Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Dynamische Fahrgastinformations-Anzeiger
- Neue DFI-Anzeiger sind an den Haltestellen der Linien 681 und 682 sowie an drei Umsteigehaltestellen außerhalb von Busbahnhöfen vorgesehen. Außerdem soll der Bestand saniert werden. Vorgesehen sind mindestens dreizeilige Monitore an Haltestellenmasten, bei sehr geringem Platzangebot sollen sie separat aufgestellt werden.
- Barrierefreie Fahrgastinformation
- Jeder DFI-Anzeiger soll mit einem Taster ausgestattet werden, über den Fahrzeitinformationen akustisch abrufbar sind. Angezeigt werden sollen auch Informationen zu Störungen und Unregelmäßigkeiten.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Entscheidung im Ausschuss für Stadtentwicklung, Wohnen, Klimaschutz und Mobilität vorgesehen (erledigt)24.02.2026
- Entscheidung im Finanzausschuss vorgesehen (erledigt)26.02.2026
- Einplanungsantrag zur Förderung nach § 12 ÖPNVG soll gestellt werdenals Nächstes30.04.2026
- Bau- und Finanzierungsbeschluss auf Grundlage der Detailplanung und Kostenberechnungen vorlegenFrühjahr 2027
- Umsetzung kann beginnen2028
Vergabeverfahren
Förderung nach § 12 ÖPNVG, die SWS soll einen Einplanungsantrag stellen. Weitere Vergabeart nicht genannt.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Die Haltestellenausstattung ist vielerorts nicht mehr zeitgemäß oder defekt. Die bestehenden DFI-Anzeiger sind 12-20 Jahre alt, störanfällig und nicht barrierefrei.
Ein Gestaltungs- und Ausstattungskonzept für Haltestellen sowie ein Ausbaukonzept für dynamische Fahrgastinformations-Anzeigen auf Solinger Stadtgebiet wurden erarbeitet. Die Vorlage sieht vor, die Detailplanung fortzuführen.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der ASWKM soll das Ausbaukonzept für die dynamischen Fahrgastinformations-Anzeigen beschließen und die Verwaltung beauftragen, die Detailplanung fortzuführen und im nächsten Frühjahr einen Bau- und Finanzierungsbeschluss vorzulegen.
Noch offen
- Ein Beschlussergebnis zu den vorgesehenen Entscheidungen am 24.02.2026 und 26.02.2026 ist nicht belegt.
- Eine konkretere Kostenberechnung und Verteilung auf die Umsetzungsjahre sollen in der Wirtschafts- und Haushaltsplanung erfolgen.
- Ein Förderantrag nach § 12 ÖPNVG ist erst nach Bau- und Finanzierungsbeschluss und bei Vorliegen der finanziellen Voraussetzungen vorgesehen.
Ort der Leistung
Solingen, Nordrhein-Westfalen
Markiert ist Solingen, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Errichtung der DFI-Anzeiger entlang der Linien 681 und 682 einschließlich drei Umsteigehaltestellen außerhalb von Busbahnhöfen sowie Sanierung des Bestandsungefähr | 5.100.000 € |
|---|---|
| Abschreibung über 10 Jahrerd. pro Jahr | 63.000 € |
| Betriebskostenca. pro Jahr | 100.000 € |
- Förderung
- Durch den VRR mit 90 % förderfähig, angenommener Eigenanteil ca. 663.000 Euro
- Finanzierung
- Die Maßnahme ist durch den VRR mit 90 % förderfähig. Bei Annahme von ca. 3 % nicht förderfähiger Kosten wird ein Eigenanteil von ca. 663.000 Euro angesetzt. Die Kosten sollen in der Wirtschaftsplanung 2026/27 ff. und der Haushaltsplanung 2027 ff. berücksichtigt werden, der städtische ÖPNV-Zuschuss soll sich nach Umsetzung um rd. 163.000 Euro pro Jahr erhöhen.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.