Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Drucksache
- Linienverkehr und Rufbus Südbaar
- Die Verkehrsleistungen werden als ein gemeinsames Los ausgeschrieben, bisher waren es vier Lose. Die Linien verkehren unter anderem in Donaueschingen, Blumberg, Bräunlingen und Hüfingen. Die Laufzeit beträgt zehn statt bisher acht Jahre.
- Dieselbusse mit HVO 100
- Eingesetzte Dieselbusse sind mit HVO 100 zu betanken. Das ist der Einstieg in die Umsetzung der Clean-Vehicles-Richtlinie und des Saubere-Fahrzeug-Beschaffungs-Gesetzes.
- Gekürzte Linienwege
- Bei Regelfahrten außerhalb des Schülerverkehrs entfallen einzelne Umwege und Stichfahrten, zum Beispiel in Bräunlingen, in Donaueschingen-Pfohren und in Hüfingen-Behla.
- Linienverkehr auf den Linien 820, 850, 855, 860, 870, 900, 910, 911, 912, 913, 914 und 950
- Ausgeschrieben werden die Linien 820, 850, 855, 860, 870, 900, 910, 911, 912, 913, 914 und 950. Die Ausschreibung betrifft regulären Linienverkehr einschließlich Rufbusverkehr, flächenbasierter On-Demand-Verkehr ist nicht enthalten.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Drucksache
- Vorabbekanntmachung europaweit veröffentlicht (erledigt)25.11.2025
- Der beratende Ausschuss für ÖPNV und Mobilität berät das Thema, ohne Empfehlungsbeschluss (erledigt)28.09.2026
- Ausschuss empfiehlt dem Kreistag einstimmig, der Ausschreibung zuzustimmen (erledigt)19.10.2026
- Kreistag soll über die Ausschreibung und Zuschlagskriterien entscheidenals Nächstes02.11.2026
- Voraussichtlich erste Kreistagssitzung 2027. Die Verwaltung soll den Zuschlag schon vorher erteilen dürfen15.03.2027
- Bisherige Verkehrsverträge laufen zum Fahrplanwechsel ausDezember 2027
Vergabeverfahren
Europaweites Vergabeverfahren, Zuschlag an den wirtschaftlichsten Bieter. Als Zuschlagskriterien schlägt die Verwaltung den Preis mit 90 % und Umweltkriterien mit 10 % vor. Bisher galt 70 zu 30.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Die Verkehrsverträge für den Bereich Südbaar laufen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2027 aus. Die Vorabbekanntmachung wurde am 25.11.2025 europaweit veröffentlicht. Ein eigenwirtschaftliches Angebot ging bis zum Ende der dreimonatigen Frist nicht ein. Die Verwaltung erstellt derzeit die Vergabeunterlagen, die Feinplanung der Verkehre und die Ausschreibungsfahrpläne.
Der neue Nahverkehrsplan ändert die Bedienformen. Auf Hauptachsen gibt es nur noch Linienverkehr, auf Nebenachsen teils Rufbus, teils ein flexibles On-Demand-Angebot in Schwachlastzeiten. Die Leistungen des flächenbasierten On-Demand-Verkehrs sind nicht Teil dieser Ausschreibung.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der Ausschuss empfiehlt dem Kreistag, der Ausschreibung zuzustimmen. Die Zuschlagskriterien sind Preis mit 90 % und Umweltkriterien mit 10 %. Die Verwaltung soll das europaweite Vergabeverfahren durchführen und den Auftrag an den wirtschaftlichsten Bieter vergeben.
Noch offen
- Der Kreistag muss noch über die Ausschreibung und die Zuschlagskriterien entscheiden, der Beschlussvorschlag sieht eine Ermächtigung der Verwaltung zur Zuschlagserteilung vor.
- Für die Linie 820 wird noch abgestimmt, ob sie mit Linie 430 verschmolzen und gemeinsam durch einen der beteiligten Landkreise ausgeschrieben wird. Die Abstimmung läuft, da die Linie im Landkreis Tuttlingen regulär erst 2029 neu ausgeschrieben wird.
Ort der Leistung
Villingen-Schwenningen, Baden-Württemberg
Markiert ist Villingen-Schwenningen, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Drucksache
- Finanzierung
- Die Kosten werden grundsätzlich nach dem Territorialprinzip verteilt. Bei den kreisübergreifenden Linien 820 und 950 ist zumindest die Mitfinanzierung der Regelfahrten außerhalb des Schülerverkehrs vorgesehen, bei der Linie 950 durch den Landkreis Waldshut. Beträge nennt die Vorlage nicht.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.