Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWas wird gebaut?
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Ost, erneuert die Richtungsfahrbahn Hannover der Bundesautobahn A2 auf etwa 10,6 Kilometern zwischen den Anschlussstellen Burg-Ost und Lostau-Hohenwarthe (km 68+877 bis km 79+462) grundhaft. Die alte Fahrbahn wird vollständig zurückgebaut und neu aufgebaut – auf der Hauptstrecke in Betonbauweise, an Brückenvorfeldern, Anschlussstellen und PWC-Anlagen in Asphaltbauweise.
Was ist sonst noch zu tun?
Im selben Auftrag werden fünf Brückenbauwerke im Zuge der A2 instandgesetzt (Kappen, Abdichtung, Geländer, Entwässerung), zwei Überführungsbauwerke ertüchtigt, die komplette Straßenentwässerung neu gebaut, Mittelstreifenüberfahrten und Nothaltebuchten angelegt, Markierung und Beschilderung erneuert sowie die Baustellenverkehrsführung in mehreren Bauphasen eingerichtet und unterhalten.
Wer kann bieten?
Das Angebot wird im offenen Verfahren nach VOB/A-EU eingereicht. Präqualifizierte Unternehmen können ihre PQ-Nummer angeben, ansonsten sind Eigenerklärungen zur Eignung einzureichen. Nebenangebote sind nicht zugelassen. Die Vergabeunterlagen werden elektronisch über die Vergabeplattform eingereicht.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenStreckenbau Richtungsfahrbahn Hannover (RF H)
Vollständiger Rückbau der vorhandenen Betondecke (ca. 154.750 m²) und der darunterliegenden hydraulisch gebundenen Tragschichten, Asphaltbefestigungen sowie Fundamente (VZB/VZK).
Neubau Oberbau (Belastungsklasse Bk 100, RStO 12/24):
Erdbau: ca. 190.250 m² Bodenverbesserung, Oberbodenabtrag/-andeckung (ca. 1.750 m³), Boden lösen und verwerten (ca. 20.100 m³).
Bankette und Böschungen: Mineralstoffgemisch 0/32, Frostschutzschicht, 10 cm Oberboden mit Regiosaatgut RSM Regio / Nassansaat (ca. 11.000 m²).
Asphaltbereiche (Vorfelder, Anschlussstellen, PWC, Nothaltebuchten)
Anschlussstelle Burg-Zentrum (AS 74): Deckenerneuerung der Rampen mit SMA 8 S Deckschicht, AC 22 B S Binder, AC 22 T S Tragschicht, Rückbau Provisorium.
Anschlussstelle Burg-Ost (AS 75): Rückbau des Provisoriums.
PWC Krähenberge: Erneuerung der Ein-/Ausfädelstreifen in Asphalt.
Nothaltebuchten und Mittelstreifenüberfahrten (10 Standorte zwischen km 70+800 und 80+226): Oberbau gem. RStO 12/24 Tafel 4 Zeile 1, Bk10, vollgebundene Bauweise.
Brückenvorfelder (A-Bauwerke 39A, 40A, 41A, 42A, 43A): Gussasphaltdeckschicht MA 8 S, Asphaltbinderschicht SMA 16 B S, Asphalttragschicht AC 22 T S, Frostschutzschicht.
Ingenieurbau – Brückeninstandsetzung
Instandsetzung von fünf Brücken im Zuge der A2 (BW 39A, 40A, 41A, 42A, 43A) und zwei Überführungsbauwerken (BW 40Ü1, BW 43Ü1-1).
Pro Bauwerk typisch:
BW 43A (Betr.-km 75+242, ASB-Nr. 3736b 678): zusätzlich DB-AG-Leistungen – Beweissicherung, BETRA-Antrag, Sicherungsplan, Bahnerdung, Sicherungsposten, AVE, BEB, SAS, BETRA.
Ertüchtigung Richtungsfahrbahn Berlin (RF B)
Schadstelleninstandsetzung der Betondecke, Fräsen/Aufnehmen ca. 1.600 m², Gussasphalt MA 11 S (ca. 550 t), Fugeninstandsetzung.
Straßenentwässerung
Vollständige Erneuerung:
Fahrzeugrückhaltesysteme (FRS), Markierung und Beschilderung
Demontage FRS: Super-Rail Eco, EDSP 1.33/2.0, ESP 4.0, Eco-Safe 2.0, Betonschutzwand – in Mittelstreifen, am Fahrbahnrand und an Anschlussstellen, inkl. Anfangs-/Endkonstruktionen (AEK), Grasstoppplatten, Pfosten ziehen.
Neue Streifenfundamente für FRS (ca. 325 m³ Baugrube, 125 m³ bewehrter Beton, Betonstahl).
Fahrbahnmarkierung: Verkehrsfreigabemarkierung mit High-Solid-Farbe Typ II, 0,6 mm Nassfilmdicke (Schmalstriche 0,12/0,15 m, Breitstriche 0,30 m, Sperrflächen, Pfeilmarkierungen) – ca. 8.000 m².
Beschilderung: ca. 60 Verkehrszeichen, Rohrpfosten/Gabelständer, Großflächige Wegweiser, Betriebskilometertafeln.
Baustelleneinrichtung, Beweissicherung und übergreifende Pflichten
Verkehrsführung in mehreren Bauphasen
Verkehrsführungsschemata: 2+2s, 4+0, 3n+2 nach RSA-Regelplänen D I/6l, D I/6r, D I/7, D II/7, D II/7a, D II/7b. Transportable Schutzeinrichtungen T3/W1. Bedarfsumleitungen U 60/U 75 und U 64. PWC Krähenberge bauzeitlich geschlossen. Südliche Einfahrtsrampe AS 72 und nördliche Ein-/Ausfahrt AS 72 zeitweise gesperrt.
Verkehrsbeschränkungen: Bankett AS Lostau Ausfahrt VZK (15.07.2027–13.08.2027, 30 Kalendertage); AS Burg-Zentrum Süd (25.11.2027–01.12.2027, 7 Kalendertage).
Landschaftsbau und Erdbau (übergreifend)
Wichtige Anlagen und Pläne zur Leistungsbeschreibung
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenZuverlässigkeit und Ausschlussgründe
Registereintragungen und Mitgliedschaften
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Besondere Fachqualifikationen
Präqualifikation und alternative Nachweise
Tariftreue und zusätzliche Vertragsbedingungen
Mindestens 3 Referenzen über vergleichbare Bauleistungen der letzten 5 Kalenderjahre: grundhafte Erneuerung der Fahrbahn von Bundesautobahnen im Tiefeinbau (Rückbau und anschließender Neubau der Verkehrsanlage inkl. Fahrbahn und Entwässerungseinrichtung). Auftraggeber akzeptiert auch Referenzen, die älter als 5 Jahre sind (falls angekreuzt).
Pro Referenz: Bezeichnung der Leistung, Auftragswert des eigenen Anteils, Ausführungszeitraum, Auftraggeber