Rückbau Gleiswechsel Waiblinger Straße

Stuttgarter Straßenbahnen AGStuttgart Bad Cannstatt, Baden-WürttembergVeröffentlicht: 13. August 2026

Angebotsfrist: 02. September 2026noch 17 Tage

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) schreibt den Rückbau zweier Gleiswechsel (W0184 und W0185) auf Holzschwellen in der Waiblinger Straße in Stuttgart-Bad Cannstatt öffentlich aus. Im Zuge des Ausbaus der U1 für Doppeltraktionsstadtbahnwagen werden die alten Weichen zurückgebaut und durch ca. 2x32 m zweischieniges Vignolgleis auf Betonschwellen ersetzt.

Die Bauarbeiten finden unter laufendem Stadtbahnbetrieb (Linien U1, U13, U16) statt und sind in enge Zeitfenster (nachts zwischen ca. 00:45 und 04:40 Uhr) eingebettet.

Wichtige Eckdaten:

Vergabe-Nr. 150-2026-0026Angebotsfrist: 02.09.2026, 11:00 UhrAusführung: 12.10.2026 bis 23.10.2026 (ca. 12 Kalendertage)Bindefrist: 09.10.2026 (37 Tage)

Die Maßnahme ist nicht in Lose aufgeteilt.

Ausschreibung ansehen ↗

Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Noch 17 Tage bis zur Angebotsfrist — 02. September 2026

HEUTE

Termin / FristAUG2026SEPOKTNOV

Angebotsfrist2. Sep. 2026

Angebotsöffnung2. Sep. 2026

Bindefrist9. Okt. 2026

Ausführungsbeginn12. Okt. 2026

Vorbereitende Arbeiten12. Okt. – 16. Okt. 2026

Vorhaltezeit Schweißarbeiten durch AGca. 12. Okt. – 9. Nov. 2026

Hauptarbeiten17. Okt. – 23. Okt. 2026

Fertigstellung23. Okt. 2026

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Niedrigster Preis1 Kriterium

Preis 100%Qualität 0%

Preis100%
Zuschlagskriterium Preis: Das wirtschaftlichste Angebot wird ausschließlich nach dem Preis ermittelt.

KI-Hinweis: Unter Nr. 5.5 des KEV 110.1 ist ausschließlich das Zuschlagskriterium 'Preis' angekreuzt, weitere Wertungskriterien sind nicht angegeben.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Ausgangslage und Hintergrund

Durch den Einsatz von Doppeltraktionsstadtbahnwagen auf der U1 können die alten Gleiswechsel W0184 und W0185 nicht mehr befahren werden. Sie werden daher zurückgebaut; die Lücke wird mit ca. 2x32 m zweischienigem Vignolgleis auf Betonschwellen geschlossen.

Die Maßnahme liegt im Bereich Waiblinger Straße (zwischen Uff-Kirchhof und Wilhelmsplatz) in Stuttgart-Bad Cannstatt und wird unter laufendem Stadtbahnbetrieb der Linien U1, U13, U16 (zzgl. Sonder- und Betriebsfahrten) durchgeführt.

Vorbereitende Arbeiten (12.–16.10.2026)

Montage von 2-schienigen Vignolschienengleisjochen auf BetonschwellenMaßnahmen für Verkehrssicherung und Baustelleneinrichtung gemäß VZ-Plan

Hauptarbeiten – Ausbau (17.–23.10.2026)

Ausbau Vignolschienenweiche W0184: Schneiden an bestehenden Stößen, teilmontiert zum Infrastrukturbauhof Wangen liefern, abladen, auslegen und zu Übungszwecken wieder montieren (59 m)Ausbau Weiche W0185: Demontieren, abfahren und verwerten/entsorgenOberbauschotter ausbauen, verladen und abfahren (ca. 74 t); Entsorgung über AG an Fa. Heinrich Feeß GmbHSchneiden/Kürzen von Holzschwellen wegen Verzahnung (16 Stück)

Hauptarbeiten – Einbau

Transport und Einbau vormontierter 2-schieniger Vignolschienengleisjoche auf Betonschwellen (64 m)Oberbauschotter liefern und einbauen (ca. 74 t)Mehrfaches Verlaschen zwischen den Bauschritten – aus Gründen des Rückstroms/Schutz gegen Stromschlag muss immer ein Schienenstrang durchgängig geerdet sein

Schweißarbeiten

Aluminothermische Schienenschweißstöße nach Einbau der Gleisjoche, ausschließlich während der nächtlichen BetriebspausenSchienenform 49E1, Schienengüte R260Spannungsausgleich für Schlussschweißungen: ca. 590 lfdmAnzahl Schienenstoßschweißungen: 16 Stöße

Verkehrssicherung und Baustelleneinrichtung

Verkehrseinrichtung nach VZ-Plan einrichten und unterhaltenTägliches Auf- und Abbauen der VerkehrssicherungLager- und Arbeitsplätze gemäß VZ-Plänen (überlassen); weitere vom Auftragnehmer zu beschaffenAuf dem Baugelände sind keine Wasser- und Stromanschlüsse vorhanden – Kosten ggf. durch den Auftragnehmer

Entsorgung und Verwertung

Gleisschotter (Abfallschlüssel 170508) zur Verwertungsstelle Fa. Heinrich Feeß GmbH abfahrenHolzschwellen entsorgen (Abfallschlüssel 170204*)Vor Auftragserteilung ist ein Verwertungs-/Entsorgungskonzept vorzulegen

Betriebliche Rahmenbedingungen

Tägliche Betriebspause Auswärtsgleis: 00:45–04:05 Uhr (nur letzter und erster Zug)Tägliche Betriebspause Einwärtsgleis: 01:10–04:40 Uhr (nur letzter und erster Zug)Diverse Vorlauf- und Ankündigungsfristen, u.a.:Nacht- und Wochenendarbeiten: 12 WerktageSonderfahrzeuge (Bauzug, Unimog u.a.): 12 WerktageMaterialbeistellung (außer Schwellen): 12 Werktage; Schwellen: 24 WerktageVerkehrsrechtliche Anordnung nach StVO § 45: 12 WerktageAbschaltung Strom-/Zugsicherungsanlagen: 12 WerktageAbnahme USM durch Hersteller: 6 WerktageKontrolle Schienenstoßschweißungen / Gleislage vor Unterguss: je 6 WerktageAnlieferung Entsorgung außerhalb der Öffnungszeiten: 5 Werktage; sonntags: 3 Wochen

Nicht im Auftragnehmer-Leistungsumfang enthalten

Beschaffung von Betonschwellen und Schienen (stellt der AG bei)1. und 2. Stopfgang (AG)Neuschienenschliff (AG)Entsorgung des Gleisschotters (Kosten trägt der AG)

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Fachliche Eignung – Referenzen

Mindestens 3 Referenzprojekte über vergleichbare Bauleistungen aus den letzten 3 abgeschlossenen Kalenderjahren. Vergleichbar bedeutet: Gleisbau-/Rückbauleistungen, idealerweise unter laufendem Bahnbetrieb.

Pro Referenz sind anzugeben: Baumaßnahme, Bauherr/Auftraggeber, Ort, Leistungsbeschreibung, Ausführungszeit, Auftragswert gesamt, eigener Leistungsanteil, eingesetzte Arbeitnehmer/Leitungskräfte, besondere Anforderungen, Rolle (Hauptauftragnehmer/ARGE-Partner/Nachunternehmer).

Auf Verlangen der Vergabestelle: schriftliche Bestätigung des damaligen Auftraggebers inkl. Ansprechpartner.

Wirtschaftliche Eignung

Eigenerklärung zum Umsatz mit vergleichbaren Bauleistungen in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren (Höhe wird nicht vorgegeben, ist aber zu dokumentieren). Auf Verlangen: jahresdurchschnittlich beschäftigte Arbeitskräfte der letzten 3 Jahre, gegliedert nach Lohngruppen mit ausgewiesenem Leitungspersonal.

Persönliche und rechtliche Eignung

Eintragung im Handelsregister, in der Handwerksrolle oder bei der IHK (oder Erklärung, dass keine Eintragungspflicht besteht); auf Verlangen: Gewerbeanmeldung, Handelsregisterauszug, Handwerkskarte bzw. IHK-EintragKein Insolvenzverfahren, kein Liquidationsverfahren (ggf. bestätigter Insolvenzplan)Keine Ausschlussgründe gemäß § 6e EU VOB/A; keine Verurteilungen/Geldbußen oberhalb der genannten SchwellenwerteOrdnungsgemäße Erfüllung der Steuer- und Abgabenpflichten sowie SozialversicherungsbeiträgeMitgliedschaft in der BerufsgenossenschaftVerpflichtung zur Einhaltung des LTMG-BW (Tariftreue und Mindestlohn Baden-Württemberg)Akzeptanz von VOB/B, Besonderen Vertragsbedingungen (BVB), Zusätzlichen Vertragsbedingungen (ZVB) und Code of ConductAb Auftragssumme ≥ 30.000 € erfolgt eine Abfrage beim Wettbewerbsregister (Bundeskartellamt) gemäß § 6 WRegG

Technische Eignung – Schweißarbeiten

Sofern aluminothermische Schienenschweißarbeiten durch den Auftragnehmer ausgeführt werden, ist nachzuweisen:

gültige Freigabebescheinigung DB Netz AG nach DB-Rili 826.2050 für die Schweißverfahren Gießschmelzschweißen (71) und Lichtbogenhandschweißen (111)ODER Eignung gemäß VDV-Schrift 609 (06/2020) für Lichtbogenhandschweißen (111) und Unterpulverschweißen (121)Geeignete Einrichtungen, Anlagen, Maschinen, Mess- und PrüfmittelNur Schweißer mit Ausbildung/geprüft durch anerkannte Stelle und jährlicher WiederholungsprüfungBenennung einer verantwortlichen Schweißaufsichtsperson (SFI, SFM, FAST oder vergleichbar)

Technische Eignung – Gleisbau und Sicherheit

Nachweis der Eignung für Gleisbau unter laufendem Betrieb (Erfahrung mit Nacht- und Sperrpausen)Verfügbare Geräte/Ausrüstung (z.B. Zweiwegebagger)Benennung einer aufgabepflichtigen Person gemäß DA Gleis 9.3.2–9.3.3.1 (Aufsicht; Unterweisung durch SSB-Sicherheitsingenieur)Ggf. gültiger Sipo-AusweisEinhaltung der DGUV-Vorschriften (DGUV 38, DGUV 77, DGUV Regel 100-500)

Referenzprojekte

Mindestens 3 ReferenzenZeitraum: Letzte 3 abgeschlossene KalenderjahreVolumen: Nicht vorgegeben

Vergleichbare Bauleistungen (Gleisbau / Rückbau Gleiswechsel / Gleisbau unter Betrieb)

Vergleichbare Leistungen mit der zu vergebenden Maßnahme; auf Verlangen schriftliche Bestätigung des damaligen Auftraggebers mit Ansprechpartner

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben

4–10Angebote erwartet

Median vergleichbarer Vergaben: rund 6 Angebote

Mittlere Konkurrenz

Wahrscheinliche Bieterzahl

1–3 · 27%4–10 · 45%11+ · 28%

Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 24 erledigt

Pflichtunterlagen zum Angebot

Technische Qualifikationsnachweise

Referenzen und Eignung

Auf Verlangen der Vergabestelle

Nebenangebote und Sonstiges

Mit TendiGo

Alle Vergabeunterlagen, KI-Analyse der Eignungskriterien und ein Angebots-Check — direkt zu dieser Ausschreibung.

Ausschreibung prüfen & bewerben

Zur Original-Ausschreibung ↗

Vergabeunterlagen abrufenKI prüft EignungskriterienKI hilft bei der Bewerbung

Neue passende Ausschreibungen per E-Mail

Erhalten Sie ähnliche Vergabeverfahren, sobald sie veröffentlicht werden.

Kostenlos · jederzeit abbestellbar

Auf einen Blick

Auftraggeber

Stuttgarter Straßenbahnen AG

Anschrift

70565 Stuttgart

Ort

70372 Stuttgart Bad Cannstatt

Kategorie

Baden-Wuerttemberg

Veröffentlicht

13. August 2026

Angebotsfrist

02. September 2026

Auftraggeber-Website

www.ssb-ag.de ↗

Erfüllungsort

Ort der Leistung

70372 Stuttgart Bad Cannstatt

Baden-Württemberg

Weitere Ausschreibungen Baden-Wuerttemberg

Alle anzeigen →