Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Reaktivierung der Solmsbachtalbahn
- Untersucht wurde ein eingleisiger Ausbau auf der rund 16 Kilometer langen Strecke von Brandoberndorf nach Albshausen. Gleisanlagen und Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik sowie der Bahnübergänge sind nicht mehr vorhanden, zahlreiche Kreuzungsbauwerke sind sanierungsbedürftig oder fehlen.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Machbarkeitsstudie datiert (erledigt)3. Juni 2025
- Machbarkeitsstudie vorgelegt (erledigt)Sommer 2025
- Kreisausschuss beschloss die Vorlage (erledigt)05.08.2026
- Bauausschuss vertagte die Beratung (erledigt)24.08.2026
- Bauausschuss vertagte die Beratung erneut (erledigt)02.11.2026
- Weitere Beratung im Bauausschuss vorgesehenals Nächstes01.02.2027
Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Die Strecke zwischen Grävenwiesbach und Albshausen wurde 1985 für den Personenverkehr und 1988 für den Güterverkehr stillgelegt, 1990 begann im Lahn-Dill-Kreis der Abbau. Die rund 16 Kilometer lange Strecke von Brandoberndorf nach Albshausen ist noch für den Bahnbetrieb gewidmet, Gleise sind jedoch nicht mehr vorhanden.
Die Studie vom 3. Juni 2025 wurde im Sommer 2025 vorgelegt. Das Nutzen-Kosten-Verhältnis von 0,93 weist laut Vorlage keine volkswirtschaftliche Vorteilhaftigkeit und Förderwürdigkeit nach.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Machbarkeitsstudie und Würdigung zur Kenntnis nehmen, derzeit von weiteren Planungen absehen und in Abstimmung mit den betroffenen Städten und Gemeinden auf das Freihalten der ehemaligen Trasse hinwirken.
Noch offen
- Die weitere Beratung im Bauausschuss ist für den 01.02.2027 vorgesehen. Eine Reaktivierung soll bei günstigen Entwicklungen im Umfeld der Bahn als Möglichkeit offengehalten werden.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Investitionskosten bei eingleisigem Ausbau | 120.300.000 € |
|---|---|
| Jährliche Kapitalkostenjährlich | 2.620.000 € |
| Unterhaltungskosten für die Infrastrukturjährlich, rund | 481.900 € |
- Förderung
- Derzeit sind keine Landesmittel eingeplant, die Kosten wären allein auf kommunaler Ebene zu tragen.
- Finanzierung
- Derzeit sind keine Landesmittel eingeplant, die Kosten wären allein auf kommunaler Ebene zu tragen.
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