Ausschreibungen Schleswig-Holstein
OB_Bau_Dauenhof W1+2 - Verbund
DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)24103 Kiel, Schleswig-HolsteinVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenBauleistung der DB InfraGO AG am Standort Dauenhof in 24103 Kiel. Erneuert werden zwei Eisenbahnweichen (Weiche 1 und Weiche 2) einschließlich Gleis-, Bettungs- und Planumsarbeiten, Bahnübergangsarbeiten (BÜ 37 „Ölfeldweiche
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristMAI2026 AUG NOV FEB MAI AUG NOV FEB
LST/EM Kurzeinsatz 116. Mai 2026
LST/EM Kurzeinsatz 217. Mai 2026
LST/EM Kurzeinsatz 317. Mai 2026
LST/EM Kurzeinsatz 417. Mai 2026
LST/EM Kurzeinsatz 517. Mai 2026
LST/EM Kurzeinsatz 617. Mai 2026
Veröffentlichung27. Aug. 2026
Bieterfragen-Frist17. Sep. 2026
Angebotsfrist23. Sep. 2026
Angebotsöffnung23. Sep. 2026
Nachforderungsfrist Eignungsnachweiseca. 29. Sep. – 5. Okt. 2026
Bindefrist22. Okt. 2026
Entsorgungskonzept Entwurfca. 22. Okt. – 19. Nov. 2026
Organigrammca. 19. Nov. 2026
Lieferplan-Einreichungca. 25. Nov. 2026
Entsorgungskonzept Vollversionca. 10. Feb. – 17. Feb. 2027
Sicherungsplanung Anzeige BzSca. 28. Feb. 2027
Anzeige LST-Reststoffeca. 2. März 2027
Genehmigter Bauablaufplanca. 12. März 2027
Vertragsbeginn26. März 2027
Vertragslaufzeit26. März 2027 – 30. Apr. 2028
Umbauzeitraum26. März – 7. Apr. 2027
Außerbetriebnahme BA127. März 2027
Hauptarbeiten W127. März – 30. März 2027
Inbetriebnahme BA129. März – 30. März 2027
Baustellenbeginn30. März 2027
Vorarbeiten W2 (ATWS-Aufbau)30. März – 31. März 2027
Außerbetriebnahme BA230. März – 31. März 2027
Kabelsicherung/Markierung W230. März – 31. März 2027
Kabeleinweisung W230. März 2027
Hauptarbeiten W231. März – 3. Apr. 2027
Inbetriebnahme BA23. Apr. – 4. Apr. 2027
LST/EM-Arbeiten W2 (Nachtschicht 1)3. Apr. – 4. Apr. 2027
Mess- und Regulierungsarbeiten W23. Apr. – 4. Apr. 2027
VOB-Abnahme W24. Apr. 2027
Nachhaltigkeitsnachweisca. 22. Apr. 2027
DUA RKZI16. Mai – 17. Mai 2027
DUA TSP17. Mai 2027
DUA RKZII17. Mai 2027
Fertigstellung12. Aug. 2027
Vertragsende30. Apr. 2028
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Angebotspreis als alleiniges Zuschlagskriterium (niedrigster Preis)
KI-Hinweis: Das Zuschlagskriterium Preis ist mit 100% Gewichtung explizit angegeben; alle weiteren aufgeführten Kriterien haben leere Gewichtungen und sind daher nicht aktiv.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenBauleistung – Weichen- und Oberbau
Erneuerung der Weichen 1 und 2 (EW 60-500-1:12 bzw. 1:20) einschließlich Weichenendteilen und dazugehöriger Gleisabschnitte am Standort Dauenhof (Strecke 1220, km 41,8–42,2) im konventionellen Oberbau (Schotter).
Weiche 1: Gleiserneuerung ca. 99,7 m, vollständige Bettungserneuerung ca. 160,1 m, Planumsverbesserung ca. 160,1 m.Weiche 2: Gleiserneuerung ca. 68 m (zzgl. Aus-/Einbau Stoffe ca. 43,9 m), Bettungserneuerung ca. 172,3 m, Planumsverbesserung ca. 172,3 m.
Leistungsbestandteile (beide Weichen):
Rückbau bestehender Gleise/Weichen, Aufnahme Bettung.Einbau neue Weiche, neues Gleisjoch und neue Schienen.Stopf- und Richtarbeiten (Weiche und Gleis).Schweißarbeiten: Spannungsausgleich, aluminothermische Verbindungsschweißungen (je ca. 20 Stück), Nacharbeiten.Planumsverbesserung konventionell mit Geokunststoff-Einbau und Planumsschutzschicht.Neubau Schotterhalterung (je 1 Stück).Randwegarbeiten.Schienengebundener Transport (Bahnwagen, Triebfahrzeug).
Bahnübergangsarbeiten
Bearbeitung der Bahnübergänge BÜ 37 „Ölfeldweiche" (Ölfeldstraße) und BÜ 35 „Im Felde":
Erstellung BÜ-Pass je BÜ gem. Ril 815.0830 (Bestandsdatenblatt, Fotodokumentation, Verkehrszählung, Lage-/Kreuzungs-/Höhen-/Beschilderungspläne; 2× Papier + 1× USB-Stick).Verkehrsrechtliche Anordnungen für Umbau und DUA einholen.Verkehrssicherungseinrichtungen auf-/abbauen, vorhalten und täglich kontrollieren/dokumentieren.Markierungsarbeiten, Aus-/Einbau Gummiplatten, Oberflächenbau (Asphalt-/Betonbauweise, Frostschutz-/Schottertragschicht, Asphaltlagen).Bahnübergangsbeläge STRAIL (Innen-/Außenplatten).Anliegerinformation über BÜ-Sperrungen; Sperrung BÜ bei Arbeitsunterbrechungen > 12 h nicht zulässig.Belegen BÜ mit Baumaschinen max. 15 Minuten außerhalb BÜ-Sperrungen.
Vermessung und Absteckung
Absteckung in Eigenregie.Weichen- und Gleismessung mit automatischem Messdatenerfassungsgerät (MessReg, SGMT 5-D).Geodätische Abnahmevermessung durch unabhängiges Vermessungsbüro gem. Ril 883.Lichtraumengstellen-Aufmessung inkl. Dokumentation und Aktualisierung Engstellenverzeichnis.Kennzeichnung der Hauptpunkte.
Baustelleneinrichtung und Vorbereitung
Baustelleneinrichtungsplan (vor Beginn, mit AG abzustimmen).Bereitstellung Bürocontainer (2 Arbeitsplätze, beheizbar, 2 PCs, A3-Drucker, WLAN 50 Mbit/s, 100 GB/Monat) – 5 Werktage vor bis 5 Werktage nach den Arbeiten.Sanitärcontainer mit Abwassertank, getrennte Toiletten, wöchentliche Leerung/Reinigung – gleicher Zeitraum.Bereitstellungsplatz (1 Monat Vorhaltung) für Stoffe der LAGA Z 0.Baustellen- und Bereitstellungsplatzbeleuchtung gem. ASR A 3.4; Stromerzeuger max. 67 dB(A).Genehmigungen einholen (z. B. Nachtarbeit), Suchgraben, Schienen/Schwellen transportieren, LST-Material.Ausführungsbeginn It. Rahmenterminplan: 26.03.2027; Baustellenbeginn 30.03.2027; Fertigstellung 12.08.2027; Vertragsende 30.04.2028 (Belastungsstopfgang im Juni 2027).
Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen
Sicherungsmaßnahmen für Vorarbeiten, Hauptarbeiten, Nacharbeiten und Belastungsstopfung gem. DIN 18325, Ril 132.0118 und DGUV-Vorschriften.ATWS-Planung (Planprüfung durch BzS) und Auf-/Abbau.Signalisierung: Sh2-Signale, Lf-Signale (Lf1/Lf2/Lf3), El6-Signale, Gleismagnete (500/1000 Hz), ggf. Mobsi/Mobile BÜ-Sicherungsanlage und NWS-Nachwarnsystem.Bereitstellung Erdungsbesteck und Spannungsprüfer für die Dauer der Baumaßnahme.Personal: Bahnerdungsberechtigte, Bahnübergangsposten, Hilfsposten, Helfer im Bahnbetrieb, Schaltantragsteller (stundenweise Vorhaltung, je ca. 16 h).Nutzung des elektronischen Befähigungsausweises ElBa (Pflicht ab 01.01.2024); Handy-App auf Baustellen verpflichtend.Sicherung gegen Gefahren aus dem Bahnbetrieb vollständig durch AN.Personalqualifikation gem. § 47 EBO; nur eigene Mitarbeiter (keine Leiharbeit) bei Sicherungs- und Bahnübergangsposten.
Abfallmanagement und Entsorgung
Übernahme, Dokumentation und Bestätigung der Materiallieferungen des AG an der Übergabestelle (Schienen, Schwellen, Schotter, Weichen, Kleineisen – auch RC-Material).Aufnahme und Bestandsaufnahme von Transportschäden sofort nach Anlieferung.Verladung/Entladung auf Güterwagen, Einhaltung UIC-Verladerichtlinien, Ladungssicherung.Führung digitales Wagenkontrollbuch (DWKB), Wagenprüfprotokolle, Wagenfreimeldungen.Erstellung Entsorgungskonzept (Entwurf ≤ 4 Wochen nach Zuschlag, Vollversion ≥ 6 Wochen vor Baubeginn).Elektronische Abfallnachweisführung (eANV) über ZEDAL; Begleitscheine; qualifizierte elektronische Signatur.Trennung, Kennzeichnung und Sicherung der Abfälle gem. KrWG.Bei eigenständigem Schienentransport: Vorab-Wagenliste bis 12:00 Uhr des letzten Arbeitstags vor Transport, finale Wagenliste vor Transportbeginn.Behinderungs- und Schadensmeldungen schriftlich (Fax/E-Mail) inkl. Fotodokumentation; für Kippwagen zusätzlich Videobeweis bei Notbedienung.Liegezeit nicht gefährlicher Abfälle auf BE-Fläche max. 4 Wochen (ohne UTB).Artenschutz (Gehölzentfernung nur 01.10.–28.02.; Reptilien-Vergrämung ab August/September vor Baubeginn).
Dokumentation und Qualitätssicherung
Bauablaufplan mit Soll-Ist-Vergleich und kritischem Weg (10-fach).Tägliche Dokumentation der Verkehrssicherungseinrichtungen.Qualitätsnachweise gem. Ril 824.1001.Prüfkatalog für Eigenüberwachungs- und Kontrollprüfungen (DB-Lieferantenportal).Abnahmeunterlagen gem. Ril 824.8110A02 und 824.8120A05.Schlussrechnung mit Vordruck „Gemeinkostendeckung"; Gemeinsame Abstimmungstermine für Leistungsfeststellung.Koordination mit anderen Unternehmern (u. a. Spitzke SE); Teilnahme an Baubesprechungen.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenBefähigung zur Berufsausübung
Präqualifikation bei der DB InfraGO AG (Oberbau konventionell–Schotter: Weichen, Strecken III, Regionalverkehr 50–120 km/h; Sicherungsleistungen Verzeichnis I) ODER Eintragung im PQ-VOB ODER vorläufige Eigenerklärung (Nachforderung innerhalb 6 Kalendertagen).Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das IHK-Register.Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft (bei ausländischen Bietern: Erklärung über zuständigen Versicherungsträger).
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Nachweis vergleichbarer, nachweislich ausgeführter Arbeiten (Referenzen letzte 5 abgeschlossene Kalenderjahre).Umsatz letzte 3 abgeschlossene Geschäftsjahre (vergleichbare Bauleistungen) auf Verlangen.Personalstärke (durchschnittlich beschäftigte Arbeitskräfte letzte 3 Jahre) auf Verlangen.Haftpflichtversicherung mind. 2.560.000 EUR je Schadensereignis (für SbaD).Nachhaltigkeitsbewertung eines unabhängigen Anbieters (z. B. EcoVadis), mind. 4 Handlungsfelder abdeckend, max. 2 Jahre alt.Keine Sperrung durch Deutsche Bahn AG.Keine Verfehlungen gem. § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB.Keine wesentlichen Mängel bei früheren DB-Aufträgen.Keine Eintragungen im Gewerbezentralregister, die Zuverlässigkeit in Frage stellen.Keine anhängigen Insolvenz- oder Liquidationsverfahren.Erfüllung steuerlicher und sozialversicherungsrechtlicher Pflichten.
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Zwingende Präqualifikation bei DB AG für Oberbau konventionell–Schotter (Weichen; Strecken III; Regionalverkehr 50–120 km/h) und Sicherungsleistungen Verzeichnis I.Eignungsbescheinigung für Schweißarbeiten am Oberbau des DB-Konzerns.Befähigungsnachweise Fahr-/Bedienpersonal: Module 049/931, Tauglichkeit nach Ril 107, Streckenkenntnis KoRil 492, Eisenbahnfahrzeug-Führerschein.EVU-Zulassung oder Nachunternehmer mit gültigem G-INV (Grundsatz-Infrastrukturnutzungsvertrag) für Eisenbahnverkehrsunternehmen.Verzeichnis der am Eisenbahnbetrieb teilnehmenden EVU/Fahrzeughalter (Anlage 3.22) mit Zulassungsnachweisen gem. § 31 AEG.Bauleiter: Ingenieurstudium und mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter bei vergleichbaren Bauvorhaben; ständige Anwesenheit Bauleiter oder Stellvertreter auf der Baustelle.Abfallverantwortlicher vor Ort gem. § 59 KrWG mit Sachkundenachweis LAGA PN 98.Analytiklabor akkreditiert nach DIN EN ISO/IEC 17025; Probenehmer unabhängig.Beförderer/Entsorger: bei gefährlichen Abfällen Beförderungserlaubnis § 54 KrWG oder Entsorgungsfachbetriebszertifikat §§ 56/57 KrWG; bei nicht gefährlichen Abfällen Anzeige § 53 KrWG.QM-System mit Bezug zum Sicherheitsmanagement-System (SMS) der DB InfraGO AG.Ausschließlicher Einsatz eigener Mitarbeiter (keine Leiharbeit) bei Sicherungsleistungen und Bahnübergangsposten; deutsche Sprachkenntnisse in Wort und Schrift.Eignungsuntersuchungen Sicherungspersonal gem. Anlage 2.30 (medizinisch alle 3 Jahre, ab 62 jährlich; psychologisch alle 5 Jahre, ab 62 alle 2 Jahre).
Compliance, Ausschlussgründe und Verhaltenskodex
Keine rechtskräftigen Verurteilungen gem. § 123 Abs. 1 Nr. 1–10 GWB; keine laufenden Verfahren.Keine unzulässigen wettbewerbsbeschränkenden Abreden in den letzten 10 Jahren.Bekenntnis zu unbeschränktem Wettbewerb / Korruptionsprävention.Keine unzulässigen Beeinflussungsversuche, Informationsbeschaffung oder Irreführung im Vergabeverfahren.Einhaltung DB-Verhaltenskodex, BME-Code of Conduct oder eigener gleichwertiger Kodex.Keine Unterfallenheit unter Sanktionsmaßnahmen gem. Art. 5k VO (EU) 2022/576 (Russland-Sanktionen); Sanktionskonformität EU/UN/US/UK/CH.Einhaltung Mindestlohngesetz, Arbeitnehmer-Entsendegesetz, Aufenthaltsgesetz, Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz, Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz.Keine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit mit dem beauftragten Ingenieurbüro SPETTMANN + KAHR GmbH & Co. KG (bei Bietergemeinschaft jedes Mitglied).
Sicherheitsleistungen und bauaffine Dienstleistungen
Einsatz nur von DB-zugelassenen bahntechnischen Einrichtungen.GSM-R-Telefone Pflicht (Typ GPH mind., bei BÜP Typ OPH mit Teilnehmerprofil „Bahnübergangsposten").Sicherungspersonal: gültiger Befähigungsausweis (ElBa), Eintragung im ElBa-System, ab 01.01.2025 verpflichtende Nutzung der Handy-App.Personalqualifikation gem. § 47 EBO; tätigkeitsbezogene Schulung Lf-Signale/Gleismagnete; Grundlagenschulung Arbeiten im Gleisbereich.Mindestabnahme der Eignungsuntersuchungen Sicherungspersonal (medizinisch/psychologisch).
Referenzprojekte
Vergleichbare, nachweislich ausgeführte Arbeiten (Bewerber müssen vergleichbare Arbeiten nachweislich ausgeführt haben)
Nachweis vergleichbarer Erfahrung – insbesondere Oberbauerneuerung/Weichenerneuerung im Eisenbahnbereich, Arbeiten im Gleisbereich mit Sperrpausen, Sicherungsleistungen gem. DIN 18325 / Ril 132.0118, Abfallmanagement bei Bahnbau, Umgang mit DB-Regelwerken (Ril 823, 824, 883, 885 etc.). Referenzliste als Anlage 3 einzureichen.
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 55%4–10 · 29%11+ · 16%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 62 erledigt
Pflichtformulare und Erklärungen
Eignungsnachweise (auf Verlangen innerhalb 6 Kalendertagen nachzureichen)
Technische und planerische Unterlagen
Kalkulation und Preisblätter
Kommunikation und Fristen
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Auftraggeber
DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ort
24103 Kiel, Schleswig-Holstein
Kategorie
Schleswig-Holstein
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Erfüllungsort
Ort der Leistung
24103 Kiel
Schleswig-Holstein
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