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BeschlossenStadt Nürnberg · Bericht · Bau- und Vergabeausschuss, Sitzung am

Nürnberg: Erneuerung des Oberbaus am U-Bahnhof Bauernfeindstraße, Vergabe 2026 und Bau ab Sommer 2027

Am U-Bahnhof Bauernfeindstraße der Linie U1 hat der Oberbau das Ende seiner Lebensdauer erreicht. Schotter, Schwellen, Weichen und Schienen werden getauscht. Die Bauleistung sollte im Sommer 2026 ausgeschrieben werden, die Vergabe ist für 2026 vorgesehen. Die Kosten liegen bei ca. 2,94 Mio. € netto.

Worum es geht

Im Bereich des U-Bahnhofs Bauernfeindstraße hat der gesamte Oberbau das Ende seiner wirtschaftlichen Lebensdauer erreicht, vor allem die Weichen. Der Schotter ist stark verunreinigt und entwässert das Gleis nicht mehr. Die Holzschwellen sind verwittert und morsch. Die Weichen wurden mehrfach aufgeschweißt und lassen sich nur noch mit erhöhtem Aufwand zeitlich begrenzt instand halten.

Nach dem U-Bahnbau- und Pachtvertrag ist die Erneuerung investiv und von der Stadt durchzuführen und zu bezahlen. Eine Förderung nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz ist nicht möglich, weil die Kosten unter der Schwelle von 10 Mio. € netto liegen.

Laut Erläuterungsbericht vom 22.05.2026 sollte die Bauleistung im Sommer 2026 ausgeschrieben werden, spätestens Mitte 2026. Grund sind die Lieferzeiten für Weichen von ca. einem Jahr.

Was ausgeschrieben werden soll

Gleisanlage
Austausch von Schotter, Schwellen, Weichen und Schienen im Bereich des U-Bahnhofs.
Stromschienenanlage
Demontage und Zwischenlagerung der Stromschienenteile. Nach dem Oberbau Wiedereinbau, Verschweißen, Verschleifen und Justieren in Höhe und Richtung.
Stromversorgungsanlage
Abschalten und Auftrennen der Stromversorgung im Baustellenbereich, danach Wiederherstellung und Zuschalten der Fahrspannung.
Zugsicherungsanlagen
Demontage, Zwischenlagerung und Wiedereinbau. Kabel werden zurückgezogen, umverlegt oder mit Kabelmuffen verlängert. Dazu kommen Einbau- und Einstellarbeiten im Stellwerk.

Verfahren und Zeitplan

Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.

  1. Frühjahr 2026Vorbereitung der Vergabeerledigt
  2. 18.06.2026Bau- und Vergabeausschuss befasst sich mit dem Objektplanerledigt
  3. Sommer 2026Ausschreibung der Bauleistung laut Terminplanals Nächstes
  4. 2026Vergabe der Bauleistung
  5. Sommer 2027Baubeginn
  6. 1. Quartal 2028Voraussichtliches Bauende

Kosten und Finanzierung

Kosten laut Dokument
Gesamte Baukostennetto2.585.500 €
Gesamte Planungskostennetto355.506 €
Gesamtkostennetto2.941.006 €
Einnahmeerwartung vom Verkehrsbetrieb60.000 €
Städtische Mittelnetto2.881.006 €

U-Bahn-Pauschale Erneuerungsmaßnahmen (P65). Die Maßnahme wird ausgegliedert und als Einzelmaßnahme dargestellt. Die Vergabe wird über Verpflichtungsermächtigungen 2026, 2027 und 2028 gesichert. Es zählen die Nettowerte, weil das U-Bahnbauamt vorsteuerabzugsberechtigt ist.

Stand der Entscheidung

Noch offen

  • Ob die Ausschreibung wie geplant im Sommer 2026 veröffentlicht wurde, geht aus dem Bericht nicht hervor.

Aus dem Dokument

„Die im Jahr 2026 durchzuführende Vergabe wird über die Verpflichtungsermächtigungen 2026, 2027 und 2028 gesichert.“

„Im Sommer 2027 kann die gesamte Baumaßnahme beginnen und endet voraussichtlich im 1. Quartal im Jahr 2028.“

U-Bahn Nürnberg, U1, BA 1A, Bauernfeindstraße, Erneuerung des Oberbaus, Objektplan, Erläuterungsbericht
Bericht · Bau- und Vergabeausschuss · Sitzung am 18.06.2026

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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original. Laufende Verfahren stehen in der Ausschreibungssuche.

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