Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenBauleistung der DB InfraGO AG zur Stabilisierung eines Bahndamms an der Strecke 5362 (Buchloe–Lindau) im Abschnitt km 69,648–69,790 bei Waltenhofen.
Kernmaßnahme: Herstellung von 29 HZV-Stützscheiben (Hydro-Zementations-Verfahren) zur Sicherung der bahnrechten Dammböschung sowie Anpassung des Gleisoberbaus.
Wichtigste Anforderungen:
Gültige EBA-Zulassung für das HZV-Verfahren (zwingend mit dem Angebot)Präqualifikation DB AG für Erd-/Tiefbau und SpezialtiefbauNachweis von 3 vergleichbaren Referenzprojekten in den letzten 3 JahrenErfahrung im Bauen unter EisenbahnbetriebBeengte Baustellenbedingungen (Durchfahrtshöhe 3,20 m, max. 15 t Fahrzeuggewicht)Lage im Wasserschutzgebiet WSG IIIb (besondere Umweltauflagen)
Verfahren: Offenes Verfahren nach VOB/A, Zuschlag nach Preis (100 %). Ein Los, keine Losaufteilung. Bauzeit ca. 5 Wochen (01.10.–04.11.2026).
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertNoch 0 Tage bis zur Angebotsfrist — 09. September 2026
HEUTE
Termin / FristAUG2026SEPOKTNOV
Veröffentlichung
Bieterfragen-Frist
Angebotsfrist
Angebotsöffnung
Bindefrist
Nachweisfrist Eignungsnachweise
Erstvorlage Bauzeitenplan
Bauzeitenplan 1. Vorlage
Ausführungsbeginn
Vertragslaufzeit
Organigramm-Beginn
Messprogramm-Vorlage
Entsorgungskonzept Entwurf
Nachweis Nachhaltigkeitsbewertungbis 2027
Vertragsende
Verlängerung max.
Gewährleistung (Verjährung Mängelansprüche)bis 2030
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Der Preis ist das alleinige Zuschlagskriterium mit einer Gewichtung von 100%. Maximalpunktzahl: 100, Mindestbewertung: 100 Punkte.
KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien sind vollständig dokumentiert: Preis als alleiniges Kriterium mit 100% Gewichtung.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenProjektrahmen und Erfüllungsort
Maßnahme an der Strecke 5362 (Buchloe–Lindau), Abschnitt km 69,648–69,790, bahnrechts (r.d.B.)Erfüllungsort: 87448 Waltenhofen (Oberallgäu)Auftraggeber: DB InfraGO AG, Region SüdZweigleisige, nicht elektrifizierte Strecke, Bauen unter EisenbahnbetriebLage im Wasserschutzgebiet WSG IIIb → besondere Umweltauflagen
HZV-Stabilisierung der Bahndammböschung
29 lamellenförmige Erdbeton-Stützscheiben im Hydro-Zementations-Verfahren nach Ril 836.4102A01Scheibenbreite 2,0 m, Achsabstand ca. 5,0–6,0 m, Tiefe bis 9 mVolumen gesamt ca. 2.800 m³ HZV-KörperMindestzementgehalt 200 kg/m³ ErdbetonWürfeldruckfestigkeitsprüfung: 29 Probewürfel (15×15×15 cm)Vermörtelung von Mehreinbrüchen: ca. 500 m³ (bei seitlichem Einbruch > 20 %)HZV-Eignungsprüfung vor Ausführungsbeginn (Rezeptur, w/z-Wert)Qualitätssicherungskonzept HZV mit LV-Abgabe, abgestimmt vor Baubeginn
Entwässerung
28 Sickerrigolen zwischen den HZV-Scheiben, Breite 0,8 m, Tiefe bis 4,0 mKörnung 16/32 mm, mit Geotextil/Filtervlies GRK 3Volumen gesamt ca. 600 m³ (zzgl. Vermörtelung Rigolenabdeckungen ca. 170 m³, ca. 150 kg Zement/m³)Verlegung PE-HD DN150 Entwässerungsrohr
Oberbauarbeiten und Gleisbau
Maschinelle Aufnahme von Gleisschotter und alter Planumsschutzschicht im ArbeitsbereichBauzeitliche Schotterhalterung (Verbau bis ca. 1,20 m Tiefe)Planumsschutzschicht (PSS) KG 1 gemäß DBS 918062, 60–70 cm dreilagig, DPr = 100 %Schutz-/Tragschichten ca. 150 m³Oberfläche Tragschicht OFTS ca. 380 m² (Ev2 ≥ 120 MN/m² oder Evd ≥ 50 MN/m²)Gleiswiederherstellung: Stopf- und Richtarbeiten, Bettung, GleisschotterLieferung von Oberbaumaterialien (Bettungsstoffe, Unterschottermatten)
Böschungssicherung und Landschaftsbau
Oberboden abtragen, lagern, wiederandecken: 400 m³ auf 1.800 m²Erosionsschutzmatte zweilagig aus Stroh (300–400 g/m²) auf 1.800 m²Nassansaat RSM 7.1.2 (Landschaftsrasen-Standard) auf 1.800 m²Spritzbegrünung mit Regiosaatgut 17
Baufeldfreimachung und Kabeltrassen
63 Bäume fällenKunststoffkabelkanal rückbauenSuchgraben für LeitungsbestandProvisorische KabelverlegungKabelkanal Größe II (Beton) als Erdverlegung für Telekommunikation, 450 m WiederlegungKabeltrog GR. II erdverlegt
Entsorgung und Umwelt
Überschussmassen: 2.100 t (quellfähiges Material, sofort vor Wasser schützen)Bodenentsorgung je ca. 690 t in Klassen EPP Z 0, Z 1.1, Z 1.2, Z 2Gleisschotter ca. 150 t (LKW-Transport)Baumaterialien (Wurzeln, Stümpfe, Astwerk) je ca. 5 tEntsorgungsnachweise über eANV-System ZEDALHavarieschutzkonzept in Abstimmung mit WWA Kempten und unterer Wasserschutzbehörde
Baustellenlogistik und Zugangsbeschränkungen
Zufahrt ausschließlich durch Unterführung: lichte Höhe max. 3,20 m, Breite max. 2,90 mBaustellenfahrzeuge max. 15 t GesamtgewichtEinsatz von Schreitbaggern (Mobilschreitbagger) und MoorraupenKeine Betankung/Service im Baufeld; Betriebsstoffe in redundanten Auffangwannen oder außerhalb WSG IIIBeleuchtung nur warmweiß (< 2.700 K, > 540 nm)Schienengebundene Transporte bevorzugt
Dokumentation und Vermessung
Standsicherheitsnachweise für alle Baubehelfe (PDF/A-1b)Ausführungszeichnungen und WerkstattzeichnungenMessprogramm zur Gleisüberwachung (4 Wochen nach Auftragserteilung, 6 Monate Laufzeit)Beweissicherung vor Baubeginn und nach Fertigstellung (zertifiziertes Büro)Fotodokumentation mind. 700 Fotos (JPG ≥ 900×600 Pixel)Webcam-Langzeitdokumentation mit Live-Link für AGBauwerksbuch nach DB Ril 804.8001-8004Bestandsdokumentation AVANI (Engstellenverzeichnis, Gleisvermarktung)Bestandspläne (4 Wochen vor VOB-Abnahme)IT-Fernzugang DOXiS über DB Systel GmbH (971,61 €/Jahr)
Bauzeit und Sperrpausen
Gesamte Bauzeit ca. 6 Wochen, davon 5 Wochen Gleissperrung des Richtungsgleises2-Schicht-Betrieb während der HauptleistungenNotfallplan Sperrpausen mindestens 14 Tage vor Sperrpausen vorzulegenVerfügbarkeitsnachweis Notfallplan mindestens 7 Tage vor SperrpausenSicherungsplan Abschnitt 1 mindestens 21 Werktage vor Arbeitsbeginn
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenBefähigung zur Berufsausübung
Präqualifikation bei DB AG, PQ-VOB oder vorläufige Eigenerklärung (Nachforderung innerhalb 6 Kalendertage möglich)Eintragung in Handwerksrolle, Berufsregister oder IHK-RegisterMitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft (oder entsprechende Erklärung bei ausländischen Bietern)
Wirtschaftliche und finanzielle Eignung
Keine Sperrung durch die DB AGKeine schwere Verfehlung gem. § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWBKeine Verurteilung nach § 123 GWBKartellrechtliche Compliance (keine wettbewerbsbeschränkenden Abreden in den letzten 10 Jahren)Keine wesentlichen Mängel bei früheren DB-AufträgenKeine negativen Eintragungen im GewerbezentralregisterKeine unzulässigen Einflussversuche in DB-VergabeverfahrenEinhaltung DB-Verhaltenskodex (oder BME-/VDB-/eigener gleichwertiger Kodex)Pflichterfüllung bzgl. Steuern, Sozialversicherung, Mindestlohn, Schwarzarbeitsbekämpfung, Lieferkettensorgfaltspflicht, AEntG, MiLoGKein anhängiges InsolvenzverfahrenKeine Täuschung oder Auskunftsverweigerung bzgl. §§ 122–124 GWBEinhaltung Sanktionen/Embargos (EU, UN, USA, UK, Schweiz; insbesondere keine russischen Beteiligungen > 10 %)Nachhaltigkeitsbewertung eines unabhängigen Anbieters (z. B. EcoVadis), mind. 4 Handlungsfelder, max. 2 Jahre alt
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Obligatorische DB-Präqualifikation für:
• Allgemeiner Erd- und Tiefbau: Erdbauwerke
• Allgemeiner Erd- und Tiefbau: Erdbauwerke – Bauen unter Eisenbahnbetrieb
• Spezialtiefbau: Gründungen / Untergrundverbesserung
Zwingend erforderlich: gültige EBA-Zulassung für das HZV-Verfahren (Ril 836.4102A01), Nachweis ist dem Angebot beizulegenFachkunde-Nachweis: 3 erfolgreich durchgeführte, vergleichbare Projekte in den letzten 3 Jahren (HZV-/Hangsicherungsarbeiten, vorzugsweise im Eisenbahnbereich)Verantwortlicher Bauleiter: abgeschlossenes Ingenieurstudium + mindestens 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter bei vergleichbaren Bauvorhaben; ständige Anwesenheit auf der Baustelle
Abfallwirtschaftliche Qualifikation
Abfallbeauftragter mit Qualifikation nach § 59 KrWG und mind. 1 Jahr PraxiserfahrungAbfallverantwortlicher mit Sachkundenachweis LAGA PN98 für Probenahme fester AbfälleEigener Zugang zum eANV-System ZEDALNur zertifizierte Entsorgungsfachbetriebe und zugelassene Transporteure (§§ 53/54 KrWG)Labor für Beprobung akkreditiert nach DIN EN ISO/IEC 17025
Geräte- und IT-Anforderungen
Geländegängige Baustellenfahrzeuge mit max. 15 t Gesamtgewicht (Schreitbagger, Moorraupen)IT-Zugang für DOXiS-Planprüflauf (DB Systel)Für Vermessung/AVANI: erfolgreiche Teilnahme an DB-Grundlagen- und Fachschulung (DB-Training)Für Eisenbahnfahrzeuge: Ausbildung Fahr- und Bedienpersonal nach Modulreihe 049/931, Tauglichkeit nach Ril 107, Streckenkenntnis nach KoRil 492, Eisenbahnfahrzeug-Führerschein nach KoRil 492.0753Bei Einsatz von Eisenbahnfahrzeugen: zugelassenes EVU oder qualifizierter Nachunternehmer mit Grundinfrastrukturnutzungsvertrag (G-INV)
Rechtsform und Bietergemeinschaften
Bietergemeinschaften: gesamtschuldnerische Haftung aller MitgliederBevollmächtigtes Gemeinschaftsmitglied benennenVerbundenheitserklärung mit vom AG beauftragten Ingenieurbüros (bei BG jedes Mitglied einzeln)Nachunternehmer-Anmeldung spätestens 14 Tage vor Leistungsbeginn
Ausschluss von Bietern
Vom AG beauftragte Ingenieurbüros und mit ihnen gesellschaftsrechtlich/wirtschaftlich verbundene Unternehmen sind von der Angebotserstellung ausgeschlossenUnternehmen, die EU-Sanktionen (insb. VO EU 2022/576 Art. 5k) unterliegen, werden ausgeschlossen
Referenzprojekte
3 ReferenzenZeitraum: letzte 3 Jahre
3 erfolgreich durchgeführte, vergleichbare Projekte der letzten 3 Jahre
Hangsicherungs-/Stützkörperbauarbeiten, vorzugsweise im Eisenbahnbau oder vergleichbarer Infrastruktur, idealerweise mit Hydro-Zementations-Verfahren (HZV), schwierigen Baugrundverhältnissen, beengter Bausituation
Zeitraum: letzte 5 Kalenderjahre
Vergleichbare Leistungen in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren (allgemeine BWB-Anforderung)
vergleichbar mit der ausgeschriebenen Bauleistung
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 47%4–10 · 34%11+ · 19%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 26 erledigt
Pflicht-Anlagen zum Angebot (Hauptangebot)
Nebenangebote (optional)
Bieterfragen
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Auf einen Blick
Auftraggeber
DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ort
87448 Waltenhofen, Bayern
Kategorie
Bayern
Veröffentlicht
Angebotsfrist
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