Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Niederschrift
- Planung Bahninfrastruktur
- Zusätzliche Planungsleistungen für Leit- und Sicherungstechnik, Kommunikationstechnik und Oberleitungsplanung in den Leistungsphasen 1 bis 4. Die Verwaltung soll diese Leistungen bei DB InfraGO beauftragen.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Niederschrift
- Öffentliche Vorberatung im Ausschuss für Umwelt und Technik (erledigt)24.09.2026
- Beschlussfassung im Gemeinderat: ergänzende Planungsleistungen beauftragt und Mittel bewilligt (erledigt)22.10.2026
- Kein weiterer Schritt genanntals NächstesDanach
Vergabeverfahren
Beauftragung ergänzender Planungsleistungen bei DB InfraGO durch die Verwaltung.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Für den Neubau der Brücke Ulmer Straße waren Planungsleistungen der Leistungsphasen 1 bis 4 von ursprünglich 1,2 Mio. € beschlossen. Wegen der unmittelbaren Betroffenheit der Bahninfrastruktur sind ergänzende Planungsleistungen erforderlich.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Die Verwaltung wird beauftragt, ergänzende Planungsleistungen zur Sicherung der Bahninfrastruktur bei DB InfraGO zu beauftragen. Die Planungskosten für die notwendige Leit- und Sicherungstechnik, Kommunikationstechnik und Oberleitungsplanung betragen ca. 635.000 €. Die bereits beschlossenen Planungskosten für die Leistungsphasen 1 bis 4 werden um zusätzlich 415.000 € erhöht, eine überplanmäßige Ausgabe von 235.000 € im Haushaltsjahr 2026 wird bewilligt. Ergebnis: Beschlossen am 22.10.2026..
Noch offen
- Die Kreuzungsvereinbarung zwischen Stadt Göppingen und Deutscher Bahn zu Zuständigkeiten, Kostentragung und Kostenverteilung steht noch aus.
- Förderfähigkeit und tatsächliche Kostenaufteilung sind noch nicht abschließend geklärt.
Ort der Leistung
Göppingen, Baden-Württemberg
Markiert ist Göppingen, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Niederschrift
| Ergänzende Planungsleistungen, Leistungsphasen 1 bis 4voraussichtlich, rund | 635.000 € |
|---|---|
| Erhöhung der bereits beschlossenen Planungskostenzusätzlich, ursprüngliche Planungskosten 1,2 Mio. € | 415.000 € |
| Überplanmäßige AusgabeHaushaltsjahr 2026 | 235.000 € |
- Förderung
- Mögliche Fördermittel und Kostenbeteiligung der Deutschen Bahn von etwa 50 % der anrechenbaren Gesamtkosten, Förderfähigkeit und tatsächliche Kostenaufteilung sind ungeklärt.
- Finanzierung
- 180.000 € stehen auf dem Projekt zur Verfügung. Der Restbetrag von 235.000 € wird durch Umschichtung der Verpflichtungsermächtigung vom Projekt 7.54100201 Vollausbau Großstraße finanziert. Eine mögliche Erstattung beziehungsweise Kostenbeteiligung der Deutschen Bahn und Fördermittel könnten nach aktueller Einschätzung etwa 50 % der anrechenbaren Gesamtkosten abdecken.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.