Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft mbH (RSVG) schreibt den Betrieb der Schnellbuslinie SB 54 (Omnibus-Linienverkehr mit Fahrscheinverkauf im Verkehrsverbund Rhein-Sieg) für den Zeitraum 02.09.2026 bis 08.12.2029 aus, aufgeteilt in zwei Lose. Beide Lose sind ausschließlich mit Standardlinienbussen (Solofahrzeugen, Euro 6, Baujahr max. 2025, Niederflur) zu bedienen.
Los 1 umfasst 5 Umläufe (Mo–Fr, Ferientage, Schultage, Samstag, Sonn-/Feiertag) mit ca. 245.689 km/Jahr und kürzeren Strecken im rechtsrheinischen/südlichen Bediengebiet.
Los 2 umfasst ebenfalls 5 Umläufe mit längeren Einzeldistanzen (z. B. Mo–Fr-Umlauf 538 km).
Angebotsabgabe bis 03.07.2026, 12:00 Uhr über den Vergabemarktplatz Rheinland. Zuschlag erhält das wirtschaftlichste Angebot je Los (= niedrigster Gesamt-km-Preis netto). Verlängerung des Vertrags zweimal um je ein Fahrplanjahr möglich.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Summe der Gesamtkilometerpreise netto gemäß Angebotsformular (Wertungspreis) für Los 1
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenVerkehrsleistung und Bediengebiet
Omnibus-Linienverkehr auf der Schnellbuslinie SB 54 im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), inklusive Fahrscheinverkauf im VRS-Tarif. Bei grenzüberschreitenden Fahrten zusätzlich Verkauf von Fahrscheinen benachbarter Verkehrsverbünde. Außerdem Einstiegskontrollen durch das Fahrpersonal.
Leistungsbeginn: 02.09.2026. Vertragsende: 08.12.2029 (Vortag des VRS-Winterfahrplanwechsels 2029). Verlängerung zweimal um je ein Fahrplanjahr möglich (bis 08.12.2030 bzw. 08.12.2031).
Leistungsort/Bediengebiet: 53844 Troisdorf und angrenzende Bereiche im Rhein-Sieg-Kreis (u.a. Siegburg, Lohmar, Overath, Much, Ruppichteroth, Eitorf).
Der Auftragnehmer stellt Fahrzeuge, Fahrpersonal, Betriebsstoffe, Wartung und Instandsetzung. Die RSVG stellt automatische Fahrgastzählsysteme (AFZS) und ATCS. Anpassungen des Umlaufplans durch RSVG sind während der Vertragslaufzeit möglich.
Fahrzeuganforderungen (beide Lose)
Fahrpersonal
Abrechnung und Vertragsmodalitäten
Nachunternehmer
Der Einsatz von Nachunternehmern ist grundsätzlich unzulässig. Ausnahmen nur mit vorheriger Abstimmung und schriftlicher Freigabe durch die RSVG.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenRechtliche Eignung – Ausschlussgründe
Keine Ausschlussgründe gemäß §§ 123 und 124 GWB (z. B. schwere Verfehlungen, Insolvenz, schuldhafte Unzuverlässigkeit). Nachweis über Anhang 8 (Eigenerklärung) und Anhang 12 (Integritätsvertrag).
Fachliche Eignung – Genehmigungen und Register
Fachliche Eignung – Referenzen
Wirtschaftliche Eignung
Technische Leistungsfähigkeit – Fuhrpark
Versicherungstechnische Eignung
Zuverlässigkeit – Fahrzeuge und Personal
Leistungsfähigkeit – Kapazitätsnachweis
Der Bieter muss nachweisen, dass er kapazitiv in der Lage ist, das beantragte Los (bzw. bei Bewerbung auf beide Lose: beide Lose gleichzeitig) tatsächlich zu erbringen. Eine Überkapazitätsbewerbung ist ausgeschlossen.
Omnibus-Linienverkehr gem. § 42 PBefG mit Fahrscheinverkauf
Bestätigung des Referenzgebers (Anhang 10) ausfüllen und unterschreiben lassen; im Formular Bewertung in 5 Qualitätskriterien (Zuverlässigkeit, Pünktlichkeit, Kundenorientierung, Sauberkeit, Qualifizierung Fahrpersonal)