Schnellbus SB50 im Rhein-Sieg-Kreis

Die SB50 soll Siegburg, Sankt Augustin, Oberpleis und Bad Honnef verbinden und die Linien 513, 535 und 560 vollständig ersetzen. Die Beschlussvorlage sieht die Umsetzung zum nächstmöglichen Zeitpunkt vorbehaltlich Fördermitteln vor, ein Beschlussergebnis ist nicht belegt.

Nächster Schritt

Entscheidung des Kreistags am 01.10.2026

Ausführung

Umsetzung zum nächstmöglichen Zeitpunkt, vorbehaltlich Fördermitteln und förderrichtlinienadäquater Busse

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Beschlussvorlage

Schnellbus SB50: Die Linie soll Siegburg Bf, Sankt Augustin Zentrum, Oberpleis Busbf und Bad Honnef Bf verbinden und das Angebot der Linien 513, 535 und 560 vollständig ersetzen. Vorgesehen sind montags bis freitags ein Halbstundentakt, am Wochenende ein Stundentakt und täglicher Betrieb bis ca. 21:30 Uhr.
Umschichtung von Verkehrsleistung: Vorgesehen sind der Entfall der Stichfahrt zum bisherigen Bahnhof Bad Honnef bei den Linien SB51 und 560 (zusammen ca. -22.000 km/a), die Umschichtung der nicht realisierten Fahrleistung der SB54-Verlängerung (ca. -94.000 km/a) und der Verzicht auf Samstagsverkehr der Linie 513 (ca. -20.000 km/a).

Zeitplan

Schritte und Termine laut Beschlussvorlage

Frist für Förderanträge für SB50 und SB55 (erledigt)31.03.2026
Beratung im Kreisausschuss (erledigt)28.09.2026
Entscheidung im Kreistagals Nächstes01.10.2026
Geändertes Betriebskonzept wegen Vollsperrung der L144 erforderlichBeginn der Sommerferien 2027
Voraussichtliches Ende des geänderten Betriebskonzepts wegen Vollsperrung der L144Anfang 2028

Stand der Auswertung: 12.11.2026

Vergabeverfahren

Förderantrag für SB50 im März 2026 fristgerecht bei go.Rheinland eingereicht

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Für SB50 und SB55 wurden Förderanträge fristgerecht zum 31.03.2026 gestellt. Eine Bewilligung erfolgte bislang mangels verfügbarer Fördermittel nicht.

Die Verwaltung entwickelte für SB50 ein Einstiegsszenario, das durch Umschichtung von Verkehrsleistung gegenüber bestehenden Haushaltsplanansätzen fahrplankilometerneutral wäre.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Der Kreistag soll empfehlen, die SB50 vorbehaltlich der Bereitstellung von Fördermitteln zum nächstmöglichen Zeitpunkt umzusetzen und die Linien 513, 535 und 560 im Gegenzug einzustellen. Sofern keine Fördermittel bereitgestellt werden, bleibt das Angebot dieser Linien bis auf Weiteres unverändert.

Noch offen

Beschlussergebnis des Kreistags ist nicht enthalten.
Fördermittelbewilligung und Vorhandensein förderrichtlinienadäquater Busse stehen noch aus.
Für SB55 besteht weiterer Beratungsbedarf. Eine gemeinsame Vorzugslösung mit Hennef und Königswinter wurde noch nicht gefunden, für die Förderfähigkeit wäre zudem eine neue zentrale Haltestelle an der L331 in Ittenbach erforderlich, die erst mittelfristig realisierbar erscheint.

Ort der Leistung

Troisdorf, Nordrhein-Westfalen

Markiert ist Troisdorf, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Beschlussvorlage

Förderung: Umsetzung vorbehaltlich der Gewährung entsprechender Fördermittel
Finanzierung: Umsetzung vorbehaltlich der Gewährung entsprechender Fördermittel, das Einstiegsszenario soll gegenüber bestehenden Haushaltsplanansätzen durch Umschichtung von Verkehrsleistung fahrplankilometerneutral sein.

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