Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum geht's?
Öffentliche Ausschreibung der Autobahn GmbH des Bundes (Niederlassung Südwest) für die Verkehrs- und Leiteinrichtung auf der A5 zwischen den Anschlussstellen Bad Krozingen und Hartheim. Im Rahmen einer Fahrbahndeckenerneuerung muss der Auftragnehmer über zwei Bausaisons (2026/2027) hinweg die komplette Baustellen-Verkehrsführung stellen, betreiben und wieder abbauen – inklusive mobiler Stauwarnanlagen, transportabler Betonschutzwände, Gelb- und Weißmarkierungen.
Was ist zu liefern?
Aufbau, Betrieb, Umsetzung und Abbau der Verkehrssicherung in mehreren Bauphasen (0 bis 5) für beide FahrtrichtungenMobile Stauwarnanlage je Richtungsfahrbahn (mit Messquerschnitten, LED-Anzeigen, 24h-Rufbereitschaft, photovoltaischer Energieversorgung)Ca. 62.000 m² Gelbmarkierung (Folie), ca. 29.500 m transportable Betonschutzwände (davon 14.000 m umsetzen), ca. 34.500 m WeißmarkierungEndgültige Straßenmarkierung (Weiß, reaktive Kaltspritzplastik)Schutzeinrichtungen des AG (Distanzschutzplanken) in MittelstreifenüberfahrtenKontrolle, Wartung und Instandsetzung der AnlagenAbstimmung/Koordination mit dem parallel laufenden Straßenbaulos
Wichtige Rahmenbedingungen:
Baubeginn frühestens 07.09.2026, Ende 14.05.2027, mit Winterpause (05.12.2026 – 25.02.2027)Verbindliche Zwischentermine (z.B. fertiger Aufbau der Verkehrssicherung zu definierten Daten)24-h-Baustellenbetrieb (Baubetriebsform 4) mit mehreren Montagekolonnen erforderlichNur BASt-zugelassene Materialien und Fachkräfte für Straßenmarkierungen
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertDie Angebotsfrist ist abgelaufen.
HEUTE
Termin / FristJUN2026 AUG OKT DEZ FEB APR JUN
Veröffentlichung
Baustelleneinrichtungsplan Vorlage
Bauablaufplan Vorlage
Verkehrszeichen-Aufstellung Vor Bauphase
Vorankündigung Bauarbeiten Kabelanlagen
Ausführungsbeginn
Bauphase 0 (Vorarbeiten, MSÜ, BE einrichten)
Vertragslaufzeit
Fertiger Aufbau Verkehrssicherung Bauphase 0
Umstellung Bauphase 0 auf 1
Bauphase 1 (FDE Fr. Karlsruhe)
Fertiger Aufbau Verkehrssicherung Bauphase 1
Markierungsarbeiten Bauphase 1
Umstellung Bauphase 1 auf 2
Bauphase 2 (FDE Fr. Karlsruhe)
Fertiger Aufbau Verkehrssicherung Bauphase 2
Markierungsarbeiten Bauphase 2
Bauphase 2a (Abbau Verkehrssicherung)
Winterpause
Verkehrszeichen-Aufstellung nach Winterpause
Bauphase 3a (Vorarbeiten, MSÜ öffnen)
Bauphase 3 (FDE Fr. Basel)
Fertiger Aufbau Verkehrssicherung Bauphase 3
Markierungsarbeiten Bauphase 3
Umstellung Bauphase 3 auf 4
Bauphase 4 (FDE Fr. Basel)
Fertiger Aufbau Verkehrssicherung Bauphase 4
Markierungsarbeiten Bauphase 4
Bauphase 5 (Abbau Verkehrssicherung)
Vertragsende
Zahlungsfrist Schlusszahlung
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenPreis & Qualität3 Kriterien
- Preis
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen.
- Beschleunigungsregelung
Angabe des verbindlichen Endes der Bauzeit (Datum oder Werktage) durch den Bieter unter Berücksichtigung vertraglicher Vorgaben; das Bauende darf nicht nach dem in den Besonderen Vertragsbedingungen genannten Bauende liegen. Abgabe eines Bauzeitenplans als Balkenplan mit Angabe von Tätigkeiten, Anfangs- und Enddaten, Dauer, Zwischen- und Endterminen.
- Technischer Wert
Bieterangaben zum Technischen Wert, deren Nichterfüllung bei der späteren Bauausführung gemäß 'HVA B-StB Sanktionierung Nichterfüllung Technischer Wert' sanktioniert wird (siehe Anlage). Details und Gewichtung siehe Vorlage 'HVA B-StB Gewichtung der Zuschlagskriterien'.
KI-Hinweis: Die genauen Gewichtungen der Zuschlagskriterien (Preis, Beschleunigungsregelung, Technischer Wert) sind in der hier nicht vorliegenden Anlage 'HVA B-StB Gewichtung der Zuschlagskriterien' definiert und können aus den bereitgestellten Vergabeunterlagen nicht entnommen werden.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenBauphasen und zeitlicher Rahmen
Die Leistung erstreckt sich über zwei Bausaisons mit Winterpause:
Bauphase 0 (Vorarbeiten, Mittelstreifenüberfahrt öffnen): 07.09.2026 – 17.09.2026Bauphase 1 (Fahrbahndeckenerneuerung Fahrtrichtung Karlsruhe): 21.09.2026 – 22.10.2026Bauphase 2 (Fahrbahndeckenerneuerung Fahrtrichtung Karlsruhe): 26.10.2026 – 26.11.2026Bauphase 2a (Abbau Verkehrssicherung): 27.11.2026 – 04.12.2026Winterpause: 05.12.2026 – 25.02.2027 (kein Vorhalten erforderlich)Bauphase 3a (Vorarbeiten, Mittelstreifenüberfahrt öffnen): 26.02.2027 – 01.03.2027Bauphase 3 (Fahrbahndeckenerneuerung Fahrtrichtung Basel): 01.03.2027 – 08.04.2027Bauphase 4 (Fahrbahndeckenerneuerung Fahrtrichtung Basel): 12.04.2027 – 08.05.2027Bauphase 5 (Abbau Verkehrssicherung): 08.05.2027 – 14.05.2027
Verbindliche Zwischentermine (Auswahl):
10.09.2026 05:00 – fertiger Aufbau Verkehrssicherung Bauphase 021.09.2026 05:00 / 26.10.2026 05:00 – fertiger Aufbau Bauphasen 1 und 204.12.2026 20:00 – vollständige Räumung nach Bauphase 2a01.03.2027 05:00 / 12.04.2027 05:00 – fertiger Aufbau Bauphasen 3 und 414.05.2027 20:00 – vollständige Räumung nach Bauphase 5
Mobile Stauwarnanlage (mSWA) – beide Fahrtrichtungen
Pro Richtungsfahrbahn (Karlsruhe und Basel) ist je eine mobile Stauwarnanlage aufzubauen, zu betreiben und nach Ende der Baumaßnahme wieder abzubauen. Bestandteile je mSWA:
2 Messquerschnitte (MQ) und 3 Anzeigequerschnitte (AQ) mit WarnleuchtenSteuerungszentrale / Unterzentrale24h-Rufbereitschaftsdienst während der gesamten VorhaltezeitDrahtlose DatenübertragungPhotovoltaische Energieversorgung mit BatteriepufferungLED-Wechselverkehrszeichen (WVZ) mit LED-Matrixtechnik, 2-farbig (Verkehrsrot/Verkehrsweiß), Klasse C1 nach M TI, vollbestückt, frei programmierbar und fernsteuerbar, Größe ca. 1600 × 1280 mm, Aufstellhöhe 1,50 mPiktogramme Größenklasse D, Text Größenklasse CHelligkeitssensoren für automatische DimmungFundamente und Aufstellvorrichtungen; statischer Nachweis mit Lastannahme 1,2 kN/m²Verkehrserfassung ausschließlich über aktive Sensoren (Radar, Infrarot, Mikrowelle); Induktionsschleifen sind nicht zugelassenLED-Anzeigetafeln: 70 % Vergütung nach Aufbau, 30 % nach Abbau
Vorhaltezeit: 13 Wochen (Bauphasen 0–2a) bzw. 12 Wochen (Bauphasen 3a–5) je Richtungsfahrbahn.
Transportable Schutzeinrichtungen (TSE / Betonschutzwände)
Aufstellen, Warten, Beseitigen: ca. 29.500 m transportable BetonschutzwändeUmsetzen zwischen Bauphasen: ca. 14.000 mAufhaltestufe mindestens T3/W1, im Verschwenkungsbereich H1/W4 (max. 1,30 m Baubreite)Anfangs- und Endkonstruktionen (AEK) sowie Notöffnungen "SOS-Port" mit DIN-22417-Dreikant-SteckschlüsselTSE-Aufbau: 70 % Vergütung nach Aufbau, 30 % nach AbbauAnlieferung Lagerplatz "Neustock" für Material des AGTSE nur nachts ab 19:00 Uhr aufzubauen (in den dafür vorgesehenen Zeitfenstern gemäß Baubeschreibung Nr. 3.1)
Markierungsarbeiten
Vorübergehende Markierung (gelbe Folie Typ II, profiliert, Breite 0,15 m, Verkehrsklasse P7):
Bauphase 0: 15.000 mBauphase 1: 8.200 mBauphase 2: ca. Menge gemäß LVBauphase 3a: 12.500 mBauphase 3: 9.800 mGesamt ca. 62.000 m²
Endgültige Markierung (Weiß, Typ II, reaktives Material auf grobstrukturierter Asphaltdeckschicht):
Längsmarkierung: durchgehende Fahrbahnbegrenzung (0,30 m oder 0,15 m Strichbreite, mit Vormarkierung), unterbrochene Leitlinie (1:2, 0,15 m), Blockmarkierung (1:1, 0,30 m)Sperrflächen Schrägstrichgatter Typ II (0,50 m Strichbreite, Glattstrich, 3,0 mm Schichtdicke, grobe Nachstreumittel)Pfeilmarkierung Typ II (Pfeil geradeaus, 5,00 m Länge, Glattstrich, 3,0 mm Schichtdicke)Sperrflächenumrandung, Einfädelungs-/Ausfädelungsmarkierungen (2 Parkplätze)Markierungssystem: Reaktiver Stoff (Kaltspritzplastik mind. 0,6 mm + Kaltplastikmasse mind. 2,4 kg/m²), Agglomeratmarkierung mit Grundstrich; Nachweis Brechungsindex nd > 1,7 durch anerkannte Prüfstelle (z.B. BASt, LGA Nürnberg)Gesamtumfang ca. 34.500 m
Verkehrsführung, Beschilderung und Baustellenzufahrten
Aufbau, Umbau und Abbau der temporären Verkehrsführung in allen Bauphasen (Regelpläne u.a. D II/1a+b mod., D II/2b mod., D III/2, D IV/1l, D IV/1r)Verkehrsführung: 1+3s VF bzw. ½ 3s+1s VF je nach Phase; Geschwindigkeiten 60/80/100 km/h je nach Nutzung BaustellenzufahrtTages- und Nachtbaustellen (Nachtbaustellenbeleuchtung mind. 200 Lux horiz. Nennbeleuchtungsstärke, Lagerflächen mind. 50 Lux)Auf-/Abbau von Baustellenschildern (4 Stück, Folie Typ 1, Größe 3,00/4,20 m)Stationäre Beschilderung (grau) und Baustellenbeschilderung (farbig)Kilometertafeln im Mittelstreifen und am rechten Fahrbahnrand (alle 200 m)Baustellenzu- und -ausfahrten mit Markierung S-15 (60 m Länge)Mittelstreifenüberfahrten öffnen/schließen inkl. Sicherung mit LeitbakenSchutzplanken-Absenkungen herstellen (12 Stück)Fahrbahnreinigung mit Kehrmaschine vor/nach Markierungsarbeiten in jeder BauphaseVorhandene Verkehrsschilder außer Kraft setzen und wieder in Kraft setzenAufstellung 14 Tage vor Baubeginn (Schildaufstellung); Wiederaufstellung nach Winterpause ebenfalls 14 Tage vor Baubeginn
Schutzeinrichtungen des Auftraggebers (Bauphase 5)
Aufstellung und Abbau von Einfachen Distanzschutzplanken / Einfachen Schutzplanken (Holm B, Pfosten Sigma 100, Länge 1900 mm, Pfostenabstand 2,00 m) in MittelstreifenüberfahrtenErforderliche Erdarbeiten, Pfosten rammen, DoppelbohrungPassstück Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) als ZulageLieferung neuer Schutzplankenpfosten (Zulage)
Kontrolle, Wartung und Zusatzleistungen
Kontrolle der Arbeitsstellensicherung 2× täglich, an arbeitsfreien Tagen 1× täglich (elektronische Dokumentation)Wartung und Instandsetzung der installierten TSE, LED-Anzeigen, SOS-Ports etc. (gesondert vergütet)SOS-Port-Unterweisung der Rettungskräfte (inkl. 2 × 6,0 m TSE T3/W1 auf Fläche AM Freiburg)Vorübergehende Markierungsentfernung: Abfall aufnehmen und nach Wahl des AN verwertenBaustelleneinrichtung einrichten und räumen (Pauschale); Baustelleneinrichtungs- und Lagerflächen nach Abstimmung mit dem AGKoordinationsaufgaben mit den Auftragnehmern der parallel laufenden Lose (Straßenbau, Markierung, Schutzplanken)Beweissicherung (Zustandsfeststellung) vor Beginn und nach AbschlussErstellung und Fortschreibung des Baustelleneinrichtungsplans nach Aufforderung durch den AG
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenWirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Mindestjahresumsatz (gesamt): 5.000.000 € bruttoMindestjahresumsatz im Tätigkeitsbereich (Verkehrssicherung / Straßenbau): 5.000.000 € bruttoNachweis durch Bestätigung eines vereidigten Wirtschaftsprüfers/Steuerberaters oder testierte Jahresabschlüsse (auf Verlangen)Freistellungsbescheinigung § 48b EStGUnbedenklichkeitsbescheinigung Finanzamt / SteuersachenEignungsleihe wirtschaftlicher/finanzieller Leistungsfähigkeit ist möglich (bei Inanspruchnahme: gemeinsame Haftung mit dem Bieter und Verpflichtungserklärung des leihenden Unternehmens)
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Mindestens 3 vergleichbare Referenzen aus den letzten 5 Kalenderjahren über Aufbau, Vorhaltung, Betrieb und Abbau von Verkehrssicherungen, mobilen Stauwarnanlagen, transportablen Schutzeinrichtungen und/oder Markierungsarbeiten im Autobahnbereich (auf Verlangen mit Bescheinigung über die ordnungsgemäße Ausführung)Verfügbarkeit geeigneter Fachkräfte (Erklärung zur durchschnittlichen Arbeitskräftezahl der letzten 3 Jahre, gegliedert nach Lohngruppen, technisches Leitungspersonal separat ausgewiesen)Verfügbarkeit der erforderlichen Geräte und Ausrüstung (24-h-Baustellenbetrieb Baubetriebsform 4 mit mehreren Montagekolonnen muss möglich sein)Eignungsleihe technischer/beruflicher Leistungsfähigkeit ist möglich
Persönliche Eignung / Ausschlussgründe
Keine schweren Verfehlungen (Wettbewerbsbeschränkungen, Korruption, Terrorismusfinanzierung, Geldwäsche, Kinderarbeit, Menschenhandel, schwere Umwelt-/Sozialverstöße)Keine Verurteilungen (Freiheitsstrafe > 3 Monate, Geldstrafe > 90 Tagessätze, Geldbuße > 2.500 €) gem. § 6e EU VOB/AOrdnungsgemäße Zahlung von Steuern, Abgaben und SozialversicherungsbeiträgenKein laufendes oder beantragtes Insolvenzverfahren (bzw. rechtskräftig bestätigter Insolvenzplan)Mitgliedschaft in der zuständigen BerufsgenossenschaftEintragung Handelsregister / Handwerksrolle / IHK (sowie Gewerbeanmeldung auf Verlangen)Unbedenklichkeitsbescheinigungen: Sozialkasse, Finanzamt, Berufsgenossenschaft (mit Lohnsummen)Ggf. Nachweise zur Selbstreinigung
Spezifische Fach- und Materialeignung
Qualifikationsnachweis Verkehrssicherungspersonal gemäß ZTV SA 97 und MVAS 99Fachkräftenachweis Straßenmarkierungen (Eignungsnachweise der eingesetzten Mitarbeiter)Verwendung ausschließlich BASt-zugelassener Markierungssysteme; Freigabezeugnis mit BASt-Prüfbericht vor EinbauLichttechnische Prüfung der Wechselverkehrszeichen durch ein BASt-akkreditiertes Prüfinstitut gemäß EN 12966-1 (Klasse C1) – positiv bestandenEignungsnachweis für die mobile Stauwarnanlage gemäß den ausgeschriebenen Anforderungen (aktive Sensoren; keine Induktionsschleifen; photovoltaische Energieversorgung mit Batteriepufferung; LED-Matrix; 24h-Rufbereitschaft)Benennung des Verantwortlichen für die VerkehrssicherungBenennung eines SiGeKo (Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinator) gemäß Baustellenverordnung / RAB 30
Sanktions- und Compliance-Anforderungen
EU-Eigenerklärung nach Art. 5k VO (EU) 833/2014 (Russland-Sanktionen):Keine russische Staatsangehörigkeit des BewerbersKeine Niederlassung in RusslandKeine natürliche/juristische Person mit russischer Staatsangehörigkeit oder Niederlassung in Russland hält > 50 % der AnteileKein Handeln im Namen oder auf Anweisung solcher Personen/UnternehmenGleiches gilt für Unterauftragnehmer, Lieferanten und Eignungsleihen > 10 % AuftragswertSicherstellung über die gesamte Vertragslaufzeit
Formale Angebotsanforderungen
Referenzprojekte
Mindestens 3 ReferenzenZeitraum: Letzte 5 Kalenderjahre (Referenzen > 5 Jahre ausnahmsweise akzeptiert)
Vergleichbare Referenzen über Aufbau, Vorhaltung, Betrieb und Abbau von Verkehrssicherungen/mobilen Stauwarnanlagen/transportablen Schutzeinrichtungen/Markierungsarbeiten im Autobahnbereich
Bezeichnung der Leistung, Auftragswert (Anteil des Unternehmens), Ausführungszeitraum, Auftraggeber; auf Verlangen Bescheinigungen über die ordnungsgemäße Ausführung; zusätzlich Eignungsnachweis Verfügbarkeit transportabler Schutzeinrichtungen und Benennung des Verantwortlichen für Verkehrssicherung
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben4–10Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 6 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 29%4–10 · 48%11+ · 23%
Unternehmen mit ähnlichen Zuschlägen
Aus vergleichbaren, bereits vergebenen Vergaben (KI-Ähnlichkeit)Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 35 erledigt
Pflicht-Angebotsunterlagen (mit dem Angebot abgeben)
Eignungsnachweise (auf Verlangen vorzulegen)
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Auf einen Blick
Auftraggeber
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Südwest | Bundeskartellamt - Vergabekammern des Bundes | Die Autobahn GmbH des Bundes | Die Autobahn GmbH des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
70329 Stuttgart
Ort
79258 Hartheim
Kategorie
Straßen- & Wegebau
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
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