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Ruder- und Bootsstege an der Kiellinie in Kiel

Bauwerksprüfungen ergaben erhebliche Schäden an den Brücken 3 und 4, die vorsorglich gesperrt wurden, Brücke 2 weist ebenfalls Handlungsbedarf auf. Weitere Sanierungs-, Ersatz- oder sonstige Maßnahmen werden geprüft. Das weitere Vorgehen hängt von der objektbezogenen Schadensanalyse ab.

Nächster Schritt

Endgültigen Prüfbericht und Ergebnisse der objektbezogenen Schadensanalyse abwarten, danach weiteres Vorgehen

Was geplant ist

Leistungen laut Anfrage

Prüfung und Schadensanalyse
Der endgültige Prüfbericht liegt noch nicht vor. Eine objektbezogene Schadensanalyse wird durchgeführt beziehungsweise zunächst auf ihre Sinnhaftigkeit geprüft.
Reparaturen und mögliche Sanierung oder Ersatz
Weitere Sanierungs-, Ersatz- oder sonstige Maßnahmen werden geprüft.
Ersatzsteg für Veranstaltungen
Kiel Marketing stellt den Jollensteg und den Schwimmsteg für noch anstehende Veranstaltungen zur Verfügung.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Anfrage

  1. Bauwerksprüfungen an den Brücken 2 bis 4 (erledigt)KW 39 2026
  2. Festlegung des weiteren Vorgehensals Nächstesnach Vorliegen der Ergebnisse der OSA
Stand der Auswertung:

Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Die 2025 beschlossene Investitionsplanung sah für 2026 bis 2029 insgesamt rund 2,3 Millionen Euro für die Sanierung der Ruder- und Bootsstege an der Kiellinie vor. Nach aktueller Planung sind für 2027 bis 2030 keine weiteren Mittel für entsprechende Sanierungen eingeplant.

Bauwerksprüfungen in der Kalenderwoche 39 2026 ergaben massive Risse an Spannbetonstützen, Rostfahnen, Betonabplatzungen und teilweise freiliegende Bewehrung an den Brücken 3 und 4. Beide Brücken sind vorsorglich gesperrt. Brücke 2 muss nicht gesperrt werden, weist aber Handlungsbedarf auf.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Die Kleine Anfrage wurde zur Kenntnisnahme für den Ausschuss für Schule und Sport am 08.10.2026 gestellt.

Noch offen

  • Der endgültige Prüfbericht liegt noch nicht vor.
  • Das Ergebnis der objektbezogenen Schadensanalyse und die Frage, ob sie sinnvoll ist, stehen noch aus.
  • Das weitere Vorgehen sowie Sanierungs-, Ersatz- oder sonstige Maßnahmen werden noch geprüft.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Anfrage

Kosten laut Dokument
Investive Mittel 2026, ursprünglich veranschlagtim Laufe des Jahres vollständig gestrichen500.000 €
Haushaltsrest 2026aktuell verfügbar100.000 €
Investive Mittel 2027, angemeldetwegen fehlender Veranschlagungsreife in die strategische Planung überführt300.000 €
Investive Mittel 2028, angemeldetwegen fehlender Veranschlagungsreife in die strategische Planung überführt1.500.000 €
Reparaturmaßnahmen im laufenden Haushaltsjahrzur Verfügung, rund 33.000 € inzwischen ausgegeben30.000 €
Sanierung laut Investitionsplanung 2026 bis 2029rund2.300.000 €
Finanzierung
Für 2026 waren zunächst 500.000 € investiv veranschlagt, die vollständig gestrichen wurden, aktuell steht ein Haushaltsrest von 100.000 € zur Verfügung. Für 2027 waren 300.000 € und für 2028 1.500.000 € angemeldet und wurden wegen fehlender Veranschlagungsreife in die strategische Planung überführt. Für 2027 bis 2030 sind nach aktueller Planung keine weiteren Mittel für Sanierungen eingeplant.

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