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Im GesprächLandeshauptstadt Potsdam · Bau & Handwerk · Sitzung am

Pflasterschleifen Dortustraße in Potsdam

In der Potsdamer Innenstadt soll das Kopfsteinpflaster der Dortustraße zwischen Charlottenstraße und Hegelallee auf ca. 400 m geschliffen werden, damit der Radverkehr auf die Fahrbahn wechselt. Die Kosten liegen bei ca. 600 T€, Fördermittel gibt es nicht. Der Ausschuss nahm den Bericht am 29.09.2026 zur Kenntnis.

Kostenschätzung

600.000 €

Nächster Schritt

Abstimmung mit der Denkmalpflege läuft, einen Bautermin nennen die Unterlagen nicht

Was geplant ist

Leistungen laut Bericht

Schleifen des Pflasters
Das Kopfsteinpflaster wird zwischen Charlottenstraße und Hegelallee auf ca. 400 m Länge geschliffen. Geschliffen wird nur innerhalb der vorhandenen Fahrbahnbreite von ca. 6,8 m.
Höhenregulierung
Zunächst wird das Pflaster punktuell in der Höhe reguliert.
Übergang zur Fußgängerzone
Im Bereich der Brandenburger Straße wird das Abschleifen ausgesetzt, um auf die Fußgängerzone hinzuweisen.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Bericht

  1. Ausschuss für Stadtentwicklung, Bauen und Entwicklung des ländlichen Raumes nimmt den Bericht zum Pilotprojekt zur Kenntnis (erledigt)29.09.2026
  2. Abstimmung mit der Denkmalpflege zur Vereinbarkeit, laut Verwaltung in Bearbeitungals Nächstesdanach
  3. Höhenregulierung des Pflasters und Schleifen der Fahrbahn zwischen Charlottenstraße und Hegelalleedanach
Stand der Auswertung:

Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Das Fußverkehrs-, das Radverkehrs- und das Innenstadtverkehrskonzept zeigen Probleme bei den vorhandenen Natursteinpflasterflächen auf. Neues Pflaster hätte laut Verwaltung große Nachteile: hohen baulichen und finanziellen Aufwand und lange Sperrungen für die Anlieger. Die Stadt prüft fortlaufend neue Bautechnologien. Das Schleifen von Natursteinpflaster gehört seit 2025 dazu.

Für die Dortustraße spricht laut Verwaltung, dass sie schon im Radverkehrskonzept von 2008 als Nord-Süd-Verbindung steht und die Friedrich-Ebert-Straße für Radfahrende entlastet. Der Modellversuch von März 2024 bis März 2025 zeigte auf den Gehwegen einen hohen Konflikt zwischen Fuß- und Radverkehr. Das Schleifen soll den Radverkehr auf die Fahrbahn verlagern.

Der Ausschuss nahm den Bericht am 29.09.2026 zur Kenntnis. Mitglieder fragten nach den Kosten, nach dem Zielkonflikt mit dem Denkmalbereich und nach einem kleineren Pilotabschnitt.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Noch offen

  • Die Abstimmung mit der Denkmalpflege zur Vereinbarkeit ist noch in Bearbeitung.
  • Wann und in welchem Verfahren die Arbeiten vergeben werden, nennen die Unterlagen nicht.

Ort der Leistung

Potsdam, Brandenburg

Markiert ist Potsdam, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Bericht

Kosten laut Dokument
Schleifen des Natursteinpflasters, ca. 400 mAngabe der Verwaltung: ca. 600 T€600.000 €
Förderung
Keine Fördermittel
Finanzierung
Die Mittel von 600.000 € stammen laut Verwaltung aus dem Ergebnishaushalt der Landeshauptstadt Potsdam. Eine Unterstützung durch Fördermittel gibt es nicht.

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