Ausschreibungen Baden-Wuerttemberg
Neubau einer 2-gleisigen Stadtbahnstrecke im Glückstein-Quartier und Neubau von 4 Haltestellen, 1. Bauabschnitt
MV Mannheimer Verkehr GmbH | Stadt Mannheim, Stadtraumservice | Regierungspräsidium Karlsruhe | Rhein-Neckar-Verkehr GmbH | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Mannheim, Baden-WürttembergVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenKurzbeschreibung
Gebaut wird eine neue, 2-gleisige Stadtbahnstrecke im Glückstein-Quartier in Mannheim. Die Strecke ist rund 1,9 km lang und umfasst den Neubau von 4 Haltestellen (u.a. Hauptbahnhof Süd und Glücksteinallee) sowie die neue Anbindung der bestehenden Linie 3. Inhalt: Gleisbau (mit Fester Fahrbahn Rheda City und Masse-Feder-System), Tiefbau, Straßen- und Pflasterarbeiten, neue Kanalisation, Leerrohr- und Kabeltrassen, Fahrleitungs- und Signalmaste sowie die provisorische Verkehrssicherung über mehrere Bauphasen.
Aufgeteilt in 2 Lose – die aus technischen Gründen nur zusammen vergeben werden:
Los 1 – Grüngleisbereich (MV Mannheimer Verkehr GmbH): Gleis- und Tiefbau, Haltestellen Neubau/Rückbau, Fahrleitungsmaste, Kanal- und Fernwärmearbeiten.Los 2 – Platz HBF Süd (Stadt Mannheim): Umbau des Platzes mit Pflaster-, Asphalt-, Markierungsarbeiten, Verkehrszeichen und -einrichtungen.
Bauzeit: ca. 22.02.2027 bis 03.12.2027 (~9,5 Monate)
Angebotsabgabe: bis 15.09.2026, 10:00 Uhr, elektronisch über www.deutsche-evergabe.de
Zuschlag: nach Preis
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristJUL2026 OKT JAN2027 APR JUL OKT JAN2028
Verkehrssicherung Vorgezogene Zungeca. 1. Juli – 2. Juli 2026
Veröffentlichungca. 31. Juli 2026
Bieterfragen-Frist4. Sep. 2026
Angebotsfrist15. Sep. 2026
Bindefrist15. Sep. – 15. Nov. 2026
Versand Vorabinformation5. Okt. 2026
Bauzeitenplan-Abgabeca. 25. Jan. 2027
Beweissicherungs-Dokumentation Abgabeca. 15. Feb. 2027
Ausführungsbeginn22. Feb. 2027
Vertragslaufzeit22. Feb. – 3. Dez. 2027
Verkehrssicherung BA01 Hauptphaseca. 22. Feb. – 13. Juni 2027
Verkehrssicherung BA02 Lindenhofplatzca. 22. Feb. – 23. Mai 2027
Verkehrssicherung BA03 Lindenhofplatzca. 22. Feb. 2027
Großflächige Wegweiser-Vorhaltungca. 22. Feb. 2027 – 21. Apr. 2028bis 2028
Baustelleneinrichtungsplan-Abgabeca. 8. März 2027
Nachsanden Pflasterflächenca. 3. Dez. 2027 – 3. Dez. 2029bis 2029
Gewährleistungsfrist Bauüberwachung (analog)ca. 3. Dez. 2027 – 3. Dez. 2029bis 2029
Belastungsstopfgangca. 14. Jan. 2028
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenPreis & Qualität6 Kriterien
Preis 60%Qualität 40%
- Preis (Anteil MV)60%
Wertungssumme des Angebots fuer den Anteil MV; niedrigster gepruefter Angebotspreis erhaelt volle Punktzahl (5), hoehere Preise werden ins Verhaeltnis gesetzt.
- Darstellung eines Termin- und Logistikkonzepts30%
Termin- und Logistikkonzept fuer die Leistungen der MV, bestehend aus zwei gleichgewichteten Unterkriterien.
- Umwelt, Nachhaltigkeit10%
Umwelt- und Nachhaltigkeitskonzept fuer den Anteil MV, bestehend aus drei Unterkriterien.
Preiswertung (MV-Anteil): Niedrigster Angebotspreis (netto) x volle Punktzahl (5) : Wertungspreis des Angebotes (netto). Maximale Punktzahl 5, gewichtet 60% = max. 300 Wertungspunkte. Termin-/Logistikkonzept: max. 5 Punkte x 30% = max. 150 Wertungspunkte. Umwelt/Nachhaltigkeit: max. 5 Punkte x 10% = max. 50 Wertungspunkte. Gesamt max. 500 Wertungspunkte (MV-Anteil).
KI-Hinweis: Zuschlagskriterien, Gewichtungen, Bewertungsstufen und Formeln sind im Bewertungsschema (072-26-EK7_Bewertungsschema) vollstaendig dokumentiert und stimmen mit der Bekanntmachung ueberein (Preis 60% / Qualitaet 40% mit 30% Termin-Logistik + 10% Umwelt).
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenÜbergeordnete Leistungen (Baustelle, Sicherheit, Provisorien)
Baustelleneinrichtung: BE-Flächen, Bauzaun, Baubüro (11 Monate Vorhaltezeit), Bauschild, Bereitstellungsflächen für Aushub/Zwischenlagerung (11 Monate), Müllentsorgung, Vermessung, technische Bearbeitung inkl. Bestandsvermessung und digitalem Geländemodell.Verkehrssicherung über mehrere Bauphasen (BA01 mit Teilphasen Gontardstraße, Windeckstraße, Landteilstraße, U-Turn; BA02 Lindenhofplatz 91 Tage; BA03 Lindenhofplatz 82 Tage; Querungsstellen 90 Tage; großflächige Wegweiser-Vorhaltung 425 Tage); Aufstellung gemäß Verkehrszeichenplänen (u.a. VZ 1000er-Serie, VZ 250, VZ 123, VZ 274-30, VZ 455.x, VZ 457.1); Leitbaken im Abstand von 5 m; provisorische Radwegführung, provisorischer Fußgängerüberweg, provisorische Tiefgaragenausfahrt.Provisorien: Fußgängerbrücken, Stahlplatten, provisorische Haltestelle (barrierefrei, modular), provisorische Gleisverbindung (vorgezogene Zungenkonstruktion).Kampfmittel: Sondierung, Räumung und Befähigungsscheininhaber nach § 20 SprengG.Bahnsicherung: Sicherungsposten (SiPo, mit DB-Zulassung und VDV-610-Ausbildung für RNV GmbH) und Sicherungsaufsichtskraft (SaKra), inkl. Nacht-/Wochenend-/Feiertagszuschlägen.Beweissicherung: digitale Fotos (mind. 1.630 × 1.220 Pixel, farbig), Abgabe 1 Woche vor Baubeginn (3-fach Papier + PDF).Probenahmen/Untersuchungen: u.a. Plattendruckversuche; umwelttechnische Prüfungen nach EBV, LAGA, DepV.Entsorgung/Dokumentation: Haufwerks- und Behälterkataster, Deklarationsanalysen, Entsorgungsnachweise, Schrotterlöse-Gutschriften (Minusposition).
Gleis- und Tiefbau (Bauabschnitte 1 + 2, Glücksteinallee/John-Deere/Paul-Wittsack/Hbf Süd)
Abbruch: Rodung, Baumfällungen, Rückbau von Verkehrszeichen, Pollern, Geländern, Asphalt- und Pflasterflächen, Bordsteinen, Gleisanlagen (Schienen, Schwellen, Betonlängsbalken), Fahrleitungsmasten, Kabelschächten, Entwässerungsleitungen, Haltestellenausstattung; Demontage Zwillingsschiene (11,4 m), Rückbau Gleis 49E1 auf Schwellen (200 m), Gleis 49E1 mit Spurstangen/Betonlängsbalken (295 m), Zulage Spurrillenschienen (115 m), Gleis 60R2 (145 m), Demontage Fahrleitungsmaste (14 St.), Stahlrohre (10 St.).Erdarbeiten: Grasnarbe abschieben, Suchgräben, Bodenaustausch (Homogenbereiche A1/A2, C1/C2), Aushub, Gleisschotter.Entsorgung: nicht gefährliche Abfälle (RC-1, RC-2, BM-0, GS-2) nach LAGA/EBV.Gleisbau: Schichten ohne Bindemittel (Planum, Geotextil Klasse 4, Wurzelschutzfolie, Frostschutzschicht Ev2 ≥ 100/120 MPa, Bodenaustausch, Bahnschotter).Feste Fahrbahn Rheda City: Rheda City-G für Grüngleise (mit Zweiblockschwelle TB/ZB.6-1.000 NV-1 Ri 180, Rillenschiene 60 R2), Rheda City-D für straßenbündige Gleise/Überwege (Zweiblockschwellen TB/ZB-1.000 NV-1 / TB/ZB.5-1.000 W49, Vignolschiene 49 E1); inkl. Schienenkammerfüllelementen, elektrisch isolierender Schienenfußummantelung (EISU), Abdeckkappen, Aufstandsplatten, Höhenausgleichsspindeln, elastischen Zwischenlagen, Schwellenfach-Zwischenlagen, Justiereinrichtungen, Systemeigenüberwachung.Schienentypen: 49E1 (Vignol) und 60R2 (Rillenschiene); Übergangsjoche L=15 m werksmäßig.Weichen/Kreuzungen: W 715, W 716 (Vignol EW 49E1-50 1:6-R), W 717, W 718 (Rillenschiene EW 60R2-50 1:4.1-R), K 202 (Kreuzung), weitere W 590–W 595 (EW 60R2 50/30/67/70); inkl. Schmierstrecken, Weichensperrkreise, Koppelspulen, Weichenerdung, Weichensteuerschrank.Gleismontage: Gleisregulierung, Schienentrennschnitte, Schweißungen (Teillängen max. 90 m; Schlussschweißungen ca. 24 h nach Betonage), Verdübelung/Kerbung der Fahrbahnplatte (Abstand ≤ 3,75 m, Tiefe ⅓ Plattenstärke), Stopfarbeiten, Vermessung, Belastungsstopfgang 6 Wochen nach Inbetriebnahme.Betonbau: Gleistragplatten C35/45, Querkraftdübel (Ø ≥ 25 mm, l = 500 mm, korrosionsgeschützt), Querscheinfugen; Überwachungsklasse 2 nach DIN EN 13670/DIN 1045-3; Betonage mit mind. 2 Innenrüttlern (≥ 1.000 W) + 1 Reserve; Nachbehandlung dokumentieren; Spannklemmen lösen 3–6 h (max. 14/24 h) nach Betonage.Oberbauweise: Schottergleis und Feste Fahrbahn mit Zweiblockschwellen.
Haltestellen und Ausstattung
Rück- und Neubau Haltestelle Hauptbahnhof Süd: Erdarbeiten, Schottergleis, Vignolschienen mit Beischiene (Weichen W717, W718), Pflaster/Asphalt (Gehwege, Radwege, Fahrbahn), Sinkkästen, Schächte, Rinnenplatten, Blindenleitsystem, Tastbordsteine (Fase 2 18/30), Rollstuhlüberfahrtssteine, Fahrgastunterstand (FAA), Fahrausweisautomat, Dynamische Fahrgastinformation (DFI), Abfalleimer, Haltestellenschilder, Poller, Geländer, Fahrleitungs-/Beleuchtungsmaste.Neubau Haltestelle Glücksteinallee (ca. 60 m lang, 3 m breit, 0,3 m über SOK): barrierefrei mit Pflaster-/Asphaltflächen, Bordsteinen (HB, TB, RB, Fase-Steine), Sinkkästen, Kabelschächte, Leerrohre, Fahrleitungsmasten, Lichtsignalanlage (Steuergerät, Mast), Fahrgastunterstand, DFI, Fahrausweisautomat, Weichensteuerschrank.Haltestellen John-Deere-Straße, Paul-Wittsack-Straße / Campus Hochschule Mannheim: Bestandteil der 4 neuen Haltestellen, Ausbau gem. Lage- und Haltestellenplänen.Kabelbeschriftung (RNV-Standard): alle Kabel mit witterungsbeständigen Kabelmerkstreifen (Heißprägung), Farbcodierung nach Gewerk (Stellwerk, LSA, ISL/OPAL, WHZ, FL, Bahnstrom, TK/LWL, Hst-Ausr., Fremdkabel); Anbringung in jedem Schacht, jeder Kabelaufführung, auf freier Strecke alle ca. 30 m.
Leitungs-, Kanal- und Straßenbau
Kanalbau (EBS): Mischwasserkanal KR 800/1000 GFK (Tiefe ca. 1,60 m, Mindestüberdeckung 1,20 m), GFK-Rohre DN 400, Schächte DN 1000, VPC-Kupplungen, Steinzeugrohre DN 200, Dichtheitsprüfung; Vorstreckung zweier Hausanschlüsse; Kanalvorstreckung Glücksteinallee 45; Asphaltwiederherstellung.Leitungsbau MVV (Fernwärme, Strom, TK, Wasser): Schutzrohre unter Gleisbereich (Erdarbeiten), Herstellung neuer Verrohrung, Vorbereitung Leitungsumverlegungen, 2 Hausanschluss-Vorstreckungen.Entwässerung: Sinkkästen, Schächte (T1/B, T2/B, T2/D, T3/B, T4/B, T5/B; T4/B und T5/B als Kabelschächte), Schienenentwässerungskästen, Sickeröffnungen, Leitungserdung.Leerrohre/Kabeltrassen: DN 40–110, mehrfach (2×/3×/4×); Schutzrohre für Fernwärme unter dem Gleis; LSA-Verrohrung; Steuerkabel, Fernmeldeleitungen.Lichtsignalanlagen: LSA 305, 310, 311 (Glücksteinallee/Tunnelstraße/Lindenhofplatz); Signalagepläne, Kabeltrassen, Schaltschränke SiCab 08 / UNI 4/998/400; HED, Koppelspule EK528, Anforderungseinrichtungen.Fahrleitung (Maststellung ohne Lieferung): Endverankerungen (fest/beweglich), Kurvenauszüge, Federnachspannung, Festpunkte, Kettenwerksverbinder, Streckentrenner, Überspannungsableiter (A1/A2), Einspeise-/Kupplungs-Lastschalter, Hörnerblitzableiter, Bahnerde (Rückleiter), Regel-Fahrdrahthöhe h = 5,50 m, mobile Fundamente für Fahrleitungsanlage am Lindenhofplatz, Schienenkopfbenetzungsanlage (SKBA).Straßenbau: Schichten ohne Bindemittel, Asphalttragschicht AC 32 TN, Asphaltbinder AC 16 BS, Asphaltbeton AC 11 DS, Asphaltdeckschicht AC 5 DL, Schottertragschicht, Frostschutz; Borde (Hochbord 18/30, Tiefbord 10/30, Rundbord), Rinnenplatten 30/15, Tastbordsteine, Mähkanten, Betonstein-/Würfel-/Doppel-T-Verbundpflaster, Radwege (Bk 1,8).Beleuchtung: Lichtmast-Fundamente (PE-HD DN 300, Beton C 20/25, Schutzrohr DN 63, Erdstück 1,0 m; Lichtpunkthöhe 5–6 m), Beleuchtungsmasten (Bestand und neu), Leuchten mit Verspannung, Versatz von Beleuchtungsmasten.Markierung/Beschilderung: Dünnschichtmarkierungen (0,12 / 0,25 m), Kaltplastikmarkierungen (0,12 / 0,25 m), Sondermarkierungen Radweg rot (RAL 3013), Radfahrersymbole VZ 237, Pfeile; Nachsanden 2 Jahre (1. Jahr 1/4-jährlich, 2. Jahr 1/2-jährlich); Aufbringen der Kaltplastik-Endmarkierung 8–12 Wochen nach Dünnschichtmarkierung; Beschilderung gem. Markierungs- und Beschilderungsplänen.Platzgestaltung Hbf Süd (anteilig Los 1): Frostschutz-/Schottertragschicht (250 m³), Betonplatten, versickerungsfähiges Pflaster (400 m²), Vegetationssubstrat (150 m³), Oberboden (280 m³), taktiles Leitsystem.
Stahl- und Ausbauarbeiten / Möblierung / Grün
Sitzbänke: 6 St. Beton-Fertigteile (249 × 60 × 50 cm) mit 2 Holzauflagen Lärche FSC (249 cm).Abfallbehälter: 2 St. Santo 100 T (ESE-GmbH).Baumscheibeneinfassungen: 5 St. Schrauben M12 je Baumscheibe, 2,00 m × 2,00 m Betonbaumscheiben; Untergrund aufrauen 430 m²; Laubbäume/Sträucher/Rasen-/Grünflächen (Mischung Glücksteinallee), Magerrasen, Rasengittersteine.Prüffähige Statiken/Standsicherheitsnachweise: u.a. für Spritzschutzwand (4-fach Papier beim Prüfingenieur).Bestandsunterlagen: dxf-Dateien und ASCII-Achsen georeferenziert im Lagestatus 100; Messprotokolle (pdf + txt); Einbaudokumentation für Schichten ohne Bindemittel.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenBieterstruktur und gemeinsame Anforderungen
Bietergemeinschaften müssen gesamtschuldnerisch haften und eine bevollmächtigte Vertretung benennen; für jedes Mitglied sind die Erklärungen gesondert abzugeben.Elektronische Angebotsabgabe ist Pflicht.Bindefrist: 61 Tage ab Angebotsabgabe.Eignungsnachweis gemäß § 16a Abs. 1 VOB/A-EU.Eintragung in ein relevantes Berufsregister.Ausschlussgründe: Eigenerklärung gemäß § 6e VOB/A-EU (für Bieter, jedes Mitglied einer Bietergemeinschaft und jedes Unternehmen bei Eignungsleihe).Wirtschaftliche/finanzielle Anforderungen: Umsätze für vergleichbare Bauleistungen aus den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren; Angaben zu Insolvenzverfahren, Steuerzahlungen, Berufsgenossenschaft (auf Verlangen: Gewerbeanmeldung, Handelsregisterauszug, Handwerksrolle/IHK, Unbedenklichkeitsbescheinigungen, Freistellungsbescheinigung § 48b EStG).Landestariftreue- und Mindestlohngesetz Baden-Württemberg (LTMG): Verpflichtungserklärung gemäß § 4 Abs. 1 LTMG.Eigenerklärung zum Russlandgeschäft gemäß Art. 5k VO (EU) 2022/576.ILO-Kernarbeitsnormen: Erklärung erforderlich (für Los 2 explizit).Für ausländische Bieter: gleichwertige Nachweise des Heimatlandes + deutsche Übersetzung (beglaubigte Übersetzung kann gefordert werden).Sicherheit gefordert (gemäß Vergabeunterlagen).Vergabeart: Losübergreifend erfolgt die Vergabe beider Lose aus technischen/fachlichen Gründen gemäß § 97 Abs. 4 GWB nur zusammen; Eignung ist für den Gesamtauftrag zu erbringen.Zuschlagskriterium: Preis.
Hinweise zum Verfahren
Nebenangebote sind nicht zulässig. Mehrangebote sind zulässig (für beide Lose). Es gilt § 160 GWB (Vergabenachprüfungsverfahren). Bei SiPo/SaKra: DB-Zulassung und VDV-610-Ausbildung für RNV GmbH. Für Kampfmittelarbeiten: Befähigungsschein nach § 20 SprengG.
Referenzprojekte
1 ReferenzenZeitraum: nicht spezifiziertVolumen: nicht spezifiziert
Bau mindestens 1 Straßenbahnhaltestelle nach BOStrab
Referenznachweis mit Angaben gemäß Eigenerklärung
3 ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene GeschäftsjahreVolumen: nicht spezifiziert
Bau einer Gleisanlage mit Gleiskonstruktionen im innerstädtischen Bereich
Referenznachweis
Im vorliegenden Ausschnitt keine spezifischen Referenzprojekt-Anforderungen explizit genannt
Eignungsnachweis gem. § 16a Abs. 1 VOB/A-EU (für beide Lose)
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben4–10Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 6 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 33%4–10 · 44%11+ · 23%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 25 erledigt
Formale Angebotsunterlagen
Bieterstruktur
Technische Konzepte / Bewertung
Auf Verlangen nachzureichen (engere Wahl)
Verlauf dieser Vergabe
5 Bekanntmachungen- 19.10.2026Vergabebekanntmachung
- 09.09.2026Ausschreibungauf dieser Seite
- Abgabefrist: 15.09.2026 → 25.09.2026
- 06.09.2026Ausschreibung
- 24.08.2026Ausschreibung
- 30.07.2026Ausschreibung
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Auftraggeber
MV Mannheimer Verkehr GmbH | Stadt Mannheim, Stadtraumservice | Regierungspräsidium Karlsruhe | Rhein-Neckar-Verkehr GmbH | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
68165 Mannheim
Ort
68163 Mannheim
Kategorie
Baden-Wuerttemberg
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.mannheim.de/de/stadt-gestalten/staedtische-gesellschaften/mkb-gmbh ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
68163 Mannheim
Baden-Württemberg
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Ausbau und Erweiterung der Umspannanlage Prim
ENRW Energieversorgung Rottweil GmbH & Co. KG | Vergabekammer Baden-Württemberg, Regierungspräsidium Karlsruhe · RottweilFrist: Baden-WuerttembergRahmenvertrag – Metallbau- und Schlosserarbeiten
DLR e. V. - TI ZVM · 70569 StuttgartFrist: Baden-WuerttembergInnerörtliche Entlastungsstraße BA2 mit Lärmschutzwall, Neubau Radweg an L588
Gemeinde Haßmersheim · HaßmersheimFrist: Baden-Wuerttemberg34532 Fliesen
Klinikum Schloß Winnenden · WinnendenFrist: Baden-WuerttembergLiegenschaften des RNK, Pflege der Außenanlagen
Eigenbetrieb Bau, Vermögen und Informationstechnik Rhein-Neckar-Kreis · SinsheimFrist: Baden-WuerttembergWegeinstandhaltung im Forstbezirk Hochschwarzwald (920) für ForstBW
Forst Baden-Württemberg AöR - Betriebsleitung · TübingenFrist:Bereit für die Zukunft der Vergabe?
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