Bahnsteigverlängerungen in Neustadt und Wunstorf

Für das Expresskreuz Bremen-Niedersachsen werden Bahnsteige in Neustadt a.R. und Wunstorf verlängert und ergänzt. Die Beschlussvorlage bringt den Realisierungs- und Finanzierungsvertrag sowie eine Kostenbeteiligung der Region bis zu 1.700.000 € zur Entscheidung ein, die Bauleistungen sind noch nicht vergeben.

Kostenschätzung

7,5 Mio. €

Ausschreibung

Nach Rechtskraft des RuFV

Ausführung

Bauliche Umsetzung 2027 in den feststehenden Sperrpausen.

Was vergeben wurde

Leistungen laut Beschlussvorlage

Bahnsteige in Neustadt a.R.: Bahnsteig 1 und Mittelbahnsteig 2/3 werden jeweils um ca. 50 m verlängert.
Bahnsteige in Wunstorf: Mittelbahnsteig 2/3 erhält einen neuen Belag mit taktilen Leitelementen auf der neuen Gesamtlänge. Bahnsteig 4 wird um rund 60m verlängert.
Bestandsanlagen: Die Bestandsanlagen werden ergänzt, zum Beispiel Beleuchtung, Witterungsschutz und Fahrgastinformation.
Planung und bauliche Umsetzung: Der RuFV umfasst weitere baubegleitende Planungsleistungen, Lph. 7 anteilig bis 9, sowie die bauliche Umsetzung aller Stationen entlang der Strecke.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Beschlussvorlage

Vorlagendatum (erledigt)10.09.2026
Beratung im Verkehrsausschussals Nächstes22.09.2026
Beratung29.09.2026
Entscheidung vorgesehen (erledigt)06.10.2026
Bauliche Umsetzung in den feststehenden Sperrpausen2027

Stand der Auswertung: 12.11.2026

Vergabeverfahren

Nach Rechtskraft des RuFV beginnt der Vergabeprozess für die Bauleistungen.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Für das Expresskreuz Bremen-Niedersachsen sollen neue 10-teilige Triebwagen auf den Linien RE1 / RE8 eingesetzt werden. Zwischen Hannover und Bremen sollen damit ca. 1.060 statt bisher maximal 800 Sitzplätze zur Verfügung stehen.

Die Stationen mit RE-Halt entlang der Strecke müssen auf 275 m verlängert werden. Im Zuständigkeitsbereich der Region Hannover betrifft dies Neustadt a.R. und Wunstorf.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Zustimmung zu einer überplanmäßigen Verpflichtungsermächtigung von 700.000 € im Haushaltsjahr 2026.

Noch offen

Der Vertragsentwurf des RuFVs befand sich bei Erstellung der Drucksache noch in Finalisierung.
Die technisch-wirtschaftliche Prüfung der eingebrachten Kostenpläne durch die LNVG lief noch.
Die enge und risikobehaftete Terminschiene gefährdet die bauliche Umsetzung, die für 2027 angemeldeten Sperrpausen müssen eingehalten werden.

Ort der Leistung

Hannover, Niedersachsen

Markiert ist Hannover, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Beschlussvorlage

Kosten laut Dokument
Gesamtkosten Neustadt und Wunstorfca.	7.500.000 €
Anteil Region Hannover nach aktuellem Stand	1.200.000 €

Förderung: Bundesförderung nach GVFG bis zu 75 % der zuwendungsfähigen Kosten, das Land ergänzt um weitere 10 %. Bei ausfallender Bundesförderung sichert das Land die Finanzierung gegenüber DB InfraGO ab.
Finanzierung: Die Region trägt 15 % der zuwendungsfähigen Kosten sowie die nicht zuwendungsfähigen Kosten für die Bahnsteigverlängerungen in Neustadt und Wunstorf. Der Bund kann nach GVFG bis zu 75 % der zuwendungsfähigen Kosten fördern, das Land ergänzt um weitere 10 %. Bei ausfallender Bundesförderung sichert das Land die Finanzierung gegenüber DB InfraGO ab. Für 2026 ist eine überplanmäßige Verpflichtungsermächtigung von 700.000 € erforderlich, die Gesamtverpflichtungsermächtigung von 1.700.000 € wird 2027 mit 1.000.000 € und 2028 mit 700.000 € kassenwirksam. Zusätzliche Mittel sollen in der Haushaltsplanung 2027 berücksichtigt werden.

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