Ausschreibungen Bayern
PL VP8120 Gleisbau Teil 1
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft | Regierung von Mittelfranken, Vergabekammer Nordbayern | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Nürnberg, BayernVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenIm Zuge der Umgestaltung des Plärrers in Nürnberg sollen die Gleisanlagen in der Steinbühler Straße und auf der kleinen Plärrerinsel erneuert und teilweise umgebaut werden.
Was zu tun ist:
Rückbau und Neubau von rund 305 m Doppelgleis (davon ca. 35 m als bauzeitliches Provisorium). Herstellung von Planum, Frostschutz- und Schottertragschicht, Gleis- und Weichenbau, Kabeltiefbau, Entwässerung, Straßen- und Asphaltbau, Pflaster- und Bordanlagen, Grünflächen sowie Beleuchtung (soweit nicht separat vergeben). Die Schienen werden vom Auftraggeber beigestellt.
Rahmenbedingungen:
Auftraggeber: VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft, NürnbergAusführungszeitraum: 08.03.2027 bis 03.09.2027Angebotsabgabe bis 09.11.2026
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristNOV2026 FEB MAI AUG NOV FEB MAI AUG NOV FEB
Angebotsfrist9. Nov. 2026
Bindefristca. 9. Nov. – 17. Dez. 2026
Antrag verkehrsrechtliche Anordnung7. Jan. 2027
Schienenersatzverkehr11. Jan. – 12. Dez. 2027
KP Steinbühler Str.15. Feb. – 4. Juni 2027
Plärrer Süd 215. Feb. – 30. Juli 2027
Bauetappe 1 Gesamt15. Feb. 2027 – 30. März 2029
Steinbühler Str.22. Feb. – 17. Dez. 2027
Ausführungsbeginn8. März 2027
Ausführungszeitraum8. März – 3. Sep. 2027
Spittlertorgraben26. Apr. 2027 – 29. Sep. 2028
Kleine Plärrerinsel11. Mai – 5. Nov. 2027
Block 531. Mai 2027 – 3. März 2028
Fertigstellung Gleisarbeiten Steinbühler Straße4. Juni 2027
PL Nord 17. Juni 2027 – 24. Nov. 2028
Vorbereitungen Inbetriebnahme2. Juli 2027 – 30. März 2029
Fertigstellung Gleisarbeiten gesamt16. Juli 2027
Plärrer Nord 219. Juli – 24. Sep. 2027
Vertragsende3. Sep. 2027
KP Fürther Str. / Dennerstr.27. Sep. 2027 – 3. Nov. 2028
Plärrerinsel25. Okt. 2027 – 25. Feb. 2028
Vermessungsdokumentation Vorlageca. 9. Nov. 2027
Inbetriebnahme15. Nov. 2027
Betriebliche Abnahme16. Nov. 2027
Dennerstr.13. März – 29. Sep. 2028
Inbetriebnahme Straßenbahnprovisorium30. März 2029
VeröffentlichungDatum offenVeröffentlichung der Vergabeunterlagen (TED-Vergabe 00688992-2026); konkretes Datum nicht in den Unterlagen genannt.
RügefristDatum offen10 Kalendertage nach Kenntnis eines Vergaberechtsverstoßes, spätestens bis zum Ablauf der Angebotsfrist.
Nachprüfungsantrag FristDatum offen15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, der Rüge nicht abhelfen zu wollen.
Detailterminplan EinreichungDatum offen2 Wochen (10 Arbeitstage) nach Auftragserteilung durch AN einzureichen.
Detailterminplan AktualisierungDatum offenInnerhalb von 3 Arbeitstagen nach Eintritt von Änderungen fortzuschreiben.
Proberechnung PrüfzeitDatum offen14 Kalendertage Bearbeitungszeit durch AG pro Proberechnung.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Wertung des Preises des Hauptangebotes unter Berücksichtigung von Nachlässen mit der niedrigsten Wertungssumme aller Angebote. Der Bieter mit dem niedrigsten Preisangebot erhält 100 Punkte, alle höheren proportional dazu.
Der Bieter mit dem niedrigsten Preisangebot erhält die Höchstpunktzahl (100 Punkte). Alle höheren Preisangebote werden proportional zum niedrigsten Preisangebot bewertet.
KI-Hinweis: Zuschlagskriterien sind eindeutig und vollständig: Nur der Preis mit 100 Punkten. Die in Abschnitt 3 genannten Gewichtungen (2%, 5%, 30% etc.) betreffen Eignungs-/Auswahlkriterien und sind keine Zuschlagskriterien.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGleisbau – Rückbau und Neubau
Rückbau der Gleiszone und angrenzender Nebenflächen, inkl. fester Fahrbahn, Schotteroberbau und Bodenaushub bis Erdplanum des neuen OberbausTransport der zu entsorgenden Stoffe (Beton, gebundene und ungebundene Materialien, Böden) zum vom AG gestellten ZwischenlagerEntsorgung ausgebauter Schienenkammerfüllkörper und Schienen (Beprobung/Entsorgung durch AG)Herstellung von Planum, Schutzschicht, Tragschicht und AsphaltdeckeHerstellung von Pflasterflächen, Rinnen, Entwässerungseinrichtungen, Grünflächen und Beleuchtung (soweit nicht separat vergeben)Lieferung aller Materialien außer Schienen (Schienen 49E1/59R2 werden vom AG beigestellt)Leistungsumfang ca. 305 m Doppelgleis, davon ca. 35 m als bauzeitliches Provisorium
Gleisoberbau – Feste Fahrbahn, Rasengleis und Querschnitte
Neue Gleisbereiche u. a. in den Bauarten:
Rheda City Feste Fahrbahn 2016 (Schwellenabstand 1,5 m), ca. 240 mGl inkl. Asphalteindeckung (ca. 430 m²)Rasengleis Rheda City Grün, ca. 65 mGlRasengleis BLB (INPLACE), ca. 75 mGl – inkl. statischer Berechnung/Konstruktionspläne durch erfahrenes IngenieurbüroRillengleis auf Betonschwellen (Zeichnung B3-033) im Bereich der kleinen Plärrerinsel (Gleis 11/12)Schienensysteme: Rillenschiene 59R2, Schiene 49E1; Schienenbefestigung W21 mit Skl 21 und elastischer Zwischenplatte Zw 700; Schienenneigung 1:40Schweißstöße (Thermit) durch Fachfirma mit VAG-/DB-AG-Zulassung
Tiefbau – Erdbau, Entwässerung und Kabel
Erd- und Oberbauarbeiten: Oberboden abtragen, Boden lösen, Schotterverfüllung aufnehmen, Mineralbeton/STS/Frostschutz einbauen (Prüfwerte z. B. Ev2 ≥ 45 MPa Schottertragschicht, ≥ 120 MPa Frostschutz)Geotechnische Kontrollprüfungen durch unabhängige Fachfirma mit nachgewiesener ErfahrungStundenlohnarbeiten GeotechnikEntwässerung: Gräben, PP-Rohrleitungen DN 125, Gleisentwässerungsketten, Flächenentwässerungsketten (Doppelgleis Rheda City 2016, 1 Stk.), Straßenabläufe, SteinzeugrohreKabelleitungstiefbau: Leerrohrgräben, Kabelschutzrohre, Kabelschächte, PE-Rohre, Gleiskreis/Erdungskästen/Stellbefehls-Schleife für Weichensteuerung, Bahnstrom- und DatenkabeltrasseVermessung durch VAG-zugelassenes Vermessungsbüro, Soll-Ist-Dokumentation in dreifacher Ausfertigung
Straßen- und Oberflächenbau</inhalt":"- Planum, Frostschutzschicht, Schottertragschicht, Asphaltarbeiten (Asphaltfeinbeton AC 8 DN, Splittmastixasphalt SMA 8, Asphaltbinder AC 16 B, Asphalttragschicht AC 32 T, Hartgussasphalt MA 8 S) – inkl. Fugenverguss bituminös - Bordanlagen (Hochbord A2 15/18/35 bzw. 15/18/25 auf Betonfundament C25/30) und Granitgroßpflasterzeilen 16/16/16 - Pflasterflächen und Rinnen - Bauzeitliche Fahrbahneindeckungen und Einfassungen, Provisorien für die Verkehrsführung
Bauzeitliches Provisorium und Bauphasen
Ca. 35 m Doppelgleis als bauzeitliches Provisorium zur Anbindung an die bestehenden Gleise der großen Plärrerinsel; späterer Rückbau des Provisoriums ist NICHT Bestandteil dieses AuftragsBaustelleneinrichtung einrichten/vorhalten/räumen, Aushangtafel, Bäume fällen, Sondernutzungsantrag/VRAOBaumschutz: Bauzaun aufstellen/vorhalten/umsetzen/räumen, Suchgraben, Baumpflege durch FachfirmaKampfmitteltechnische Begleitung der Aushubarbeiten durch Munitionsfachkraft (Erschwernis einrechnen)Schienenersatzverkehr (SEV) läuft 11.01.2027–12.12.2027; verkehrsrechtliche Anordnung ist bis 07.01.2027 zu beantragenVerkehrssicherung zentral durch AG; AN ist führendes Gewerk für die verkehrsrechtliche Anordnung
Dokumentation und Abrechnung
Sämtliche vertrags-, planungs- und abrechnungsrelevanten Unterlagen ausschließlich über das Projektraummanagementsystem (PKM)Inhaltsverzeichnis, Fachunternehmererklärungen, Unbedenklichkeitsbescheinigungen, Bautagesberichte, Materialnachweise/Produktkataloge, Werk- und Montageplanungen, BE-PläneAbrechnung nach REB in Verbindung mit GAEB; digitale und tachymetrische Aufmessung mit Horizontenbezug (Urgelände/DGM)Proberechnung 14 Kalendertage vor jeder Abschlags-/Schlussrechnung zur PrüfungExcel-Rechnungsdokumentation (OZ, Kurztext, Menge, EP, GP) mit jeder AbschlagsrechnungBauseits gefordert: Baulärmnachweis/Gutachten, Kampfmittelbegleitung, Lieferscheine im Original, Entsorgungsnachweise zur Schlussrechnung
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPersönliche Lage – Pflichtnachweise
Handelsregisterauszug (2 %)Unbedenklichkeitsbescheinigung BG, nicht älter als 12 Monate (2 %)Eigenerklärung kein Wettbewerbsregistereintrag (2 %)Versicherungspolice mit Deckungssumme mind. 2,0 Mio. € (5 %)Eigenerklärung Anerkennung deutschen Rechts (2 %)Eigenerklärung deutschsprachiges Schlüsselpersonal (2 %)Eigenerklärung keine Ausschlussgründe nach § 123/124 GWB (Muss-Kriterium, Ausschluss bei Nichteignung)Gesellschaftsform mit Eigentumsverhältnissen
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Umsatzangaben der letzten 3 Geschäftsjahre (5 %)Durchschnittliche Anzahl fest angestellter Mitarbeiter der letzten 3 Jahre (4 %)Eigenauskunft z. B. Creditreform (5 %)Eigenerklärung keine Liquidation (2 %)Eigenerklärung Steuern/Abgaben erfüllt (2 %)Eigenerklärung kein Insolvenzverfahren (2 %)
Technische Leistungsfähigkeit
2 vergleichbare Referenzen aus 2023–2026, Gewichtung je 30 % (Wertung 0–30 % je Referenz; 30 % = voll vergleichbar)Bescheinigung über mind. 2 RSA-Fachleute im Unternehmen (5 %)
Fachliche Eignung – einzusetzende Firmen und Personen
Vermessungsbüro mit VAG-Zulassung (Vieraugenprinzip: nicht gleichzeitig Polier/Bauleiter); Fachkunde auf Verlangen nachweisenSchweißfachfirma mit VAG-/DB-AG-Zulassung für Schienenverbindungsschweißungen (Thermit)Fachfirma Baumpflege: Eignung gegenüber AG nachzuweisenEigenüberwachungsprüfungen nur durch nach RAP Stra anerkannte Prüfstelle (Anerkennungsbereiche A1 Erdarbeiten, I1 Tragschichten, B3/C1/D3/G3 Asphalt)Geotechnische Kontrollprüfungen durch vom AN unabhängige Fachfirma mit nachgewiesener Erfahrung in vergleichbarer GrößenordnungAbleitbelagsmessungen durch Technische Akademie Wuppertal e. V. oder ein anderes vom AG anerkanntes InstitutStatische Berechnung/Konstruktionspläne (z. B. Ortbetonlängsbalken) durch erfahrenes Ingenieurbüro oder eigene technische Abteilung mit nachgewiesen vergleichbaren ProjektenVerkehrssicherung durch verantwortliche Person gemäß VRAO; Qualifikation nachzuweisenLadeverantwortlicher für Schienentransporte (schriftliche Benennung)Bodeneignungsnachweise durch nach § 18 BBodSchG zugelassene Untersuchungsstelle
Vertragliche Rahmenbedingungen
Nachunternehmer zugelassen (Mindestlohn-Bestätigung erforderlich)Bietergemeinschaften zugelassen – gemeinsamer Vertreter und gesamtschuldnerische HaftungNebenangebote nicht zugelassenEinheitspreise gelten als Festpreise über die gesamte VertragslaufzeitWerkvertrag, Ausführung nach VOB Teil B und CMängelansprüchebürgschaft erforderlich
Referenzprojekte
2 ReferenzenZeitraum: 2023–2026
2 vergleichbare Referenzen über Bauausführungen, vorzugsweise Gleis-/Tiefbau mit Straßenbahnbezug
Je Referenz: Auftraggeber mit Ansprechpartner und Telefonnummer, Art der ausgeführten Leistung, Auftragssumme, Ausführungszeitraum, Kurzbeschreibung des eigenbetrieblich erbrachten maßgeblichen Leistungsumfangs mit wesentlichen Mengenkennzahlen, durchschnittliche Arbeitskräftezahl. Wertung: 30 % = voll vergleichbar, 0 % = nicht vergleichbar, Zwischenwerte interpoliert.
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 67%4–10 · 31%11+ · 1%
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Auftraggeber
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft | Regierung von Mittelfranken, Vergabekammer Nordbayern | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
90429 Nürnberg
Ort
90429 Nürnberg
Kategorie
Bayern
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.vag.de ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
90429 Nürnberg
Bayern
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Trafostation
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