Was geplant ist
Leistungen laut Drucksache
- Radwegbrücke
- Die gesprengte Brücke an der Linkenmühle über den Stausee Hohenwarte soll als Radwegbrücke wiedererrichtet werden. Eine eingeschränkte Sondernutzung durch Kraftfahrzeuge ist vorgesehen.
- Nutzung und Zugangssicherung
- Vorgesehen ist die Nutzung durch Rettungs- und Pflegedienste, Polizei, Fahrzeuge von Menschen mit Behinderungen, Feuerwehr, Busse und Rufbusse sowie Fahrzeuge von Einwohnern von Altenbeuthen, Altenroth, Linkenmühle und Paska. Für zugelassene Fahrzeuge sollen Beschränkungen beim zulässigen Gesamtgewicht gelten, die Sondernutzung durch den motorisierten Individualverkehr soll auf Einwohner dieser vier Orte beschränkt sein.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Drucksache
- Fördermittelbescheid des Bundes (erledigt)9. Dezember 2024
- Stand des Erläuterungsberichts zur Vorplanung (erledigt)22. Dezember 2025
- Kleine Anfrage gestellt (erledigt)16. Juni 2026
- Beantwortung der Kleinen Anfrage (erledigt)24. Juli 2026
- Zugangssicherung und Grenzen des Nutzungskonzepts mit dem BALM abstimmen, Nutzungsbeschränkungen bei derals NächstesDanach
Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Der Landkreis Saalfeld-Rudolstadt und der Saale-Orla-Kreis planen die Wiedererrichtung der 1945 gesprengten Brücke an der Linkenmühle. Eine Machbarkeitsstudie der Straßenbauverwaltung aus 2010 sah kein hinreichendes Kosten-Nutzen-Verhältnis für eine feste Querung.
Die Brücke soll als Radwegbrücke mit eingeschränkter Sondernutzung für Kraftfahrzeuge dienen. Eine Bundesförderung wurde mit Bescheid vom 9. Dezember 2024 bewilligt.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Noch offen
- Die Zugangssicherung während der Zweckbindungsfrist ist eng mit dem BALM abzustimmen.
- Die Grenzen des innovativen Charakters und damit des Nutzungskonzepts sind zwischen BALM und Landkreis abzustimmen.
- Verbindliche Nutzungsbeschränkungen entstehen erst durch eine verkehrsrechtliche Anordnung zur Verkehrsfreigabe.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Drucksache
- Förderung
- Bundesförderung aus dem Programm „Investive Modellvorhaben für den Radverkehr“, Fördermittelbescheid vom 9. Dezember 2024
- Finanzierung
- Förderung durch den Bund aus dem Programm „Investive Modellvorhaben für den Radverkehr“. Die Zweckbindungsfrist beträgt 25 Jahre und beginnt mit dem im Verwendungsnachweis angegebenen Datum der Fertigstellung. Eine Landesförderung nach den Richtlinien zur Förderung kommunaler Verkehrsinfrastruktur wäre grundsätzlich möglich gewesen.
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