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Ausschreibungen Baden-Wuerttemberg

Vergabe von Personenbeförderungsleistungen im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen im Landkreis Böblingen, Verkehrsraum Linienbündel 2 "Strudelbach"

Landkreis Böblingen | Vergabekammer Baden-Würrtemberg | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Böblingen, Baden-WürttembergVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Der Landkreis Böblingen schreibt öffentliche Busverkehrsdienste (ÖPNV) für das Linienbündel BB02 „Strudelbach" als offenes Verfahren (europaweite Qualitätsvergabe) aus.

Auf drei VVS-Linien (634, 634A, N62) sind ab 01.07.2027 rund 548.121 Fahrplankilometer pro Jahr zu erbringen, die Laufzeit endet am 31.12.2036.

Bieter müssen u.a. drei vergleichbare ÖPNV-Referenzen nachweisen, Mindestquoten für saubere und emissionsfreie Busse einhalten und Konzepte für Fahrzeuge, Personal und Qualität vorlegen (Wertung 70% Preis / 30% Qualität).

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Angebotsfrist: 26. November 2026
Termin / FristOKT2026NOVDEZJAN2027FEBMÄRAPRMAIJUNJUL
Veröffentlichung1. Okt. 2026
Bieterfragen-Frist16. Nov. 2026
Bieterinformationen19. Nov. 2026
Angebotsfrist26. Nov. 2026
Angebotsöffnung26. Nov. 2026
Bindefrist26. Nov. 2026 – 15. Jan. 2027
Zuschlag15. Jan. 2027
Vertragsbeginn1. Juli 2027
Vertragsende1. Juli 2027 – 31. Dez. 2036bis 2036
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Preis & Qualität4 Kriterien
Preis 70%Qualität 30%
  • Preis70%

    Wertungspreis setzt sich zusammen aus Preis der Grundleistung und Preis für Zubestellungen (fiktiv unterstellte Mengen gem. Kalkulationsblatt). Max. 70 Wertungspunkte.

  • Qualität des Angebotes30%

    Bewertung von drei Konzepten (Fahrzeug-, Personal- und Qualitätskonzept) als Mehrqualität gegenüber dem Grundangebot. Max. 30 Wertungspunkte (10 je Konzept).

Preis: Durchschnittspreis = Mittelwert aller Wertungspreise; 35 Punkte = Durchschnittspreis; 0 Punkte = >= 1,3-facher Durchschnittspreis; 70 Punkte = <= 0,7-facher Durchschnittspreis; dazwischen lineareInterpolation kaufmännisch gerundet auf volle Punktzahl. Qualität: vergleichende Bewertung der Konzepte, Notenstufen 0/1/2/3/6/9/10 Punkte je Konzept, bestes Angebot erhält die meisten Punkte (nicht zwingend volle Punktzahl), restliche Angebote erhalten Punkteabzüge.

KI-Hinweis: Zuschlagskriterien, Gewichtungen (70/30 Punkte) und Bewertungsformel sind in Anlage 6 (Bewertungsmatrix) und Ziffer III.4 der Bewerbungsbedingungen vollständig und eindeutig beschrieben.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Linien und Bediengebiet

Drei VVS-Linien sind zu bedienen:

Linie 634: Weissach – Flacht – Rutesheim – Leonberg (mit Überlandbestuhlung)Linie 634A: Schülerverkehr Weissach – Flacht – Perouse – RutesheimLinie N62: Leonberg – Gebersheim – Rutesheim – Perouse – Flacht – Weissach (und zurück)

Der Verkehrsraum liegt im VVS (Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart), Landkreis Böblingen.

Jährliche Leistungskennziffern (Musterjahr)

Fahrplankilometer gesamt: 548.121 kmDavon Standardbus A (≤ 13,25 m): 531.152 kmDavon Standardbus B (≤ 13,25 m): 3.084 kmDavon Gelenkbus: 13.885 kmFahrplanstunden gesamt: 18.302 Std.Verkehrstage: 185 Mo–Fr Schule, 65 Mo–Fr Ferien, 52 Samstage, 63 So/Feiertage.

Fahrplan und Planungshilfen siehe Anhang LB.1, LB.2, LB.3.

Fahrzeuge und Umweltstandards

Mindestflotte: 9 Fahrzeuge.Mindestens 3 emissionsfreie Fahrzeuge (≥ 112.500 Fahrplankilometer/Jahr).Mindestens 3 saubere Fahrzeuge (≥ 150.000 Fahrplankilometer/Jahr).Insgesamt: mind. 65 % saubere Fahrzeuge, davon die Hälfte emissionsfrei (§ 6 SaubFahrzeugBeschG).Bereitstellung der Lade-/Tankinfrastruktur durch den Auftragnehmer.Förderanträge für alternative Antriebe sind unmittelbar nach Zuschlag zu stellen.Mischung von Biokraftstoffen/synthetischen/paraffinischen Kraftstoffen mit konventionellen Kraftstoffen ist nicht zulässig.Einsatz von Überlandbestuhlung auf Linie 634.

Fahr- und Verkaufspersonal

Benennung Betriebsleiter nach BO-Kraft und Verkehrsplaner mit nachgewiesenen Kapazitäten.Qualifikation, Schulungen (mind. 2 Tagesschulungen/Jahr), Sprachkenntnisse Deutsch B1, gepflegtes Erscheinungsbild.Jährliches Schulbustraining an drei Schulstandorten (u.a. Weissach, Rutesheim) bis 30. November.

Betrieb, Information und Kundenservice

VVS-Standards nach Anhang LB.4 sind einzuhalten (Betriebspflicht, Störungsmanagement, Echtzeitdaten, Haltestellenmanagement).Kundenbüro je Linienbündel vorzuhalten (Anhang LB.9); personenbediente Verkaufsstelle ist darüber hinaus nicht erforderlich.Formelle Haltestellenzuständigkeit nach Anhang LB.8 (Haltestellen in Flacht, Rutesheim, Weissach).Beschwerdemanagement, Marketingabstimmung, VVS-Design, eTicketing nach VDV-Kernapplikation, Fahrausweiskontrollen.Einbau und Betrieb eines Automatischen Fahrgastzählsystems (AFZS).

Meldewesen und Berichtspflichten

Monatliche Meldungen (jeweils bis 15. des Folgemonats) zu Fahrtausfällen, Fuhrpark, Fahrgeldsicherung, Unterauftragnehmereinsatz.Jährliche verbindliche Aufstellung zur Einhaltung der Umweltstandards bis 31. März des Folgejahres.Fahrplanänderungen: 8 Wochen vor Fahrplanwechsel vorzulegen, EFA-Veröffentlichung 6 Wochen vorher.Baustellenmeldungen über EMS bis 10 Tage vor Beginn.Fotografische Haltestellendokumentation innerhalb 8 Wochen nach Inbetriebnahme.

Eigenleistung und Unterauftragnehmer

Mindestens 66 % der Fahrplankilometer sind vom Auftragnehmer selbst zu erbringen (Art. 4 Abs. 7 VO 1370/2007).Bis zu 34 % dürfen an Unterauftragnehmer vergeben werden; diese müssen ebenfalls alle Ausschlussgründe-Erklärungen abgeben.Optional: Einsatz von Bedarfsverkehren / Linienbedarfsverkehren (Software wird vom Auftraggeber gestellt).

Vertragslaufzeit und Inbetriebnahme

Vertragsbeginn/Betriebsaufnahme: 01.07.2027Vertragsende: 31.12.2036 (Laufzeit ca. 9,5 Jahre)Fahrzeugflotte muss 1 Monat vor Betriebsaufnahme bereitstehen, endgültige Freigabe 2 Wochen vor Betriebsaufnahme.Anpassung der Busfahrpläne bei voraussichtlicher stufenweiser Inbetriebnahme Stuttgart 21 ab Dezember 2031.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Ausschlussgründe

Zwingende Ausschlussgründe (keine rechtskräftigen Verurteilungen nach § 123 Abs. 1 GWB, keine Geldbußen nach § 30 OWiG, ordnungsgemäße Zahlung von Steuern/Abgaben/Sozialversicherung gem. § 123 Abs. 4 GWB, Verpflichtungserklärung LTMG, keine Russland-Sanktionsbetroffenheit gem. Art. 5k VO (EU) 833/2014).

Fakultative Ausschlussgründe nach § 124 GWB, § 19 MiLoG, § 21 AEntG, § 98c AufenthG, § 21 SchwarzArbG, § 24 LkSG, § 14 BTTG.

Berufsausübung

Eintragung in Berufs- oder Handelsregister oder gleichwertiger Nachweis; Nachweis darf nicht älter als 1 Monat vor Veröffentlichung der ersten Auftragsbekanntmachung im EU-Amtsblatt sein.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Eigenerklärung zu Gesamtumsätzen der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre. Bestätigung einer Betriebshaftpflichtversicherung in geeigneter Höhe (nicht älter als 1 Monat vor EU-Veröffentlichung).

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit

1. Unternehmensbeschreibung (Mitarbeiter, Standorte, Aufgabenschwerpunkte).

2. Mindestens 3 vergleichbare ÖPNV-Referenzen mit Bussen aus den letzten 3 Jahren (siehe reference_projects).

3. Benennung eines Betriebsleiters nach BO-Kraft mit nachgewiesenen Kapazitäten (Faustregel: max. 15 km Luftlinie, pro Standort gestaffelte Fahrzeugkapazitäten).

4. Benennung eines Verkehrsplaners mit nachgewiesenen Kapazitäten (Betreuung von max. 3 Mio. Fahrplankilometern).

Bietergemeinschaften, Unterauftragnehmer und Eignungsleihe

Bietergemeinschaften zulässig mit gesamtschuldnerischer Haftung; jedes Mitglied reicht eigene Erklärungen separat ein; Eignung muss insgesamt erfüllt sein; Ausschlussgrund bei einem Mitglied infiziert die gesamte BG.Unterauftragnehmer: mindestens 66 % Eigenerbringung; Unterauftragnehmer müssen Ausschlussgründe-Erklärungen abgeben.Eignungsleihe zulässig gem. § 47 VgV; bei wirtschaftlicher/finanzieller Leihe gesamtschuldnerische Haftung; bei technischer Leistungsfähigkeit muss das eignungsleihende Unternehmen die Leistung tatsächlich erbringen.
Referenzprojekte
3 ReferenzenZeitraum: letzte 3 Jahre ab Veröffentlichung der Auftragsbekanntmachung im EU-Amtsblatt

Mindestens 3 vergleichbare, vertragsgemäß erbrachte Referenzen im ÖPNV-Busverkehr (Linienbündel BB02)

Vergleichbare ÖPNV-Referenzen mit Bussen; je Referenz: Auftraggeber, Ansprechpartner (Telefon/E-Mail), Referenzleistung, Erbringungszeitraum, Tätigkeitsbeschreibung. Anonymisierte oder unvollständige Angaben führen zum Ausschluss. Bei Bietergemeinschaften nur einmalig zusammenfassend für die BG.

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Geringe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 70%4–10 · 28%11+ · 2%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 21 erledigt
Formale Angebotsunterlagen (Anlage 2)
Eignungsnachweise
Wertungsrelevante Konzepte (Qualität 30%)
Preisblatt
Fristen & Verfahren
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Auf einen Blick

Auftraggeber
Landkreis Böblingen | Vergabekammer Baden-Würrtemberg | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
71034 Böblingen
Ort
71034 Böblingen
Kategorie
Baden-Wuerttemberg
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.lrabb.de ↗
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Erfüllungsort

Ort der Leistung
71034 Böblingen
Baden-Württemberg

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