Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Niederschrift
- Neubau der Brücke und Stützmauer
- Die Deutsche Bahn plante und realisierte den Neubau der Brücke an der Unterquerung der S-Bahn-Strecke an der Brücke Massener Weg. Nachträglich errichtete sie eine Stützmauer zur Böschungssicherung. Die Baumaßnahme wurde im Oktober 2025 fertiggestellt.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Niederschrift
- Sitzung des Gremiums VV (erledigt)09.10.2026
- Überplanmäßige Auszahlung bewilligt (erledigt)2026
- Baumaßnahme fertiggestellt (erledigt)Oktober 2025
- Schlussabwicklungals Nächstes2026
Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Die Brücke am Hoesch-Hafenbahn-Radweg unterquert die S-Bahn-Strecke an der Brücke Massener Weg. Sie war in schlechtem baulichem Zustand und musste erneuert werden.
Die Deutsche Bahn war für Planung und Realisierung des Neubaus zuständig. Der Regionalverband Ruhr übernimmt den verbleibenden Eigenanteil im Rahmen einer Förderung durch Bund und Land.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Die Verbandsversammlung stimmte der überplanmäßigen Auszahlung einstimmig zu. Ergebnis: einstimmig zugestimmt.
Noch offen
- Die Förderfähigkeit der ausstehenden Rechnungen und damit der genaue RVR-Eigenanteil sind noch nicht beziffert.
Ort der Leistung
Essen, Nordrhein-Westfalen
Markiert ist Essen, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Niederschrift
| Jahresübergreifende Gesamtkostenvoraussichtlich rund | 4.620.000 € |
|---|---|
| Rechnungsaufkommen 2026 | 1.250.000 € |
| Überplanmäßige Mittelbereitstellung 2026 | 1.000.000 € |
- Förderung
- Förderung durch Bund und Land, zunächst 80 % vorgesehen, aktuell rund 86 % erwartet
- Finanzierung
- Für 2026 wurden überplanmäßige Auszahlungen von 1.000.000 € bewilligt. Im Haushalt 2026 waren 250.000 € als RVR-Eigenanteil aus Ermächtigungsübertragungen aus 2025 vorhanden, etatisierte Fördermittel: 0 €. Die Förderung wurde im Dezember 2024 genehmigt. Zunächst war eine 80-%ige Förderung vorgesehen, aktuell wird eine tatsächliche Förderquote von rund 86 % erwartet. Die 1.000.000 € werden aus Budgets anderer Investitionsmaßnahmen gedeckt, unter anderem durch Bauverzögerungen und verwaltungsinterne Priorisierungen.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.