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Zur EntscheidungGemeinde Boren · Bau & Handwerk, Bau & Garten · Sitzung am

Fahrradabstellanlage am Bahnhaltepunkt Lindaunis in

Für den künftigen regulären Halt Lindaunis soll eine Fahrradunterstellmöglichkeit bereitgestellt werden. Die Gemeindevertretung berät am 29.10.2026 über die Bereitstellung und die möglichen Varianten, eine konkrete Ausführung und ein Standort sind noch nicht festgelegt.

Nächster Schritt

Beratung und Beschlussfassung am 29.10.2026, anschließend sind Variante und Standort auszuwählen.

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Beschlussvorlage

Offener Fahrradunterstand
Im NAH-SH-Baukastensystem ist ein offener Unterstand mit Anlehnbügeln für 24 Stellplätze möglich.
Sammelschließanlage
Alternativ ist eine Sammelschließanlage mit Doppelstockparkern möglich. Dafür ist ein Zugangssystem erforderlich.
Eigene Planung und Bau
Als Alternative steht die eigene Planung und der Bau eines Unterstandes zur Wahl.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Beschlussvorlage

  1. Beratung und Beschlussfassung in der Gemeindevertretung (erledigt)29.10.2026
  2. Geplante Eröffnung des Bahnhofs Lindaunis als regulärer Haltals Nächstes2. Hälfte des kommenden Jahres
Stand der Auswertung:

Vergabeverfahren

Bei Nutzung des NAH-SH-Programms entfallen Vergabeverfahren für Planungsleistungen und Hochbau, da Rahmenverträge genutzt werden können. Für Kostenermittlungsaufträge sollen die Vergabe- und Förderbestimmungen eingehalten werden.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Die Deutsche Bahn plant die Eröffnung des Bahnhofs Lindaunis als regulären Halt in der 2. Hälfte des kommenden Jahres. Erwartet werden ca. 200 Ein- und Ausstiege täglich, mindestens 10 % der Fahrgäste sollen mit dem Fahrrad kommen.

Die Gemeinde Boren soll für den künftigen Bahnhalt eine Fahrradunterstellmöglichkeit bereitstellen. Zur Wahl stehen eigene Planung und Bau oder das bike & ride Programm der NAH SH.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Die Gemeinde Boren wird für den künftigen Bahnhalt in Lindaunis eine Fahrradunterstellmöglichkeit bereitstellen. Zur Entscheidung stehen eigene Planung und Bau sowie das bike & ride Programm der NAH SH mit oder ohne Sammelschließanlage. Der Bürgermeister soll zu Kostenermittlungsaufträgen ermächtigt werden.

Noch offen

  • Die konkrete Variante ist noch zu wählen.
  • Der geeignete Standort ist noch auszuwählen.
  • Bei einer Sammelschließanlage sind mögliche Haftung der Gemeinde bei Diebstahl und die Umsatzsteuer zu beachten. Die Umsatzsteuerrelevanz hängt von der beschlossenen Unterstellmöglichkeit ab.

Ort der Leistung

Süderbrarup, Schleswig-Holstein

Markiert ist Süderbrarup, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Beschlussvorlage

Kosten laut Dokument
Modul offener Unterstand mit Anlehnbügeln für 24 Stellplätzeca., zzgl. MwSt., Planungskosten und Tiefbau30.000 €
Modul Sammelschließanlageca., zzgl. weiterer Kosten sowie Zugangssystem70.000 €
Vergleich: frei gebauter Fahrradunterstand aus Holz für 6 Fahrräder im Amtsbereichrd.15.000 €
Förderung
Landeszuwendungen mit einer Förderquote von 75 % der zuwendungsfähigen Kosten, Mindesthöhe der zuwendungsfähigen Kosten 10.000 €
Finanzierung
Für beide Varianten können Landeszuwendungen beantragt werden. Die Förderquote beträgt 75 % der zuwendungsfähigen Kosten, die Mindesthöhe der zuwendungsfähigen Kosten beträgt 10.000 €.

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