Radweg von Arenrath nach Manderscheid

Zwischen Arenrath und Manderscheid soll ein überörtlicher Radweg gebaut werden. Die Trasse wurde mit den betroffenen Kommunen vorabgestimmt, nach deren Zustimmung folgen eine aktuelle Kostenberechnung und der Förderantrag. Laut Bewilligungsbescheid muss das Projekt bis Ende 2028 baulich und finanziell abgeschlossen sein.

Nächster Schritt

Kostenberechnung und Förderantrag, nachdem die betroffenen Gemeinden zugestimmt haben

Ausführung

Umsetzung bis Ende 2028

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Beschluss

Radwegebau: Überörtlicher Radweg von Arenrath nach Manderscheid. Die Strecke erhält auf ganzer Länge eine HBR-Beschilderung. Planung und Bauleitung sind schon an ein Ingenieurbüro vergeben. Die früheren Beschlüsse von 2021 und 2023 beschreiben die Trasse von Arenrath über Niederkail, Landscheid, Eisenschmitt, Bettenfeld und Meerfeld nach Manderscheid.
Eigentum und Unterhaltung: Die Wegeabschnitte werden kombinierte Rad-/Wirtschaftswege. Sie bleiben im Eigentum, in der Unterhaltung und in der Baulast der jeweiligen Ortsgemeinde bzw. der Stadt Manderscheid.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Beschluss

Verbandsgemeinderat beschließt, ein Ingenieurbüro mit Planung und Kostenberechnung zu beauftragen und einen Förderantrag zu stellen (erledigt)24.02.2021
Verbandsgemeinderat beschließt, den Förderantrag zurückzunehmen und das Projekt für einen neuen Förderaufruf anzumelden (erledigt)05.07.2023
Gemeinderat Großlittgen nimmt den geplanten Trassenverlauf zur Kenntnis (erledigt)24.09.2026
Zustimmung der betroffenen Gemeinden, dann aktuelle Kostenberechnung und Förderantragals Nächstesdanach
Radweg muss baulich und finanziell abgeschlossen sein, Frist laut Bewilligungsbescheid2028

Stand der Auswertung: 01.11.2026

Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Der Verbandsgemeinderat beschloss 2021 die Planung der Strecke und entschied 2023, den damaligen Förderantrag zurückzunehmen und das Projekt neu anzumelden. Die Radwegetrasse war ursprünglich für ein Förderprogramm mit bis zu 75 % Fördersatz vorgesehen. Der Fördersatz wurde auf höchstens 43 % gesenkt. Deshalb wurde die Maßnahme nicht mehr für einen Förderaufruf angemeldet.

Jetzt soll der Bau über das Sonderförderprogramm Stadt und Land oder das LVFGKom mit bis zu 75 % gefördert werden. Den Eigenanteil für Planung und erstmalige Herstellung trägt die Verbandsgemeinde.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Der Gemeinderat nimmt den beabsichtigten Trassenverlauf und die weiteren Ausführungen zur Kenntnis. Ergebnis: einstimmig angenommen.

Noch offen

Die Zustimmungen der betroffenen Gemeinden sind noch einzuholen.
Die aktuelle Kostenberechnung liegt noch nicht vor.
Eine Ausschreibung der Bauleistungen nennt das Dokument nicht.

Ort der Leistung

Manderscheid, Rheinland-Pfalz

Markiert ist Manderscheid, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Beschluss

Finanzierung: Für den bisher nicht bewilligten Kostenanteil ist ein Förderantrag mit bis zu 75 % Fördersatz vorgesehen. Den Eigenanteil trägt die Verbandsgemeinde mit Mitteln aus dem Regionalen Zukunftsprogramm „Regional. Zukunft. Nachhaltig“ (RZN).

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