Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie DB InfraGO AG schreibt Architekten- und Ingenieurleistungen (HOAI Lph 3–7, teilweise Lph 3–6) für den vollständigen Ersatzneubau des Mittelbahnsteigs am Bahnhof Reinfeld (Holstein) einschließlich Bahnsteigdach aus. Die Personenüberführung bleibt ausgenommen. Das Verfahren ist ein nichtoffenes Verfahren mit Teilnahmewettbewerb; die Teilnahmeanträge sind bis zum 19.10.2026 um 09:00 Uhr MESZ elektronisch über das DB-Bieterportal einzureichen. Die Vertragslaufzeit ist vom 18.01.2027 bis 30.06.2029 geplant. Zwingend ist eine Präqualifikation für die Planung baulicher Anlagen / Verkehrsanlagen Bahnsteige.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Honorar (übertragene + optionale Leistungen)90%
Bewertung des Honorars gemäß Vertrag § 7.3 für übertragene und optionale Leistungen. Niedrigster Preis erhält 5 Punkte, ab dem 1,5-fachen des niedrigsten Preises 0 Punkte, dazwischen lineare Interpolation.
- Querschnittswert aller Stundensätze10%
Bewertung des Querschnittswerts aller Stundensätze gemäß Vertrag § 7.4. Niedrigster Stundensatz erhält 5 Punkte, ab dem 1,5-fachen des niedrigsten Stundensatzes 0 Punkte, dazwischen lineare Interpolation.
Lineare Interpolation zwischen niedrigstem Preis/Stundensatz (5 Punkte) und dem 1,5-fachen des niedrigsten Wertes (0 Punkte). Bewertung = Wichtung [%] × Punkte (0-5). Bei gleichem Wertungsergebnis erhält das Angebot mit dem höchsten Punktwert beim Kriterium Angebotspreis den Zuschlag.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenAusgeschriebene Leistungsbausteine (ein Los, keine Teilung)
Die Ausschreibung umfasst drei zusammen gehoerige Leistungsbilder:
Zusaetzlich gefordert: Vorbereitung und Mitwirkung bei der Vergabe (VA), Ingenieurleistungen und Technische Wirksamkeits-/Wartungs-Planung (TWP). Eine losweise Vergabe ist NICHT zulaessig; Bieter muessen das Gesamtpaket anbieten. Nebenangebote und Aenderungsvorschlaege sind ausgeschlossen.
Der Auftraggeber behält sich vor, fuer drei separat bewertbare Leistungsbereiche (Planung, Projektsteuerung, Bauueberwachung) jeweils getrennte Bewerbungen zuzulassen - eine Kombination ist ausgeschlossen.
Inhaltlicher Leistungsumfang Bahnsteig Reinfeld
Geplant ist der vollstaendige Ersatzneubau des Mittelbahnsteigs (Gleis 1/2) am Bahnhof Reinfeld (Holstein) - Bahnsteigkoerpus ca. 321 m x ca. 2.300 m², 76 cm ueber Schienenoberkante (SOK), mit Betonpflaster 30/30 anthrazit, Blindenleitsystem, Schraffierung Gefahrenbereich und neuer Mittelentwaesserung mit Anschluss an das oeffentliche Kanalnetz. Das bestehende Bahnsteigdach (Bj. ca. 1982, ca. 47 m) wird rueckgebaut und durch ein neues Dach Typ 'Evolution 2000/2020' von ca. 65 m Laenge ersetzt, das fuer die Aufnahme einer PV-Anlage vorbereitet ist.
Zur Bahnsteigausstattung gehoeren 2 Wetterschutzhaeuser (150er Raster 22, je 1x U-Form und 1x H-Form), Sitzbaenke 'Calidum' (2 doppelseitige 6er-Baenke), 2 einseitig beleuchtete Informationsvitrinen, Wegeleitsystem/Beschilderung, Mastbeleuchtung LED, 1x DSA+ Premium, 1x Bahnsteiguhr, 4x Muellbehaelter, 1x Streugutbehaelter, 1x Snack-Automat sowie die Umruestung der bestehenden Personenueberfuehrungs-Beleuchtung auf LED.
Die bestehende Personenueberfuehrung selbst ist ausdruecklich NICHT Bestandteil des Ersatzneubaus.
Planungsaufgaben im Detail (Auszug aus den Leistungsbildern)
Zu erbringende Teilleistungen umfassen u.a.:
Anrechenbare Kosten fuer Objektplanung Ingenieurbauwerke (Anlage 3.1.2): 737.359,00 EUR (Kosten der Baukonstruktion nach DIN 276).
Schnittstellen und Koordination
Vom Auftragnehmer zu koordinieren bzw. zu beachten sind u.a.: Baugrundbeurteilung, Umweltvertraeglichkeitsstudie, Landschaftspflegerische Begleitplanung, FFH-Vorpruefung, Vermessungsleistungen, Schallgutachten, Oberleitung, Leit- und Sicherungstechnik, 50-Hz-Anlagen, Telekommunikation und SiGeKo. Die Planung erfolgt mit der Software iTWO (Kosten/AVA/Projektsteuerung), Datenaustausch im GAEB-Format (Kennung 81, Struktur 11.22.PPPP.I) und Ablage im VRI DMS / ThinkProject (PKP). Zu beachten sind die DB-Regelwerke (u.a. Ril 208.1212, 800.0130, 813.0201A03, 823.0700), DIN-Normen, VOB/A Paragraph 9 sowie EIGV und TSI-Vorschriften. Die Bearbeitung der Kommunikation erfolgt ueber die Projektkommunikationsplattform PKP (CDE ENTERPRISE).
Projektrahmen und Termine
Die Bindefrist des Angebots laeuft bis 29.12.2026.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPraequalifikation
Fuer die ausgeschriebenen Leistungen ist die Praequalifikation PQ Planung baulicher Anlagen (Produktgruppe: Planung Verkehrsanlagen Bahnsteige) zwingend mit dem Teilnahmeantrag nachzuweisen. Nur praequalifizierte Unternehmen kommen fuer die Teilnahme am Wettbewerb, die Auftragserteilung und die Ausfuehrung in Betracht. Die Praequalifikation ist Pflichtvoraussetzung - ohne Nachweis ist der Teilnahmeantrag auszuschliessen.
Persoenliche Lage / Ausschlussgruende
Folgende Erklaerungen sind zwingend mit dem Teilnahmeantrag abzugeben:
Wirtschaftliche und technische Befaehigung
Verhaltenskodex und Tariftreue
Sicherheiten und Versicherungen
Vergleichbare Arbeiten muessen nachweislich ausgefuehrt worden sein. Es wird zwischen drei Leistungsbereichen unterschieden: Planung, Projektsteuerung und Bauueberwachung. Die genauen Anforderungen (Art, Umfang, Zeitraum) sind im DB-Vergabeportal unter suitabilitycriteria hinterlegt.
Die Praequalifikation PQ Planung baulicher Anlagen (Produktgruppe: Planung Verkehrsanlagen Bahnsteige) ist nachzuweisen. Zudem darf das Unternehmen nicht fuer Bauleistungen oder damit verbundene Arch./Ing.-Leistungen an dem Projekt beauftragt sein. Eine gleichzeitige Bewerbung fuer Projektsteuerung schliesst die Bewerbung fuer Planung oder Bauueberwachung aus.