Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenAuftraggeber: Hessen Mobil – Straßen- und Verkehrsmanagement Marburg.
Was wird gebaut? Auf der Landesstraße L3088 im Bereich Marburg-Lahnberge werden zwei Brücken instandgesetzt (Hansenhausbrücke und Unizufahrt-Brücke), die Fahrbahndecke erneuert, der Knoten Schröck umgebaut sowie Regenwasserkanäle saniert. Hinzu kommen Schutzplanken, Verkehrsinseln, Markierungen, eine provisorische Rampe und landschaftspflegerische Begleitmaßnahmen (z. B. Fledermauskästen).
Wie wird angeboten? Angebote werden elektronisch über die Vergabeplattform des Landes Hessen (vergabe.hessen.de, Software „AI Bietercockpit") in Textform mit qualifizierter Signatur eingereicht.
Wichtige Fristen:
Angebotsabgabe: **09.07.2026
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertDie Angebotsfrist ist abgelaufen.
HEUTE
Termin / FristJUN2026JULAUGSEPOKTNOVDEZJAN2027FEB
Aufforderung zur Angebotsabgabe
Veröffentlichung
Angebotsöffnung
Angebotsfrist
Bindefrist
Einreichung Bauzeitenplan
Anmeldung gefährliche Abfälle
Meldung Schadstoffarbeiten
Ankündigung Nullmessungen
Vorankündigung Baustellenverordnung
Antrag verkehrsrechtliche Anordnung
Aufstellen Verkehrszeichentafeln
Bodenabtrag in potenziellen Lebensräumen
Ausführungsbeginn
Gehölzschnitt/Rodung
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen. Werkstätten für Behinderte erhalten einen Bonus von 15 v.H.
KI-Hinweis: Die Anlage 'HVA B-StB Gewichtung der Zuschlagskriterien' wurde nicht bereitgestellt; aus den vorliegenden Unterlagen geht nur das Zuschlagskriterium Preis (100%) hervor, weitere ggf. gewichtete Zuschlagskriterien (z.B. Beschleunigungsregelung/Bauzeit) könnten in der fehlenden Anlage definiert sein.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenBauwerk Hansenhausbrücke – Instandsetzung
Einfache Bauwerksinstandsetzung der Hansenhausbrücke (ASB-Nr. 5118538, Baujahr 1965, zwei Teilbauwerke mit Hohlquerschnitt, je ca. 30 m lang und 9,50–13 m breit).
Hauptleistungen:
Vermessung, Ausführungszeichnungen, Standsicherheitsnachweise, Lichtbilder-DokumentationBetoninstandsetzung an Unterbau, Überbau-Unterseite und Pfeilern inkl. Druckwasserstrahlen, Beschichten des Betonstahls, Haftbrücke, Zementmörtel/Betonersatz, Oberflächenschutzsystem erneuernAbbruch von Fahrbahnbelag, Geländer, Schutzeinrichtung, Kappen, Abdichtung, Lagern und ÜbergangskonstruktionenNeue Fahrbahnplatte, Abdichtung (Kratzspachtelung, Epoxidharz, Bitumen-Schweißbahn 0,5 cm)Gussasphalt-Schutzschicht MA 11 S (3,5 cm) und Deckschicht MA 11 S (4,0 cm)Neue Kappen (C25/30, XF4/XC4/XD3), neue Geländer (Stahl feuerverzinkt + EP HS/PUR HS), GussasphaltrinneErneuerung Entwässerung, Böschungstreppe nach Bösch 1 RiZ-ING, Korrosionsschutz nach ZTV-ING 4-3 (Tab. A.4.3.2, Bauteil-Nr. 3.1 c)Sanierung der Brückenunterseite (BA 11) inkl. Beschichtung OS-C auf ca. 960 m²Abstimmung mit Betreibern der 20-kV-Leitung hinter dem Bauwerk
Bauwerk Unizufahrt-Brücke – Rückbau und Neubau
Rückbau und anschließender Neubau der Unizufahrt-Brücke (ASB-Nr. 5118577, Baujahr 1965, zwei Teilbauwerke mit Hohlquerschnitt, je ca. 30 m lang, 9,50–10,50 m breit, Kreuzungswinkel ca. 81 gon).
Rückbau:
Geländer (Aluminium), Bordsteine, Asphalt aufnehmen/fräsenBetonabbruch (Stahlbeton Überbauende, Kappe), Fahrbahnabschlussprofil ausbauenBaugrube herstellen, Schicht ohne Bindemittel aufnehmen
Neubau/Aufbau:
Betoninstandsetzung analog HansenhausbrückeNeue Dichtungsschicht (Bitumen-Schweißbahn) und Gussasphalt-AufbauFahrbahnabschlussprofil T 90, neues Stahlgeländer, VerbundankerBewehrter Beton Überbauende (C30/37) und Kappe (C25/30)Asphaltrampe für Radfahrer auf der Außenkappe Teilbauwerk 1 (FR Uniklinikum)Zwei neue Böschungstreppen nach Bösch 1 RiZ-INGSanierung der Brückenunterseite (BA 9) inkl. Beschichtung OS-C auf ca. 785 m²Provisorische Rampe (Oberbodenabtrag, PE-HD-Rohr DN/ID 400, Frostschutzschicht, AC 16 TD)
Streckenbau und Deckenerneuerung
Deckenerneuerung im Abschnitt zwischen den beiden Bauwerken und bis nach SchröckAsphalt fräsen (Deck-, Binder-, Tragschicht), Unterlage reinigen, Bitumenemulsion anspritzenNeuer Oberbau: 4,0 cm AC 11 DS (aufgehellt, PmB 25/45 VL) + 6,0 cm AC 16 BS SG (PmB 10/25 VL) + AC 22 TS (50/70)Auf ca. 25 % der Fläche Schadstellen-Instandsetzung der Tragschicht nach AsphaltabtragVerwendung von Niedrigtemperaturasphalt (TA-Asphalt) außerhalb von Erprobungsstrecken – drei zulässige Varianten (A1/A2 viskositätsverändert, B Zusätze, C Schaumbitumen)Knoten Schröck: ca. 4.600 m² Asphalt fräsen, neue Binder- und Deckschicht, ca. 690 m FugenZwei Verkehrsinseln am Knoten Hansenhaus (Insel Nord komplett entsiegeln, Insel Süd versiegelt; Klebebordsteine, Schilder, Fundamente, Gabelständer)Anschlussstelle Lahnberge: ca. 400 m² Binder-/Tragschicht erneuern
Schutzplanken und Fahrzeugrückhaltesysteme (FRS)
Demontage und Entsorgung der Bestandsschutzeinrichtungen und LeitpfostenLeitelemente aus Anschlussstelle Hansenhaus abbauen, zur SM Cölbe transportieren und geordnet aufsetzenDemontage vorhandener Vorwegweiser (zwischengelagert SM Marburg)Lieferung und Montage neuer wartungsfreier Schutzeinrichtungen aus Stahl mit Holmprofil B gemäß TL-SP1Systeme u. a.: Super-Rail Eco, Eco-Safe 2.0 (H1/N2, W3/W4), Eco-Safe 1.33, Eco-Safe 1.33 BW mit DilatationsstoßÜbergangskonstruktionen (ÜE 5021, ÜE 5042), Anfangs-/Endkonstruktionen (AEK 2003, AEK 2005)Absturzsicherung Geländer „Typ Mosel"Aufsatzleitpfosten, Einmessung der FRS-Systeme
Verkehrssicherung und Verkehrsführung
Mehrere Bauphasen mit unterschiedlichen Verkehrsführungen (2+0-Wechselverkehr, 1+1 auf Richtungsfahrbahn)Großräumige Umleitungsempfehlungen für Kfz (U20, U24, U60, U70, U80, U85, U90) und Radfahrer (Sonnenblickallee, Großseelheimer Straße, Uni-Campus, Waldwege)Zufahrt Uni-Klinikum für Rettungsdienste jederzeit offen haltenSchutzplanken in jeder Verkehrsphase, transportable Lichtsignalanlagen (Typ C oder D, vollverkehrsabhängig)Vorübergehende Markierung (rückstandslos entfernbar, BASt-Prüfzeugnis) in Reflexionsklasse RA 2, Größe 2 (auf Autobahnen Größe 3)Verkehrszeichen-Tafeln mindestens 1 Woche vor Baubeginn aufstellenAntrag verkehrsrechtliche Anordnung 10 Arbeitstage vor BaubeginnVerantwortlicher für Verkehrssicherung mit MVAS-99-QualifikationWöchentliche Kontrolle mit elektronischem Baustellenüberwachungsgerät oder App, Dokumentation mit GPS-ChipsMindestfahrstreifenbreite 3,25 m, Notgehweg mind. 1,30 m
Kanalbau und Entwässerung
Sanierung des Regenwasserkanals im Streckenbereich mittels Inlinerverfahren (Haltung zu Haltung, DN/ID 400 Beton) – Durchführung in regenarmen ZeitenKurzliner (6 m + 22 m)500×500 mm Ablauf herstellen (FR Lahnberge Widerlager Uniklinik – Hansenhausbrücke)Ablauf FR Marburg Widerlager Seite Marburg erneuern (Unizufahrt)Mittelstreifenentwässerung an Regenwasserkanal anschließenAnschlussleitungen DN 150 PP-Rohr, Straßenabläufe, SchachtarbeitenWasserhaltungskosten werden nicht gesondert vergütet (10 m³/h, 5 m Förderhöje je Haltung einplanen)
Schadstoffsanierung (PCB/PAK)
Ausbau PCB-haltiger Fugenabdichtung/Füllung im Schwarzbereich, EntsorgungAusbau PCB-haltiger PfostenvermörtelungEntfernung PCB-haltiger Beschichtung von BetonbauteilenAusbau PAK-haltiger Fugenabdichtung/Füllung, EntsorgungEntfernung PAK-haltiger BeschichtungTeer-/pechhaltige Stoffe fachgerecht ausbauen und entsorgenAnmeldung gefährlicher Abfälle 3 Wochen vor Ausbau, Schadstoffarbeiten 2 Wochen vor BeginnNullmessungen 2 Wochen vorher ankündigeneANV (elektronisches Abfallnachweisverfahren) für gefährliche AbfälleEntsorgungsnachweise (Abfallschlüssel 17 03 02, 17 01 01, 17 05 04, 08 01 12) dem AG vorlegen
Landschaftspflegerische Maßnahmen und Umweltschutz
Bekämpfung Japanischer Staudenknöterich (190 m²) – 6- bis 8-malige Mahd innerhalb der ersten beiden JahreWiederherstellung von Weg-, Wiesen- und Straßensäumen mit Regiosaatgut „Böschung" (850 m²)Pflanzung straßenbegleitender Gehölze (Hasel, Holunder, Hundsrose, Pfaffenhütchen, Weißdorn, Ursprungsgebiet 4) auf 54 m²Pflanzung von 2 Berg-Ahornen (Stammumfang 14–16 cm)Natürliche Sukzession des Waldrandes (36 m²)Anbringen von Nistkästen für Fledermäuse (Ganzjahresquartier) an bestehenden BauwerkenGehölzschnitt/Rodung nur vom 01.11. bis 28./29.02., Bodenabtrag in potenziellen Lebensräumen August bis FebruarBaumschutz nach DIN 18920 und R SBB 2023 (Schutzzäune, Wurzelvorhänge, 209 m²)Ordnungsgemäßer Umgang mit umweltgefährdenden Stoffen, Schutz des Bodens nach DIN 18915 und 18300Minimierung der Lichtimmissionen durch Baustellenbeleuchtung1 Jahr Fertigstellungspflege + 2 Jahre Entwicklungspflege für GehölzeÖkologische Baubegleitung für alle genannten Maßnahmen
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenZwingende Ausschlussgründe und rechtliche Eignung
Keine Ausschlussgründe gemäß § 6e EU VOB/A (keine schweren Verfehlungen, keine Freiheitsstrafe > 3 Monate, keine Geldstrafe > 90 Tagessätze bzw. > 2.500 €, keine Geldbuße > 2.500 € in den letzten 2 Jahren)Ordnungsgemäße Erfüllung der Steuer-, Abgaben- und SozialversicherungspflichtenKein anhängiges Insolvenz- oder vergleichbares Verfahren, kein Antrag mangels Masse, keine LiquidationOrdnungsgemäße Registereintragung: Handelsregister, Handwerksrolle oder IHK – je nach Gewerbeart; alternativ Erklärung, dass keine Eintragungspflicht bestehtMitgliedschaft in der zuständigen Berufsgenossenschaft (auf Verlangen: qualifizierte Unbedenklichkeitsbescheinigung mit Lohnsummen)Keine unzulässigen Wettbewerbsbeschränkungen, kein Verstoß gegen das MischkalkulationsverbotGegebenenfalls Nachweis der Selbstreinigung (§ 6e EU VOB/A)Akzeptanz der VOB/B DIN 1961 Ausgabe 2019 sowie der Produktvorschläge des AG bei „oder gleichwertig"-Regelungen
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Nachweis der wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit, z. B. durch Eigenerklärung oder PQ-EintragEignungsleihe über andere Unternehmen möglich (Formular HVA B-StB 114) – auf Verlangen VerpflichtungserklärungAuf Anforderung: Bestätigung des Jahresumsatzes durch Wirtschaftsprüfer/Steuerberater oder testierte Jahresabschlüsse/G&VAuf Verlangen: Auskunft über wirtschaftliche und rechtliche Verbindungen zu anderen Unternehmen
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Mindestens 3 vergleichbare Referenzen aus den letzten 5 Kalenderjahren (bevorzugt Instandsetzung von Brücken im Zuge klassifizierter Straßen, ersatzweise Tiefbaumaßnahmen an klassifizierten Straßen); je Referenz: Bezeichnung, eigener Auftragswert, Ausführungszeitraum, AuftraggeberAuf Verlangen: Bescheinigungen über die ordnungsgemäße Ausführung in Anlehnung an beiliegendes MusterEigenerklärung, dass die erforderlichen Arbeitskräfte verfügbar sind – jahresdurchschnittlich beschäftigte Arbeitskräfte, gegliedert nach Lohngruppen, Leitungspersonal separat ausweisenAngabe von Namen, Funktion und beruflicher Qualifikation der technischen Fachkräfte (insbesondere technische Leitung)Benennung eines SiGeKo mit Qualifikationsnachweis gemäß RAB 30MVAS-99-Qualifikationsnachweis (mindestens für den Verantwortlichen der Verkehrssicherung)Weitere ZTV-Qualifikationsnachweise (auch für ausländische Bieter mit Gleichwertigkeitsnachweis)Eignungsleihe technische und berufliche Leistungsfähigkeit über Formular HVA B-StB 115 möglichErklärung zur Eigenleistung oder verbindliche Benennung der Nachunternehmerleistungen
Präqualifikation und KMU
Präqualifikation (PQ-Nummer) empfohlen – bei Eintrag im Präqualifikationsverzeichnis oder vergleichbaren Registern (§ 15 Abs. 2 HVTG) erleichtert sich der EignungsnachweisAngabe zur KMU-Eigenschaft möglich (< 250 Beschäftigte und ≤ 50 Mio. € Jahresumsatz bzw. ≤ 43 Mio. € Jahresbilanzsumme)Erklärung zur Verwendung FSC/PEFC-zertifizierter HolzprodukteTariftreue und Mindestentgelt nach Hessischem Vergabe- und Tariftreuegesetz (HVTG) – Verpflichtungserklärung auf Verlangen
Referenzprojekte
mindestens 3 ReferenzenZeitraum: letzte 5 Kalenderjahre
Mindestens 3 vergleichbare Referenzen aus den letzten 5 Kalenderjahren. Bevorzugt: Instandsetzung von Brückenbauwerken im Zuge klassifizierter Straßen. Ersatzweise: Tiefbaumaßnahmen im Zuge klassifizierter Straßen.
Bezeichnung der Leistung, eigener Auftragswert, Ausführungszeitraum, Auftraggeber. Auf Verlangen: Bescheinigungen über ordnungsgemäße Ausführung.
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 51%4–10 · 32%11+ · 17%
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Auf einen Blick
Auftraggeber
Hessen Mobil Dillenburg
Ort
Marburg Lahnberge, Hessen
Kategorie
Straßen- & Wegebau
Veröffentlicht
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