Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenÖffentliche Ausschreibung der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG, Karlsruhe) für die Grunderneuerung der Fahrleitungsanlage (750 V DC) auf der Albtalbahn zwischen Busenbach und Ittersbach (ca. 12 km Strecke).
Die Leistung umfasst den Rückbau der bestehenden Oberleitung (Maste, Fundamente, Kettenwerke, Schalter, Speiseleitungen, LWL-Kabel) und den Neubau der kompletten Fahrleitungsanlage inklusive:
ca. 290 neue Maste (Stahlprofile / Rundmaste) mit Gründungenca. 15.890 m neues Kettenwerk326 Ausleger, 8 MasttrennschalterErdung, Kabelverlegung, Schutzeinrichtungen, ÜberspannungsableiterKampfmittelsondierung, Bohr- und Vibrationsgründungen, ca. 2.500 m³ BetonRückbau von ca. 15.000 m altem Kettenwerk, 300 Masten und 60 t Betonfundamenten
Bauzeit: 01.03.2027 – 05.07.2027 (unter Vollsperrung des Gleises).
Angebotsabgabe: bis 06.08.2026, 10:00 Uhr, ausschließlich elektronisch über die Vergabeplattform Tender24. Zuschlag nach Preis (niedrigster Preis).
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertNoch 11 Tage bis zur Angebotsfrist — 06. August 2026
HEUTE
Termin / FristJUL2026 SEP NOV JAN2027 MÄR MAI JUL
Veröffentlichung
Angebotsfrist
Angebotsöffnung
Bindefrist
Einspruchsfrist Nachprüfung
Ausführungsbeginn
Vertragslaufzeit
Parallelarbeiten Gleisbau
Abnahme-/Probefahrten
Vertragsende
Gewährleistungbis 2032
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Zuschlagskriterium Preis (einziges Zuschlagskriterium gemäß Nr. 5.5 des Angebotsschreibens KEV 110.4)
KI-Hinweis: Im Angebotsschreiben KEV 110.4 ist unter Nr. 5.5 ausschließlich das Zuschlagskriterium 'Preis' (X markiert) angegeben, ohne weitere Qualitätskriterien oder Unterkriterien.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGesamtumfang und Projektrahmen
Strecke: Albtalbahn Busenbach – Ittersbach, Strecke 99421, ca. km 0,4 bis km 12,4.
Bauzeit: 01.03.2027 – 05.07.2027 (ca. 4 Monate, ca. 19 Wochen) unter Vollsperrung des Gleises.
Parallelgewerk: Gleisbauarbeiten durch Dritte vom 26.04. – 16.06.2027, km 5,7 – 11,28 – in diesem Zeitraum kein anderer Einsatz möglich.
Bauleistung – Neubau:
ca. 290 Winkel- und Stahlprofilmasteca. 15.890 m Kettenwerk8 Masttrennschalter326 Ausleger290 Gründungen mit ca. 2.500 m³ Beton
Bauleistung – Rückbau:
ca. 15.000 m Kettenwerk10 Masttrennschalter300 Maste360 Ausleger60 t Betonfundamente
Vorbereitung, Logistik und Baustelleneinrichtung
Einholen von Leitungsplänen aller Versorgungsträger, Prüfung auf Kollisionen.Beantragung und Einholung aller erforderlichen Genehmigungen für den Baubereich.Errichtung, Vorhaltung und Räumung der Baustelleneinrichtung über die gesamte Bauzeit.Verkehrssicherung der Baustelle und öffentlicher Bereiche durch den Auftragnehmer (nicht gesondert vergütet).Baustellensprache: Deutsch; alle Monteure müssen sich verständigen können.Wasser- und Stromanschluss auf der Baustelle nicht vorhanden – Verbrauchskosten werden bei nachgewiesenem Verbrauch abgesetzt.SiGe-Plan wird vor Baubeginn vom Auftraggeber übergeben; SiGe-Koordinator wird bestellt.
Gründungs- und Tiefbauarbeiten
Bodenaushub und Entsorgung inkl. Sandsteinbehandlung.Kampfmittelfreiheitsprüfung / Sondierungen (Feuerwerker-Einsatz durch AN).Bohrrohrgründungen (z. B. Ø 711 × 10 × 6.000 mm), Vibrationsgründungen (nur vor Gleisbauarbeiten, km 5,7 – 11,28).Künzelungen mit Rammsonde unmittelbar nach Auftragserteilung.Betonblockfundamente (1,40 × 1,40 × 2,20 m bis 2,60 × 2,60 × 3,50 m), Beton C25/30.Hüllrohre und Stahlrohre für Maste.Sondierungs- und Verdichtungsprotokolle erstellen.Kampfmittelfreiheitsbescheinigung vorlegen.
Mastlieferung und Maststellung
Lieferung Stahlprofilmaste: zylindrische Rundmaste (mind. S355 JR, Mindestwandstärke 18 mm) und Peinerprofile (mind. S235).Verzinkung 80 – 100 µm, Grund- und Deckbeschichtung DB 701/702.Rostschutzmanschette im Erdübergangsbereich (t = 10 mm, 1.500 mm Länge), Beschichtung im Fundamentbereich.Typenschilder ab Werk.Ankerbolzen M36, Bohrungen, Gewichtsführungen, AVG-Mastschilder.Transport ab Zwischenlager, Einsetzen der Maste im Hüllrohr, Ausrichten, Betonkränze.Fertigungszeichnungen und prüffähige statische Berechnungen der Maste vor Produktion an den AG.Wiederverwendung vorhandener Maste auf dem AVG-Betriebshof (Rückbau und Transport).
Neue Fahrleitungsanlage 750 V DC
Hochkettenfahrleitung mit Doppeltragseil (2 × Cu 150 mm²), Fahrdraht RiS 120 mm².Ausnahme Wendeschleife St. Barbara: Einzeltragseil Bz 50 mm².Schrägausleger, Kurvenauszüge, Mehrgleisausleger, Querfelder.Nachspannsysteme: Radspanner mit Edelstahl-Bleigewichten (Ausnahme Tensorex im Bereich HP Ittersbach Bahnhof).Schalteinrichtungen: Speise-/Kuppelschalter, Schutzeinrichtungen (A1/A2), Überspannungsableiter (1,0 kV und 0,3 kV), Streckentrenner.Trennschalter Siemens 8WL 6134-5F, Streckentrenner RPS 3EGF011680.Schlingenisolatoren (Lochabstand 150 mm, Silikonüberzug gerippt).Pressverbinder für Querverspannungen, nachregulierbare Keilendklemmen.Querschweißnähte an Masten nicht zulässig.
Demontage Bestandsanlage
Kompletter Rückbau des bestehenden Kettenwerks (Tragseil, Fahrdraht, Speiseleitung), Abfangungen, Nachspannsysteme (Radspanner mit Gewichten).Rückbau Schalteinrichtungen, LWL-Kabel.Rückbau Maste (Betonmaste bis FOK) und Fundamente (Einzelstandorte).Bereich Ittersbach bis Langensteinbach bis Bogenbrücke.Entsorgung aller Materialien (Kupfer, Bronze, Stahl) mit Nachweispflicht; Wiegescheine.Nachtarbeitszuschlag für Demontagepositionen (22:00 – 06:00 Uhr).
Kabel, Erdung und elektrische Komponenten
NYY-Kabel (8 × 120 mm², 4 × NYY, 1 × 50, 1 × 70, 1 × 120 mm²) an Auslegerrohr und Tragseilen.Anschlüsse an Schalter, Endverschlüsse (mit Fotodokumentation).Stromverbinder zwischen Fahrdraht und Tragseil (FD-RiS 120 mm² / TS bis 1 × oder 2 × Cu 150 mm²).Tiefenerder mit Erdungsstäben; Erdungsprotokolle mit Widerstandsmessung < 10 Ohm.Schaltschrankmontage, Überspannungsableiter.
Geräte und Personal
Gerätebeistellung: Turmwagen mit SFE, Steiger bis 27 m, LKW mit Ladekran, Mobilkranwagen 60 t, Masttransporter, Bagger bis 7 t und 30 t.OMF (Steiger/Turmwagen) muss isoliert und für 1.000 V geprüft sein.Zweiwegefahrzeuge mit Regelspurbreite 1.435 mm; zugelassene Radprofile und Lärmschutzkonformität.Stundenlohnarbeiten: Obermonteur, Fachmonteur, Monteur (mit EFK-Nachweis), Polier, Facharbeiter, Bauhelfer – jeweils mit Nachtarbeitszuschlag.
Nachtarbeit und Sonderzeiten
Fahrleitungsarbeiten teilweise in Nachtstunden (22:00 – 06:00 Uhr).Montag – Samstag; Sonntagsarbeit optional (einupreisieren).Nachtarbeitszuschlag für alle Montage- und Demontagepositionen als separate LV-Positionen.
Dokumentation, Aufmaß und Revision
Bautagesberichte: arbeitstäglich führen, wöchentlich übergeben (Vordruck KEV 320).Aufmaß: in D11-Format und Papierform; fortlaufende D11-Dateien ab erster Abschlagsrechnung; Aufmaßprüfung durch Bauüberwachung binnen 2 Wochen.Stundenlohnberichte: binnen 3 Tagen nach Ausführung.Erdungsprotokolle mit Widerstandsmessung < 10 Ohm.Fotodokumentation: Endverschlüsse und Kabelverlegungen.Revisionsunterlagen nach Fertigstellung: Ausführungslagepläne, Mast- und Fundamentlisten, bis zu 10 Systemzeichnungen in 2-facher Papierform und digital (PDF + DWG).Fahrdrahthöhen- und -seitenlage: Excel-Tabelle + PDF je Stützpunkt und Feldmitte.Entsorgungsnachweise für Kupfer-/Bronze-/Stahlmaterialien mit Wiegescheinen.Verdichtungsprotokoll bei Verfüllung der Sondierungsbohrungen.
Sicherheitsleistungen und Vertragliches
Vertragserfüllungsbürgschaft: 5 % der Auftragssumme (inkl. USt, ohne Nachträge) – Vordruck KEV 310 Sich 1.Bürgschaft für Mängelansprüche: 5 % der Schlussrechnungssumme brutto – Vordruck KEV 311 Sich 2.Vorauszahlungsbürgschaft (falls Vorauszahlung): Vordruck KEV 312 Sich 3.Sicherheitsleistung ausschließlich durch Bürgschaft.Gesamtschuldnerische Haftung (bei Bietergemeinschaft).Mindestens 70 % der Leistung mit eigenen Stammarbeitskräften.Vertragsstrafe Verzug: max. 5 % der Abrechnungssumme (netto).Vertragsstrafe LTMG-Verstöße: 1 % pro Verstoß, max. 5 % kumuliert.Verjährungsfrist Mängelansprüche: 5 Jahre.Kupferpreisgleitung nach Vordruck KEV 184 (Kalkulationsgrundlage 1.400 € / 100 kg).
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenVerfahrensart und Zuschlag
Verfahrensart: Offenes Verfahren nach SektVO.Zuschlagskriterium: Preis (niedrigster Preis).Bindefrist: bis 27.11.2026 (ca. 113 Tage ab Angebotsabgabe).Eignungs-Auswahlkriterium: Befähigung zur Erbringung der Bauleistung – nachgewiesen u. a. über Referenzen.Nicht für KMU geeignet – Mindestgröße erforderlich.
Rechtliche und formale Eignung
Keine Ausschlussgründe gemäß VOB/A-EU (z. B. Insolvenz, Liquidation, Verfehlungen mit Freiheitsstrafe > 3 Monate oder Geldbuße > 90 Tagessätze / 2.500 € in den letzten 2 Jahren).Eintragung in Handelsregister, Handwerksrolle oder IHK (oder keine Eintragungspflicht).Gewerbeanmeldung und Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft.Verpflichtung zur Zahlung von Steuern, Abgaben und Sozialversicherungsbeiträgen ordnungsgemäß erfüllt.Keine russischen Bezüge gemäß Verordnung (EU) 833/2014 (auch für Unterauftragnehmer > 10 % Auftragswert).Eigenerklärung zu Interessenskonflikten (keine Beschäftigung/Beteiligung von Mitarbeitern oder nahen Angehörigen des Auftraggebers).Eigenerklärung zur Tariftreue und Mindestlohn nach LTMG-BW (KEV 179.3).Bei Auftragssumme ab 30.000 €: Wettbewerbsregister-Abfrage beim Bundeskartellamt.Bei Bietergemeinschaft: gesamtschuldnerische Haftung aller Mitglieder.
Fachliche und technische Eignung – Personal
Projektleiter: mindestens 5 Jahre Erfahrung an Nahverkehrsanlagen 750 V DC; UVV-Schulungsnachweise; Schulung für doppelt isolierte Fahrzeuge.Obermonteur: mindestens 5 Jahre Erfahrung an Nahverkehrsanlagen 750 V DC; UVV-Schulungsnachweise; Schulung für doppelt isolierte Fahrzeuge.Monteur/in: Zertifikat Elektrofachkraft (EFK); UVV-Schulungsnachweise im Zertifikat ausgewiesen.Fahrzeugführer/in: Triebfahrzeugführer-Befähigungsnachweis; weitere Befähigungsnachweise für Zweiwegefahrzeuge.Baustellensprache: Deutsch.
Fachliche und technische Eignung – Fahrzeuge und Geräte
OMF (Steiger/Turmwagen): isoliert und geprüft für 1.000 V.Zweiwegefahrzeuge: Regelspurbreite 1.435 mm; zugelassene Radprofile (bei AVG anfragen); Lärmschutzverordnung-konform.Fahrzeuge vor Einsatz bei AVG vorstellen.
Wirtschaftliche und finanzielle Eignung
Umsatznachweise mit Bauleistungen und vergleichbaren Leistungen der letzten abgeschlossenen Geschäftsjahre (auf Verlangen).Nachweis ausreichender Arbeitskräfte für die Ausführung.Auf Verlangen: qualifizierte Unbedenklichkeitsbescheinigung der Berufsgenossenschaft mit Lohnsummen, Unbedenklichkeitsbescheinigung Finanzamt, Insolvenzplan (falls einschlägig).
Referenzen
Mindestens 3 vergleichbare Referenzen aus den letzten abeschlossenen Kalenderjahren (Errichtung/Erneuerung Fahrleitungsanlagen 750 V DC mit Gründungen, Masten und Fahrleitung).Schriftliche Bestätigung des damaligen Auftraggebers mit Ansprechpartner.Angaben zu Baumaßnahme, Ort, Bauherr, Eigenleistung und NU-Anteil, Auftragswert, Ausführungszeitraum, eingesetzten Arbeitskräften + Leitungspersonal, besonderen technischen/gerätespezifischen/zeitlichen Anforderungen und Rolle (Hauptauftragnehmer / ARGE / NU).
Qualitäts-, Umwelt- und Sicherheitsstandards (erwartet)
Aus der Lieferantenselbstauskunft VBK-AVG ableitbare Nachweise:
Qualitätsmanagement: ISO 9001 oder vergleichbar.Bahn-Zulassungen (sofern einschlägig): ISO/TS 22163 (IRIS), DIN 6701, DIN EN 15085, DIN 27201-7, ECM-Zulassung (EUVO 2019/779), VPI.Umweltmanagement: ISO 14001 (falls vorhanden).Energiemanagement: ISO 50001 (falls vorhanden).Arbeitsschutz: ISO 45001 (falls vorhanden).Informationssicherheit: DIN EN ISO/IEC 27001 (falls vorhanden).Compliance: Existenz Compliance-Kodex.Versicherungsschutz: Produkt- und Betriebshaftpflicht (Mindestdeckungssummen nicht beziffert).
Referenzprojekte
mindestens 3 ReferenzenZeitraum: letzte abgeschlossene KalenderjahreVolumen: nicht spezifiziert
Vergleichbare Referenzen aus den letzten abgeschlossenen Kalenderjahren – vorzugsweise Errichtung/Erneuerung von Fahrleitungsanlagen (750 V DC) für Nahverkehr mit Gründungen, Masten und Fahrleitung
Schriftliche Bestätigung des damaligen Auftraggebers mit Ansprechpartner, Baumaßnahme, Ort, Bauherr, Eigenleistung + NU-Anteil, Auftragswert, Ausführungszeitraum, eingesetzte Arbeitnehmer + Leitungskräfte, besondere technische/gerätespezifische/zeitliche Anforderungen, Rolle (Hauptauftragnehmer / ARGE / NU)
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 41%4–10 · 38%11+ · 21%
Unternehmen mit ähnlichen Zuschlägen
Aus vergleichbaren, bereits vergebenen Vergaben (KI-Ähnlichkeit)Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 24 erledigt
Angebotsschreiben und Preisblätter
Eignung und Formalitäten
Bietergemeinschaft und Unterauftragnehmer
Nebenangebote
Nachweise Personal und Fahrzeuge
Neue passende Ausschreibungen per E-Mail
Erhalten Sie ähnliche Vergabeverfahren, sobald sie veröffentlicht werden.
Kostenlos · jederzeit abbestellbar
Auf einen Blick
Auftraggeber
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH | Vergabekammer Baden-Württemberg im Regierungspräsidium Karlsruhe | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
76131 Karlsruhe
Ort
76337 Waldbronn
Kategorie
Tiefbau
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Weitere Ausschreibungen Tiefbau
Alle anzeigen →Straßen- & Wegebau