Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum geht's?
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) lässt eine stark beschädigte Eisenbahnbrücke an der Theodor-Körner-Straße in Recklinghausen (Strecke 2200, km 5,467) komplett neu bauen. Für dieses Bauprojekt wird ein erfahrenes Ingenieurbüro gesucht, das die Bauüberwachung übernimmt – also die fachliche und bauvertragliche Überwachung der Bauausführung vor Ort.
Was ist zu tun?
Der Auftragnehmer überwacht die kompletten Bauarbeiten am Brückenneubau, koordiniert den Eisenbahnbetrieb, kümmert sich um die Sicherungsüberwachung, das Abfallmanagement, die Umweltbaubegleitung sowie die Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination (SiGeKo). Außerdem ist die Bauakte digital zu führen.
Was müssen Bieter mitbringen?
Wichtige Fristen:
Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb, Zuschlag nach Preis (und Qualität). Einreichung ausschließlich elektronisch über das Bieterportal der DB.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Höhe des Angebotspreises80%
Wertung des Honorars (übertragene + optionale Leistungen). Niedrigster Preis = 5 Punkte, ab 1,5-fachem Wert = 0 Punkte, dazwischen lineare Interpolation.
- Belegungsfaktor20%
Belegungsfaktor f = Summe MM (Mannmonate Kategorie A+Q, wobei Q nur zu max. 30% berücksichtigt wird) / Monate Einsatzzeit (Bauphasen BAU-AN inkl. Vor- und Nacharbeiten BÜW). Höchster Belegungsfaktor = 5 Punkte, übrige prozentual dazu.
Preis: Das Angebot mit dem niedrigsten Preis erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5-fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Angebotspreis und dem 1,5-fachen Wert linear interpoliert. Belegungsfaktor: Das Angebot mit dem höchsten Belegungsfaktor erhält 5 Punkte, alle weiteren Angebote werden im prozentualen Verhältnis zum höchsten Belegungsfaktor bewertet.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGesamtrahmen und Projektbeschreibung
Projekt: Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung (EÜ) Theodor-Körner-Straße an den Strecken 2200 und 2222 im Bahnhof Recklinghausen-Süd, km 5,467. Die bestehende, 1971 erbaute Brücke mit 6 Überbauten ist so stark beschädigt, dass eine wirtschaftliche Instandhaltung nicht mehr möglich ist. Der Neubau erfolgt im Sperrpausen-Container vom 05.02.2027 bis 09.05.2027.
Erfüllungsort: Recklinghausen (PLZ 45661), Deutschland.
Leistungszeitraum: 16.10.2026 – 30.06.2028 (ca. 20 Monate).
Betroffene Anlagen/Fachgebiete:
Koordination: Abstimmung mit parallel laufenden Projekten (u. a. EÜ Emscher, ESTW Dülmen) und allen zeitgleich tätigen Gewerken.
Fachtechnische und bauvertragliche Bauüberwachung (Grundleistung)
Eisenbahnbetriebliche Leistungen und Sicherungsüberwachung
Bauaufsichtliche Leistungen (VV BAU / VV BAU-STE)
Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination (SiGeKo)
Abfallmanagement
Umweltfachliche Bauüberwachung und Landschaftsbau
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenFachliche Eignung und Präqualifikation
Persönliche und rechtliche Eignung (Ausschlussgründe)
Organisatorische und vergabestrukturelle Anforderungen
Verbindliche Verfahrens- und Formanforderungen
Ein Referenzprojekt als Umweltbaubegleiter (UBB) mit nachvollziehbarem Bezug zur ausgeschriebenen Leistung
Nachweis über Formular '25_Eignungskriteriennachweis' (Seite 2); inkl. Projektbezeichnung, AG und Ansprechpartner, Projektdauer, Leistungsbeschreibung