Havarievertrag FRS 2026 - 2027 SM Angermünde, Prenzlau, Templin

Rahmenvertrag (Havarievertrag) für die Vertragsjahre 2026–2027, geltend für die drei Straßenmeistereien Angermünde, Prenzlau und Templin (Region Ost, Brandenburg). Auftraggeber: Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, Hoppegarten. Beauftragung erfolgt durch Einzelaufträge nach tatsächlichem Schadensfall. Es besteht kein Anspruch auf vollständige Abarbeitung der im Leistungsverzeichnis angesetzten Mengen – die Mengenansätze basieren auf Erfahrungen der Vorjahre.

Havarieschäden entstehen überwiegend durch Unfälle von Verkehrsteilnehmern (Anfahrschäden) und nicht durch Alterung. Als Durchbruch gilt: Schutzeinrichtung liegt auf dem Boden oder ist überfahren, mindestens ein Bauteil ist durchtrennt oder Konstruktionsteile ragen in den Fahrbahnbereich. Solche Fälle erfordern eine Notfallreaktion.

Die Leistungen sind nach STLK/RLK strukturiert, maßgeblich:

Ergänzend gelten die einschlägigen technischen Regelwerke (u.a. TL-SP 99, RAL-RG 620, ZTV-FRS, ZTV-SA, RSA, RPS 2009).

Einrichten und Räumen der Baustelle als Pauschale (28 Stück im LV). Verkehrssicherung an Arbeitsstellen mit mobilen Absperrtafeln und transportablen Lichtsignalanlagen (LSA) – vorabverkehrstechnische Unterlagen sind dem Landesbetrieb Straßenwesen zur Prüfung vorzulegen. Anwendung der Regelpläne nach RSA.

Abbau und Neuerstellung von Schutzplanken aller gängigen Typen, u.a.:

Inklusive Lieferung aller Einzelteile (Holme, Pfosten, Kopfstücke, Sonderformen, Radien), Erdarbeiten im Homogenbereich HB 1 und Entsorgung/Verwertung der ausgebauten Teile nach Wahl des Auftragnehmers.

Abbau und Herstellung von Schutzeinrichtungen auf Brücken, Stützwänden und Streifenfundamenten, inklusive Verbundanker-Montage und Berücksichtigung von Dilatationsstößen.

Abbau und Herstellung von Terminals (z.B. Terminal Primus P2, Protector M, HS End) sowie Übergangselementen zwischen unterschiedlichen FRS-Typen (z.B. Flextra, Easy Rail, Super Rail).

Zulagepositionen für erschwerte Bedingungen: Plattenpfosten, Steckpfosten, Pfosten in Asphalt, Passstücke, Isolierstöße, erschwertes Rammen. Höhen- und fluchtgerechtes Ausrichten bestehender FRS (bis ca. 30 cm Fluchtabweichung).

Zertrümmerungsbohrungen und Kernbohrungen für Pfostenherstellung bei Felsuntergrund oder Beton.

Reparaturkolonne: mindestens 3 Arbeitskräfte, ständig betreut durch eine geprüfte Montagefachkraft. Eine Montagefachkraft darf maximal 3 Kolonnen betreuen. Die Kolonne muss unter Ausnutzung des Tageslichts arbeiten; alle ausgebauten Teile sind bei Einbruch der Dunkelheit wieder einzubauen. Eine qualifizierte Person für Verkehrssicherung ist zu benennen. Anmeldung per E-Mail bei der zuständigen Straßenmeisterei vor Arbeitsbeginn mit Meldeblatt; Foto-Dokumentation der Schäden vor und nach Reparatur (mind. 2 Bilder je Schaden); Aufmaßblatt nach Abarbeitung des Einzelauftrages.

Keine Ausschlussgründe gemäß § 6e EU VOB/A. Keine schweren Verfehlungen, keine rechtskräftigen Strafen > 3 Monate Freiheitsstrafe oder > 90 Tagessätze Geldstrafe/Geldbuße > 2.500 EUR in den letzten 2 Jahren. Ordnungsgemäße Erfüllung der steuerlichen und sozialversicherungsrechtlichen Pflichten. Kein anhängiges Insolvenzverfahren, keine Liquidation.

Eintragung im Handelsregister ODER Handwerksrolle ODER bei der IHK. Mitgliedschaft in der zuständigen Berufsgenossenschaft.

Nachweis eines Mindestjahresumsatzes (konkreter Betrag im ausgegebenen Formular nicht beziffert) durch Jahresabschlüsse oder Bestätigung eines Wirtschaftsprüfers/Steuerberaters. Auf Verlangen: testierte Jahresabschlüsse bzw. Gewinn- und Verlustrechnungen.

Eigenerklärung zur Eignung (bzw. Einheitliche Europäische Eigenerklärung). Nachweis der Präqualifikation im Verein für Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. ist möglich, ersetzt aber nicht zwingend die Eigenerklärung.

Geprüfte Montagefachkraft mit nicht älterer als 4-jähriger Prüfungsurkunde (zwingende Voraussetzung; max. 3 Kolonnen je Fachkraft). Qualifizierte Person für Verkehrssicherung ist zu benennen. Erklärung über die Zahl der in den letzten 3 Jahren jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte (gegliedert nach Lohngruppen, Leitungspersonal separat).

Erklärung über die technische Ausstattung des Unternehmens (Geräte, Maschinen) für die Auftragsausführung. Maßnahmen zur Qualitätssicherung. Maßnahmen zum Umweltmanagement während der Auftragsausführung. Auf Verlangen: Produktdatenblätter benannter Fabrikate, Preisermittlungsunterlagen, Urkalkulation.

Nachweis der Qualifikation für die Sicherung an Arbeitsstellen gemäß MVAS (ausländische Bieter: gleichwertiger Nachweis). Nachweis der Qualifikation gemäß den einschlägigen ZTV (ausländische Bieter: gleichwertiger Nachweis). Nachweis der Erfüllung der „Technischen Kriterien für den Einsatz von Fahrzeugrückhaltesystemen in Deutschland" (BASt).

Verpflichtung zur Zahlung des Mindestarbeitsentgelts gemäß § 6 Abs. 2 BbgVergG an alle eingesetzten Beschäftigten. Nachweispflicht über Lohn- und Gehaltszahlungen, Duldung von Stichprobenkontrollen, Akzeptanz von Vertragsstrafen bei Verstößen. Bei Nachunternehmereinsatz entsprechende Erklärungen der NU/Verleiher beifügen. Auf Verlangen: Unbedenklichkeitsbescheinigungen der tariflichen Sozialkasse, des Finanzamts, der Berufsgenossenschaft; Freistellungsbescheinigung nach § 48b EStG.

Mindestens 3 Referenzen über vergleichbare Leistungen – Montage von Fahrzeugrückhaltesystemen – in den letzten 5 Kalenderjahren. Angaben je Referenz: Bezeichnung der Leistung, Auftragswert (Anteil des Bieters), Ausführungszeitraum, Auftraggeber. Bescheinigungen über ordnungsgemäße Ausführung auf Verlangen.

Bei Nachunternehmereinsatz: Art und Umfang der Teilleistungen im Angebot angeben; auf Verlangen Namen/PQ-Nummern benennen; Präqualifikation oder Eigenerklärung der NU. Bei Bietergemeinschaft: Erklärung aller Mitglieder in Textform, Bildung ARGE, bevollmächtigter Vertreter, gesamtschuldnerische Haftung.

Auf Verlangen: Nachweise zu einer gegebenenfalls durchgeführten Selbstreinigung.