Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Betrieb der X-Bus-Linie X10
- Die Linie verläuft zwischen Lünen, Waltrop und Recklinghausen. Vorgesehen sind jährlich rund 570.000 Nutzwagenkilometer, davon rund 505.000 Kilometer im Kreis Recklinghausen und rund 65.000 Kilometer im Kreis Unna.
- Busse und Betrieb
- Bis zur Lieferung der erforderlichen Fahrzeuge ist ein Vorlaufbetrieb mit Dieselbussen vorgesehen, die Linie soll voraussichtlich mindestens acht Jahre aufrechterhalten werden.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Beratung im Ausschuss für Mobilität, Bauen, Kreis- und Regionalentwicklung (erledigt)08.09.2026
- Beratung im Kreisausschuss (erledigt)12.10.2026
- Beratung im Kreistag Unna (erledigt)13.10.2026
- Vorgesehene Betriebsaufnahmeals Nächstes12.12.2027
Vergabeverfahren
Öffentlich-rechtliche Vereinbarung der Kreise Unna und Recklinghausen über Vergabe und Finanzierung, anschließend Aufnahme in den öffentlichen Dienstleistungsauftrag mit der Vestischen nach Genehmigung der Vereinbarung.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Für die grenzüberschreitende Verkehrsleistung zwischen den Kreisen Unna und Recklinghausen ist eine öffentlich-rechtliche Vereinbarung erforderlich. Sie schafft die vergabe- und beihilferechtlichen Grundlagen für die Leistungserbringung und den finanziellen Ausgleich.
Der Kreis Recklinghausen hatte die Umsetzung im Juni 2026 grundsätzlich beschlossen, vorbehaltlich eines Beschlusses des Kreises Unna.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Die Umsetzung der X-Bus-Linie X10 zum Fahrplanwechsel im Dezember 2027 wird vorgeschlagen, außerdem soll der Nahverkehrsplan 2024 angepasst und eine öffentlich-rechtliche Vereinbarung abgeschlossen werden.
Noch offen
- Ein Beschluss des Kreistags Unna ist in der Beschlussvorlage nicht belegt.
- Die öffentlich-rechtliche Vereinbarung muss von beiden Kreistagen beschlossen und unterzeichnet sowie durch die Bezirksregierung Münster genehmigt werden.
- Die Vereinbarung tritt nur bei Förderung der benötigten Fahrzeuge in Kraft.
Ort der Leistung
Unna, Nordrhein-Westfalen
Markiert ist Unna, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Finanzierungsanteil Kreis Unnaanfänglich ca. 125 T€/a, 2027 zunächst nur ein Bruchteil, spätere Steigerungen erwartet | 125.000 € |
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- Förderung
- Fahrzeuge sollen zu 100 % über das VRR-Finanzierungsmodell gefördert werden, die Vereinbarung tritt nur bei Förderung der benötigten Fahrzeuge in Kraft.
- Finanzierung
- Fahrzeuge sollen zu 100 % über das VRR-Finanzierungsmodell gefördert werden. Der Kreis Recklinghausen übernimmt die Beantragung und Einhaltung der Förderbedingungen, der Finanzierungsanteil des Kreises Unna beträgt anfänglich ca. 125 T€/a.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.