Was geplant ist
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Verknüpfungsanlage Seemühlen-Ost
- 17 Pkw-Abstellplätze, davon 2 mit E-Ladesäulen, eine überdachte und abschließbare Fahrradabstellanlage, eine offene Abstellanlage und eine Station der „Sprottenflotte“. Barrierefrei mit Behindertenparkplätzen.
- Verknüpfungsanlage Mastbrook
- 6 Pkw-Plätze und offene Fahrradabstellanlagen an der Schleswiger Chaussee. Barrierefrei mit Behindertenparkplätzen.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Beratung der Tiefbaumaßnahmen 2027 im Bauausschuss (erledigt)27.10.2026
- Planungsleistungen und Baubeginn der beiden Verknüpfungsanlagenals Nächstes2027
- Restliche Haushaltsmittel für den Bau der beiden Verknüpfungsanlagen2028
Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Auf der Linie RB 75 Kiel-Rendsburg soll der Personennahverkehr auf dem reaktivierten Gleisabschnitt Rendsburg-Seemühlen regelmäßig fahren. Dafür müssen Verknüpfungsanlagen an den beiden Haltepunkten Seemühlen-Ost und Mastbrook eingerichtet werden.
Die Haltepunkte finanzieren Land und Bund. Die Verknüpfungsanlagen stellt die Stadt auf den angrenzenden eigenen Grundstücken her. 75 % der förderfähigen Kosten sind GVFG-Mittel, die Anträge für die Landesmittel sind gestellt.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der Bauausschuss soll die vorgestellten Tiefbaumaßnahmen 2027 beschließen und in den Haushalt einstellen.
Noch offen
- Die Förderung von rund 1.000.000 Euro wird erwartet, die Anträge sind gestellt.
- Der Bauausschuss sollte die Tiefbaumaßnahmen 2027 am 27.10.2026 beschließen.
Ort der Leistung
Rendsburg, Schleswig-Holstein
Markiert ist Rendsburg, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Bau der beiden Verknüpfungsanlagen gesamtrund, laut Vorlage auf 2027 und 2028 verteilt | 1.750.000 € |
|---|---|
| Verknüpfungsanlage Seemühlen-Ost | 1.390.000 € |
| Verknüpfungsanlage Mastbrook | 360.000 € |
- Förderung
- 75 % GVFG-Mittel, rund 1.000.000 Euro erwartet
- Finanzierung
- Die beiden Haltepunkte finanzieren Land und Bund, die Verknüpfungsanlagen stellt die Stadt her. Dafür werden 75 % der förderfähigen Kosten über GVFG-Mittel gefördert, die Anträge sind gestellt und rund 1.000.000 Euro werden erwartet. Im Haushalt 2027 sind zunächst 550.000 Euro für Planung und Baubeginn vorgesehen.
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