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BeschlossenStadt Villingen-Schwenningen · Bau & Handwerk, Planung & Beratung · Sitzung am

Ersatzneubau Bertholdsbrücke in Villingen-Schwenningen

Die Bertholdsbrücke in Villingen-Schwenningen soll abgebrochen und neu gebaut werden. Die Brücke liegt über aktiven Bahnanlagen. Der Gemeinderat hat am 30.09.2026 beschlossen, die Vorbereitung eines zweistufigen EU-weiten Vergabeverfahrens für den Ersatzneubau anzustoßen. Der Rückbau ist für 2027 vorgesehen.

Ausschreibung

Vergabe des Rückbaus wird jetzt vorbereitet, Ersatzneubau nach weiterem Beschluss

Ausführung

Rückbau 2027

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Niederschrift

Rückbauplanung und Rückbau
Abbruch des südlichen Überbaus und gegebenenfalls des nördlichen Überbaus als vorgezogene Teilmaßnahme 2027, parallel zur Planungsstufe 2.2. Vorzugsweise soll ein Generalübernehmermodell oder ein vergleichbares Auftragnehmermodell angestrebt werden.
Ersatzneubau
Ersatzneubau einschließlich erforderlicher Planungsleistungen. Verfahrensart, Vergabemodell, Eignungskriterien und Finanzierung legt die Verwaltung dem Gemeinderat vor Beginn des Verfahrens zur Beschlussfassung vor.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Niederschrift

  1. Gemeinderat beschließt die Vorbereitung der Vergaben für Rückbau und Ersatzneubau (erledigt)30.09.2026
  2. Vergabe von Rückbauplanung und Rückbau wird parallel zur Planungsstufe 2.2 vorbereitet, den Vergabeentscheid trifft das zuständige Gremiumals Nächstesdanach
  3. Rückbau des südlichen Überbaus als vorgezogene Teilmaßnahme im DB-Sperrzeitfenster2027
Stand der Auswertung:

Vergabeverfahren

Für den Rückbau ein beschleunigtes Vergabeverfahren oder eine Dringlichkeitsvergabe, soweit die Voraussetzungen vorliegen. Für den Ersatzneubau wird ein zweistufiges EU-weites Vergabeverfahren vorbereitet.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Die Bertholdsbrücke in Villingen-Schwenningen führt über aktive Bahnanlagen, die Ausgangslage gilt als sicherheitsrelevant. Der Gemeinderat hat die Ergebnisse der Planungsstufe 2.1 behandelt. Die Stufe 2.2 geht kurzfristig an ein bereits benanntes Ingenieurbüro.

Der Rückbau soll 2027 als vorgezogene Teilmaßnahme erfolgen. Dafür ist ein DB-Sperrzeitfenster im Jahr 2027 vorgesehen. Für den Ersatzneubau bereitet die Verwaltung ein zweistufiges EU-weites Vergabeverfahren vor.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Die Verwaltung soll die Vergabe von Rückbauplanung und Rückbau vorbereiten und die Vorbereitung eines zweistufigen EU-weiten Vergabeverfahrens für den Ersatzneubau anstoßen. Die nächste Planungsstufe wird an ein bereits benanntes Ingenieurbüro beauftragt.

Noch offen

  • Verfahrensart, Vergabemodell, Eignungskriterien und Finanzierung des Ersatzneubaus muss der Gemeinderat noch beschließen.
  • Ob die Voraussetzungen für eine Dringlichkeitsvergabe vorliegen, ist im Dokument offen.

Ort der Leistung

Villingen-Schwenningen, Baden-Württemberg

Markiert ist Villingen-Schwenningen, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Niederschrift

Finanzierung
Die Planungsstufe 2.2 wird aus dem Unterhalt des Infrastrukturvermögens bezahlt. Die Finanzierung des Ersatzneubaus ist noch offen und wird dem Gemeinderat vor Beginn des Verfahrens vorgelegt. Für den Rückbau nennt der Beschluss keine Mittel.

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