Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenErsatzneubau einer 2-Feld-Stahlverbundbrücke über die Bundesautobahn A19 im Zuge der Kreisstraße K19 bei Prisannewitz (Landkreis Rostock, Mecklenburg-Vorpommern). Auftraggeber ist die Autobahn GmbH des Bundes, NL Nordost. Der Auftrag umfasst den vollständigen Abbruch des Bestandsbauwerks, die Gründungs- und Tiefbauarbeiten (Großbohrpfähle, Spundwandverbau), den Brückenneubau mit Stahlverbundüberbau, Beton- und Stahlbetonarbeiten, Abdichtung, Korrosionsschutz, Entwässerung sowie umfangreiche Straßen- und Markierungsarbeiten an der BAB 19, der DBR 19 und einer temporären Buswendeschleife – einschließlich Verkehrssicherung mit Vollsperrungen der Autobahn.
Verfahren: Offenes Verfahren nach VOB/A, EU-Verfahren. Zuschlagskriterium ist ausschließlich der Preis. Angebote müssen bis zum 24.07.2026 um 09:00 Uhr elektronisch über die Vergabeplattform eingereicht werden. Die Ausführungsfristen sind verbindlich: Verkehrsfreigabe bis 29.10.2027, Gesamtvollendung bis 29.12.2027.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertDie Angebotsfrist ist abgelaufen.
HEUTE
Termin / FristJUN2026 SEP DEZ MÄR JUN SEP DEZ
Veröffentlichung
Bieterfragen-Frist
Angebotsfrist
Ausführungsplanung Statik-Freigabe
Vorankündigung Baustelle
Angebotsöffnung
Bindefrist
Zuschlag
Aufbewahrungsfrist Angebotebis 2029
Baubeginn
SiGe-Plan Vorlage
Baustraße Nutzungsdauer
Fällung Gehölze/Rodung Hecken
Information Rebus (Regionalbus)
Information Gemeinde/Anwohner
Antrag Festpunktverlegung
Zustimmung 50Hertz (380-kV-Leitung)
Vollsperrung BAB 19 (Dienstag-Abend)
Vollsperrung BAB 19 (Mittwoch-Abend)
Verkehrsfreigabe Geprüft SIB-Daten
Verkehrsfreigabe
Vertragsende
Schlusszahlung
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen.
KI-Hinweis: Die Vorlage 'HVA B-StB Gewichtung der Zuschlagskriterien' wurde als Anlage aufgeführt, ist aber im vorliegenden Dokument nicht enthalten; dadurch fehlen mögliche Detail-Gewichtungen, insbesondere für die monetarisierte Beschleunigungsregelung als weiteres Zuschlagskriterium.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenBrückenabbruch und Baufeldfreimachung
Vollständiger Rückbau des Bestandsbauwerks (Baujahr 1973, 4-Feld-Brücke, ASB-Nr. 1939:700), inklusive Überbau, Unterbauten, Ausstattung und Anprallsicherung.
Bauschutz-/Sicherungsmaßnahmen für den laufenden Verkehr auf der BAB 19Gehölzrückschnitt und Rodung im Baufeld (Zeitfenster 01.10.–28.02.)Oberbodenabtrag und -lagerung, BaugrubenherstellungEntsorgung aller anfallenden Abfälle (gefährlich/nicht gefährlich) inklusive Nachweisführung über das elektronische Abfallnachweisverfahren (eANV) und BegleitscheineBeweissicherung/Zustandsfeststellung gemeinsam mit dem Auftraggeber vor Baubeginn
Gründung, Erdbau und Wasserhaltung
Gründungsarbeiten – Kombinationsgründung:
Widerlager Achsen 10 und 30: Tiefgründung mit Großbohrpfählen DN 1.200 mm, Länge ca. 15–20 m (8 Stück je Widerlager)Mittelstütze Achse 20: Flachgründung auf Bodenaustausch mit Magerbeton-BettungspolsterBaugrubensicherung mittels Stahlspundwandverbau, Baugrubentiefen bis 6,0 mIntegritätsprüfungen an Pfählen (Low-Strain und CSL)
Erdarbeiten:
Oberbodenabtrag/-lagerung, Bodenaustausch, Verfüllungen, HinterfüllungenPlanum-Herstellung (Ev2 ≥ 45 MPa auf DBR 19; ≥ 120 MPa auf BAB 19)
Wasserhaltung: offene Wasserhaltung mit Pumpenanlagen, ggf. provisorische Entwässerung des Überbaus
Brückenober- und Unterbau (Stahlverbundbauweise)
Unterbauten:
Kastenwiderlager in Stahlbetonbauweise (C 12/15 bis C 40/50)Pfeiler/Mittelstütze im Mittelstreifen der Autobahn mit AnprallsockelLagersockel, Kammerwände, Flügel
Überbau:
2-Feld durchlaufender Stahlverbundquerschnitt (Stützweite ca. 49,3 m, Gesamtlänge 42,00 m, Breite 10,1 m)6 VFT-Träger (S 355 J2+N, ca. 80 t) mit Kopfbolzendübeln und OrtbetonergänzungOrtbetonverbundplatte, QuerträgerBrückenklasse LM 1 nach DIN EN 1991-2Sichtbetonklasse 3
Lager und Übergangskonstruktionen:
4 Elastomerlager (Verformungslager, zulässige Normalkraft 2,9 MN bzw. 5,4 MN)Übergangskonstruktionen wasserundurchlässig (Gesamtdilatation 65 mm)Fahrbahnabschlussprofil T 90
Abdichtung, Beläge und Korrosionsschutz
Abdichtung und Fahrbahnbelag auf der Brücke:
1-lagige Polymerbitumen-Schweißbahn (Dichtungsschicht)Gussasphalt MA 11 N (3,5 cm Dichtung + 3,5 cm Decklage) bzw. SMA 11 SStahlbetonkappen ≥ 15 cmBordsteine und Pflasterungen
Korrosionsschutz Stahlbau:
Beschichtungssystem nach ZTV-ING Teil 4 Abschnitt 3 (System 1), DB 510 (blau)Schweißnahtprüfung (100 % Sichtprüfung, 20 % Riss-/Ultraschallprüfung), DGzfP Level 2Anti-Graffiti-System (semipermanent, BASt-zertifiziert, bis 3,0 m)
Brückenausstattung:
Füllstabgeländer (H = 1.000/1.200 mm, gesamt 122 m Brücke + 21 m Treppe)Fahrzeug-Rückhaltesysteme (H1/W4, H1/W5, H2/W4)Böschungstreppe, Vogeleinflugschutz aus GFKWildschutzzaun (115 m), Jahreszahl-Beschriftung
Entwässerung
Brückenentwässerung: Tropftüllen, Längsleitungen, Edelstahlrohre DN 100 in den WiderlagernStraßenentwässerung DBR 19: Straßenabläufe, PE-HD-Rohrleitungen DN 150, Schächte, Anschlussleitungen mit statischer BerechnungStraßenentwässerung BAB 19: Mittelstreifenentwässerung, Schächte, MuldenprofileProvisorische Entwässerung während der Bauphase
Straßenbau DBR 19 (K19)
Erdbau und Planum (Ev2 = 45 MPa)Bankett herstellen (Breite 1,50 m, Dicke 20 cm)Asphaltaufbau: AC 22 T S Tragschicht (10 cm), AC 16 B S Binderschicht (6 cm), AC 11 D S Deckschicht (4 cm)Bordsteine HB 15 × 30 cm, Pflasterarbeiten, FugenherstellungAusstattung: Schutzplanken (EDSP/ESP/DSP) inkl. Anfangs-/Endkonstruktionen, Leitpfosten, Verkehrsschilder, Längsmarkierung Typ I und II
Straßenbau BAB 19 (Autobahn)
Bodenverbesserung mit Kalk-Zement-GemischFrostschutzschicht 0/45 (Ev2 ≥ 120 MPa), hydraulisch gebundene Tragschicht 15 cmAsphaltaufbau: AC 22 T S (14 cm), AC 16 B S (8 cm), SMA 11 S (4 cm, PSV 51)Pflaster- und Bordarbeiten (Betonpflaster 100/200/80, Borde FB 20×20, TB 10×25)Schutzeinrichtungen: Super-Rail VZB (H2) im Mittelstreifen, Eco-Safe am FahrbahnrandWildschutzzaun (115 m), Wildschutzzaun-TorMarkierung Typ II (Verkehrsklasse P7)
Temporäre Buswendeschleife
Oberboden abtragen/lagern/andecken, Baumfällung mit Roden, Zaun aufnehmenGeotextil-Trennschicht, Schotterschicht 0/45 (20 cm)Asphaltdecke AC 16 TD LW (7 cm), Bordsteine RB 15 × 22 cmEntwässerung PE-HD DN 150, Muldenprofil-WiederherstellungRasenansaat RSM Regio, Weißklee-DecksaatRückbau der temporären Anlage nach Fertigstellung der Brücke
Verkehrssicherung und Verkehrsführung
Verkehrszeichenpläne für alle Bauphasen erstellen und mit Behörden abstimmenVerkehrsführungsphasen (Verkehrsphase I + II, Vollsperrungen BAB 19 und DBR 19)Vollsperrungen BAB 19: je bis zu 12 Stunden über Nacht (Di 18:00 – Mi 06:00 Uhr und Mi 18:00 – Do 06:00 Uhr) für Abbruch, Trägermontage, KappengerüstUmleitungsstrecken U1 und U2 (mit Kennzeichnung gemäß Umleitungsplan)Transportable Schutzeinrichtungen (T3, W1), Längsmarkierung Typ IIKontrolle der Verkehrssicherung: 2× täglich (hell) bzw. 1× täglich (dunkel)Havarie-Management: Reaktionszeit < 60 minAntragstellung verkehrsbehördliche Anordnung nach § 45 (6) StVO: 14 Tage vor Beginn (Regelfall)Information Rebus (Regionalbus) 8 Wochen vor Baubeginn, Information Gemeinde und Anwohner 4 Wochen vor Baubeginn
Vermessung und Dokumentation
Baubegleitende Vermessung, Setzungs- und Deformationsmessungen, FlächennivellementStandsicherheitsnachweise und Ausführungszeichnungen (5-fach) für Bauwerk und BaubehelfeMLC-Einstufung nach STANAG 2021 (3-fach)Messprogramm und Messprotokolle für die MehrfeldkonstruktionBauwerksbuch (SIB-Bauwerke) und cab-Datensatz 5 Wochen vor VerkehrsfreigabeLichtbilder Bauablauf (digital, mind. 1600×1024 Pixel, JPG)Vermessungsunterlagen (lichte Höhen) an AG
Landschaftsbau und Umwelt
Oberbodenandeckung, Ansaaten mit Regiosaatgut (UG 3), PflegearbeitenSchutzmaßnahmen Vegetation (Schutzzaun Pflanzenbestand)Baumfällungen und Rodungsarbeiten außerhalb der VegetationsperiodeProbenahme und Analytik der Bereitstellungsflächen durch akkreditiertes Umweltlabor (vor Aufbau und nach Rückbau)
Ausführungsplanung und Qualitätssicherung
Ausführungsplanung inklusive Statik und Werkstattzeichnungen (Prüfzeit AG: 6 Wochen)Betontechnologische Unterlagen mind. 6 Wochen vor BetonarbeitenQualitätssicherungsplan für massive Bauteile nach DAfStb-RichtlinieEignungsnachweise für Asphalt und Boden/Schichten ohne Bindemittel (14 Werktage vor Einbau)Freigabeprüfung Traggerüst durch AG, Arbeitsanweisung IngenieurbauEntsorgungskonzept 18 Werktage vor Beginn der Entsorgung; Entsorgungsnachweise gefährlicher Abfälle mind. 12 Werktage vor Ausbau elektronisch
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAusschlussgründe und Zuverlässigkeit
Keine Ausschlussgründe gemäß § 6e EU VOB/AKein Insolvenzverfahren anhängig oder eröffnet; keine LiquidationOrdnungsgemäße Erfüllung der Steuer-, Abgaben- und SozialversicherungspflichtenAbfrage des Wettbewerbsregisters ab Auftragssumme ≥ 30.000 € netto (§ 6 WRegG)Eigenerklärung Finanzsanktion (kein Eintrag in EU-Finanzsanktionslisten)Eigenerklärung Bezug Russland (Art. 5k VO (EU) 833/2014)Selbstreinigungsnachweise werden bei Vorliegen eines Ausschlussgrundes angefordert
Berufliche Befähigung
Eintragung im Handelsregister, Handwerksrolle oder bei der IHK (soweit pflichtig)Mitgliedschaft bei der zuständigen BerufsgenossenschaftGewerbeanmeldung
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Mindestjahresumsatz: 4.000.000 € bruttoMindestjahresumsatz im Tätigkeitsbereich: 4.000.000 € bruttoBestätigung durch Wirtschaftsprüfer/Steuerberater oder testierte Jahresabschlüsse/G&V auf Verlangen
Technische Leistungsfähigkeit – Referenzen
Mindestens 1–3 Referenzen über die Ausführung von Bauleistungen in den letzten 5 Kalenderjahren (ausnahmsweise bis max. 10 Jahre)Vergleichbare Leistung: Errichtung von Neubauten/Ersatzneubauten von Stahlverbundbrücken im Zuge von oder über Bundesfernstraßen mit Stützweiten > 15 mAngaben je Referenz: Bezeichnung der Leistung, Auftragswert (Anteil eigenes Unternehmen), Ausführungszeitraum, Auftraggeber
Technische Leistungsfähigkeit – Personal
Verfügbarkeit der erforderlichen ArbeitskräfteFachkräfte mit Studiennachweisen, Berufserfahrung und QualifikationGültige SIVV-Bescheinigung für BaustellenpersonalQualifikation gemäß ZTV FRS Anhang B für MontagefachkräfteVerantwortlicher Verkehrssicherung mit Eignung und Qualifikation explizit für AutobahnenSicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinator gemäß RAB 30Abfallbeauftragter vor Baubeginn in Textform benannt
Technische Leistungsfähigkeit – Geräte und Qualität
Verfügbare technische Ausrüstung und Geräte für die AuftragsausführungGeräte mit CE-Kennzeichnung und LWA-Angabe (§ 32 BImSchV) oder "Blauer Engel – lärmarm"Maßnahmen zur QualitätssicherungMaßnahmen zum Umweltmanagement während der AusführungÜberwachungssystem für LieferkettenmanagementMVAS-99-Nachweis für Arbeiten auf Autobahnen (Pflicht für Verkehrssicherung)Qualifikation gemäß ZTV M (Straßenmarkierung)Qualifikation gemäß MVAS 99 / RSA 21 (Arbeitsstellensicherung)Entsorgungsfachbetriebsnachweis nach § 56 KrWG und Beförderererlaubnis nach § 54 KrWG für gefährliche AbfälleAkkreditiertes Umweltlabor (DAkkS DIN EN ISO/IEC 17025) für Probenahmen
Bietergemeinschaft und Nachunternehmer
Bietergemeinschaften: Erklärung HVA B-StB 106, Benennung bevollmächtigter Vertreter, gesamtschuldnerische Haftung aller Mitglieder, ARGE-Bildung bei AuftragserteilungNachunternehmer: HVA B-StB Verpflichtungserklärung anderer Unternehmen; Eigenerklärung Finanzsanktion NUEignungsleihe: HVA B-StB Eignungsleihe technische/berufliche Leistungsfähigkeit sowie wirtschaftliche/finanzielle Leistungsfähigkeit
Referenzprojekte
Mindestens 1–3 Referenzen ReferenzenZeitraum: Letzte 5 Kalenderjahre (ausnahmsweise bis max. 10 Jahre)Volumen: Nicht beziffert
Bauleistungen für die Errichtung von Neubauten/Ersatzneubauten von Stahlverbundbrücken im Zuge von oder über Bundesfernstraßen mit Stützweiten > 15 m
Bezeichnung der Leistung, Auftragswert (Anteil eigenes Unternehmen), Ausführungszeitraum, Auftraggeber
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 50%4–10 · 32%11+ · 18%
Unternehmen mit ähnlichen Zuschlägen
Aus vergleichbaren, bereits vergebenen Vergaben (KI-Ähnlichkeit)Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 30 erledigt
Pflichtangebotsunterlagen
Fachliche Qualifikationsnachweise
Nachweise auf Verlangen der Vergabestelle
Eignungsnachweise und Bonität
Nebenangebote
Neue passende Ausschreibungen per E-Mail
Erhalten Sie ähnliche Vergabeverfahren, sobald sie veröffentlicht werden.
Kostenlos · jederzeit abbestellbar
Auf einen Blick
Auftraggeber
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordost
Ort
Das Bauwerk befindet sich südlich der Gemeinde Kavelstorf im Landkreis Rostock in Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland., Mecklenburg-Vorpommern
Kategorie
Tiefbau
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Weitere Ausschreibungen Tiefbau
Alle anzeigen →Straßen- & Wegebau