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OB_Bau GE Holzhausen-Hedinghausen+RbLs Espelkamp+PB

DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)32369 Rahden, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die DB InfraGO AG schreibt im offenen Verfahren (VOB/A) Bauleistungen für den Eisenbahnoberbau an vier Standorten entlang der Strecke 2982 (Bünde – Rahden) aus.

Was zu tun ist:

Konventionelle Gleiserneuerung mit vollständigem Austausch von Schienen, Schwellen und Schotterbettung, inklusive Stopf- und Richtarbeiten, Aluminotherm-Schweißungen, Weichenrückbau (u.a. Weiche 26 in Espelkamp), Bahnsteigkantenabbruch (Lübbecke) sowie Baustellenlogistik, Entsorgungsmanagement und Zusammenarbeit mit anderen Gewerken (LST, Oberleitung, E-Technik).

Wichtigste Fristen:

Angebotsabgabe: 26.10.2026, 09:00 Uhr (ausschließlich elektronisch über das Bieterportal der Deutschen Bahn)Bieterfragen bis spätestens 20.10.2026, 09:00 Uhr (nur über den eVergabe-Bieterassistenten)Geplante Bauausführung: 21.06.2027 bis 30.06.2028, Hauptbauphase in Streckensperrung 06.08.2027 – 31.08.2027

Was mit dem Angebot einzureichen ist (Pflicht):

Angebotserklärung zum Bauvertrag (Anlage 1)Leistungsverzeichnis im GAEB-XML-Format (Kennung 83, Hauptangebot Kennung 84)Kalkulationsschlussblatt (Anlage 4.1), Geräteliste (Anlage 4.6), Gemeinkostendeckung (Anlage 4.8)Bauablaufplan (Zeit-Wege-Plan gem. Ril 823)Nachunternehmerverzeichnis (Anlage 2.7.1) und ggf. Verpflichtungserklärungen (Anlage 2.7.2)Eigenerklärungen zur Eignung (oder Nachweis PQ-VOB / DB-Präqualifikation)Erklärung zum Verhaltenskodex (DB, BME oder vergleichbar)Erklärung zu Sanktionen (Art. 5k VO (EU) 2022/576)

Zuschlagskriterium: ausschließlich Preis (100 %).

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Angebotsfrist: 26. Oktober 2026
Termin / FristOKT2026 JAN2027 APR JUL OKT JAN2028 APR
Bieterfragen-Frist20. Okt. 2026
Angebotsfrist26. Okt. 2026
Angebotsöffnung26. Okt. 2026
Bindefrist26. Okt. – 24. Nov. 2026
Vertragsbeginn21. Juni 2027
Vertragslaufzeit21. Juni 2027 – 30. Juni 2028
Vor- und Nacharbeiten2. Aug. – 6. Aug. 2027
Ausführungsbeginn2. Aug. 2027
Sperrpause Strecke 29826. Aug. – 31. Aug. 2027
Liefertermin Neuschienen6. Aug. 2027
Nacharbeiten31. Aug. – 3. Sep. 2027
Vertragsende30. Juni 2028
VeröffentlichungDatum offenVeröffentlichung im Vergabeportal; konkretes Veröffentlichungsdatum nicht in den Unterlagen genannt.
Nachreichungsfrist EignungsnachweiseDatum offenEignungsnachweise sind auf Verlangen der Vergabestelle innerhalb von 6 Kalendertagen nach Angebotsabgabe vorzulegen.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Niedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
  • Preis100%

    Angebotspreis als alleiniges Zuschlagskriterium

KI-Hinweis: Zuschlagskriterium Preis 100% ist im Anschreiben an die Bewerber (angekreuzt, Seite 3) und in der Bekanntmachung (II.2.5) eindeutig als einziges Zuschlagskriterium festgelegt.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Übergeordnete Bauaufgabe und Standorte

Konventionelle Gleiserneuerung an vier Standorten entlang der Strecke 2982 (Bünde – Rahden):

Holzhausen-Heddinghausen, Gleis 7 (ca. 707 m Umbaulänge, km 13,747 – km 14,454)Lübbecke, Gleise 2 und 3 (ca. 662 m + 150 m, km 17,970 – km 18,632)Espelkamp, Gleis 1/11 (ca. 862 m Umbaulänge, km 26,686 – km 27,547) inkl. Rückbau Weiche 26Rahden, Gleis 3 (ca. 513 m Umbaulänge, km 32,583 – km 33,095)

Hauptbauphase während einer Streckensperrung vom 06.08.2027, 23:00 Uhr bis 31.08.2027, 14:00 Uhr. Vor- und Nacharbeiten jeweils im direkten Zeitfenster davor und danach.

Bauleistungen Oberbau (gilt für alle vier Standorte)

Vollständige Gleiserneuerung jochweise: Rückbau alter Schienen, Schwellen und Schotter, Einbau neuer Schienen (Form 49 und 54) und Betonschwellen (B 70 W 49/54-2,4) sowie frischer SchotterbettungWeichenrückbau/-erneuerung: u.a. Weiche 2 und 24 in Holzhausen-Heddinghausen, Weichen 5, 9, 10 in Lübbecke, Weichen 1 und 27 in Espelkamp, Weichen 2 und 18 in RahdenMaschinelle Stopf- und Richtarbeiten inkl. Spannungsausgleich lückenloses GleisSchweißarbeiten (Aluminotherm-Verbindungsschweißungen, Isolierstoßverbindungen)Versorgung und Entsorgung mit vom AG beigestellten Oberbaumaterialien (Schiene, Schwelle, Schotter, Kleineisen, Weichen); Entsorgung von Altschotter, Altschienen, Holz-/Betonschwellen etc.Vermessungsarbeiten: geodätische Absteckung und Abnahmevermessung gem. Ril 883, Lichtraumerkundung und Engstellendokumentation gem. Ril 883.7400/883.0026

Baustellenlogistik, Material und Entsorgung

Interne Baustellenlogistik: Heran- und Abführen von Baumaschinen, Personal, Materialtransport, Lotseneinsatz, TrassengebührenBaustelleneinrichtung: Bürocontainer für Bauüberwachung, Lager- und Montageplätze, Baustellenbeleuchtung, Suchgräben, Gehölzschnitt, Kabelkanalarbeiten, GleisquerungenWagenmanagement: Übernahme beladener Wagen, Verarbeitung des Materials, Bereitstellung entladener Leerwagen, Freimeldung – Standard-Ladefrist 48 h (Wiederbeladung 72 h), Standgeld nach FristüberschreitungEntsorgungsmanagement: Abfallverantwortlicher mit Sachkundenachweis nach LAGA PN98, Nachweisverfahren über ZEDAL/eANV, abfallrechtliche Anzeigen und Genehmigungen gem. §§ 53, 54, 56, 57 KrWGBei Selbsttransport von Oberbauabfällen: Entsorgungsfachbetrieb-Zertifizierung, ZKS-Registrierung für gefährliche Abfälle

Zusätzliche Arbeiten je Standort

Lübbecke: Bahnsteigkante mit Fundament abbrechen (ca. 190 m)Espelkamp: Rückbau Weichen 12 und 26, Personenbahnsteigsicherung (307 m), Sicherung von DrahtzugleitungenRahden: Vegetationsmatten aus- und wieder einbauen (ca. 100 m), Passschienen umlagern, Rückbau und Erneuerung von Dienstwegen mit GFK-Rosten, Erneuerung von Bremsprellböcken (8 Bremselemente)Allgemein: Erneuerung von Bremsprellböcken, Sicherung von Drahtzugleitungen, Kabelkanälen und Tiefenentwässerungs-Kontrollschächten

Sicherheits-, Umwelt- und Qualitätsanforderungen

Sicherung der Baustelle gegen Gefahren aus dem Eisenbahnbetrieb (durch AG und AN), Sicherungsplan gem. Merkblatt 132.0118V10Beachtung von Immissionen (Lärm, Staub) und Umweltschutz; Bewässerung zur StaubvermeidungKampfmittelfunde, Beweissicherung vor BaubeginnEigenüberwachungs- und Kontrollprüfungen gemäß Prüfkatalog (Vorlage 2 Wochen nach Genehmigung des Bauzeitenplans)Erforderliche Fachbauleiter-Qualifikation für Schweißarbeiten im lückenlosen Gleis (Ril 826.1030)

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Fachliche Eignung und Präqualifikation

Voraussetzung für die Angebotsabgabe ist eine gültige DB-AG-Präqualifikation oder PQ-VOB für die Leistungskategorie *Oberbau konventionell – Schotter: Gleise, Strecken III; Regionalverkehr 50–120 km/h*. Alternativ genügt eine vorläufige Eigenerklärung; die Vergabestelle kann Nachweise innerhalb von 6 Kalendertagen nachfordern.

Zuverlässigkeit und rechtliche Eignung

Erforderlich sind Eigenerklärungen bzw. Nachweise zu:

Keiner Sperrung durch die DB AG wegen VerfehlungenKeiner schweren Verfehlung gemäß § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWBKeiner Verurteilung gemäß § 123 Abs. 1 GWBKeiner relevanten Eintragung im Gewerbezentralregister und keine laufenden entsprechenden VerfahrenKeiner kartellrechtlichen Verstöße (10 Jahre rückwirkend)Bekenntnis zu Korruptionsprävention und unbeschränktem WettbewerbKeine wesentlichen Mängel bei früheren DB-AufträgenSauberes Vergabeverhalten (keine unzulässige Einflussnahme, keine Irreführung)Kein Insolvenz- oder Liquidationsverfahren anhängigEintragung Handwerksrolle / Berufsregister / IHK-RegisterMitgliedschaft in der zuständigen BerufsgenossenschaftErfüllung der Steuer-, Abgaben- und Sozialversicherungspflichten (inkl. AEntG, MiLoG, SchwarzArbG, LkSG)

Sanktionen und Embargos

Bieter dürfen nicht den Sanktionsmaßnahmen nach Art. 5k VO (EU) 2022/576 unterfallen. Insbesondere:

Keine Beteiligung russischer Staatsangehöriger oder in Russland ansässiger Personen > 50 %Nachunternehmerbeteiligung sanktionierter Personen < 10 %

Verhaltenskodex / Compliance

Erklärung zur Anerkennung des DB-Verhaltenskodex, des BME-/VDB-Verhaltenskodex oder eines eigenen vergleichbaren Kodex.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (auf Verlangen)

Auf Verlangen der Vergabestelle innerhalb von 6 Kalendertagen:

Umsatz in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren (vergleichbare Bauleistungen)Durchschnittliche Anzahl beschäftigter Arbeitskräfte in den letzten 3 Jahren

Technische Leistungsfähigkeit (auf Verlangen)

Auf Verlangen:

Ausgeführte vergleichbare Leistungen der letzten 5 Kalenderjahre (Referenzliste)Technische Ausrüstung für die AusführungTechnisches Personal für Leitung und AufsichtBestehen eines Umweltmanagementsystems

Verbundenheit mit beauftragten Ingenieurbüros

Bieter müssen jede gesellschaftsrechtliche, verwandtschaftliche oder wirtschaftliche Verbundenheit mit beauftragten Ingenieurbüros offenlegen. Im vorliegenden Verfahren sind keine Ingenieurbüros beauftragt; die Erklärung ist trotzdem abzugeben.

Personelle Anforderungen für die Auftragsausführung

Für die spätere Ausführung (nicht zwingend mit Angebot, aber vertraglich geschuldet):

Bauleiter mit abgeschlossenem Ingenieurstudium und mindestens 5 Jahren Berufserfahrung als Projektleiter bei vergleichbaren BauvorhabenFachbauleiter Schweißen gem. Ril 826.1030Schweißeignungsbescheinigung für Oberbauschweißungen im DB-KonzernFahr- und Bedienpersonal für gleisfahrbare Baumaschinen gem. Modulreihe 049/931, Ril 107, KoRil 492 (Strecken-/Ortskenntnis, Eisenbahnfahrzeug-Führerschein)Gültige Nachhaltigkeitsbewertung eines unabhängigen Anbieters (z.B. EcoVadis), max. 2 Jahre alt, vorzulegen spätestens 6 Monate nach VertragsschlussAbfallverantwortlicher mit Sachkundenachweis nach LAGA PN98 (für Probenahme); für chemische Untersuchungen nur akkreditierte Nachunternehmer (DIN EN ISO/IEC 17025)

Nachunternehmer-Einsatz

Einsatz von Nachunternehmern ist zulässig. Für Nachunternehmer, auf deren Fähigkeiten sich der Bieter zur Eignungsprüfung beruft (Eignungsleihe), ist eine Verpflichtungserklärung des Nachunternehmers (Anlage 2.7.2) vorzulegen. Nachunternehmerkalkulationen sind auf Verlangen des AG unverzüglich zu übergeben.

Referenzprojekte
nicht beziffert ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene Kalenderjahre

Vergleichbare, abgeschlossene Bauleistungen aus den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren (Bewerbungsbedingungen Ziffer 12b)

Nachweis über PQ-VOB oder DB-AG-Präqualifikation für die Leistungskategorie 'Oberbau konventionell – Schotter: Gleise, Strecken III; Regionalverkehr 50–120 km/h'; alternativ vorläufige Eigenerklärung mit Nachreichung der Nachweise auf Verlangen der Vergabestelle innerhalb von 6 Kalendertagen.

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Geringe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 66%4–10 · 32%11+ · 2%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 24 erledigt
Formulare und Angebotsunterlagen
Eignungsnachweise und Erklärungen
Nachunternehmer und Bietergemeinschaft
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Auf einen Blick

Auftraggeber
DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ort
32369 Rahden, Nordrhein-Westfalen
Kategorie
Nordrhein-Westfalen
Veröffentlicht
Angebotsfrist

Erfüllungsort

Ort der Leistung
32369 Rahden
Nordrhein-Westfalen

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