preisblätter
Eignungs- und Bieternachweise
Technische Qualifikationsnachweise und Konzepte
Allgemeine Vertragsbedingungen und Verfahren
Während der Ausführung vorzulegen (nicht zwingend mit Angebot)
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Auf einen Blick

Auftraggeber
SWK MOBIL GmbH
Anschrift
47804 Krefeld
Ort
47804 Krefeld
Kategorie
Nordrhein-Westfalen
Veröffentlicht
Angebotsfrist

Erfüllungsort

Ort der Leistung
47804 Krefeld
Nordrhein-Westfalen

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