Was geplant ist
Leistungen laut Niederschrift
- E-HLF-20-Fahrzeuge für den Feuerschutz
- Im nächsten Beschaffungszyklus sollen drei baugleiche Fahrzeuge beschafft werden: eines je Wachstandort und eines als Ausfallreserve. Das Testfahrzeug E-HLF 20 ist ein Hybrid mit einem Dieselmotor als Antriebsreserve. Die Baugleichheit soll standardisierte Einsatzabläufe zu jeder Tages- und Nachtzeit gewährleisten.
- Fahrzeugrotation
- Fahrzeuge aus dem hauptamtlichen Bereich sollen nach der vorgesehenen Nutzungsdauer im Wege der Rotation in ehrenamtlichen Einheiten weitergenutzt werden, um dort Fahrzeuge bis zu einem Alter von 20 Jahren und älter zu ersetzen.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Niederschrift
- Früheste Verfügbarkeit der Fahrzeuge vorbehaltlich einer Wirtschaftlichkeitsprüfungals Nächstesin drei bis vier Jahren
Vergabeverfahren
Vor dem nächsten Beschaffungsprozess ist eine Wirtschaftlichkeitsberechnung vorgesehen.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Ein unentgeltlicher Praxistest eines weitestgehend elektrisch angetriebenen Großfahrzeugs E-HLF 20 floss in die Markterkundung für kommende Fahrzeugersatzbeschaffungen ein. Der Praxistest betraf ein Hybridfahrzeug mit Dieselmotor als Antriebsreserve.
Das Ersatzbeschaffungskonzept sieht vor, Fahrzeuge aus dem hauptamtlichen Bereich nach der vorgesehenen Nutzungsdauer in ehrenamtlichen Einheiten weiterzunutzen. Vor dem nächsten Beschaffungsprozess ist eine Wirtschaftlichkeitsberechnung erforderlich.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Noch offen
- Wirtschaftlichkeitsberechnung vor dem nächsten Beschaffungsprozess
- Beschaffungsprozess und Vergabe
Ort der Leistung
Paderborn, Nordrhein-Westfalen
Markiert ist Paderborn, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Niederschrift
| Anschaffungskosten je Einsatzfahrzeug mit alternativer Antriebstechnik1,4 Mio. Euro unter Berücksichtigung allgemeiner Preissteigerungen | 1.400.000 € |
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