Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Deutsche Bahn AG (DB InfraGO AG) schreibt Bauleistungen am Bahnhof Betzdorf (Sieg) aus. Es werden fünf Gleise (Gleis 11, 12, 13, 16 und 18) und drei Weichen (W187, W188, W192) im konventionellen Schotteroberbau erneuert. Die Strecke gehört zur Kategorie III (Regionalverkehr 50–120 km/h).
Wichtige Fristen:
Angebote müssen bis 21.07.2026 um 13:00 Uhr elektronisch über das Bieterportal der Deutschen Bahn eingereicht werden.Bieterfragen sind bis 15.07.2026 um 13:00 Uhr möglich.Die Bindefrist endet am 03.09.2026.Der voraussichtliche Bauzeitraum ist 15.10.2026 bis 07.11.2026 (ca. 23 Tage).
Zentrale Anforderungen:
Präqualifikation der Deutschen Bahn AG für Oberbau konventionell–Schotter (Gleise und Weichen, Strecken III, Regionalverkehr 50–120 km/h) – entweder selbst oder über Nachunternehmer nachzuweisen.Eigenerklärungen zu Referenzen (letzte 5 Jahre), Umsatz und Personalstärke.Angebot in deutscher Sprache, im GAEB-XML-3.3-Format.Nebenangebote sind nur in Verbindung mit einem Hauptangebot zulässig.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertDie Angebotsfrist ist abgelaufen.
HEUTE
Termin / FristJUN2026JULAUGSEPOKTNOV
Veröffentlichung
Bieterfragen-Frist
Angebotsfrist
Nachforderungsfrist Eignungsnachweise
Angebotsöffnung
Bindefrist
Vertragsbeginn
Vertragslaufzeit
Vertragsende
Lichtraumbestandsdokumentation Übergabe
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Angebotspreis als einziges Zuschlagskriterium mit 100% Gewichtung
KI-Hinweis: Im Anschreiben an die Bewerber ist als einziges Zuschlagskriterium 'Preis' mit 100% Gewichtung ausgewiesen; alle weiteren Kriterien (Terminplanung, Logistik/Baustellenorganisation, Personal, Umwelt) haben keine Gewichtung und sind daher nicht aktiv.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenAllgemeine Projektrahmenbedingungen
Bauherr: DB InfraGO AG, Region WestErfüllungsort: Bahnhof Betzdorf (Sieg), PLZ 57518, Strecke 2651 (Köln-Deutz – Troisdorf – Au (Sieg) – Betzdorf – Haiger – Gießen), Bauabschnitt km 81,8+81 bis km 82,4+74 (ca. 593 m)Streckenkategorie: III (Regionalverkehr 50–120 km/h)Bauzeitraum: 15.10.2026 – 07.11.2026 (ca. 24 Tage Bauausführung, parallel zur Sperrung der Gleise 10, 11–18 und 93)Vertragsart: EinheitspreisvertragBeigestellung durch AG: Oberbaumaterialien (Schotter, Schwellen, Schienen, Weichen, Kleineisen), Sicherungsleistungen, Bahnwagen für Materialtransport und Altschotter-AbtransportAG-seitige Leistungen: SiPo und Sicherungsanlagen, Kampfmittelräumung bei BedarfKlimaschutz/Naturschutz: Baustellenbeleuchtung mit Natrium-Niederdrucklampen (max. 3.000 K / 590 nm) bei Nachtarbeit; Lärmschutz mit Schalldruckpegel max. 67 dB(A) in 7 m Entfernung gem. DIN EN ISO 2151
Querschnittsleistungen für alle Baulose
Interne Baustellenlogistik: Einrichtung und Betrieb von Bereitstellungsplätzen für Gleisjoche, Weichen, Altschotter und Unterbauschichten (ca. 2.800 m² neben Gleis 18), Beleuchtung der Baustelle gem. Arbeitsstättenrichtlinie A 3.4, Bürocontainer für AG (4 Arbeitsplätze, beheizbar, Internet/WLAN, Drucker/Scanner), mobile ToiletteAbsteckung und Abnahmemessung: Geodätische Vermessung gem. Ril 883.3200, Abnahmevermessung durch unabhängiges Vermessungsbüro (nicht identisch mit Bauabsteckungsbüro), Lichtraumbestandsdokumentation gem. Ril 883.7400 (+10 cm Sicherheitsbereich)Zusammenhangsarbeiten: Genehmigungen für Nacht- und Sonntagsarbeit einholen, Suchgraben bis 1,25 m Tiefe, Kabelkanal- und Schachtdeckelsicherung, Schiene verziehen, Rangier-/Zwischenwege herstellen, Gleisabschluss/Bremsprellbock, Handzettel-Verteilung an Anwohner (400 Stück), Ausnahmegenehmigungen für Schutzgebiete mind. 6 Wochen vorher beantragenStopf- und Richtarbeiten: Bettungsstoff transportieren (Förderweg 500–800 m je nach Los), Weichen und Gleise heben, Bettung verdichten, Stabilisierung mit Vorkopfverdichtung gem. Ril 824.2200Schweißarbeiten: Spannungsausgleich mit Wärmegeräten, aluminothermische Verbindungsschweißungen (SkV), Bearbeitung von Zungenvorrichtung und Herzstück (entgraten, schleifen)Entsorgung: Altschotter, Altschwellen, Kleineisen und Bodenmaterial; nicht gefährliche Abfälle (AVV 17 02 03 Kunststoff); bei gefährlichen Abfällen Entsorgungsfachbetrieb-Zertifikat erforderlich; ZEDAL-Zugang/eANV-System für elektronisches Abfallnachweisverfahren; Entsorgungskonzept AN ist innerhalb von 14 Werktagen nach Genehmigung umzusetzen; Abfallverantwortlicher mit Sachkundenachweis gem. LAGA PN 98 muss vor Ort sein
Oberbauarbeiten Gleise (Gleis 11, 12, 13, 16, 18)
Rückbau: Bestandsgleise lösen, Schienen und Schwellen ausbauen und verladen, Bettung aufnehmen (B 4,2–4,4 m, D 40–45 cm)Neubau: Vollständige Bettungserneuerung bis 20 cm unter UK neuer Schwelle, Gleis einbauen (Schiene 49, Betonschwellen K-49-1493-St/H), Verlegeplanum (B 4–5 m, D 40–45 cm)Zusätzliche Rückbauten: Gleis 15 (430 m, inkl. Entsorgung AVV 17 02 03), Gleis 17 (160 m)Weichenanschlüsse: Endteile der Weichen 183, 187, 188, 192, 193 sind beim jeweiligen Gleis einzubauen
Oberbauarbeiten Weichen (W187, W188, W192)
W187: Ausbau EW 49-190-1:7,5-H, Einbau EW 49-190-1:7,5-B (Umbaulänge ca. 51 m)W188: Ausbau EW 49-190-1:7,5-H, Einbau EW 49-190-1:7,5-B (Umbaulänge ca. 51 m)W192: Ausbau EW 49-190-1:9-H, Einbau EW 49-190-1:9-B (Umbaulänge ca. 53 m)Leistungen je Weiche: Bettung aufnehmen/transportieren/einbauen/verdichten, Weiche und Weichenendteil heben, Bettung verdichten, zwei Stabilisierungsdurchgänge mit Vorkopfverdichtung, Spannungsausgleich, 10–14 SkV-Schweißungen je Weiche, Zungenvorrichtung und Herzstück bearbeiten
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPräqualifikation der Deutschen Bahn AG (Ausschlusskriterium)
Die folgenden Präqualifikationen der DB AG sind zwingend erforderlich – entweder beim Bieter selbst oder über Nachunternehmer (mit Verpflichtungserklärung):
Oberbau konventionell–Schotter: Gleise (Strecken III, Regionalverkehr 50–120 km/h)Oberbau konventionell–Schotter: Weichen (Strecken III, Regionalverkehr 50–120 km/h)
Antwortoptionen: Ja / Nein / Keine Angabe. 'Nein' oder 'Keine Angabe' führt zum Ausschluss.
Persönliche Eignung / Ausschlussgründe
Keine schweren Verfehlungen gem. § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWBKeine Verurteilungen gem. § 123 Abs. 1 Nr. 1–10 GWB, keine Geldbußen nach § 30 OWiGKeine Eintragungen im Gewerbezentralregister (bzw. offengelegt)Keine Sperrung oder Ausschluss von der DB AGKeine fortdauernden oder markanten Mängel bei bisherigen DB-AufträgenKeine Versuche unzulässiger Einflussnahme in VergabeverfahrenBekenntnis zu Korruptionsprävention und kartellrechtlicher Compliance (letzte 10 Jahre)Keine Eintragung auf Sanktionslisten (EU, UN, USA, UK, Schweiz)Keine russischen Staatsangehörigen oder in Russland niedergelassene Personen mit >50 % Eigentum am UnternehmenVerpflichtung zur Einhaltung des DB-Verhaltenskodex, des BME/VDB-Kodex oder eines gleichwertigen eigenen Kodex (Pflichtauswahl)Bei Bietergemeinschaften: jedes Mitglied muss die Erklärungen einzeln abgeben
Finanzielle und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit
Umsatz der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre aus Bauleistungen und vergleichbaren Leistungen, inkl. ARGE-AnteileEintragung im BerufsregisterBescheinigung der BerufsgenossenschaftBankverbindung und D-U-N-S-Nummer auf Verlangen
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Vergleichbare Referenzleistungen in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren (Erklärung)Durchschnittliche Arbeitskräfte der letzten 3 Jahre (ggf. gegliedert nach Berufsgruppen)Verfügbare technische AusrüstungVorgesehenes Leitungs- und AufsichtspersonalBestehen eines Umweltmanagementsystems
Verbundenheit mit vom AG beauftragten Ingenieurbüros
Erklärung, ob gesellschaftsrechtliche Verbundenheit (§ 18 AktG), verwandtschaftliche Beziehungen oder wirtschaftliche Abhängigkeit zu vom AG beauftragten Ingenieurbüros bestehenBei Bietergemeinschaften muss jedes Mitglied eine eigene Erklärung abgeben
Zusätzliche Anforderungen aus den Vergabeunterlagen
Schweißarbeiten am Oberbau: Eignungsbescheinigung und Zulassung bei DB-Konzern für OberbauschweißungenGleisfahrbare Baumaschinen: Ausbildung/Prüfung des Fahr- und Bedienpersonals nach Modul 049 bzw. 931; Tauglichkeit nach Ril 107; Strecken-/Ortskenntnis nach KoRil 492; Eisenbahnfahrzeug-Führerschein nach KoRil 492.0753; Nachweise mind. 8 Wochen vor EinsatzEisenbahnfahrzeugeinsatz: Zugelassenes EVU oder qualifizierter Nachunternehmer; gültiger Grundsatz-Infrastrukturnutzungsvertrag (G-INV); Benennung EVU/Halter nach § 31 AEGEntsorgung schienengebundener Abfalltransporte: Zertifikat zum Entsorgungsfachbetrieb (EfbV) oder behördliche Beförderungserlaubnis; Efb-Zertifikate und ZKS-Registrierung spätestens 6 Wochen vor Baubeginn; Genehmigung nach § 6 AEG und Sicherheitsbescheinigung nach § 7a AEG; TransportversicherungAbfallrechtliche Qualifikation: Abfallverantwortlicher mit Sachkundenachweis Probenahme fester Abfälle gem. LAGA PN 98 vor OrtDeklarationsanalytik: DIN EN ISO/IEC 17025 zertifiziertes Labor (bei Beauftragung durch AG)Kampfmittelräumung: AN muss bei Anomalieerkennung durch Georadarunterstützung während Bettungsarbeiten anwesend seinVermessung: Unabhängiges Ingenieurbüro für Absteckung und Abnahmemessung, dem AG mitzuteilen
Referenzprojekte
nicht beziffert ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene Kalenderjahre
Vergleichbare Leistungen in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren im Oberbau konventionell–Schotter (Gleise und/oder Weichen, Strecken III, Regionalverkehr 50–120 km/h)
Erklärung über ausgeführte vergleichbare Leistungen; Nachweis innerhalb von 6 Kalendertagen nach Aufforderung
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 41%4–10 · 38%11+ · 21%
Unternehmen mit ähnlichen Zuschlägen
Aus vergleichbaren, bereits vergebenen Vergaben (KI-Ähnlichkeit)Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 28 erledigt
Registrierung & Plattformzugang
Formale Angebotsunterlagen
Eignungsnachweise
Kalkulation & Preisblätter
Nachunternehmer & Bietergemeinschaft
Nebenangebote (optional)
Bieterfragen
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Auf einen Blick
Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
60327 Frankfurt Main
Ort
57518 Betzdorf
Kategorie
Erd- & Aushubarbeiten
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.deutschebahn.com/bieterportal/ ↗Weitere Ausschreibungen Tiefbau
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