Vergabe der Bauleistungen für die Erneuerung der EÜ Finstergaßgraben

DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)79739 Schwörstadt, Baden-WürttembergVeröffentlicht: 22. September 2026

Angebotsfrist: 19. Oktober 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) vergibt Bauleistungen für die Erneuerung der Eisenbahnüberführung (EÜ) Finstergaßgraben in Schwörstadt (Landkreis Lörrach). Das alte Bauwerk von 1930 wird abgerissen und durch einen neuen Stahlrohr-Durchlass (DN 1500, ca. 19,50 m lang) ersetzt. Die Hauptarbeiten erfolgen während einer Totalsperrung der Bahnstrecke 4000 vom 17.05.2027 bis 22.05.2027.

Was Bieter wissen müssen:

Einzureichen ist ein elektronisches Angebot über das DB-Bieterportal bis spätestens 19.10.2026 um 14:00 Uhr.Es wird zwingend eine Präqualifikation für „Oberbau konventionell – Schotter: Instandsetzung Gleise/Weichen (AVI)" benötigt.Es ist mindestens 1 Referenzprojekt für Durchlassverrohrung mit Stahlrohr (≥ DN 1500, ≥ 18 m Länge) aus den letzten 3 Jahren nachzuweisen, sofern keine entsprechende DB-Präqualifikation vorliegt.Für den Bau unter Eisenbahnbetrieb (BETRA) muss entweder eine entsprechende Präqualifikation oder ein BETRA-Nachweis erbracht werden.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 19. Oktober 2026

Termin / FristOKT2026 DEZ FEB APR JUN AUG

Bieterfragen-Frist12. Okt. 2026

Angebotsfrist19. Okt. 2026

Angebotsöffnung19. Okt. 2026

Bindefrist16. Nov. 2026

Vertragsbeginn23. Nov. 2026

Ausführungsbeginn1. Apr. 2027

Totalsperrung (TSP)17. Mai – 22. Mai 2027

Vertragsende1. Sep. 2027

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Niedrigster Preis1 Kriterium

Preis 100%Qualität 0%

Preis100%
Preis ist das einzige Zuschlagskriterium mit einer Gewichtung von 100 %. Maßgeblich ist der Gesamtpreis (Angebotssumme). Im Anschreiben ist das Kästchen 'Preis' angekreuzt mit Gewichtung 100 %; alle weiteren Kriterien (Terminplanung, Logistik/Baustellenorganisation, Organisation/Qualifikation/Erfahrung des Personals, Umwelt) sind nicht angekreuzt und ohne Gewichtung.

KI-Hinweis: Sowohl im Anschreiben (☒ Preis, Gewichtung 100 %) als auch in der Bekanntmachung (Zuschlagskriterien: Preis) ist eindeutig nur der Preis als Zuschlagskriterium mit 100 % festgelegt; alle weiteren Kästchen sind leer bzw. nicht angekreuzt.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Allgemeine Angaben

Vorhaben: Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung (EÜ) Finstergaßgraben, km 293,021, Strecke 4000 Mannheim – (Basel) – Konstanz, in Schwörstadt (Landkreis Lörrach).

Auslöser: Das bestehende Bauwerk aus dem Jahr 1930 (Walzträger-in-Beton, ca. 16,50 m lang) ist erneuerungsbedürftig.

Bauzeit: insgesamt 3 Monate ab Auftragsbeginn (Vertragsbeginn 23.11.2026, Ausführungsbeginn auf der Baustelle 01.04.2027, Fertigstellung 01.09.2027).

Bauwerk – Neue EÜ

Bauweise: biegesteifes Stahlrohr als Durchlass (Rohr-DL)Gesamtlänge Stahlrohr: ca. 19,50 m (zzgl. ca. 22,50 m Gesamtlänge Bauwerk)Rohrdurchmesser: DN 1500 mmBreite zwischen Geländern: 10,75 mKreuzungswinkel: 100 gon (Landschaftspflegerischer Begleitplan: 105 gon)Lichtraumprofil: GC nach Ril 800.0130Streckenklasse: D4Stahlrohr inkl. Dichtheitsprüfung, eingebettet in Ortbeton-Verbindungsblock und Abschlusskranz

Rückbau altes Bauwerk

Kompletter Rückbau des Bestandsbauwerks (Stahlbetonüberbau mit Walzträgern INP 26, Länge ca. 4–5 m)Abbruch Widerlager/Flügel (ca. 15 m³)Rückbau Geländer, Kabelkanäle (20 m) und Stahlkonstruktion Überbau (ca. 10 t)Schutzmaßnahmen für PAK-/asbesthaltige und schwermetallhaltige MaterialienSchadstoffuntersuchungen durch DIN EN ISO/IEC 17025 akkreditiertes Institut

Erdarbeiten, Wasserhaltung und Baubehelfe

Baugrubenaushub bis ca. 5,5 m Tiefe (insgesamt bis ca. 165 m³)Bodenaustausch und Bauwerkshinterfüllung (ca. 65 m³)Wasserhaltung: offene Wasserhaltung mit Anlage, Betrieb, Notstromaggregat, Wasseraufbereitung und Absetzcontainer (Förderleistung bis 10 m³/h, Förderhöhe bis 6 m)Baubehelfe: Medien-Hilfsbrücke (für bis zu 10 Kabel, Länge bis 10 m), Schalung/Traggerüst, Arbeitsgerüste, EntwässerungBauzeitlicher Düker DN 600: provisorische Wasserableitung des Finstergaßgrabens während der Bauzeit (Berechnung dokumentiert in Anlage 3.21)

Gleisoberbau

Rückbau: 16 m Gleis, 16 m Bettung, 208 m Schienen (16 Trennschnitte)Neubau: 16 m Unterbau, 16 m Planumsschutzschicht, 16 m Grundschotter, 26 Stk. Schwellen B70-W-54, 240 m Schienen 54E4, 8 Stk. Alutherm-Schweißungen, Spannungsausgleich (1.200 m)Maschinelle Stopf- und Richtarbeiten, BelastungsstopfgangLieferung aller Oberbaumaterialien durch Auftragnehmer (Bettungsstoffe, Schienen, Schwellen, Kleineisen)30 m Randweg, 25 t Verfüllschotter

Einbauteile und Ausrüstung

Jahreszahl am BauwerkBahnerdung (Fachfirma mit DB-Zulassung)Holm- und Füllstabgeländer (je 9 m)Kabelkanal Gr. II (28 m)Rohrauslaufbefestigung (12 m²)Eignungsbescheinigung für Schweißarbeiten am Oberbau

Landschaftsbau und Umwelt

Rodung Staudengestrüpp (70.000 m²), Feldgehölze (10.000 m²), Bäume 40–60 cm (2 Stk.) – nur im Zeitraum 01.10.–28.02.Vergrämung Mauereidechsen (mindestens 2 Wochen vor Baubeginn, ab Mitte März)Oberbodenmanagement auf ca. 1.200 m², Vegetationsflächen und Wiesenansaat (1.065 m²)Pflanzung 2 Hochstamm-Eichen (StU 18–20 cm) mit Ankerung und Rindenschutz1-jährige Entwicklungspflege und 3-jährige FertigstellungspflegeOberbodenandeckung, Wegezustandsdokumentation, Wiederherstellung Wegedecken (30 m²)

Entsorgung und Abfallmanagement

Abfallverantwortlicher mit Sachkundenachweis LAGA PN 98 und Zugang zu eANV (ZEDAL)Entsorgungskonzept AN: Entwurf 4 Wochen nach Zuschlag, Vollversion 6 Wochen vor BaubeginnElektronische Nachweisführung über ZEDAL/eANVDeklarationsanalytik durch akkreditiertes Institut (DIN EN ISO/IEC 17025)Mengen u.a.: Boden BM-0* bis >BM-F3 (insgesamt ca. 530 t zzgl. Zulagen), Beton/Bauschutt RC-1 bis RC-3 (ca. 225 t), Gleisschotter GS-1 bis >GS-3 (ca. 65 t), Altholz Kat. A IV (2 t), PAK-haltige Abdichtungen gefährlich (9 t)

Baustellenorganisation und Qualitätssicherung

Baustelleneinrichtungsplan 10 Arbeitstage nach ZuschlagBauzeitenplan als GANTT-Diagramm (Rasternung 1 h) 14 Kalendertage nach ZuschlagOrganigramm mit verantwortlichem Personal 4 Wochen nach AuftragserteilungBauleiter: Ingenieurstudium + mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter bei vergleichbaren BauvorhabenInterner Qualitätsprüfer (Anlage 3.10): mind. 3 Jahre Planungserfahrung, mit Prüfbericht zu jedem PlansatzBauschild (2,50 x 2,80 m), ca. 2 Wochen vor Baubeginn aufzustellen, Vorhaltung bis ca. 2 Wochen nach BauendeBaustellencontainer für AG (1 Stk., 6,00 x 2,50 m) mit WLAN mind. 50 Mbit/sBeweissicherung vor Baubeginn und nach Bauende durch öffentlich bestellten BausachverständigenNachhaltigkeitsbewertung (z.B. EcoVadis oder gleichwertig) bis 6 Monate nach Vertragsschluss

Totalsperrung und Bauablauf

Hauptbaumaßnahme in Totalsperrung Strecke 4000: 17.05.2027

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Allgemeine Eignung (Ausschlusskriterien)

Keine Sperrung durch DB AGKeine schweren Verfehlungen gem. § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWBKeine Kenntnis von Verurteilungen gem. § 123 Abs. 1 Nr. 1–10 GWBKeine / keine erheblichen Einträge im GewerbezentralregisterKeine laufenden Verfahren, die zu Eintragungen führen könntenKeine verbotenen wettbewerbsbeschränkenden Abrede (10 Jahre rückblickend; Art. 101 AEUV, § 1 GWB)Keine wesentlichen/fortdauernden Mängel bei früheren DB-AufträgenKeine unzulässigen Einflussversuche im VergabeverfahrenSanktions- und Embargo-Compliance (EU, UN, US, UK, Schweiz, Russland-Regelungen; inkl. 50%-Anteils- und 10%-Beteiligungsregel)Zwingende Annahme eines Verhaltenskodex (DB / BME / VDB / eigener vergleichbarer Kodex), sonst Ausschluss

Fachliche Eignung

Präqualifikation DB AG oder PQ-VOB (oder vorläufige Eigenerklärung mit Nachreichung innerhalb 6 Kalendertagen)Zwingende DB-Präqualifikation für: Oberbau konventionell – Schotter: Instandsetzung (IS) Gleise / Weichen (AVI)Eignungsbescheinigung für Schweißarbeiten am Oberbau des DB-Konzerns (für Nachunternehmer Befähigungsnachweis Schweißen)BETRA-Eignung (Bauen unter Eisenbahnbetrieb) – eine der Optionen:Präqualifikation 'Baumaßnahmen mit Eisenbahnbetrieb'BETRA-Kopie (Deckblatt + Punkt 7) mit AntragsstellerNachweis betrieblich geschultes Personal (bis 20 Beschäftigte mind. 2, ab 21 Beschäftigte mind. 10%)

Referenzen

Mindestens 1 Referenzprojekt für im Wesentlichen mangelfreie Durchlassverrohrung mit Stahlrohr (≥ DN 1500, ≥ 18 m Rohrlänge), abgeschlossen und abgenommen (gemäß Anlage 2.25), aus den letzten 3 abgeschlossenen KalenderjahrenEntfällt bei gültiger DB-Präqualifikation 'Konstruktiver Ingenieurbau' oder 'Allgemeiner Erd- und Tiefbau'Zusätzlich (Bewerbungsbedingungen Ziffer 12b): vergleichbare Bauleistungen der letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahre

Persönliche Eignung / Personelle Anforderungen

Bauleiter: Ingenieurstudium + mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter bei vergleichbaren BauvorhabenVerantwortlicher BETRA: Benennung spätestens 2 Wochen nach ZuschlagInterner Qualitätsprüfer (Anlage 3.10): Ingenieur/Diplom-Ingenieur/Bachelor/Master/Architekt; mind. 3 Jahre Planungstätigkeit im Fachgebiet; ggf. DB-AG-Schulungen (50Hz, Telekom, LST, S-Bahnstrom)Abfallverantwortlicher: Qualifikation Abfallbeauftragter/Fachbauleiter + LAGA PN 98-SachkundenachweisProbenehmer/Analytik-Labor: DIN EN ISO/IEC 17025-AkkreditierungKorrosionsschutz-Fachpersonal: mind. 3-wöchiger Lehrgang nach ZTV-INGFahr-/Bedienpersonal: Ausbildung Modulreihe 049/931, Tauglichkeit nach Ril 107, Streckenkenntnis nach KoRil 492, Eisenbahnfahrzeug-Führerschein nach KoRil 492.0753

Sonstige Anforderungen

Mitgliedschaft in der BerufsgenossenschaftEintragung in Handwerksrolle/Berufsregister/IHKNachweis Steuern, Abgaben und SozialversicherungsbeiträgeKein InsolvenzverfahrenSicherheitsleistungen: Vertragserfüllungsbürgschaft 5 v.H., Mängelanspruchsbürgschaft 3 v.H.Nachhaltigkeitsbewertung (EcoVadis oder gleichwertig, max. 2 Jahre alt) bis 6 Monate nach VertragsschlussEVU/Eisenbahnfahrzeuge: Bei Einsatz zugelassenes EVU oder qualifizierter Nachunternehmer mit gültigem G-INV mit DB InfraGO AG; Genehmigungen Nebenfahrzeuge mind. 8 Wochen vor Einsatz (Module 931.0001–931.0004)Bietergemeinschaften: gesamtschuldnerische Haftung, Benennung bevollmächtigter Koordinator

Referenzprojekte

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: letzte 3 abgeschlossene KalenderjahreVolumen: nicht spezifiziert

Durchlassverrohrung mit Stahlrohr ≥ DN 1500, ≥ 18 m Rohrlänge, im Wesentlichen mangelfrei, abgeschlossen und abgenommen

Erklärung gemäß Anlage 2.25; entfällt bei gültiger DB-Präqualifikation 'Konstruktiver Ingenieurbau' oder 'Allgemeiner Erd- und Tiefbau'

nicht spezifiziert ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene KalenderjahreVolumen: nicht spezifiziert

vergleichbare Bauleistungen (Bewerbungsbedingungen Ziffer 12b)

Erklärung über vergleichbare Leistungen gemäß Bekanntmachung

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Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben

1–3Angebote erwartet

Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote

Geringe Konkurrenz

Wahrscheinliche Bieterzahl

1–3 · 61%4–10 · 38%11+ · 1%

Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 32 erledigt

Angebot & Formulare

Eignungsnachweise

Sicherheiten

Nebenangebote (falls gewünscht)

Kommunikation & Sprache

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Auf einen Blick

Auftraggeber

DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Ort

79739 Schwörstadt, Baden-Württemberg

Kategorie

Baden-Wuerttemberg

Veröffentlicht

22. September 2026

Angebotsfrist

19. Oktober 2026

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Erfüllungsort

Ort der Leistung

79739 Schwörstadt

Baden-Württemberg

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